நிறுவனத்தின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கவும், அதன் சந்தை நிலையை வலுப்படுத்தவும் இந்த நிதி பயன்படுத்தப்படும்.

"ரோபோட்டி ஆட்டோமேஷனைப் பயன்படுத்தும் பல துறைகளில் இந்தியாவின் வாகனத் துறையும் ஒன்றாகும். இது 12.7 சதவிகிதம் CAGRஐ அடையும், 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் 51 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது நமது நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 12 சதவிகிதம் பங்களிக்கத் தயாராக உள்ளது" என்று அஜய் கூறினார். டிஃபாக்டோவின் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கோபால்சாமி ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.

"எங்கள் நிறுவப்பட்ட சந்தை ஆதிக்கம் மற்றும் சாதனைப் பதிவுடன், இங்கு வலுவான வளர்ச்சிப் பாதையை நாங்கள் காண்கிறோம்," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

பெங்களூருவில் மூன்று தொழிற்சாலைகள் மற்றும் புனே மற்றும் குருகிராமில் கிளைகளுடன், டிஃபாக்ட் உலகளவில் இயங்குகிறது, இதில் டிராய், மிச்சிகன், யுஎஸ்ஸில் உள்ள துணை நிறுவனம் உட்பட.

தற்போது, ​​நிறுவனம் நான்கு முக்கிய பிரிவுகளில் செயல்படுகிறது
, ஃபவுண்டரி மற்றும் மெஷின் டெண்டிங் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் ஃப்ளூய் டிஸ்பென்சிங் சிஸ்டம்ஸ்.

"DiFACTO இன் புதுமையான அணுகுமுறை மற்றும் சிறந்து விளங்குவதற்கான அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்பு ஆகியவை ஸ்டேக்போட் கேபிட்டலின் வளர்ச்சி மற்றும் மாற்றம் மற்றும் ரோபோட்டிக் ஆட்டோமேஷன் இடத்தை மாற்றுவதற்கான பார்வையுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகின்றன" என்று ஸ்டேக்போட் கேபிட்டலின் நிர்வாக பங்குதாரர் சந்திரசேகர் கந்தசாமி கூறினார்.

DiFACTO 1 நாடுகளில் 300 வாடிக்கையாளர்களுக்கு 1,000 க்கும் மேற்பட்ட திட்டங்களை வழங்கியுள்ளது.

மேக் இன் இந்தியா போன்ற முன்முயற்சிகள் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஏற்றுமதியில் அதிக கவனம் செலுத்துவதால், இத்துறைக்கு கிடைக்கும் திறன்மிக்க மனிதவள பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும் என ஸ்டேக்போட் கேபிட்டலின் நிர்வாக இயக்குனர் ஸ்ரீனிவாஸ் பரதம் நம்புகிறார்.