மேரிலாந்தில் புதன்கிழமை தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்கு, டாலி என்ற கப்பலில் உள்ள மின் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகள் முறையற்ற முறையில் பராமரிக்கப்பட்டதால், மார்ச் மாதம் பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ பிரிட்ஜில் ஒரு ஆதரவு நெடுவரிசையைத் தாக்கும் முன், அது சக்தியை இழந்து, பாதையை விட்டு விலகியதாகக் குற்றம் சாட்டியுள்ளது, Xinhua news நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

"இந்த சோகம் முற்றிலும் தவிர்க்கக்கூடியது" என்று வழக்கு கூறியது. இந்த சரிவு பால்டிமோர் துறைமுகத்தின் வழியாக வணிக ரீதியான கப்பல் போக்குவரத்தை ஜூன் மாதம் முழுவதுமாக திறக்கப்படுவதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பே ஸ்தம்பித்தது.

"இந்த சிவில் உரிமைகோரலின் மூலம், சேனலை சுத்தப்படுத்துவதற்கும் பால்டிமோர் துறைமுகத்தை மீண்டும் திறப்பதற்கும் ஆகும் செலவுகளை அமெரிக்க வரி செலுத்துவோர் அல்ல, விபத்தை ஏற்படுத்திய நிறுவனங்களால் ஏற்கப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்த நீதித்துறை செயல்பட்டு வருகிறது" என்று அட்டர்னி ஜெனரல் மெரிக் கார்லண்ட் கூறினார். எழுதப்பட்ட அறிக்கை.

சிங்கப்பூரின் டாலி உரிமையாளர் கிரேஸ் ஓஷன் பிரைவேட் லிமிடெட் மற்றும் மேலாளர் சினெர்ஜி மரைன் குழுமத்திற்கு எதிராக வழக்கு பதிவு செய்யப்பட்டது. சரிவுக்கு சில நாட்களுக்குப் பிறகு, வரலாற்றில் மிகவும் விலையுயர்ந்த கடல்சார் விபத்து வழக்குகளில் தங்கள் சட்டப் பொறுப்பைக் குறைக்கக் கோரி நிறுவனங்கள் நீதிமன்றத்தில் மனு தாக்கல் செய்தன.