అంతరిక్ష సంస్థ ఇస్రో ప్రయోగ వాహనాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది, ఇది అధిక పేలోడ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్నది, పునర్వినియోగం మరియు వాణిజ్యపరంగా లాభదాయకంగా ఉంటుంది.

ఈ నిధులలో అభివృద్ధి ఖర్చులు, మూడు అభివృద్ధి విమానాలు, అవసరమైన సౌకర్యాల ఏర్పాటు, కార్యక్రమ నిర్వహణ మరియు ప్రారంభ ప్రచారం ఉంటాయి.

క్యాబినెట్ ప్రకారం, NGLV ప్రస్తుత పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని LVM3తో పోల్చితే 1.5 రెట్లు ఖర్చుతో మూడు రెట్లు కలిగి ఉంటుంది మరియు తక్కువ ధరతో స్పేస్ మరియు మాడ్యులర్ గ్రీన్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌లకు ప్రాప్యతను కలిగి ఉండే పునర్వినియోగ సామర్థ్యాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది.

NGLV డెవలప్‌మెంట్ ప్రాజెక్ట్ భారతీయ పరిశ్రమ నుండి గరిష్ట భాగస్వామ్యంతో అమలు చేయబడుతుంది, ఇది ప్రారంభంలోనే తయారీ సామర్థ్యంలో పెట్టుబడి పెట్టాలని భావిస్తున్నారు, తద్వారా అభివృద్ధి తర్వాత కార్యాచరణ దశకు అతుకులు లేని మార్పును అనుమతిస్తుంది.

పునర్వినియోగ రాకెట్ అభివృద్ధి దశను పూర్తి చేయడానికి 96 నెలల (8 సంవత్సరాలు) లక్ష్యంతో మూడు అభివృద్ధి విమానాలతో (D1, D2 మరియు D3) ప్రదర్శించబడుతుందని ప్రభుత్వం తెలిపింది.

ప్రస్తుతం, ప్రస్తుతం పనిచేస్తున్న PSLV, GSLV, LVM3 & SSLV ప్రయోగం ద్వారా 10 టన్నుల ఉపగ్రహాలను లో ఎర్త్ ఆర్బిట్ (LEO)కి మరియు 4 టన్నుల జియో-సింక్రోనస్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్బిట్ (GTO)కి ప్రయోగించడానికి భారతదేశం అంతరిక్ష రవాణా వ్యవస్థలలో స్వావలంబనను సాధించింది. వాహనాలు.

భారతీయ అంతరిక్ష్ స్టేషన్‌కు మానవ అంతరిక్ష ప్రయాణ మిషన్లు, చంద్ర/అంతర్-గ్రహ అన్వేషణ మిషన్‌లతో పాటు కమ్యూనికేషన్ మరియు భూ పరిశీలన ఉపగ్రహ నక్షత్రరాశులతో పాటు తక్కువ భూమి కక్ష్యకు దేశంలోని మొత్తం అంతరిక్ష పర్యావరణ వ్యవస్థకు ప్రయోజనం చేకూర్చే జాతీయ మరియు వాణిజ్య మిషన్‌లను NGLV అనుమతిస్తుంది. . భారతీయ అంతరిక్ష కార్యక్రమ లక్ష్యాలకు అధిక పేలోడ్ సామర్థ్యం మరియు పునర్వినియోగ సామర్థ్యం కలిగిన మానవ-రేటెడ్ ప్రయోగ వాహనాల కొత్త తరం అవసరం.

అందువల్ల, NGLV యొక్క అభివృద్ధి చేపట్టబడింది, ఇది లో ఎర్త్ ఆర్బిట్‌కు గరిష్టంగా 30 టన్నుల పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండేలా రూపొందించబడింది, ఇది పునర్వినియోగపరచదగిన మొదటి దశను కూడా కలిగి ఉంది.