న్యూఢిల్లీ, యూనియన్ బడ్జెట్‌కు ముందు, ఇండియా సెల్యులార్ & ఎలక్ట్రానిక్స్ అసోసియేషన్ (ICEA) బలమైన భాగాల పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించడం కోసం ఇన్‌పుట్ టారిఫ్‌లను తగ్గించాలని సిఫార్సు చేసింది.
ICEA తన సిఫార్సులను భారతదేశంతో సహా ఏడు పోటీ ఆర్థిక వ్యవస్థల్లో నిర్వహించిన "టారిఫ్ స్టడీ"పై ఆధారపడింది.
"...ఇన్‌పుట్‌లపై అధిక టారిఫ్‌లు అధిక ఉత్పత్తికి దారితీసే వృద్ధి ఇంజిన్‌ను పరిమితం చేస్తాయి. ఇన్‌పుట్‌లపై అధిక సుంకాలు ఎగుమతులను తగ్గిస్తాయి ఎందుకంటే అవి పోటీలేనివిగా మారతాయి, ఇది తుది ఉత్పత్తి యొక్క తక్కువ ఉత్పత్తికి దారి తీస్తుంది, అంటే మొబైల్ ఫోన్‌లు. దీనిని పరిష్కరించడం అవసరం ఇన్‌పుట్‌లపై సుంకాల తగ్గింపు.
"దేశీయ సరఫరా గొలుసును అభివృద్ధి చేయడం చాలా క్లిష్టమైనదని మేము గుర్తించాము, అయితే అధిక సుంకంతో రక్షించడం సరైన మార్గం కాదు, కానీ పోటీతత్వాన్ని సృష్టించడం ద్వారా వైకల్యాలను తీవ్రంగా తగ్గించడం మరియు ఖాళీలు ఉన్న చోట ప్రోత్సాహక పథకాలను ప్రవేశపెట్టడం" అని మంగళవారం విడుదల చేసిన నివేదిక పేర్కొంది. .
గ్లోబల్ వాల్యూ చైన్‌లను (GVCs) ఆకర్షించడానికి మరియు ఉత్పత్తి స్థాయిని పెంచడానికి, సంక్లిష్టమైన సబ్‌అసెంబ్లీల భాగాలతో సహా ఖర్చులను గణనీయంగా పెంచే అన్ని టారిఫ్ లైన్‌లను సున్నాకి తగ్గించాలని ICEA తెలిపింది.
సబ్-అసెంబ్లీ భాగాలు మరియు ఇన్‌పుట్‌లపై 2.5 శాతం సుంకాన్ని తొలగించాలని కూడా సూచించింది.
"ఈ టారిఫ్‌లు ఎటువంటి ప్రయోజనాన్ని అందించవు. చట్టబద్ధమైన తయారీదారులకు ఖర్చులు, సంక్లిష్టత మరియు సమ్మతిని పెంచుతూ దేశీయ పరిశ్రమను నిర్మించడంలో విఫలమవుతున్నాయి" అని అది పేర్కొంది.
పెద్ద-స్థాయి భాగాలు మరియు ఉప-అసెంబ్లీ పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి, ఎక్కువ గర్భధారణ మరియు ప్రోత్సాహక కాలం కోసం ఇ-గవర్నమెంట్ తగిన విధానం మరియు ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించాలని పరిశ్రమల సంఘం పేర్కొంది.
ICEA తన సిఫార్సులను భారతదేశంతో సహా ఏడు పోటీ ఆర్థిక వ్యవస్థల్లో నిర్వహించిన "టారిఫ్ స్టడీ"పై ఆధారపడింది.
"...ఇన్‌పుట్‌లపై అధిక టారిఫ్‌లు అధిక ఉత్పత్తికి దారితీసే వృద్ధి ఇంజిన్‌ను పరిమితం చేస్తాయి. ఇన్‌పుట్‌లపై అధిక సుంకాలు ఎగుమతులను తగ్గిస్తాయి ఎందుకంటే అవి పోటీలేనివిగా మారతాయి, ఇది తుది ఉత్పత్తి యొక్క తక్కువ ఉత్పత్తికి దారి తీస్తుంది, అంటే మొబైల్ ఫోన్‌లు. దీనిని పరిష్కరించడం అవసరం ఇన్‌పుట్‌లపై సుంకాల తగ్గింపు.
"దేశీయ సరఫరా గొలుసును అభివృద్ధి చేయడం చాలా క్లిష్టమైనదని మేము గుర్తించాము, అయితే అధిక సుంకంతో రక్షించడం సరైన మార్గం కాదు, కానీ పోటీతత్వాన్ని సృష్టించడం ద్వారా వైకల్యాలను తీవ్రంగా తగ్గించడం మరియు ఖాళీలు ఉన్న చోట ప్రోత్సాహక పథకాలను ప్రవేశపెట్టడం" అని మంగళవారం విడుదల చేసిన నివేదిక పేర్కొంది. .
గ్లోబల్ వాల్యూ చైన్‌లను (GVCs) ఆకర్షించడానికి మరియు ఉత్పత్తి స్థాయిని పెంచడానికి, సంక్లిష్టమైన సబ్‌అసెంబ్లీల భాగాలతో సహా ఖర్చులను గణనీయంగా పెంచే అన్ని టారిఫ్ లైన్‌లను సున్నాకి తగ్గించాలని ICEA తెలిపింది.
సబ్-అసెంబ్లీ భాగాలు మరియు ఇన్‌పుట్‌లపై 2.5 శాతం సుంకాన్ని తొలగించాలని కూడా సూచించింది.
"ఈ టారిఫ్‌లు ఎటువంటి ప్రయోజనాన్ని అందించవు. చట్టబద్ధమైన తయారీదారులకు ఖర్చులు, సంక్లిష్టత మరియు సమ్మతిని పెంచుతూ దేశీయ పరిశ్రమను నిర్మించడంలో విఫలమవుతున్నాయి" అని అది పేర్కొంది.
పెద్ద-స్థాయి భాగాలు మరియు ఉప-అసెంబ్లీ పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి, ఎక్కువ గర్భధారణ మరియు ప్రోత్సాహక కాలం కోసం ఇ-గవర్నమెంట్ తగిన విధానం మరియు ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించాలని పరిశ్రమల సంఘం పేర్కొంది.
