புது தில்லி, இந்த குற்றத்தை "தீவிரமானது" என்று கூறி, தில்லி நீதிமன்றம் புதன்கிழமை இங்குள்ள ஒரு புகழ்பெற்ற பயிற்சி மையத்தில் மூன்று சிவில் சர்வீசஸ் ஆர்வலர்களை நீரில் மூழ்கடித்ததற்காக எஸ்யூவி ஓட்டுநருக்கு ஜாமீன் மறுத்தது, இந்த மனு "இந்த கட்டத்தில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது" என்று கூறியது. .
நான்கு அடித்தள இணை உரிமையாளர்களான தேஜிந்தர் சிங், பர்விந்தர் சிங், ஹர்விந்தர் சிங் மற்றும் சரப்ஜீத் சிங் ஆகியோரின் ஜாமீன் மனுக்களையும் நீதிமன்றம் நிராகரித்தது, விசாரணை இன்னும் "ஆரம்ப கட்டத்தில்" இருப்பதாகக் கூறினார். வணிக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படும் வாகன நிறுத்தம் மற்றும் வீட்டு சேமிப்பிற்காக ஒதுக்கப்பட்ட அடித்தளம் "முழுமையான சட்டத்தை மீறுவதாக" கூறியது.
தற்காலிக தலைமை நீதிபதி மன்மோகன் தலைமையிலான டெல்லி உயர் நீதிமன்ற பெஞ்ச் டிரைவரை கைது செய்ததன் மூலம் "விசித்திரமான" விசாரணைக்காக காவல்துறையை சாடிய சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு உள்ளூர் நீதிமன்றத்தால் ஜாமீன் மறுப்பு வந்தது."டெல்லி போலீஸ் என்ன செய்கிறது? அவர்கள் அதை இழந்துவிட்டார்களா? விசாரணையை கண்காணிக்கும் அதன் அதிகாரிகள் என்ன செய்கிறார்கள்? இது ஒரு மூடிமறைப்பு அல்லது என்ன?" இச்சம்பவம் தொடர்பாக விசாரணை நடத்தக் கோரிய பொதுநல மனுவை விசாரித்த உயர் நீதிமன்றம், நேற்று முன்தினம் தெரிவித்தது.
ஜாமீன் மனுவை நிராகரித்த ஜூடிசியல் மாஜிஸ்திரேட் வினோத் குமார், “சம்பவத்தின் சிசிடிவி காட்சிகளை ஆய்வு செய்ததில், குற்றம் சாட்டப்பட்டவர், ஏற்கனவே அதிக தண்ணீர் தேங்கிய சாலையில், அந்த வாகனத்தை வேகமாக ஓட்டிச் செல்வதைக் காணலாம். இதன் விளைவாக கூறப்படும் வளாகத்தின் வாயில் வழிவிட்டது மற்றும் தண்ணீர் அடித்தளத்திற்குள் சென்றது, இதன் விளைவாக இந்த சம்பவத்தில் மூன்று அப்பாவி உயிர்கள் பலியாகியுள்ளன.
மனுஜ் கதுரியாவை சில வழிப்போக்கர்களால் வேகமாக வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம் என்று எச்சரித்ததை "முதன்மையாக" காணொளி காட்சிகள் காட்டுவதாக மாஜிஸ்திரேட் கூறினார்."ஆனால் அவர் எதற்கும் செவிசாய்க்கவில்லை. குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்கள் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் தீவிரமானவை. விசாரணை இன்னும் நடந்து வருவதாகவும் மற்ற குடிமை அமைப்புகளின் பங்கும் முழுமையாக விசாரிக்கப்படுவதாகவும் இந்த நீதிமன்றம் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. விசாரணை ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது. ," என்று நீதிமன்றம் கூறியது.
ஜாமீன் மனுவை "இந்த நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது" என்று கூறிய நீதிமன்றம், அதை நிராகரித்ததுடன், வழக்கின் உண்மைகள் மற்றும் சூழ்நிலைகள் மற்றும் குற்றங்களின் தீவிரத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டதாகக் கூறியது.
கதுரியா தனது போர்ஸ் கூர்க்கா காரை மழைநீரால் நிரம்பிய தெரு வழியாக ஓட்டிச் சென்றதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டார், இதனால் தண்ணீர் பெருக்கெடுத்து மூன்று மாடி கட்டிடத்தின் கதவுகளை உடைத்து அடித்தளத்தை மூழ்கடித்தது.நான்கு இணை உரிமையாளர்கள் குற்றங்களுக்கு உடந்தையாக இருந்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.
"குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்கள் மீது சுமத்தப்பட்ட குற்றச்சாட்டுகள், அவர்கள் வளாகத்தின் கூட்டு உரிமையாளர், அதாவது அடித்தளம். குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்களுக்கும், கூறப்படும் பயிற்சி நிறுவனத்திற்கும் இடையில் செயல்படுத்தப்பட்ட ஜூன் 5, 2022 தேதியிட்ட குத்தகைப் பத்திரத்தைப் பார்வையிட்டது. வடக்கு தில்லி முனிசிபல் கார்ப்பரேஷன் (என்டிஎம்சி) வழங்கிய நிறைவு மற்றும் ஆக்கிரமிப்புச் சான்றிதழின் நிபந்தனைகளுக்கு மாறாக வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது சட்டத்தை முற்றிலும் மீறுகிறது" என்று மாஜிஸ்திரேட் கூறினார்.
"இந்த துரதிர்ஷ்டவசமான சோகம் வணிக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படும் வளாகத்தில் நடந்தது மற்றும் அந்த சோகத்தில் மூன்று அப்பாவி உயிர்கள் கொல்லப்பட்டன," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.அவர்கள் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் "இயல்பில் தீவிரமானவை" என்றும், விசாரணை "ஆரம்ப கட்டத்தில்" இருப்பதாகவும் நீதிமன்றம் கூறியது.
ஜாமீன் கோரிய மனு தற்போதைய நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்று கூறி, மனுவை நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்தது.
முன்னதாக, கூடுதல் அரசு வழக்கறிஞர் அதுல் ஸ்ரீவஸ்தவா ஜாமீனை எதிர்த்தார், ஆகஸ்ட் 9, 2021 தேதியிட்ட NDMC இன் நிறைவு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சான்றிதழின் படி, அடித்தளத்தை "பார்க்கிங் பயன்பாட்டிற்கும் வீட்டு சேமிப்பிற்கும் மட்டுமே" பயன்படுத்த அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது.ஆனால், நான்கு இணை உரிமையாளர்களின் "முழு அறிவுக்கு" உட்பட்ட சான்றிதழை முற்றிலும் மீறி பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக வளாகம் பயன்படுத்தப்பட்டது, குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்கள் "மூன்று அப்பாவி நபர்களின் மரணத்திற்கு வேண்டுமென்றே உறுதுணையாக இருந்தனர்" என்று அவர் கூறினார்.
குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்களின் வழக்கறிஞர் அமித் சாதா, தனது வாடிக்கையாளர்களின் ஒரே பொறுப்பு அவர்கள் அடித்தளத்தின் கூட்டு உரிமையாளர்கள் என்றும், குத்தகை ஒப்பந்தத்தின்படி, பராமரிப்புக்கான முழுப் பொறுப்பும் குத்தகைதாரரிடம் (பயிற்சி நிறுவனம்) உள்ளது என்றும் வாதிட்டார்.
வக்கீல், தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு தேவையான அறிவு அல்லது எண்ணம் எதுவும் இல்லை என்றும், கொலைக்கு சமமான குற்றமற்ற கொலைக்கான தண்டனையான குற்றமானது, 2014 ஆம் ஆண்டு உச்சநீதிமன்றத்தின் கைது வழிகாட்டுதல்களை மீறுவதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது என்றும் கூறினார்."பல்வேறு சிவில் ஏஜென்சிகள், எடுத்துக்காட்டாக, டெல்லி மாநகராட்சி, தீயணைப்பு சேவை மற்றும் டெல்லி காவல்துறை ஆகியவை கூறப்படும் சோகத்திற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்கள் மீது எந்தப் பொறுப்பையும் சுமத்த முடியாது" என்று அவர் கூறினார்.
குற்றவாளிகள் 5 பேரும் திங்கள்கிழமை கைது செய்யப்பட்டனர்.
முன்னதாக ஞாயிற்றுக்கிழமை, ராவின் ஐஏஎஸ் படிப்பு வட்டத்தின் உரிமையாளர் அபிஷேக் குப்தா மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர் தேஷ்பால் சிங் ஆகியோரை 14 நாட்கள் நீதிமன்ற காவலில் மாஜிஸ்திரேட் நீதிமன்றம் அனுப்பியது.பாரதிய நியாய சன்ஹிதா (பிஎன்எஸ்) பிரிவுகள் 105 (குற்றமிழக்கக் கொலை), 106(1) (எந்தவொரு மோசமான அல்லது கவனக்குறைவான செயலைச் செய்து ஒரு நபரின் மரணம்), 115(2) (தண்டனை) ஆகியவற்றின் கீழ் போலீஸார் எஃப்ஐஆர் பதிவு செய்துள்ளனர். தானாக முன்வந்து காயத்தை ஏற்படுத்துதல்) மற்றும் 290 (கட்டிடங்களை கீழே இழுப்பது, பழுதுபார்ப்பது அல்லது கட்டுவது தொடர்பாக அலட்சியமாக நடந்துகொள்வது).
நான்கு அடித்தள இணை உரிமையாளர்களான தேஜிந்தர் சிங், பர்விந்தர் சிங், ஹர்விந்தர் சிங் மற்றும் சரப்ஜீத் சிங் ஆகியோரின் ஜாமீன் மனுக்களையும் நீதிமன்றம் நிராகரித்தது, விசாரணை இன்னும் "ஆரம்ப கட்டத்தில்" இருப்பதாகக் கூறினார். வணிக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படும் வாகன நிறுத்தம் மற்றும் வீட்டு சேமிப்பிற்காக ஒதுக்கப்பட்ட அடித்தளம் "முழுமையான சட்டத்தை மீறுவதாக" கூறியது.
தற்காலிக தலைமை நீதிபதி மன்மோகன் தலைமையிலான டெல்லி உயர் நீதிமன்ற பெஞ்ச் டிரைவரை கைது செய்ததன் மூலம் "விசித்திரமான" விசாரணைக்காக காவல்துறையை சாடிய சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு உள்ளூர் நீதிமன்றத்தால் ஜாமீன் மறுப்பு வந்தது."டெல்லி போலீஸ் என்ன செய்கிறது? அவர்கள் அதை இழந்துவிட்டார்களா? விசாரணையை கண்காணிக்கும் அதன் அதிகாரிகள் என்ன செய்கிறார்கள்? இது ஒரு மூடிமறைப்பு அல்லது என்ன?" இச்சம்பவம் தொடர்பாக விசாரணை நடத்தக் கோரிய பொதுநல மனுவை விசாரித்த உயர் நீதிமன்றம், நேற்று முன்தினம் தெரிவித்தது.
ஜாமீன் மனுவை நிராகரித்த ஜூடிசியல் மாஜிஸ்திரேட் வினோத் குமார், “சம்பவத்தின் சிசிடிவி காட்சிகளை ஆய்வு செய்ததில், குற்றம் சாட்டப்பட்டவர், ஏற்கனவே அதிக தண்ணீர் தேங்கிய சாலையில், அந்த வாகனத்தை வேகமாக ஓட்டிச் செல்வதைக் காணலாம். இதன் விளைவாக கூறப்படும் வளாகத்தின் வாயில் வழிவிட்டது மற்றும் தண்ணீர் அடித்தளத்திற்குள் சென்றது, இதன் விளைவாக இந்த சம்பவத்தில் மூன்று அப்பாவி உயிர்கள் பலியாகியுள்ளன.
மனுஜ் கதுரியாவை சில வழிப்போக்கர்களால் வேகமாக வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம் என்று எச்சரித்ததை "முதன்மையாக" காணொளி காட்சிகள் காட்டுவதாக மாஜிஸ்திரேட் கூறினார்."ஆனால் அவர் எதற்கும் செவிசாய்க்கவில்லை. குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்கள் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் தீவிரமானவை. விசாரணை இன்னும் நடந்து வருவதாகவும் மற்ற குடிமை அமைப்புகளின் பங்கும் முழுமையாக விசாரிக்கப்படுவதாகவும் இந்த நீதிமன்றம் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. விசாரணை ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது. ," என்று நீதிமன்றம் கூறியது.
ஜாமீன் மனுவை "இந்த நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது" என்று கூறிய நீதிமன்றம், அதை நிராகரித்ததுடன், வழக்கின் உண்மைகள் மற்றும் சூழ்நிலைகள் மற்றும் குற்றங்களின் தீவிரத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டதாகக் கூறியது.
கதுரியா தனது போர்ஸ் கூர்க்கா காரை மழைநீரால் நிரம்பிய தெரு வழியாக ஓட்டிச் சென்றதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டார், இதனால் தண்ணீர் பெருக்கெடுத்து மூன்று மாடி கட்டிடத்தின் கதவுகளை உடைத்து அடித்தளத்தை மூழ்கடித்தது.நான்கு இணை உரிமையாளர்கள் குற்றங்களுக்கு உடந்தையாக இருந்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.
"குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்கள் மீது சுமத்தப்பட்ட குற்றச்சாட்டுகள், அவர்கள் வளாகத்தின் கூட்டு உரிமையாளர், அதாவது அடித்தளம். குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்களுக்கும், கூறப்படும் பயிற்சி நிறுவனத்திற்கும் இடையில் செயல்படுத்தப்பட்ட ஜூன் 5, 2022 தேதியிட்ட குத்தகைப் பத்திரத்தைப் பார்வையிட்டது. வடக்கு தில்லி முனிசிபல் கார்ப்பரேஷன் (என்டிஎம்சி) வழங்கிய நிறைவு மற்றும் ஆக்கிரமிப்புச் சான்றிதழின் நிபந்தனைகளுக்கு மாறாக வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது சட்டத்தை முற்றிலும் மீறுகிறது" என்று மாஜிஸ்திரேட் கூறினார்.
"இந்த துரதிர்ஷ்டவசமான சோகம் வணிக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படும் வளாகத்தில் நடந்தது மற்றும் அந்த சோகத்தில் மூன்று அப்பாவி உயிர்கள் கொல்லப்பட்டன," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.அவர்கள் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் "இயல்பில் தீவிரமானவை" என்றும், விசாரணை "ஆரம்ப கட்டத்தில்" இருப்பதாகவும் நீதிமன்றம் கூறியது.
ஜாமீன் கோரிய மனு தற்போதைய நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்று கூறி, மனுவை நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்தது.
முன்னதாக, கூடுதல் அரசு வழக்கறிஞர் அதுல் ஸ்ரீவஸ்தவா ஜாமீனை எதிர்த்தார், ஆகஸ்ட் 9, 2021 தேதியிட்ட NDMC இன் நிறைவு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சான்றிதழின் படி, அடித்தளத்தை "பார்க்கிங் பயன்பாட்டிற்கும் வீட்டு சேமிப்பிற்கும் மட்டுமே" பயன்படுத்த அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது.ஆனால், நான்கு இணை உரிமையாளர்களின் "முழு அறிவுக்கு" உட்பட்ட சான்றிதழை முற்றிலும் மீறி பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக வளாகம் பயன்படுத்தப்பட்டது, குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்கள் "மூன்று அப்பாவி நபர்களின் மரணத்திற்கு வேண்டுமென்றே உறுதுணையாக இருந்தனர்" என்று அவர் கூறினார்.
குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்களின் வழக்கறிஞர் அமித் சாதா, தனது வாடிக்கையாளர்களின் ஒரே பொறுப்பு அவர்கள் அடித்தளத்தின் கூட்டு உரிமையாளர்கள் என்றும், குத்தகை ஒப்பந்தத்தின்படி, பராமரிப்புக்கான முழுப் பொறுப்பும் குத்தகைதாரரிடம் (பயிற்சி நிறுவனம்) உள்ளது என்றும் வாதிட்டார்.
வக்கீல், தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு தேவையான அறிவு அல்லது எண்ணம் எதுவும் இல்லை என்றும், கொலைக்கு சமமான குற்றமற்ற கொலைக்கான தண்டனையான குற்றமானது, 2014 ஆம் ஆண்டு உச்சநீதிமன்றத்தின் கைது வழிகாட்டுதல்களை மீறுவதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது என்றும் கூறினார்."பல்வேறு சிவில் ஏஜென்சிகள், எடுத்துக்காட்டாக, டெல்லி மாநகராட்சி, தீயணைப்பு சேவை மற்றும் டெல்லி காவல்துறை ஆகியவை கூறப்படும் சோகத்திற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் குற்றம் சாட்டப்பட்ட நபர்கள் மீது எந்தப் பொறுப்பையும் சுமத்த முடியாது" என்று அவர் கூறினார்.
குற்றவாளிகள் 5 பேரும் திங்கள்கிழமை கைது செய்யப்பட்டனர்.
முன்னதாக ஞாயிற்றுக்கிழமை, ராவின் ஐஏஎஸ் படிப்பு வட்டத்தின் உரிமையாளர் அபிஷேக் குப்தா மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர் தேஷ்பால் சிங் ஆகியோரை 14 நாட்கள் நீதிமன்ற காவலில் மாஜிஸ்திரேட் நீதிமன்றம் அனுப்பியது.பாரதிய நியாய சன்ஹிதா (பிஎன்எஸ்) பிரிவுகள் 105 (குற்றமிழக்கக் கொலை), 106(1) (எந்தவொரு மோசமான அல்லது கவனக்குறைவான செயலைச் செய்து ஒரு நபரின் மரணம்), 115(2) (தண்டனை) ஆகியவற்றின் கீழ் போலீஸார் எஃப்ஐஆர் பதிவு செய்துள்ளனர். தானாக முன்வந்து காயத்தை ஏற்படுத்துதல்) மற்றும் 290 (கட்டிடங்களை கீழே இழுப்பது, பழுதுபார்ப்பது அல்லது கட்டுவது தொடர்பாக அலட்சியமாக நடந்துகொள்வது).
