న్యూఢిల్లీ, నేషనల్ కంపెనీ లా ట్రిబ్యునల్ (NCLT) గురువారం ఎయిర్ ఇండియా మరియు విస్తారా విలీనానికి ఆమోదం తెలిపింది, ఇది ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్ గ్రూప్‌లలో ఒకదానిని ఏర్పాటు చేయడానికి మార్గం సుగమం చేసింది.
నవంబర్ 2022లో ప్రకటించిన విలీన తర్వాత, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఎయిర్ ఇండియాలో 25.1 శాతం వాటాను కలిగి ఉంటుంది. విస్తారా అనేది సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు టాటా గ్రూప్ మధ్య జాయింట్ వెంచర్.
31 పేజీల ఆర్డర్‌లో, ఎన్‌సిఎల్‌టి యొక్క చండీగఢ్ బెంచ్ టాలేస్, ఎయిర్ ఇండియా మరియు విస్తారాతో కూడిన "కంపోజిట్ స్కీమ్ ఆఫ్ అరేంజ్‌మెంట్"ని ఆమోదించింది. అందరూ టాటా గ్రూప్‌లో భాగమే.
ఈ ఏడాది చివరి నాటికి విలీనం పూర్తవుతుందని ఎయిర్ ఇండియా అంచనా వేస్తోంది.
ఎన్‌సిఎల్‌టికి చెందిన చండీగఢ్ బెంచ్‌లోని ఇద్దరు సభ్యుల బెంచ్ ఈ పథకానికి ఇప్పటికే రెండు ఎయిర్‌లైన్ కంపెనీల వాటాదారులు మరియు రుణదాతల నుండి అవసరమైన ఆమోదాలు లభించాయని గమనించింది.
అంతేకాకుండా, ఇది ఫెయిర్ ట్రేడ్ రెగ్యులేటర్ కాంపిటీషన్ కమిషన్ ఆఫ్ ఇండియా (CCI) మరియు డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA)తో సహా వర్తించే అనుమతులను కూడా పొందింది. అంతేకాకుండా, ఆదాయపు పన్ను శాఖ లేదా మరేదైనా ఆసక్తిగల పార్టీ ద్వారా "స్థిరమైన అభ్యంతరాలు లేవు".
"తదనుగుణంగా, సెక్షన్లు 230 నుండి 232 మరియు కంపెనీల చట్టం, 2013లోని ఇతర వర్తించే నిబంధనల ప్రకారం పిటిషనర్ కంపెనీలు మరియు వాటి సంబంధిత వాటాదారుల మధ్య 'కంపోజిట్ స్కీమ్ ఆఫ్ అరేంజ్‌మెంట్'కి అనుమతి మంజూరు చేయబడింది," అని NCLT ఆర్డర్ పేర్కొంది.
మంజూరైన పథకం పిటిషనర్ కంపెనీలు మరియు వాటి సంబంధిత వాటాదారులపై కట్టుబడి ఉంటుందని పేర్కొంది.
"DGCA/ జారీ చేసిన సంబంధిత CARలు (సివిల్ ఏవియేషన్ రెగ్యులేషన్స్) కింద అవసరమైన FDI ఆమోదం/భద్రతా అనుమతులతో సహా అవసరమైన ఆమోదాల రసీదు తర్వాత విలీనం మరియు అనుబంధ లాంఛనాల ప్రక్రియను పూర్తి చేసిన తర్వాత బదిలీ చేసే కంపెనీలు (విస్తారా) రద్దు చేయబడి ఉంటాయి. ఈ ఆర్డర్ తేదీ నుండి తొమ్మిది నెలల వ్యవధిలో MCA/ఏదైనా ఇతర అధికారం" అని పేర్కొంది.
సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ (విస్తారా యొక్క వాటాదారు) ద్వారా విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడుల (FDI) ఆమోదం మరియు DGCA/MOCA నుండి సంబంధిత CARల క్రింద అవసరమైన భద్రతా అనుమతులను ఈ ఆర్డర్ తేదీ నుండి తొమ్మిది నెలల వ్యవధిలో కంపెనీలు నిర్ధారించాలని ఆర్డర్ పేర్కొంది.
ఈ ఏడాది మార్చిలో, సింగపూర్ పోటీ నియంత్రణ సంస్థ CCCS ప్రతిపాదిత విలీనానికి షరతులతో కూడిన ఆమోదం తెలిపింది. సెప్టెంబరు 2023లో, డీల్ కొన్ని షరతులకు లోబడి CCI నుండి ఆమోదం పొందింది.
జనవరి 2022లో నష్టాల్లో ఉన్న ఎయిర్ ఇండియా పగ్గాలను టాటా గ్రూప్ చేపట్టింది.
నవంబర్ 2022లో ప్రకటించిన విలీన తర్వాత, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఎయిర్ ఇండియాలో 25.1 శాతం వాటాను కలిగి ఉంటుంది. విస్తారా అనేది సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు టాటా గ్రూప్ మధ్య జాయింట్ వెంచర్.
31 పేజీల ఆర్డర్‌లో, ఎన్‌సిఎల్‌టి యొక్క చండీగఢ్ బెంచ్ టాలేస్, ఎయిర్ ఇండియా మరియు విస్తారాతో కూడిన "కంపోజిట్ స్కీమ్ ఆఫ్ అరేంజ్‌మెంట్"ని ఆమోదించింది. అందరూ టాటా గ్రూప్‌లో భాగమే.
ఈ ఏడాది చివరి నాటికి విలీనం పూర్తవుతుందని ఎయిర్ ఇండియా అంచనా వేస్తోంది.
ఎన్‌సిఎల్‌టికి చెందిన చండీగఢ్ బెంచ్‌లోని ఇద్దరు సభ్యుల బెంచ్ ఈ పథకానికి ఇప్పటికే రెండు ఎయిర్‌లైన్ కంపెనీల వాటాదారులు మరియు రుణదాతల నుండి అవసరమైన ఆమోదాలు లభించాయని గమనించింది.
అంతేకాకుండా, ఇది ఫెయిర్ ట్రేడ్ రెగ్యులేటర్ కాంపిటీషన్ కమిషన్ ఆఫ్ ఇండియా (CCI) మరియు డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA)తో సహా వర్తించే అనుమతులను కూడా పొందింది. అంతేకాకుండా, ఆదాయపు పన్ను శాఖ లేదా మరేదైనా ఆసక్తిగల పార్టీ ద్వారా "స్థిరమైన అభ్యంతరాలు లేవు".
"తదనుగుణంగా, సెక్షన్లు 230 నుండి 232 మరియు కంపెనీల చట్టం, 2013లోని ఇతర వర్తించే నిబంధనల ప్రకారం పిటిషనర్ కంపెనీలు మరియు వాటి సంబంధిత వాటాదారుల మధ్య 'కంపోజిట్ స్కీమ్ ఆఫ్ అరేంజ్‌మెంట్'కి అనుమతి మంజూరు చేయబడింది," అని NCLT ఆర్డర్ పేర్కొంది.
మంజూరైన పథకం పిటిషనర్ కంపెనీలు మరియు వాటి సంబంధిత వాటాదారులపై కట్టుబడి ఉంటుందని పేర్కొంది.
"DGCA/ జారీ చేసిన సంబంధిత CARలు (సివిల్ ఏవియేషన్ రెగ్యులేషన్స్) కింద అవసరమైన FDI ఆమోదం/భద్రతా అనుమతులతో సహా అవసరమైన ఆమోదాల రసీదు తర్వాత విలీనం మరియు అనుబంధ లాంఛనాల ప్రక్రియను పూర్తి చేసిన తర్వాత బదిలీ చేసే కంపెనీలు (విస్తారా) రద్దు చేయబడి ఉంటాయి. ఈ ఆర్డర్ తేదీ నుండి తొమ్మిది నెలల వ్యవధిలో MCA/ఏదైనా ఇతర అధికారం" అని పేర్కొంది.
సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ (విస్తారా యొక్క వాటాదారు) ద్వారా విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడుల (FDI) ఆమోదం మరియు DGCA/MOCA నుండి సంబంధిత CARల క్రింద అవసరమైన భద్రతా అనుమతులను ఈ ఆర్డర్ తేదీ నుండి తొమ్మిది నెలల వ్యవధిలో కంపెనీలు నిర్ధారించాలని ఆర్డర్ పేర్కొంది.
ఈ ఏడాది మార్చిలో, సింగపూర్ పోటీ నియంత్రణ సంస్థ CCCS ప్రతిపాదిత విలీనానికి షరతులతో కూడిన ఆమోదం తెలిపింది. సెప్టెంబరు 2023లో, డీల్ కొన్ని షరతులకు లోబడి CCI నుండి ఆమోదం పొందింది.
జనవరి 2022లో నష్టాల్లో ఉన్న ఎయిర్ ఇండియా పగ్గాలను టాటా గ్రూప్ చేపట్టింది.
