நீர்வளத்துறையின் ஆய்வின்படி, கடந்த நான்கு ஆண்டுகளாக கங்கை நதியில் நீர்வரத்து தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது.
பாகல்பூரில் கங்கை நதியின் சராசரி நீர்மட்டம் கடந்த ஆண்டு 27 மீட்டராக இருந்தது, தற்போது 2024ல் 24.50 மீட்டராகக் குறைந்துள்ளது, இது மேலும் குறைந்து வருவதாக கணக்கெடுப்பு காட்டுகிறது.
பீகார் வழியாக செல்லும் காக்ரா, கம்லா பாலன், ஃபல்கு, துர்காவதி, கோசி, கந்தக் மற்றும் புர்ஹி கந்தக் போன்ற மற்ற ஆறுகளின் நீர்மட்டமும் வெகுவாக குறைந்துள்ளதாக கணக்கெடுப்பு காட்டுகிறது.
“கங்கையின் நீர்மட்டம் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. கங்கையின் மீது கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதால், கங்கை நதிக்கு ஆபத்து ஏற்பட்டுள்ளது. கங்கை ஆற்றின் மீது பல பாலங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, அதே நேரத்தில் கங்கைக் கரையில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன, ”என்று கங்கா பச்சாவோ அபியான் என்ற திட்டத்தைத் தொடங்கிய குட்டு பாபா கூறினார்.
பாட்னாவில் கங்கை நதிக்கரையில் கடல் ஓட்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது, மற்ற கட்டுமானங்கள் அதன் கரையில் தடையின்றி நடந்து வருவதாக அவர் கூறினார்.
ஆறுகளில் வண்டல் மண் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், மாநிலத்தில் உள்ள மற்ற ஆறுகளின் நிலையும் மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்றார்.
"கங்கை நதியில் ஆண்டுதோறும் 736 மெட்ரிக் டன் வண்டல் மண் பாய்கிறது" என்று குட்டு பாபா கூறினார்.
முன்னதாக, கங்கை நதியில் உள்ள வண்டல் மண்ணை அகற்றுவது தொடர்பாக மாநிலத்திற்கு உதவுமாறு மோடி அரசை முதல்வர் நிதிஷ்குமார் தொடர்ந்து கேட்டுக் கொண்டார்.
நிதிஷ் குமார் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி அரசுக்கு ஆதரவளித்த பிறகு, வண்டல் மண் பிரச்சினை மற்றும் பிற திட்டங்களுக்கு மத்திய அரசு முன்னுரிமை அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பாகல்பூரில் கங்கை நதியின் சராசரி நீர்மட்டம் கடந்த ஆண்டு 27 மீட்டராக இருந்தது, தற்போது 2024ல் 24.50 மீட்டராகக் குறைந்துள்ளது, இது மேலும் குறைந்து வருவதாக கணக்கெடுப்பு காட்டுகிறது.
பீகார் வழியாக செல்லும் காக்ரா, கம்லா பாலன், ஃபல்கு, துர்காவதி, கோசி, கந்தக் மற்றும் புர்ஹி கந்தக் போன்ற மற்ற ஆறுகளின் நீர்மட்டமும் வெகுவாக குறைந்துள்ளதாக கணக்கெடுப்பு காட்டுகிறது.
“கங்கையின் நீர்மட்டம் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. கங்கையின் மீது கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதால், கங்கை நதிக்கு ஆபத்து ஏற்பட்டுள்ளது. கங்கை ஆற்றின் மீது பல பாலங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, அதே நேரத்தில் கங்கைக் கரையில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன, ”என்று கங்கா பச்சாவோ அபியான் என்ற திட்டத்தைத் தொடங்கிய குட்டு பாபா கூறினார்.
பாட்னாவில் கங்கை நதிக்கரையில் கடல் ஓட்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது, மற்ற கட்டுமானங்கள் அதன் கரையில் தடையின்றி நடந்து வருவதாக அவர் கூறினார்.
ஆறுகளில் வண்டல் மண் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், மாநிலத்தில் உள்ள மற்ற ஆறுகளின் நிலையும் மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்றார்.
"கங்கை நதியில் ஆண்டுதோறும் 736 மெட்ரிக் டன் வண்டல் மண் பாய்கிறது" என்று குட்டு பாபா கூறினார்.
முன்னதாக, கங்கை நதியில் உள்ள வண்டல் மண்ணை அகற்றுவது தொடர்பாக மாநிலத்திற்கு உதவுமாறு மோடி அரசை முதல்வர் நிதிஷ்குமார் தொடர்ந்து கேட்டுக் கொண்டார்.
நிதிஷ் குமார் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி அரசுக்கு ஆதரவளித்த பிறகு, வண்டல் மண் பிரச்சினை மற்றும் பிற திட்டங்களுக்கு மத்திய அரசு முன்னுரிமை அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
