புது தில்லி, ஜெட் ஏர்வேஸின் வெற்றிகரமான ஏலதாரரான ஜலான் கால்ராக் கன்சார்டியம் (ஜேகேசி) செவ்வாயன்று NCLAT முன் கடன் வழங்குபவர்களுக்கு செலுத்திய R 200 கோடியை ஒரு எஸ்க்ரோ கணக்கிற்கு மாற்றுவதற்கான தனது கோரிக்கையை திரும்பப் பெற்றது.
தேசிய நிறுவன சட்ட மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயம் (NCLAT) JKC க்கு எந்த நிவாரணமும் வழங்க மறுத்ததை அடுத்து இந்த வாபஸ் பெறப்பட்டது.
தலைவர் நீதிபதி அசோக் பூஷன் தலைமையிலான என்சிஎல்ஏடி பெஞ்ச், இந்த விவகாரம் ஏற்கனவே உச்ச நீதிமன்றத்தில் உள்ளது என்று கூறியது. இதைத் தொடர்ந்து, முராரி லா ஜலான் மற்றும் ஃப்ளோரியன் ஃப்ரிட்ச் கூட்டமைப்பு மேல்முறையீட்டை வாபஸ் பெற்றது.
"கார்ப்பரேட் கடனாளியின் (ஜெட் ஏர்வேஸ்) பங்குகள் வெற்றிகரமான தீர்வு விண்ணப்பதாரருக்கு (கூட்டமைப்பு) வழங்கப்படாத வரை, எஸ்ஆர் (வெற்றிகரமான தீர்வு விண்ணப்பதாரர்) செலுத்திய ரூ.20 கோடியை MC (கண்காணிப்புக் குழு) கடனளிப்பவர்கள் மாற்றுவதற்குத் தேவையான வழிகாட்டுதலை அனுப்பவும். ), பங்கு விண்ணப்பக் கணக்கில் வட்டி தாங்கும் எஸ்க்ரோ கணக்கிற்கு," JKC NCLAT க்கு முன் தனது மனுவில் கூறியது.
தீர்ப்பாயம் JKC யை தனது மனுவை வாபஸ் பெற வேண்டும் அல்லது பணிநீக்கம் செய்ய வேண்டும் என்று கேட்டுக் கொண்டது.
ஜெட் ஏர்வேஸ் ஏப்ரல் 2019 இல் பறப்பதை நிறுத்தியது, பின்னர் கூட்டமைப்பு திவால்நிலைத் தீர்வு செயல்முறையின் கீழ் வெற்றி பெற்ற ஏலதாரராக உருவெடுத்தது.
எவ்வாறாயினும், கடன் வழங்குபவர்களுக்கும் கூட்டமைப்பிற்கும் இடையிலான தொடர்ச்சியான வேறுபாடுகளுக்கு மத்தியில் உரிமை பரிமாற்றம் தீயாக உள்ளது.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மார்ச் 12 ஆம் தேதி, NCLAT ஆனது, ஜெட் ஏர்வேஸின் தரையிறக்கப்பட்ட கேரியர் நிறுவனத்தின் தீர்மானத் திட்டத்தை உறுதிசெய்தது மற்றும் அதன் உரிமையை JKC க்கு மாற்றுவதற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.
பரிமாற்ற செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு ரூ. 350 கோடி செலுத்துமாறு உத்தரவிடப்பட்டது, ஆனால் அது ரூ. 200 கோடியை மட்டுமே ரொக்கமாகச் செலுத்தியது மற்றும் அது சமர்ப்பித்த செயல்திறன் வங்கி உத்தரவாதத்திலிருந்து ரூ. 150 கோடியை சரிசெய்யுமாறு கடன் வழங்குபவர்களிடம் கேட்டது.
இதை கடன் வழங்குநர்கள் எதிர்த்தனர், இருப்பினும், இதை சரிசெய்யுமாறு NCLAT அறிவுறுத்தியது.
MC மற்றும் பிறரால் SC முன் மீண்டும் இது சவால் செய்யப்பட்டது, இது NCLAT உத்தரவை ஒதுக்கிவிட்டு, பணத்தை டெபாசிட் செய்யும்படி JKCக்கு உத்தரவிட்டது.
தேசிய நிறுவன சட்ட மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயம் (NCLAT) JKC க்கு எந்த நிவாரணமும் வழங்க மறுத்ததை அடுத்து இந்த வாபஸ் பெறப்பட்டது.
தலைவர் நீதிபதி அசோக் பூஷன் தலைமையிலான என்சிஎல்ஏடி பெஞ்ச், இந்த விவகாரம் ஏற்கனவே உச்ச நீதிமன்றத்தில் உள்ளது என்று கூறியது. இதைத் தொடர்ந்து, முராரி லா ஜலான் மற்றும் ஃப்ளோரியன் ஃப்ரிட்ச் கூட்டமைப்பு மேல்முறையீட்டை வாபஸ் பெற்றது.
"கார்ப்பரேட் கடனாளியின் (ஜெட் ஏர்வேஸ்) பங்குகள் வெற்றிகரமான தீர்வு விண்ணப்பதாரருக்கு (கூட்டமைப்பு) வழங்கப்படாத வரை, எஸ்ஆர் (வெற்றிகரமான தீர்வு விண்ணப்பதாரர்) செலுத்திய ரூ.20 கோடியை MC (கண்காணிப்புக் குழு) கடனளிப்பவர்கள் மாற்றுவதற்குத் தேவையான வழிகாட்டுதலை அனுப்பவும். ), பங்கு விண்ணப்பக் கணக்கில் வட்டி தாங்கும் எஸ்க்ரோ கணக்கிற்கு," JKC NCLAT க்கு முன் தனது மனுவில் கூறியது.
தீர்ப்பாயம் JKC யை தனது மனுவை வாபஸ் பெற வேண்டும் அல்லது பணிநீக்கம் செய்ய வேண்டும் என்று கேட்டுக் கொண்டது.
ஜெட் ஏர்வேஸ் ஏப்ரல் 2019 இல் பறப்பதை நிறுத்தியது, பின்னர் கூட்டமைப்பு திவால்நிலைத் தீர்வு செயல்முறையின் கீழ் வெற்றி பெற்ற ஏலதாரராக உருவெடுத்தது.
எவ்வாறாயினும், கடன் வழங்குபவர்களுக்கும் கூட்டமைப்பிற்கும் இடையிலான தொடர்ச்சியான வேறுபாடுகளுக்கு மத்தியில் உரிமை பரிமாற்றம் தீயாக உள்ளது.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மார்ச் 12 ஆம் தேதி, NCLAT ஆனது, ஜெட் ஏர்வேஸின் தரையிறக்கப்பட்ட கேரியர் நிறுவனத்தின் தீர்மானத் திட்டத்தை உறுதிசெய்தது மற்றும் அதன் உரிமையை JKC க்கு மாற்றுவதற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.
பரிமாற்ற செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு ரூ. 350 கோடி செலுத்துமாறு உத்தரவிடப்பட்டது, ஆனால் அது ரூ. 200 கோடியை மட்டுமே ரொக்கமாகச் செலுத்தியது மற்றும் அது சமர்ப்பித்த செயல்திறன் வங்கி உத்தரவாதத்திலிருந்து ரூ. 150 கோடியை சரிசெய்யுமாறு கடன் வழங்குபவர்களிடம் கேட்டது.
இதை கடன் வழங்குநர்கள் எதிர்த்தனர், இருப்பினும், இதை சரிசெய்யுமாறு NCLAT அறிவுறுத்தியது.
MC மற்றும் பிறரால் SC முன் மீண்டும் இது சவால் செய்யப்பட்டது, இது NCLAT உத்தரவை ஒதுக்கிவிட்டு, பணத்தை டெபாசிட் செய்யும்படி JKCக்கு உத்தரவிட்டது.
