ముంబై, బడ్జెట్ క్యారియర్ ఇండిగో యొక్క వైడ్-బాడీ విమానాలను కొనుగోలు చేయాలనే నిర్ణయం భారతీయ విమానయాన పరిశ్రమకు అంతర్జాతీయ సుదూర మార్గాలు తులనాత్మకంగా మరింత లాభదాయకంగా ఉంటాయి మరియు దేశంలో ఏవియేషన్ హబ్‌ను రూపొందించడంలో కూడా సహాయపడతాయని రేటింగ్ ఏజెన్సీ క్రిసిల్ తెలిపింది.
గత సంవత్సరం జనవరి వరకు, ఇండిగో ఫిబ్రవరి 2023లో సింగిల్-నడవ ఎయిర్‌బస్ విమానాల సముదాయాన్ని నిర్వహించింది, ఇది కోడ్‌షేర్ భాగస్వామి టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ నుండి వెట్-లీజుకు తీసుకున్న వైడ్-బాడీ బోయింగ్ 777ను నడపడం ప్రారంభించింది. ప్రస్తుతం, ఎయిర్‌లైన్‌కి ఢిల్లీ మరియు ముంబై నుండి ఇస్తాంబుల్‌కు రెండు వెట్-లీజ్ B777 విమానాలు ఉన్నాయి.
రోల్స్ రాయిస్ యొక్క ట్రెంట్ XW ఇంజిన్‌ల ద్వారా ఆధారితమైన 3 వైడ్-బాడీ ఎయిర్‌బస్ A350-900 విమానాల కోసం ఒక సంస్థ ఆర్డర్ ఇస్తున్నట్లు గురువారం, దేశంలోని అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్ ప్రకటించింది మరియు అలాంటి మరో 70 విమానాలను కొనుగోలు చేసే అవకాశం కూడా ఉంది.
"అభివృద్ధి (ఇండిగో యొక్క A350 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆర్డర్) పరిశ్రమకు శుభసూచకం, ఈ (అంతర్జాతీయ సుదూర) మార్గాలు తులనాత్మకంగా మరింత లాభదాయకంగా ఉన్నాయి మరియు వినూత్న కలయికల కోసం తెరవబడిన మార్గాలు భారతీయ వాహకాలు కూడా దేశీయ కనెక్టివిటీని కలిగి ఉన్నాయి, "జగన్నారాయణ పద్మనాభన్, సీనియర్ డైరెక్టర్ గ్లోబల్ క్రిసిల్ మార్క్ ఇంటెలిజెన్స్ అండ్ అనలిటిక్స్ హెడ్, ట్రాన్స్‌పోర్ట్, మొబిలిటీ మరియు లాజిస్టిక్స్ - కన్సల్టింగ్ శుక్రవారం తెలిపారు.
భారతీయ క్యారియర్‌లలో, ప్రస్తుతం, ఎయిర్ ఇండియా మరియు విస్తారా మాత్రమే తమ ఫ్లీట్‌లలో వైడ్-బాడ్ విమానాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఇండిగో మరియు స్పైస్‌జెట్ కొన్ని వైడ్-బాడ్ విమానాలను వెట్ లీజుకు తీసుకున్నాయి.
అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్‌లో భారత విమానయాన సంస్థల వాటా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దాదాపు 43 శాతం వృద్ధి చెందిందని పద్మనాభన్ తెలిపారు. ఎయిరిండియా మరియు ఇండిగోలు దీనిని వృద్ధికి వ్యూహాత్మక ప్రాంతంగా మార్చాయని ఆయన తెలిపారు.
"సుదీర్ఘ-దూర విమానాల కోసం ఇండిగో యొక్క తాజా ఆర్డర్ ఆ సందర్భంలో చూడవలసి ఉంది, క్యారియర్ దాని విమానాలను - ప్రత్యేకించి వైడ్-బాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను - సుదూర మార్గంలో దాని పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించడానికి మరియు రెండింటినీ ఆకర్షించడానికి ఇది చాలా అవసరం. విశ్రాంతి మరియు వ్యాపార ప్రయాణీకులు" అని పద్మనాభన్ అన్నారు.
అతని ప్రకారం, ప్రధాన విమానాశ్రయాలలో ఒకదానిలో ఏవియేషన్ హబ్‌ను సృష్టించడానికి భారతదేశం తన వాదనను బలోపేతం చేసుకోవడానికి ఈ ఆర్డర్ సహాయం చేస్తుంది.
ఇండిగో 2027 నుండి A350-900 విమానాలను డెలివరీ చేయాలని భావిస్తోంది.
గత సంవత్సరం జనవరి వరకు, ఇండిగో ఫిబ్రవరి 2023లో సింగిల్-నడవ ఎయిర్‌బస్ విమానాల సముదాయాన్ని నిర్వహించింది, ఇది కోడ్‌షేర్ భాగస్వామి టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ నుండి వెట్-లీజుకు తీసుకున్న వైడ్-బాడీ బోయింగ్ 777ను నడపడం ప్రారంభించింది. ప్రస్తుతం, ఎయిర్‌లైన్‌కి ఢిల్లీ మరియు ముంబై నుండి ఇస్తాంబుల్‌కు రెండు వెట్-లీజ్ B777 విమానాలు ఉన్నాయి.
రోల్స్ రాయిస్ యొక్క ట్రెంట్ XW ఇంజిన్‌ల ద్వారా ఆధారితమైన 3 వైడ్-బాడీ ఎయిర్‌బస్ A350-900 విమానాల కోసం ఒక సంస్థ ఆర్డర్ ఇస్తున్నట్లు గురువారం, దేశంలోని అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్ ప్రకటించింది మరియు అలాంటి మరో 70 విమానాలను కొనుగోలు చేసే అవకాశం కూడా ఉంది.
"అభివృద్ధి (ఇండిగో యొక్క A350 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆర్డర్) పరిశ్రమకు శుభసూచకం, ఈ (అంతర్జాతీయ సుదూర) మార్గాలు తులనాత్మకంగా మరింత లాభదాయకంగా ఉన్నాయి మరియు వినూత్న కలయికల కోసం తెరవబడిన మార్గాలు భారతీయ వాహకాలు కూడా దేశీయ కనెక్టివిటీని కలిగి ఉన్నాయి, "జగన్నారాయణ పద్మనాభన్, సీనియర్ డైరెక్టర్ గ్లోబల్ క్రిసిల్ మార్క్ ఇంటెలిజెన్స్ అండ్ అనలిటిక్స్ హెడ్, ట్రాన్స్‌పోర్ట్, మొబిలిటీ మరియు లాజిస్టిక్స్ - కన్సల్టింగ్ శుక్రవారం తెలిపారు.
భారతీయ క్యారియర్‌లలో, ప్రస్తుతం, ఎయిర్ ఇండియా మరియు విస్తారా మాత్రమే తమ ఫ్లీట్‌లలో వైడ్-బాడ్ విమానాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఇండిగో మరియు స్పైస్‌జెట్ కొన్ని వైడ్-బాడ్ విమానాలను వెట్ లీజుకు తీసుకున్నాయి.
అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్‌లో భారత విమానయాన సంస్థల వాటా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దాదాపు 43 శాతం వృద్ధి చెందిందని పద్మనాభన్ తెలిపారు. ఎయిరిండియా మరియు ఇండిగోలు దీనిని వృద్ధికి వ్యూహాత్మక ప్రాంతంగా మార్చాయని ఆయన తెలిపారు.
"సుదీర్ఘ-దూర విమానాల కోసం ఇండిగో యొక్క తాజా ఆర్డర్ ఆ సందర్భంలో చూడవలసి ఉంది, క్యారియర్ దాని విమానాలను - ప్రత్యేకించి వైడ్-బాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను - సుదూర మార్గంలో దాని పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించడానికి మరియు రెండింటినీ ఆకర్షించడానికి ఇది చాలా అవసరం. విశ్రాంతి మరియు వ్యాపార ప్రయాణీకులు" అని పద్మనాభన్ అన్నారు.
అతని ప్రకారం, ప్రధాన విమానాశ్రయాలలో ఒకదానిలో ఏవియేషన్ హబ్‌ను సృష్టించడానికి భారతదేశం తన వాదనను బలోపేతం చేసుకోవడానికి ఈ ఆర్డర్ సహాయం చేస్తుంది.
ఇండిగో 2027 నుండి A350-900 విమానాలను డెలివరీ చేయాలని భావిస్తోంది.
