చండీగఢ్, పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రాజెక్టుల వల్ల నష్టపోయిన భూ యజమానుల కోసం హర్యానా ప్రభుత్వం పరిహారం విధానాన్ని ఆమోదించింది.
మంగళవారం ఇక్కడ అధికారిక ప్రకటన ప్రకారం, రైతుల ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు.
హర్యానా విద్యుత్ ప్రసారన్ నిగమ్ లిమిటెడ్ కొత్త పరిహారం విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది.
ఈ చొరవ భూ యజమానులు, ముఖ్యంగా రైతులు మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ యుటిలిటీల మధ్య దీర్ఘకాలిక సమస్యలను పరిష్కరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
న్యాయమైన పరిహారంతో అభివృద్ధిని సమతుల్యం చేయాల్సిన కీలకమైన అవసరాన్ని గుర్తించి, ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ల కోసం రైట్ ఆఫ్ వే (రోడబ్ల్యు) పరిహారం కోసం జూన్ 14 నాటి కేంద్ర విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేసిన మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ విధానాన్ని ఆమోదించింది.
భూసేకరణ లేకుండానే టవర్ బేస్ ఏరియాకు భూమి విలువలో 200 శాతం పరిహారం చెల్లించడం, ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ కారిడార్‌కు భూమి విలువలో 30 శాతం చొప్పున రోడబ్ల్యూ కారిడార్‌కు పరిహారం చెల్లించడం ముఖ్యాంశాలు. విధానం.
మునుపటి విధానంలో RoW కారిడార్‌కు పరిహారం చేర్చబడలేదు మరియు టవర్ బేస్ ప్రాంతానికి పరిహారం భూమి విలువలో 100 శాతం చొప్పున సెట్ చేయబడింది.
రైతులకు పంట నష్టపరిహారం విషయంలో ఎలాంటి మార్పు లేదు మరియు చెల్లింపు కొనసాగుతుంది.
"భూమి యొక్క సర్కిల్ రేటు/కలెక్టర్ రేటు ఆధారంగా పరిహారం రేట్లు నిర్ణయించబడతాయి. ఇంకా, మార్కెట్ రేటు సర్కిల్ లేదా భూమి యొక్క కలెక్టర్ రేటు కంటే ఎక్కువగా ఉన్న చోట పరిహారం గణన కోసం భూమి ధరలను నిర్ణయించడానికి, 'యూజర్ కమిటీ' ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. జిల్లా స్థాయిలో.
"ఈ కమిటీలో సబ్ డివిజనల్ మేజిస్ట్రేట్, జిల్లా రెవెన్యూ అధికారి మరియు సూపరింటెండింగ్ ఇంజనీర్ (హెచ్‌విపిఎన్‌ఎల్) ఉంటారు" అని పేర్కొంది.
ఇంతలో, ముఖ్యమంత్రి నయాబ్ సింగ్ సైనీ మాట్లాడుతూ, కొత్త విధానం రైతులకు చెల్లించే నష్టపరిహారాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుందని మరియు బాధిత భూ యజమానులకు న్యాయమైన పరిహారం అందజేస్తూ ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ల అమలును క్రమబద్ధీకరించడం దీని లక్ష్యం.
ఈ చొరవ రాష్ట్ర మౌలిక సదుపాయాలను బలోపేతం చేస్తుందని మరియు దాని బహుముఖ అభివృద్ధికి దోహదపడుతుందని ఆయన అన్నారు.
మంగళవారం ఇక్కడ అధికారిక ప్రకటన ప్రకారం, రైతుల ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు.
హర్యానా విద్యుత్ ప్రసారన్ నిగమ్ లిమిటెడ్ కొత్త పరిహారం విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది.
ఈ చొరవ భూ యజమానులు, ముఖ్యంగా రైతులు మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ యుటిలిటీల మధ్య దీర్ఘకాలిక సమస్యలను పరిష్కరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
న్యాయమైన పరిహారంతో అభివృద్ధిని సమతుల్యం చేయాల్సిన కీలకమైన అవసరాన్ని గుర్తించి, ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ల కోసం రైట్ ఆఫ్ వే (రోడబ్ల్యు) పరిహారం కోసం జూన్ 14 నాటి కేంద్ర విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేసిన మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ విధానాన్ని ఆమోదించింది.
భూసేకరణ లేకుండానే టవర్ బేస్ ఏరియాకు భూమి విలువలో 200 శాతం పరిహారం చెల్లించడం, ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ కారిడార్‌కు భూమి విలువలో 30 శాతం చొప్పున రోడబ్ల్యూ కారిడార్‌కు పరిహారం చెల్లించడం ముఖ్యాంశాలు. విధానం.
మునుపటి విధానంలో RoW కారిడార్‌కు పరిహారం చేర్చబడలేదు మరియు టవర్ బేస్ ప్రాంతానికి పరిహారం భూమి విలువలో 100 శాతం చొప్పున సెట్ చేయబడింది.
రైతులకు పంట నష్టపరిహారం విషయంలో ఎలాంటి మార్పు లేదు మరియు చెల్లింపు కొనసాగుతుంది.
"భూమి యొక్క సర్కిల్ రేటు/కలెక్టర్ రేటు ఆధారంగా పరిహారం రేట్లు నిర్ణయించబడతాయి. ఇంకా, మార్కెట్ రేటు సర్కిల్ లేదా భూమి యొక్క కలెక్టర్ రేటు కంటే ఎక్కువగా ఉన్న చోట పరిహారం గణన కోసం భూమి ధరలను నిర్ణయించడానికి, 'యూజర్ కమిటీ' ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. జిల్లా స్థాయిలో.
"ఈ కమిటీలో సబ్ డివిజనల్ మేజిస్ట్రేట్, జిల్లా రెవెన్యూ అధికారి మరియు సూపరింటెండింగ్ ఇంజనీర్ (హెచ్‌విపిఎన్‌ఎల్) ఉంటారు" అని పేర్కొంది.
ఇంతలో, ముఖ్యమంత్రి నయాబ్ సింగ్ సైనీ మాట్లాడుతూ, కొత్త విధానం రైతులకు చెల్లించే నష్టపరిహారాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుందని మరియు బాధిత భూ యజమానులకు న్యాయమైన పరిహారం అందజేస్తూ ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ల అమలును క్రమబద్ధీకరించడం దీని లక్ష్యం.
ఈ చొరవ రాష్ట్ర మౌలిక సదుపాయాలను బలోపేతం చేస్తుందని మరియు దాని బహుముఖ అభివృద్ధికి దోహదపడుతుందని ఆయన అన్నారు.