న్యూఢిల్లీ, దేశంలోని ఎయిర్ కార్గో రంగం యొక్క సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించుకోవడానికి, ప్రక్రియలను మరింత మెరుగుపరచడంతోపాటు వేగవంతమైన టర్న్అరౌండ్ సమయాన్ని నిర్ధారించడంపై దృష్టి సారించాలని సీనియర్ ప్రభుత్వ అధికారి గురువారం తెలిపారు.
లాజిస్టిక్ హబ్‌లను అభివృద్ధి చేసేందుకు ప్రభుత్వం కసరత్తు చేస్తోంది.
విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ సీనియర్ ఆర్థిక సలహాదారు పీయూష్ శ్రీవాస్తవ మాట్లాడుతూ ఎయిర్ కార్గో రంగానికి ఉజ్వల భవిష్యత్తు ఉందని, దేశంలో ఫ్రైటర్ల సంఖ్య పెరుగుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు.
ప్రస్తుతం, భారతీయ క్యారియర్లు దాదాపు 18 ఫ్రైటర్లను కలిగి ఉన్నాయి.
దేశ రాజధానిలో ఏసీఎఫ్‌ఐ (ఎయిర్ కార్గో ఫోరమ్ ఇండియా) నిర్వహించిన సదస్సులో మాట్లాడుతూ ఎయిర్ కార్గో రంగంలో వ్యాపార సౌలభ్యం, వేగవంతమైన టర్న్అరౌండ్ సమయాన్ని మరింత మెరుగుపరచడంపై దృష్టి సారించనున్నట్లు తెలిపారు.
కరోనావైరస్ మహమ్మారి బారిన పడిన తరువాత ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్ కోలుకున్నప్పటికీ, ఎయిర్ కార్గో ఇంకా కోవిడ్ పూర్వ స్థాయికి పూర్తిగా కోలుకోలేదు.
2023-24లో దేశంలో ఎయిర్ కార్గో హ్యాండిల్ 3.36 మిలియన్ టన్నుల కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంది.
DPIITలో జాయింట్ సెక్రటరీ సురేంద్ర కుమార్ అహిర్వార్ మాట్లాడుతూ, ప్రజల నైపుణ్యంతో సహా లాజిస్టిక్స్ వైపు చాలా కదలికలు జరుగుతున్నాయి.
ప్రస్తుతం ఉన్న ఎయిర్ కార్గో సౌకర్యాల ఉపయోగకర ఉపయోగం ఉందని మరియు లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలలో భాగంగా హబ్‌లను అభివృద్ధి చేయవలసిన అవసరాన్ని నొక్కి చెప్పారు.
ACFI అధ్యక్షుడు యశ్‌పాల్ శర్మ ప్రకారం, దేశీయ క్యారియర్‌ల ఆదాయంలో ఎయిర్ కార్గో రంగం దాదాపు 10 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది.
మార్కెట్ పరిశోధన నివేదికలను ఉటంకిస్తూ, 2027 నాటికి దేశం యొక్క ఎయిర్ ఫ్రైట్ మార్కెట్ USD 16.37 బిలియన్లకు పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది.
అలాగే, ప్రధాన విమానాశ్రయాల్లో ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌ షిప్‌మెంట్‌ హబ్‌లను నెలకొల్పే ప్రణాళికలు పరిశ్రమ వృద్ధికి ఊతమిస్తాయని ఆయన అన్నారు.
లాజిస్టిక్ హబ్‌లను అభివృద్ధి చేసేందుకు ప్రభుత్వం కసరత్తు చేస్తోంది.
విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ సీనియర్ ఆర్థిక సలహాదారు పీయూష్ శ్రీవాస్తవ మాట్లాడుతూ ఎయిర్ కార్గో రంగానికి ఉజ్వల భవిష్యత్తు ఉందని, దేశంలో ఫ్రైటర్ల సంఖ్య పెరుగుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు.
ప్రస్తుతం, భారతీయ క్యారియర్లు దాదాపు 18 ఫ్రైటర్లను కలిగి ఉన్నాయి.
దేశ రాజధానిలో ఏసీఎఫ్‌ఐ (ఎయిర్ కార్గో ఫోరమ్ ఇండియా) నిర్వహించిన సదస్సులో మాట్లాడుతూ ఎయిర్ కార్గో రంగంలో వ్యాపార సౌలభ్యం, వేగవంతమైన టర్న్అరౌండ్ సమయాన్ని మరింత మెరుగుపరచడంపై దృష్టి సారించనున్నట్లు తెలిపారు.
కరోనావైరస్ మహమ్మారి బారిన పడిన తరువాత ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్ కోలుకున్నప్పటికీ, ఎయిర్ కార్గో ఇంకా కోవిడ్ పూర్వ స్థాయికి పూర్తిగా కోలుకోలేదు.
2023-24లో దేశంలో ఎయిర్ కార్గో హ్యాండిల్ 3.36 మిలియన్ టన్నుల కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంది.
DPIITలో జాయింట్ సెక్రటరీ సురేంద్ర కుమార్ అహిర్వార్ మాట్లాడుతూ, ప్రజల నైపుణ్యంతో సహా లాజిస్టిక్స్ వైపు చాలా కదలికలు జరుగుతున్నాయి.
ప్రస్తుతం ఉన్న ఎయిర్ కార్గో సౌకర్యాల ఉపయోగకర ఉపయోగం ఉందని మరియు లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలలో భాగంగా హబ్‌లను అభివృద్ధి చేయవలసిన అవసరాన్ని నొక్కి చెప్పారు.
ACFI అధ్యక్షుడు యశ్‌పాల్ శర్మ ప్రకారం, దేశీయ క్యారియర్‌ల ఆదాయంలో ఎయిర్ కార్గో రంగం దాదాపు 10 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది.
మార్కెట్ పరిశోధన నివేదికలను ఉటంకిస్తూ, 2027 నాటికి దేశం యొక్క ఎయిర్ ఫ్రైట్ మార్కెట్ USD 16.37 బిలియన్లకు పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది.
అలాగే, ప్రధాన విమానాశ్రయాల్లో ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌ షిప్‌మెంట్‌ హబ్‌లను నెలకొల్పే ప్రణాళికలు పరిశ్రమ వృద్ధికి ఊతమిస్తాయని ఆయన అన్నారు.
