வாஷிங்டன், டிசி [யுஎஸ்], நாசா விண்வெளி வீரர்களான சுனிதா வில்லியம்ஸ் மற்றும் பேரி வில்மோர் ஆகியோரை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ஐஎஸ்எஸ்) அழைத்துச் செல்ல திட்டமிடப்பட்ட போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் விண்கலத்தின் ஏவுதல் திங்கள்கிழமை (உள்ளூர் நேரம்) வால்வு கோளாறால் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. புளோரிடாவில் உள்ள கேப் கனாவெரல் விண்வெளிப் படை நிலையத்தில் இருந்து விண்ணில் ஏவப்படுவதற்கு இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்னதாக ஏவுகணையை தாமதப்படுத்தும் முடிவை அறிவித்தது ராக்கெட் நிறுவனமான யுனைடெட் லாஞ்ச் அலையன்ஸின் டாம் ஹெட்டர் III ராக்கெட் நிறுவனம். யுஎல்ஏவின் அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டின் ஒரு பகுதியில் ஆக்சிஜன் வால்வில் உள்ள பிரச்சனை கண்டறியப்பட்டது என்றும், விண்வெளி ஏஜென்சியான போயிங் மற்றும் யுஎல்ஏ ஆகியவை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு போயிங் க்ரூ விமான சோதனைக்கான ஏஜென்சியின் ஏஜென்சியை மே 6 ஆம் தேதி துடைத்துவிட்டது என்றும் சமூக ஊடக தளமான எக்ஸ். அட்லஸ் V ராக்கெட்டில் உள்ள ஆக்சிஜன் நிவாரண வால்வு கண்காணிப்புப் பணியின் காரணமாக இரண்டாம் நிலை பணியாளர்கள் மற்றும் ராக்கெட்டுகள் பாதுகாப்பாக இருப்பதாகவும், மேலும் தகவல்கள் வெளிவரும் என்றும் நாசா விண்வெளி வீரர்களான வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸ் ஆகியோர் கேப்பில் உள்ள ஸ்டார்லைன் விண்கலத்தில் இருந்து வெளியேறினர். Canaveral Space Force Station i Florida and return to the astronaut crew quarters , இது இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த சுனிதா "சுனி" வில்லியம்ஸ் உடன் நாசாவின் சக விமானியான பார் "புட்ச்" வில்மோருடன் கைவினைப்பொருளை இயக்கும் ஸ்டார்லைனரின் முதல் மனித குழுவினர் விமானத்தைக் குறிக்கும். எலோன் மஸ்க்கின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் என்ற டிராகன் காப்ஸ்யூலுக்கு போட்டியாக ஸ்டார்லைனரை போயிங் வடிவமைத்துள்ளது, இது மே 2020 இல் அதன் குழுவினர் விமான சோதனையை மேற்கொண்டது. அன்றிலிருந்து நாசாவின் பெரும்பாலான பணியாளர் போக்குவரத்து தேவைகளை விண்வெளி கையாண்டுள்ளது.
எவ்வாறாயினும், திட்டமிடப்பட்ட ஏவுதலுக்கு இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்பு, ராக்கெட்டின் மேல் கட்டத்தில் ஏற்பட்ட வால்வு கோளாறால், மிஷன் மேலாளர்கள் பணியை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸுக்கு இது ஏமாற்றமளிக்கும் பின்னடைவாக இருந்தது, அனுபவம் வாய்ந்த விண்வெளி வீரர்கள் இருவரும் நாசா விண்வெளி விண்கலம் மற்றும் ரஷ்ய சோயு பயணங்களில் முந்தைய இரண்டு பயணங்களில் விண்வெளிக்குச் சென்றனர் மற்றும் கடற்படை விமானப் பயணத்தில் ஈர்க்கக்கூடிய பின்னணியைக் கொண்டிருந்தனர். அவர்கள் இருக்கைகளில் இருந்து கழற்றப்பட்டதால் ஏமாற்றம் உறுதியானது, விண்வெளியில் உயரும் அவர்களின் நம்பிக்கை சிறிது நேரத்தில் தரையிறங்கியது, CBS செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன, தற்செயலாக சுனிதா வில்லியம்ஸ் தனது கடலின் மீது கொண்ட காதலுக்காகவும், புகழ்பெற்ற ஆய்வாளர் ஜாக் குஸ்டோவின் கப்பலைக் குறிக்கும் வகையில் விண்கலத்திற்கு "கலிப்சோ" என்று பெயரிட்டுள்ளார். , அதே பெயரைக் கொண்ட தனது சொந்தக் கப்பலில் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தவர், பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், அனுபவம் வாய்ந்த இருவரும் தங்கள் அமைதியைக் கடைப்பிடித்தனர், விண்வெளிப் பயணத்திற்கு பொறுமை மற்றும் பின்னடைவு தேவை என்பதை அறிந்து கொண்டனர். வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸ் ஆகியோர் தங்களது தனித்துவமான போயின் பிரஷர் சூட்களை அணிந்துகொண்டு, அடுத்த ஏவுகணைச் சாளரத்தின் செய்திகளுக்காகக் காத்திருந்தனர், இது அவர்களின் விண்ணுலகப் பயணத்தைத் தொடங்குவதற்குத் தயாராக உள்ளது என்று சிபிஎஸ் நியூஸ் தெரிவித்துள்ளது, அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு புகழ்பெற்ற அட்லஸ் 5 ராக்கெட், அதன் மைல்கல்லுக்குத் தயாராக நின்றது. 100வது விமானம் - போயிங்கின் க்ரூ ஸ்பேஸ் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் (சிஎஸ்டி)-100 ஸ்டார்லைன் விண்கலத்தை ஏவுவது. ULA படி, அட்லஸ் 5 இலிருந்து பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து, ஸ்டார்லைன் என்ஜின்கள் சுற்றுப்பாதை மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்குச் செல்லும் வழியில் அதை எரிக்கும். அட்லஸ் 5 ஆனது ஐந்து வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அறிவியல் விண்கலத்தை வெற்றிகரமாக செலுத்தியது, மேலும் சூரியன், சந்திரன், வியாழன் சிறுகோள் பென்னு மற்றும் புளூட்டோ பற்றிய ஆராய்ச்சி ஆய்வுகள் அட்லஸ் 5 இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பூஸ்டர் மற்றும் சென்டார், இது மேல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேடை. ஸ்டார்லைனர் சென்டாரின் உச்சியில் அமர்ந்திருக்கிறது. பூஸ்டர் லாஞ்ச்பேடிலிருந்து அனைத்தையும் இயக்குகிறது. விமானத்தின் போது சென்டார் பூஸ்டரிலிருந்து பிரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்டார்லைனரை சரியான சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துகிறது. பின்னர், ஸ்டார்லைனர் சென்டாரிலிருந்து பிரிந்து தானாகவே பறந்து, அமெரிக்க தேசிய பாதுகாப்புச் சொத்துக்களை விண்வெளிக்கு அனுப்பியது, அனைத்து அமெரிக்கர்களும் சார்ந்திருக்கும் வானிலை ஆய்வு மையங்களைத் துவக்கியது மற்றும் உலகை இணைக்க வணிக செயற்கைக்கோளை அனுப்பியது, ஜூன் 1998 இல் நாசாவால் விண்வெளி வீரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வில்லியம்ஸ். இரண்டு பயணங்களில் மொத்தம் 322 நாட்கள் விண்வெளியில் செலவிட்டார் மற்றும் ஏழு விண்வெளி நடைகளில் 50 மணிநேரம் 40 நிமிடங்கள் அல்லது ஒட்டுமொத்த EVA நேரத்தைச் சேகரித்தார். வில்லியம்ஸ் ரோஸ்கோஸ்மோஸுடன் இணைந்து விண்வெளி நிலையத்திற்கான பங்களிப்பு மற்றும் முதல் எக்ஸ்பெடிஷன் குழுவினருடன் இணைந்து பணியாற்றினார். ஸ்டார்லைனர் பறக்கும் குழுவைத் தொடங்குவதற்கு ஒரு தசாப்தம், மற்றும் ஸ்டார்லைனரின் வளர்ச்சி பல ஆண்டுகளாக தாமதங்கள், பின்னடைவுகள் மற்றும் தவறுகளால் சூழப்பட்டது இன்னும் விரிவாக, போயிங் நிறுவனம் அதன் விமானப் பிரிவில் பல ஆண்டுகளாக ஊழல்களைச் சந்தித்துள்ளது, இது மரபு ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனமான பிராண்டைக் களங்கப்படுத்தியது. க்ரூ டெஸ்ட் ஃப்ளைட் வெற்றிகரமாக இருந்தால், நாசாவின் சார்பாக விண்வெளி நிலையத்திற்கு வழக்கமான பயணங்களைத் தொடங்க போயிங்கை வரிசையில் நிறுத்தலாம். Boeing ஏற்கனவே அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளில் இயங்குதளத்திற்கு ஆறு மனிதர்கள் கொண்ட பயணங்களைத் திட்டமிட்டுள்ளது, ISS இன் இயக்க ஆயுட்காலத்தின் திட்டமிடப்பட்ட முடிவான NASA SpaceX's Dragon மற்றும் Boeing's Starliner இரண்டையும் பயன்படுத்தி அமெரிக்க மண்ணிலிருந்து குறைந்தது ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை விண்வெளி வீரர்களை அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளது. போயிங் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஆகிய இரு நிறுவனங்களுக்கும் 2014 ஆம் ஆண்டு நாசாவால் வணிகக் குழுப் பணிகளை அனுப்பும் பொறுப்பை ஐஎஸ்எஸ் போயிங்கிற்கு அனுப்பியது, ஸ்டார்லைனரை உருவாக்குவதற்காக அமெரிக்க ஃபெடரல் நிதியில் 4 பில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையைப் பெற்றது, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் 2.6 பில்லியன் டாலர்களைப் பெற்றது.
எவ்வாறாயினும், திட்டமிடப்பட்ட ஏவுதலுக்கு இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்பு, ராக்கெட்டின் மேல் கட்டத்தில் ஏற்பட்ட வால்வு கோளாறால், மிஷன் மேலாளர்கள் பணியை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸுக்கு இது ஏமாற்றமளிக்கும் பின்னடைவாக இருந்தது, அனுபவம் வாய்ந்த விண்வெளி வீரர்கள் இருவரும் நாசா விண்வெளி விண்கலம் மற்றும் ரஷ்ய சோயு பயணங்களில் முந்தைய இரண்டு பயணங்களில் விண்வெளிக்குச் சென்றனர் மற்றும் கடற்படை விமானப் பயணத்தில் ஈர்க்கக்கூடிய பின்னணியைக் கொண்டிருந்தனர். அவர்கள் இருக்கைகளில் இருந்து கழற்றப்பட்டதால் ஏமாற்றம் உறுதியானது, விண்வெளியில் உயரும் அவர்களின் நம்பிக்கை சிறிது நேரத்தில் தரையிறங்கியது, CBS செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன, தற்செயலாக சுனிதா வில்லியம்ஸ் தனது கடலின் மீது கொண்ட காதலுக்காகவும், புகழ்பெற்ற ஆய்வாளர் ஜாக் குஸ்டோவின் கப்பலைக் குறிக்கும் வகையில் விண்கலத்திற்கு "கலிப்சோ" என்று பெயரிட்டுள்ளார். , அதே பெயரைக் கொண்ட தனது சொந்தக் கப்பலில் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தவர், பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், அனுபவம் வாய்ந்த இருவரும் தங்கள் அமைதியைக் கடைப்பிடித்தனர், விண்வெளிப் பயணத்திற்கு பொறுமை மற்றும் பின்னடைவு தேவை என்பதை அறிந்து கொண்டனர். வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸ் ஆகியோர் தங்களது தனித்துவமான போயின் பிரஷர் சூட்களை அணிந்துகொண்டு, அடுத்த ஏவுகணைச் சாளரத்தின் செய்திகளுக்காகக் காத்திருந்தனர், இது அவர்களின் விண்ணுலகப் பயணத்தைத் தொடங்குவதற்குத் தயாராக உள்ளது என்று சிபிஎஸ் நியூஸ் தெரிவித்துள்ளது, அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு புகழ்பெற்ற அட்லஸ் 5 ராக்கெட், அதன் மைல்கல்லுக்குத் தயாராக நின்றது. 100வது விமானம் - போயிங்கின் க்ரூ ஸ்பேஸ் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் (சிஎஸ்டி)-100 ஸ்டார்லைன் விண்கலத்தை ஏவுவது. ULA படி, அட்லஸ் 5 இலிருந்து பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து, ஸ்டார்லைன் என்ஜின்கள் சுற்றுப்பாதை மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்குச் செல்லும் வழியில் அதை எரிக்கும். அட்லஸ் 5 ஆனது ஐந்து வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அறிவியல் விண்கலத்தை வெற்றிகரமாக செலுத்தியது, மேலும் சூரியன், சந்திரன், வியாழன் சிறுகோள் பென்னு மற்றும் புளூட்டோ பற்றிய ஆராய்ச்சி ஆய்வுகள் அட்லஸ் 5 இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பூஸ்டர் மற்றும் சென்டார், இது மேல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேடை. ஸ்டார்லைனர் சென்டாரின் உச்சியில் அமர்ந்திருக்கிறது. பூஸ்டர் லாஞ்ச்பேடிலிருந்து அனைத்தையும் இயக்குகிறது. விமானத்தின் போது சென்டார் பூஸ்டரிலிருந்து பிரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்டார்லைனரை சரியான சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துகிறது. பின்னர், ஸ்டார்லைனர் சென்டாரிலிருந்து பிரிந்து தானாகவே பறந்து, அமெரிக்க தேசிய பாதுகாப்புச் சொத்துக்களை விண்வெளிக்கு அனுப்பியது, அனைத்து அமெரிக்கர்களும் சார்ந்திருக்கும் வானிலை ஆய்வு மையங்களைத் துவக்கியது மற்றும் உலகை இணைக்க வணிக செயற்கைக்கோளை அனுப்பியது, ஜூன் 1998 இல் நாசாவால் விண்வெளி வீரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வில்லியம்ஸ். இரண்டு பயணங்களில் மொத்தம் 322 நாட்கள் விண்வெளியில் செலவிட்டார் மற்றும் ஏழு விண்வெளி நடைகளில் 50 மணிநேரம் 40 நிமிடங்கள் அல்லது ஒட்டுமொத்த EVA நேரத்தைச் சேகரித்தார். வில்லியம்ஸ் ரோஸ்கோஸ்மோஸுடன் இணைந்து விண்வெளி நிலையத்திற்கான பங்களிப்பு மற்றும் முதல் எக்ஸ்பெடிஷன் குழுவினருடன் இணைந்து பணியாற்றினார். ஸ்டார்லைனர் பறக்கும் குழுவைத் தொடங்குவதற்கு ஒரு தசாப்தம், மற்றும் ஸ்டார்லைனரின் வளர்ச்சி பல ஆண்டுகளாக தாமதங்கள், பின்னடைவுகள் மற்றும் தவறுகளால் சூழப்பட்டது இன்னும் விரிவாக, போயிங் நிறுவனம் அதன் விமானப் பிரிவில் பல ஆண்டுகளாக ஊழல்களைச் சந்தித்துள்ளது, இது மரபு ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனமான பிராண்டைக் களங்கப்படுத்தியது. க்ரூ டெஸ்ட் ஃப்ளைட் வெற்றிகரமாக இருந்தால், நாசாவின் சார்பாக விண்வெளி நிலையத்திற்கு வழக்கமான பயணங்களைத் தொடங்க போயிங்கை வரிசையில் நிறுத்தலாம். Boeing ஏற்கனவே அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளில் இயங்குதளத்திற்கு ஆறு மனிதர்கள் கொண்ட பயணங்களைத் திட்டமிட்டுள்ளது, ISS இன் இயக்க ஆயுட்காலத்தின் திட்டமிடப்பட்ட முடிவான NASA SpaceX's Dragon மற்றும் Boeing's Starliner இரண்டையும் பயன்படுத்தி அமெரிக்க மண்ணிலிருந்து குறைந்தது ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை விண்வெளி வீரர்களை அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளது. போயிங் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஆகிய இரு நிறுவனங்களுக்கும் 2014 ஆம் ஆண்டு நாசாவால் வணிகக் குழுப் பணிகளை அனுப்பும் பொறுப்பை ஐஎஸ்எஸ் போயிங்கிற்கு அனுப்பியது, ஸ்டார்லைனரை உருவாக்குவதற்காக அமெரிக்க ஃபெடரல் நிதியில் 4 பில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையைப் பெற்றது, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் 2.6 பில்லியன் டாலர்களைப் பெற்றது.