புது தில்லி, "தணிக்கப்படாத காற்று மாசுபாடு" குறித்து கவலை தெரிவித்த காங்கிரஸ், நரேந்திர மோடி அரசாங்கம் இந்தியாவின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மீது "முழுமையான போரை" தொடங்கியுள்ளது என்றும், "பிரதமரின் நண்பர்களின் லாபத்திற்கு" முன்னுரிமை அளித்துள்ளது என்றும் காங்கிரஸ் குற்றம் சாட்டியது. மக்கள்.
காங்கிரஸ் பொதுச் செயலாளர், தகவல் தொடர்பு பொறுப்பாளர் ஜெய்ராம் ரமேஷ், புகழ்பெற்ற உலகளாவிய மருத்துவ இதழான "தி லான்செட் பிளானட்டரி ஹெல்த்" இல் வெளியிடப்பட்ட புதிய ஆய்வு, இந்த நெருக்கடி எவ்வளவு மோசமானது என்பதைக் காட்டுகிறது, இந்தியாவில் மொத்த இறப்புகளில் 7.2 சதவீதம் காற்று மாசுபாட்டால் தொடர்புடையது. -- 10 நகரங்களில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 34,000 இறப்புகள்.
ரமேஷ் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், “கட்டுப்படுத்தப்படாத காற்று மாசுபாடு ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல்லாயிரக்கணக்கான இந்தியர்களைக் கொன்று வருகிறது.
இந்த அறிக்கையை மேற்கோள் காட்டி, டெல்லியில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் காற்று மாசுபாட்டால் 12,000 பேர் உயிரிழப்பதாகவும், மிக மோசமாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் கூறினார்.
இருப்பினும், புனே, சென்னை மற்றும் ஹைதராபாத் போன்ற குறைந்த மாசு அளவுள்ள நகரங்கள் கூட ஆயிரக்கணக்கான இறப்புகளைக் காண்கின்றன என்று முன்னாள் மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் மேலும் கூறினார்.
"PM2.5 (2.5 மைக்ரோமீட்டருக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட துகள்கள்) மாசுபாட்டின் குறைந்த அளவுகள் கூட பல மரணங்களை ஏற்படுத்தும் என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த பொது சுகாதார நெருக்கடி உயிரியல் அல்லாத பிரதமரின் அரசாங்கத்தின் தோல்விகளின் நேரடி விளைவாகும். இந்திய மக்களின் ஆரோக்கியத்தின் மீது பிரதமரின் நண்பர்களின் லாபம்" என்று அவர் குற்றம் சாட்டினார்.
2017 ஆம் ஆண்டு முதல், பாஜக தலைமையிலான மத்திய அரசு, நிலக்கரி மின் நிலையங்களில் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃப்ளூ கேஸ் டீசல்ஃபுரைசேஷன் (எஃப்ஜிடி) கருவிகளை நிறுவுவதற்கான காலக்கெடுவை தொடர்ந்து பின்னுக்குத் தள்ளியுள்ளது என்று ரமேஷ் கூறினார்.
"ஆயிரக்கணக்கான இறப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, அனைத்தும் ஆலை உரிமையாளர்களின் லாபத்திற்காக. திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு (எல்பிஜி) சிலிண்டர்களின் விலை உயர்ந்து வருவதால், உட்புற காற்று மாசுபாடு மோசமடைந்துள்ளது, ஏனெனில் குடும்பங்கள் சமையல் எரிவாயுவுக்கு பதிலாக சுல்ஹாஸில் சமைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன." அவன் சொன்னான்.
வழக்கமான ஆரவாரத்துடன் 2019 இல் தொடங்கப்பட்ட தேசிய சுத்தமான காற்றுத் திட்டம் (NCAP) "முழுமையான தோல்வியாக" மாறிவிட்டது, ரமேஷ் கூறினார்.
"2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் NCAP நிதியில் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை பயன்படுத்தப்படவில்லை. மேலும், சமீபத்திய லான்செட் ஆய்வு சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, NCAP நிர்ணயித்த சுத்தமான காற்று இலக்குகள் உயிரைக் காப்பாற்ற முடியாத அளவுக்கு மிகக் குறைவு" என்று காங்கிரஸ் தலைவர் கூறினார். .
NCAP இன் கீழ் உள்ள 131 நகரங்களில், பெரும்பாலான நகரங்களில் காற்று மாசுபாட்டைக் கண்காணிப்பதற்கான தரவு கூட இல்லை, என்றார்.
தரவுகளைக் கொண்ட 46 நகரங்களில், எட்டு நகரங்கள் மட்டுமே NCAP இன் குறைந்த இலக்கை எட்டியுள்ளன, அதே நேரத்தில் 22 நகரங்கள் உண்மையில் காற்று மாசுபாடு பிரச்சனை மோசமடைவதைக் கண்டன, ரமேஷ் கூறினார்.
"இந்தியாவின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மீது மோடி அரசு முழுப் போர் தொடுத்துள்ளது. வனப் பாதுகாப்பு (திருத்தம்) சட்டம் 2023, இந்தியாவின் பெரும்பாலான காடுகளுக்கான பாதுகாப்புகளை அகற்றியது, உயிரியல் பன்முகத்தன்மை சட்டம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டங்கள் நீர்த்துப்போகின்றன, வன உரிமைகள் சட்டம் 2006 ஆம் ஆண்டு பலவீனப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு விதிமுறைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டுள்ளன," என்று அவர் குற்றம் சாட்டினார்.
"பிரதமரின் கார்ப்பரேட் கூட்டாளிகளின் நலனுக்காக தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் பல் இல்லாததாக மாற்றப்பட்டுள்ளது" என்று ரமேஷ் மேலும் கூறினார்.
NCAP இன் கீழ் கிடைக்கப்பெறும் நிதியை பெருமளவில் அதிகரிக்குமாறு அவர் அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
"தற்போதைய பட்ஜெட், என்சிஏபி நிதி மற்றும் 15வது நிதிக் கமிஷனின் மானியங்கள் உட்பட, சுமார் ரூ. 10,500 கோடி, 131 நகரங்களில் பரவியுள்ளது! நமது நகரங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 10-20 மடங்கு அதிக நிதி தேவை -- என்சிஏபியை ரூ.25,000 கோடி திட்டமாக உருவாக்க வேண்டும். " அவன் சொன்னான்.
நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு காற்று மாசுபாடு விதிமுறைகளை உடனடியாக அமல்படுத்த வேண்டும் என காங்கிரஸ் தலைவர் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.
அனைத்து மின் உற்பத்தி நிலையங்களும் 2024 இறுதிக்குள் FGD கருவிகளை நிறுவ வேண்டும், என்றார்.
என்ஜிடியின் சுதந்திரத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும் என்றும், கடந்த 10 ஆண்டுகளில் செய்யப்பட்ட மக்கள் விரோத சுற்றுச்சூழல்-சட்டத் திருத்தங்கள் திரும்பப் பெறப்பட வேண்டும் என்றும் ரமேஷ் கோரினார்.
NCAP க்கு சட்டப்பூர்வ ஆதரவு, அமலாக்கப் பொறிமுறை வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு இந்திய நகரத்திற்கும் தீவிரமான தரவு கண்காணிப்புத் திறன் இருக்க வேண்டும், தற்போதைய கவனம் "அடையாத" நகரங்களில் மட்டுமே உள்ளது, என்றார்.
காற்று மாசுபாடு (கட்டுப்பாட்டு மற்றும் தடுப்பு) சட்டம் 1981 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது மற்றும் தேசிய சுற்றுப்புற காற்று தர தரநிலைகள் (NAAQS) நவம்பர் 2009 இல் நடைமுறைக்கு வந்தன, ரமேஷ் சுட்டிக்காட்டினார்.
இருப்பினும், கடந்த 10 ஆண்டுகளில், காற்று மாசுபாட்டின் பொது சுகாதார விளைவுகள் - நோயுற்ற தன்மை மற்றும் இறப்பு இரண்டிலும் - மிகவும் தெளிவாகிவிட்டது, என்றார்.
"சட்டம் மற்றும் NAAQS இரண்டையும் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கும், மொத்தமாக மறுசீரமைப்பதற்கும் இது இப்போது நேரம்" என்று காங்கிரஸ் தலைவர் மேலும் கூறினார்.
காங்கிரஸ் பொதுச் செயலாளர், தகவல் தொடர்பு பொறுப்பாளர் ஜெய்ராம் ரமேஷ், புகழ்பெற்ற உலகளாவிய மருத்துவ இதழான "தி லான்செட் பிளானட்டரி ஹெல்த்" இல் வெளியிடப்பட்ட புதிய ஆய்வு, இந்த நெருக்கடி எவ்வளவு மோசமானது என்பதைக் காட்டுகிறது, இந்தியாவில் மொத்த இறப்புகளில் 7.2 சதவீதம் காற்று மாசுபாட்டால் தொடர்புடையது. -- 10 நகரங்களில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 34,000 இறப்புகள்.
ரமேஷ் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், “கட்டுப்படுத்தப்படாத காற்று மாசுபாடு ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல்லாயிரக்கணக்கான இந்தியர்களைக் கொன்று வருகிறது.
இந்த அறிக்கையை மேற்கோள் காட்டி, டெல்லியில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் காற்று மாசுபாட்டால் 12,000 பேர் உயிரிழப்பதாகவும், மிக மோசமாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் கூறினார்.
இருப்பினும், புனே, சென்னை மற்றும் ஹைதராபாத் போன்ற குறைந்த மாசு அளவுள்ள நகரங்கள் கூட ஆயிரக்கணக்கான இறப்புகளைக் காண்கின்றன என்று முன்னாள் மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் மேலும் கூறினார்.
"PM2.5 (2.5 மைக்ரோமீட்டருக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட துகள்கள்) மாசுபாட்டின் குறைந்த அளவுகள் கூட பல மரணங்களை ஏற்படுத்தும் என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த பொது சுகாதார நெருக்கடி உயிரியல் அல்லாத பிரதமரின் அரசாங்கத்தின் தோல்விகளின் நேரடி விளைவாகும். இந்திய மக்களின் ஆரோக்கியத்தின் மீது பிரதமரின் நண்பர்களின் லாபம்" என்று அவர் குற்றம் சாட்டினார்.
2017 ஆம் ஆண்டு முதல், பாஜக தலைமையிலான மத்திய அரசு, நிலக்கரி மின் நிலையங்களில் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃப்ளூ கேஸ் டீசல்ஃபுரைசேஷன் (எஃப்ஜிடி) கருவிகளை நிறுவுவதற்கான காலக்கெடுவை தொடர்ந்து பின்னுக்குத் தள்ளியுள்ளது என்று ரமேஷ் கூறினார்.
"ஆயிரக்கணக்கான இறப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, அனைத்தும் ஆலை உரிமையாளர்களின் லாபத்திற்காக. திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு (எல்பிஜி) சிலிண்டர்களின் விலை உயர்ந்து வருவதால், உட்புற காற்று மாசுபாடு மோசமடைந்துள்ளது, ஏனெனில் குடும்பங்கள் சமையல் எரிவாயுவுக்கு பதிலாக சுல்ஹாஸில் சமைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன." அவன் சொன்னான்.
வழக்கமான ஆரவாரத்துடன் 2019 இல் தொடங்கப்பட்ட தேசிய சுத்தமான காற்றுத் திட்டம் (NCAP) "முழுமையான தோல்வியாக" மாறிவிட்டது, ரமேஷ் கூறினார்.
"2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் NCAP நிதியில் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை பயன்படுத்தப்படவில்லை. மேலும், சமீபத்திய லான்செட் ஆய்வு சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, NCAP நிர்ணயித்த சுத்தமான காற்று இலக்குகள் உயிரைக் காப்பாற்ற முடியாத அளவுக்கு மிகக் குறைவு" என்று காங்கிரஸ் தலைவர் கூறினார். .
NCAP இன் கீழ் உள்ள 131 நகரங்களில், பெரும்பாலான நகரங்களில் காற்று மாசுபாட்டைக் கண்காணிப்பதற்கான தரவு கூட இல்லை, என்றார்.
தரவுகளைக் கொண்ட 46 நகரங்களில், எட்டு நகரங்கள் மட்டுமே NCAP இன் குறைந்த இலக்கை எட்டியுள்ளன, அதே நேரத்தில் 22 நகரங்கள் உண்மையில் காற்று மாசுபாடு பிரச்சனை மோசமடைவதைக் கண்டன, ரமேஷ் கூறினார்.
"இந்தியாவின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மீது மோடி அரசு முழுப் போர் தொடுத்துள்ளது. வனப் பாதுகாப்பு (திருத்தம்) சட்டம் 2023, இந்தியாவின் பெரும்பாலான காடுகளுக்கான பாதுகாப்புகளை அகற்றியது, உயிரியல் பன்முகத்தன்மை சட்டம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டங்கள் நீர்த்துப்போகின்றன, வன உரிமைகள் சட்டம் 2006 ஆம் ஆண்டு பலவீனப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு விதிமுறைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டுள்ளன," என்று அவர் குற்றம் சாட்டினார்.
"பிரதமரின் கார்ப்பரேட் கூட்டாளிகளின் நலனுக்காக தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் பல் இல்லாததாக மாற்றப்பட்டுள்ளது" என்று ரமேஷ் மேலும் கூறினார்.
NCAP இன் கீழ் கிடைக்கப்பெறும் நிதியை பெருமளவில் அதிகரிக்குமாறு அவர் அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
"தற்போதைய பட்ஜெட், என்சிஏபி நிதி மற்றும் 15வது நிதிக் கமிஷனின் மானியங்கள் உட்பட, சுமார் ரூ. 10,500 கோடி, 131 நகரங்களில் பரவியுள்ளது! நமது நகரங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 10-20 மடங்கு அதிக நிதி தேவை -- என்சிஏபியை ரூ.25,000 கோடி திட்டமாக உருவாக்க வேண்டும். " அவன் சொன்னான்.
நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு காற்று மாசுபாடு விதிமுறைகளை உடனடியாக அமல்படுத்த வேண்டும் என காங்கிரஸ் தலைவர் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.
அனைத்து மின் உற்பத்தி நிலையங்களும் 2024 இறுதிக்குள் FGD கருவிகளை நிறுவ வேண்டும், என்றார்.
என்ஜிடியின் சுதந்திரத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும் என்றும், கடந்த 10 ஆண்டுகளில் செய்யப்பட்ட மக்கள் விரோத சுற்றுச்சூழல்-சட்டத் திருத்தங்கள் திரும்பப் பெறப்பட வேண்டும் என்றும் ரமேஷ் கோரினார்.
NCAP க்கு சட்டப்பூர்வ ஆதரவு, அமலாக்கப் பொறிமுறை வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு இந்திய நகரத்திற்கும் தீவிரமான தரவு கண்காணிப்புத் திறன் இருக்க வேண்டும், தற்போதைய கவனம் "அடையாத" நகரங்களில் மட்டுமே உள்ளது, என்றார்.
காற்று மாசுபாடு (கட்டுப்பாட்டு மற்றும் தடுப்பு) சட்டம் 1981 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது மற்றும் தேசிய சுற்றுப்புற காற்று தர தரநிலைகள் (NAAQS) நவம்பர் 2009 இல் நடைமுறைக்கு வந்தன, ரமேஷ் சுட்டிக்காட்டினார்.
இருப்பினும், கடந்த 10 ஆண்டுகளில், காற்று மாசுபாட்டின் பொது சுகாதார விளைவுகள் - நோயுற்ற தன்மை மற்றும் இறப்பு இரண்டிலும் - மிகவும் தெளிவாகிவிட்டது, என்றார்.
"சட்டம் மற்றும் NAAQS இரண்டையும் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கும், மொத்தமாக மறுசீரமைப்பதற்கும் இது இப்போது நேரம்" என்று காங்கிரஸ் தலைவர் மேலும் கூறினார்.