న్యూఢిల్లీ, మహారత్న కోల్ బెహెమోత్ కోల్ ఇండియా లిమిటెడ్ (సిఐఎల్) శుక్రవారం ఈ-వేలం నిబంధనలను తగ్గించడం మరియు ఆఫర్‌లో పొడి ఇంధనం పరిమాణాన్ని పెంచడం వంటి చర్యలను తీసుకున్నట్లు తెలిపింది.
కంపెనీ తన వేలం మరియు కేటాయింపు పద్ధతిని కూడా సవరించాలని యోచిస్తోంది, ఎందుకంటే ఇది పెరిగిన భాగస్వామ్యాన్ని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
"సిఐఎల్ ఇ-వేలంలో సీరియస్ మనీ డిపాజిట్ (ఇఎమ్‌డి)ని తగ్గించడం మరియు వేలం సుత్తి కింద అందించే పరిమాణాలను పెంచడం వంటి నిబంధనలను సులభతరం చేయడానికి చర్యలు తీసుకుంది" అని పిఎస్‌యు ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం రెండవ మరియు మూడవ త్రైమాసికాల్లో తమ మొత్తం ఉత్పత్తిలో 40 శాతానికి ఇ-వేలం కింద తమ ఆఫర్ పరిమాణాన్ని పెంచాలని బొగ్గు బెహెమోత్ నార్తర్న్ కోల్‌ఫీల్డ్స్ లిమిటెడ్ మినహా అన్ని ఆయుధాలను కోరింది.
ప్రస్తుతం, కోల్ ఇండియా సింగిల్ విండో మోడ్ అజ్ఞాతవాసి ఇ-వేలం పథకాన్ని మాత్రమే నిర్వహిస్తోంది, ఇక్కడ వినియోగదారులు తమకు నచ్చిన బొగ్గు రవాణా విధానాన్ని ఎంచుకోవచ్చు.
"కంపెనీ తన ఎలక్ట్రానిక్ విండో క్రింద దాని వేలం మరియు కేటాయింపు పద్ధతిని పునరుద్ధరించడానికి కూడా ప్లాన్ చేస్తోంది" అని ప్రకటన తెలిపింది.
ఇ-వేలం బిడ్డర్ల అభిప్రాయాన్ని కోరేందుకు కాన్సెప్ట్ నోట్ పంపిణీ చేయబడింది.
మరికొన్నింటిలో, ఆలోచించిన కొన్ని మార్పులు మూడు గంటల వేలం విండోను ముందుగా దీర్ఘకాలంగా డ్రా చేసిన ప్రక్రియను భర్తీ చేస్తాయి; బిడ్డింగ్ తర్వాత అదనపు ప్రీమియం లేకుండా తమ రవాణా విధానాన్ని రైలు నుండి రహదారికి మార్చుకోవడానికి వినియోగదారులను అనుమతించడం; ఒక బిడ్డర్‌ను ప్రతి బాస్కెట్‌కి వ్యతిరేకంగా గరిష్టంగా నాలుగు బిడ్‌లు వేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ముందుగా ఒక బిడ్‌కు పరిమితం చేయబడింది.
టన్ను బొగ్గుకు రూ. 500 నుండి రూ. 150కి 150 రూపాయలకు ఇ-వేలంలో ఆర్జించిన డబ్బు డిపాజిట్‌ని మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ తగ్గించడం వల్ల భాగస్వామ్యాన్ని పెంచడాన్ని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. వారి వద్ద ఎక్కువ నగదు లభ్యతతో వినియోగదారులు అదే మూలధనంతో మరిన్ని వేలంపాటలకు మారవచ్చు.
PSU ఇప్పటికే మెరుగైన పరిమాణాలలో బొగ్గును సరఫరా చేస్తున్నప్పటికీ, దాని లోడింగ్ ద్వారా స్పష్టంగా తెలుస్తుంది, ఏదైనా గుప్త డిమాండ్‌ను కూడా తీర్చడానికి కంపెనీ అడుగు పెట్టాలని భావిస్తోంది. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో సగటున 316.7/రోజుకు రేక్ లోడింగ్ ఉంది, గత ఏడాది ఇదే కాలంలో రోజుకు 40 రేక్‌లు పెరిగాయి.
సాధారణంగా, వినియోగదారులకు సూచించిన ధరలకు బొగ్గు సరఫరా చేయబడుతుంది. ఇ-వేలంలో రిజర్వ్ ధర అంటే బొగ్గు నోటిఫైడ్ ధరకు కొంత శాతాన్ని జోడించిన తర్వాత వచ్చిన ధర.
ఇప్పుడు, వివిధ మూలాల నుండి స్థానిక డిమాండ్-సరఫరా దృశ్యాలు, బొగ్గు కంపెనీ వద్ద అందుబాటులో ఉన్న వివిధ రకాల లోడింగ్ మోడ్‌లను ఆప్టిమైజ్ చేయడం, గని వద్ద బొగ్గు నిల్వ మరియు బుకింగ్ స్థాయి వంటి విభిన్న అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని వాటి నిల్వ ధరలను నిర్ణయించడానికి అనుబంధ సంస్థలకు వెసులుబాటు ఇవ్వబడింది. ముందుగా-ఇ-వేలం.
థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్‌లలో బొగ్గు నిల్వ దాదాపు 45 మిలియన్ టన్నులుగా ఉంది, ఇది గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 33 శాతం ఎక్కువ. CIL యొక్క ఉద్దేశ్యం పూర్తి దేశీయ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా బొగ్గును సరఫరా చేయడం మరియు వ్యవస్థలో ఉన్న ఏదైనా గుప్త డిమాండ్‌ను తీర్చడం.
దేశీయ బొగ్గు ఉత్పత్తిలో కోల్ ఇండియా వాటా 80 శాతానికి పైగా ఉంది.
కంపెనీ తన వేలం మరియు కేటాయింపు పద్ధతిని కూడా సవరించాలని యోచిస్తోంది, ఎందుకంటే ఇది పెరిగిన భాగస్వామ్యాన్ని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
"సిఐఎల్ ఇ-వేలంలో సీరియస్ మనీ డిపాజిట్ (ఇఎమ్‌డి)ని తగ్గించడం మరియు వేలం సుత్తి కింద అందించే పరిమాణాలను పెంచడం వంటి నిబంధనలను సులభతరం చేయడానికి చర్యలు తీసుకుంది" అని పిఎస్‌యు ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం రెండవ మరియు మూడవ త్రైమాసికాల్లో తమ మొత్తం ఉత్పత్తిలో 40 శాతానికి ఇ-వేలం కింద తమ ఆఫర్ పరిమాణాన్ని పెంచాలని బొగ్గు బెహెమోత్ నార్తర్న్ కోల్‌ఫీల్డ్స్ లిమిటెడ్ మినహా అన్ని ఆయుధాలను కోరింది.
ప్రస్తుతం, కోల్ ఇండియా సింగిల్ విండో మోడ్ అజ్ఞాతవాసి ఇ-వేలం పథకాన్ని మాత్రమే నిర్వహిస్తోంది, ఇక్కడ వినియోగదారులు తమకు నచ్చిన బొగ్గు రవాణా విధానాన్ని ఎంచుకోవచ్చు.
"కంపెనీ తన ఎలక్ట్రానిక్ విండో క్రింద దాని వేలం మరియు కేటాయింపు పద్ధతిని పునరుద్ధరించడానికి కూడా ప్లాన్ చేస్తోంది" అని ప్రకటన తెలిపింది.
ఇ-వేలం బిడ్డర్ల అభిప్రాయాన్ని కోరేందుకు కాన్సెప్ట్ నోట్ పంపిణీ చేయబడింది.
మరికొన్నింటిలో, ఆలోచించిన కొన్ని మార్పులు మూడు గంటల వేలం విండోను ముందుగా దీర్ఘకాలంగా డ్రా చేసిన ప్రక్రియను భర్తీ చేస్తాయి; బిడ్డింగ్ తర్వాత అదనపు ప్రీమియం లేకుండా తమ రవాణా విధానాన్ని రైలు నుండి రహదారికి మార్చుకోవడానికి వినియోగదారులను అనుమతించడం; ఒక బిడ్డర్‌ను ప్రతి బాస్కెట్‌కి వ్యతిరేకంగా గరిష్టంగా నాలుగు బిడ్‌లు వేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ముందుగా ఒక బిడ్‌కు పరిమితం చేయబడింది.
టన్ను బొగ్గుకు రూ. 500 నుండి రూ. 150కి 150 రూపాయలకు ఇ-వేలంలో ఆర్జించిన డబ్బు డిపాజిట్‌ని మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ తగ్గించడం వల్ల భాగస్వామ్యాన్ని పెంచడాన్ని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. వారి వద్ద ఎక్కువ నగదు లభ్యతతో వినియోగదారులు అదే మూలధనంతో మరిన్ని వేలంపాటలకు మారవచ్చు.
PSU ఇప్పటికే మెరుగైన పరిమాణాలలో బొగ్గును సరఫరా చేస్తున్నప్పటికీ, దాని లోడింగ్ ద్వారా స్పష్టంగా తెలుస్తుంది, ఏదైనా గుప్త డిమాండ్‌ను కూడా తీర్చడానికి కంపెనీ అడుగు పెట్టాలని భావిస్తోంది. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో సగటున 316.7/రోజుకు రేక్ లోడింగ్ ఉంది, గత ఏడాది ఇదే కాలంలో రోజుకు 40 రేక్‌లు పెరిగాయి.
సాధారణంగా, వినియోగదారులకు సూచించిన ధరలకు బొగ్గు సరఫరా చేయబడుతుంది. ఇ-వేలంలో రిజర్వ్ ధర అంటే బొగ్గు నోటిఫైడ్ ధరకు కొంత శాతాన్ని జోడించిన తర్వాత వచ్చిన ధర.
ఇప్పుడు, వివిధ మూలాల నుండి స్థానిక డిమాండ్-సరఫరా దృశ్యాలు, బొగ్గు కంపెనీ వద్ద అందుబాటులో ఉన్న వివిధ రకాల లోడింగ్ మోడ్‌లను ఆప్టిమైజ్ చేయడం, గని వద్ద బొగ్గు నిల్వ మరియు బుకింగ్ స్థాయి వంటి విభిన్న అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని వాటి నిల్వ ధరలను నిర్ణయించడానికి అనుబంధ సంస్థలకు వెసులుబాటు ఇవ్వబడింది. ముందుగా-ఇ-వేలం.
థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్‌లలో బొగ్గు నిల్వ దాదాపు 45 మిలియన్ టన్నులుగా ఉంది, ఇది గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 33 శాతం ఎక్కువ. CIL యొక్క ఉద్దేశ్యం పూర్తి దేశీయ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా బొగ్గును సరఫరా చేయడం మరియు వ్యవస్థలో ఉన్న ఏదైనా గుప్త డిమాండ్‌ను తీర్చడం.
దేశీయ బొగ్గు ఉత్పత్తిలో కోల్ ఇండియా వాటా 80 శాతానికి పైగా ఉంది.