న్యూ ఢిల్లీ [భారతదేశం], దేశ రాజధాని అనేక సందర్భాలలో ఆల్-టైమ్ అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు సాక్ష్యమిస్తుండగా మరియు వెంటనే ఉపశమనం లభించడం లేదు, ఢిల్లీ మెట్రో నిశ్శబ్దంగా నెట్‌వర్క్ అంతటా 1.40 లక్షల కిమీల పాటు 4,200 రైలు ట్రిప్పులను నిర్వహించడం ద్వారా తన కూల్ సేవలను అందిస్తోంది. రోజువారీ. తద్వారా, 24-డిగ్రీల సెల్సియస్ ఆహ్లాదకరమైన ప్రయాణ అనుభవంతో ప్రయాణీకులకు చాలా అవసరమైన ఉపశమనం లభిస్తుంది.
మే అంతటా, వేసవికాలం గరిష్ట స్థాయికి చేరినప్పుడు మరియు భారతదేశంలో మొట్టమొదటిసారిగా ఉష్ణోగ్రత 50-డిగ్రీల మార్కును అధిగమించినప్పుడు, ఢిల్లీ మెట్రో తన సేవలను అత్యంత విశ్వసనీయంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా అందించింది, ఎటువంటి బ్రేక్‌డౌన్‌లు లేదా AC వైఫల్యాలు దాని ఏ రైళ్లు లేదా భూగర్భ స్టేషన్‌ల నుండి నివేదించబడ్డాయి. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కోసం.
ప్రస్తుతం DMRC వద్ద 345 రైళ్ల సముదాయం ఉంది, వాటిలో దాదాపు 5000 AC యూనిట్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. అత్యధిక వేసవి కాలంలో అన్ని AC యూనిట్లు తమ వాంఛనీయ పనితీరును అందజేస్తాయని నిర్ధారించుకోవడానికి, ప్రతి సంవత్సరం మార్చిలో వేసవి ప్రారంభానికి ముందు ఈ AC యూనిట్ల కోసం సమగ్ర ఆరోగ్య తనిఖీని నిర్వహిస్తారు.
ఈ చెక్-అప్‌లో, లోపభూయిష్ట భాగాలు ఏవైనా ఉంటే, వాటిని సకాలంలో తొలగించి, ఆరోగ్యకరమైన వాటితో భర్తీ చేయబడి, అధిక వేసవి కాలంలో దాని ప్రయాణీకులకు ఎటువంటి ఆటంకం లేని శీతలీకరణ అనుభవాన్ని అందించడానికి నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, ఈ AC యూనిట్ల సాధారణ నిర్వహణ కూడా ప్రతి మూడు నెలలకు చేపట్టబడుతుంది. ఇది కాకుండా, రైలు ఆపరేటర్లు ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యానికి సంబంధించిన ఏవైనా సమస్యలను వెంటనే పరిష్కరించడానికి మరియు ప్రయాణీకులకు ఆహ్లాదకరమైన ప్రయాణ అనుభవాన్ని అందించడానికి కోచ్ ఉష్ణోగ్రతను క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షిస్తారు.
అదేవిధంగా, అన్ని భూగర్భ స్టేషన్లు కూడా రిమోట్ పర్యవేక్షణ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ పరికరాలు/యూనిట్ల నియంత్రణ కోసం స్టేట్ ఆఫ్ ఆర్ట్ బిల్డింగ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) మరియు చిల్లర్ ప్లాన్ మేనేజర్ (CPM)తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ వ్యవస్థ నిరంతరంగా పరిసర మరియు స్టేషన్ ఉష్ణోగ్రతను నిజ-సమయ ప్రాతిపదికన పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు బయట ఉష్ణోగ్రతలు 45 నుండి 50 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు ఉన్నప్పటికీ, స్టేషన్ టెంప్‌ను 25 మరియు 27 డిగ్రీల సెల్సియస్ మధ్య నిర్వహించడానికి చర్య తీసుకుంటుంది.
లోపాలను నివారించడానికి ఎస్కలేటర్లు మరియు లిఫ్టులు వంటి వేడికి సున్నితంగా ఉండే మౌలిక సదుపాయాల భాగాలపై రెగ్యులర్ తనిఖీలు నిర్వహించబడుతున్నాయి. అటువంటి కాలంలో వేడి-సెన్సిటివ్ రకాల పరికరాల నిర్వహణ తనిఖీల ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా పెరుగుతుంది. అటువంటి వేడి తరంగాల సమయంలో సాధారణ దృగ్విషయంగా ఉండే అగ్ని ప్రమాదాలను నివారించడానికి, DMRC దాని స్టేషన్లలో అగ్నిమాపక యంత్రాలు మరియు గొట్టాల యొక్క బలమైన యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంది, వీటిని ప్రత్యేకంగా మెట్రో ప్రాంగణంలో మరియు చుట్టుపక్కల వ్యూహాత్మక ప్రదేశాలలో క్రమం తప్పకుండా నిర్వహిస్తారు. స్ప్రింక్లర్ సిస్టమ్‌లు క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయబడతాయి మరియు నిర్వహించబడతాయి, తద్వారా మంటలు సంభవించినప్పుడు అవి త్వరగా సక్రియం చేయబడతాయి.
మే 2023లో నమోదైన 52.41 లక్షల ప్రయాణీకుల సగటు ప్రయాణాలు మే 2024లో అత్యధికంగా 60.17 లక్షలుగా నమోదయ్యాయని పేర్కొనడం గమనార్హం. మెట్రోకు ఆదరణతో పాటు కోవిడ్ మహమ్మారి తర్వాత సాధారణ పరిస్థితులు తిరిగి పుంజుకున్నాయనడానికి ఇది నిదర్శనం. ఈ మండుతున్న రోజులలో రవాణాకు ఇష్టపడే విధానం.
కార్యకలాపాలతో పాటు, ప్రాజెక్ట్ (నిర్మాణం) ముందు కూడా, కొనసాగుతున్న హీట్‌వేవ్ కారణంగా మధ్యాహ్న సమయంలో శ్రామికశక్తికి విరామం అందించే నిబంధనను DMRC అమలు చేసింది. మా సైట్‌లన్నింటిలో తాగునీరు మరియు వైద్య సదుపాయాలు వంటి ఇతర అవసరమైన సదుపాయాలు కూడా అందుబాటులో ఉంచబడ్డాయి. శ్రామిక శక్తి అధిక వేడికి గురికాకుండా చూసుకోవడం జరిగింది. ఈ సూచనలను కాంట్రాక్టర్లు ఖచ్చితంగా పాటించేలా పర్యవేక్షించాలని ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్లందరికీ సూచించబడింది.
మే అంతటా, వేసవికాలం గరిష్ట స్థాయికి చేరినప్పుడు మరియు భారతదేశంలో మొట్టమొదటిసారిగా ఉష్ణోగ్రత 50-డిగ్రీల మార్కును అధిగమించినప్పుడు, ఢిల్లీ మెట్రో తన సేవలను అత్యంత విశ్వసనీయంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా అందించింది, ఎటువంటి బ్రేక్‌డౌన్‌లు లేదా AC వైఫల్యాలు దాని ఏ రైళ్లు లేదా భూగర్భ స్టేషన్‌ల నుండి నివేదించబడ్డాయి. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కోసం.
ప్రస్తుతం DMRC వద్ద 345 రైళ్ల సముదాయం ఉంది, వాటిలో దాదాపు 5000 AC యూనిట్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. అత్యధిక వేసవి కాలంలో అన్ని AC యూనిట్లు తమ వాంఛనీయ పనితీరును అందజేస్తాయని నిర్ధారించుకోవడానికి, ప్రతి సంవత్సరం మార్చిలో వేసవి ప్రారంభానికి ముందు ఈ AC యూనిట్ల కోసం సమగ్ర ఆరోగ్య తనిఖీని నిర్వహిస్తారు.
ఈ చెక్-అప్‌లో, లోపభూయిష్ట భాగాలు ఏవైనా ఉంటే, వాటిని సకాలంలో తొలగించి, ఆరోగ్యకరమైన వాటితో భర్తీ చేయబడి, అధిక వేసవి కాలంలో దాని ప్రయాణీకులకు ఎటువంటి ఆటంకం లేని శీతలీకరణ అనుభవాన్ని అందించడానికి నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, ఈ AC యూనిట్ల సాధారణ నిర్వహణ కూడా ప్రతి మూడు నెలలకు చేపట్టబడుతుంది. ఇది కాకుండా, రైలు ఆపరేటర్లు ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యానికి సంబంధించిన ఏవైనా సమస్యలను వెంటనే పరిష్కరించడానికి మరియు ప్రయాణీకులకు ఆహ్లాదకరమైన ప్రయాణ అనుభవాన్ని అందించడానికి కోచ్ ఉష్ణోగ్రతను క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షిస్తారు.
అదేవిధంగా, అన్ని భూగర్భ స్టేషన్లు కూడా రిమోట్ పర్యవేక్షణ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ పరికరాలు/యూనిట్ల నియంత్రణ కోసం స్టేట్ ఆఫ్ ఆర్ట్ బిల్డింగ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) మరియు చిల్లర్ ప్లాన్ మేనేజర్ (CPM)తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ వ్యవస్థ నిరంతరంగా పరిసర మరియు స్టేషన్ ఉష్ణోగ్రతను నిజ-సమయ ప్రాతిపదికన పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు బయట ఉష్ణోగ్రతలు 45 నుండి 50 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు ఉన్నప్పటికీ, స్టేషన్ టెంప్‌ను 25 మరియు 27 డిగ్రీల సెల్సియస్ మధ్య నిర్వహించడానికి చర్య తీసుకుంటుంది.
లోపాలను నివారించడానికి ఎస్కలేటర్లు మరియు లిఫ్టులు వంటి వేడికి సున్నితంగా ఉండే మౌలిక సదుపాయాల భాగాలపై రెగ్యులర్ తనిఖీలు నిర్వహించబడుతున్నాయి. అటువంటి కాలంలో వేడి-సెన్సిటివ్ రకాల పరికరాల నిర్వహణ తనిఖీల ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా పెరుగుతుంది. అటువంటి వేడి తరంగాల సమయంలో సాధారణ దృగ్విషయంగా ఉండే అగ్ని ప్రమాదాలను నివారించడానికి, DMRC దాని స్టేషన్లలో అగ్నిమాపక యంత్రాలు మరియు గొట్టాల యొక్క బలమైన యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంది, వీటిని ప్రత్యేకంగా మెట్రో ప్రాంగణంలో మరియు చుట్టుపక్కల వ్యూహాత్మక ప్రదేశాలలో క్రమం తప్పకుండా నిర్వహిస్తారు. స్ప్రింక్లర్ సిస్టమ్‌లు క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయబడతాయి మరియు నిర్వహించబడతాయి, తద్వారా మంటలు సంభవించినప్పుడు అవి త్వరగా సక్రియం చేయబడతాయి.
మే 2023లో నమోదైన 52.41 లక్షల ప్రయాణీకుల సగటు ప్రయాణాలు మే 2024లో అత్యధికంగా 60.17 లక్షలుగా నమోదయ్యాయని పేర్కొనడం గమనార్హం. మెట్రోకు ఆదరణతో పాటు కోవిడ్ మహమ్మారి తర్వాత సాధారణ పరిస్థితులు తిరిగి పుంజుకున్నాయనడానికి ఇది నిదర్శనం. ఈ మండుతున్న రోజులలో రవాణాకు ఇష్టపడే విధానం.
కార్యకలాపాలతో పాటు, ప్రాజెక్ట్ (నిర్మాణం) ముందు కూడా, కొనసాగుతున్న హీట్‌వేవ్ కారణంగా మధ్యాహ్న సమయంలో శ్రామికశక్తికి విరామం అందించే నిబంధనను DMRC అమలు చేసింది. మా సైట్‌లన్నింటిలో తాగునీరు మరియు వైద్య సదుపాయాలు వంటి ఇతర అవసరమైన సదుపాయాలు కూడా అందుబాటులో ఉంచబడ్డాయి. శ్రామిక శక్తి అధిక వేడికి గురికాకుండా చూసుకోవడం జరిగింది. ఈ సూచనలను కాంట్రాక్టర్లు ఖచ్చితంగా పాటించేలా పర్యవేక్షించాలని ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్లందరికీ సూచించబడింది.
