நெடுஞ்சாலைகள், துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் ரயில்வே திட்டங்களில் அரசாங்கம் பாரிய முதலீடுகளைச் செய்து வருவதால், இத்தகைய இயந்திரங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதன் விளைவாக மூத்த அதிகாரிகள் இதைப் பார்க்கிறார்கள்.
இது அரசாங்கத்தின் மேக்-இன்-இந்தியா மற்றும் ஆத்மநிர்பர் கொள்கையின் வெற்றியைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது வெளிநாட்டு நிறுவனங்களை நாட்டில் செயல்படத் தொடங்க ஊக்குவிக்கிறது என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.
இங்கிலாந்தின் ஆகர் டார்க் யூரோப் லிமிடெட், இந்தியாவில் செயல்படத் தொடங்குவதற்குப் பதிவு செய்த வெளிநாட்டு நிறுவனங்களில் ஒன்றான, எர்த் டிரில்ஸ் மற்றும் அட்டாச்மென்ட்களைத் தயாரித்து, டிரக் கிரேன்கள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சிக்கான இணைப்புகளை உருவாக்கும் ஜெர்மனியின் கின்ஷோஃபர் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
ஜப்பானின் Tomoe Engineering Co Ltd, புதிய பட்டியலில் உள்ளது, இயந்திரங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் தயாரிக்கிறது.
மற்றொரு ஜப்பானிய நிறுவனமான, கவாடா இண்டஸ்ட்ரீஸ், இன்க்., KTI கவாடா குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குதல், பராமரித்தல் மற்றும் பாதுகாத்தல் வணிகமாகும்.
தவிர, ஒரு ரஷ்ய கனரக இயந்திர உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸை தளமாகக் கொண்ட எரிசக்தி நிறுவனமும் இந்தியாவில் செயல்பாடுகளை அமைக்க பதிவு செய்துள்ளன.
Institut fuer Oekologie, Technik மற்றும் Innovation Gmbh, இந்தியாவில் தளத்தை அமைக்க ஆர்வமுள்ள வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் புதிய பட்டியலில், பல்வேறு தொழில்களுக்கான சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் சேவைகளை வழங்குகிறது.
இந்த வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் புதிய தொழில்நுட்பத்தை கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் உள்கட்டமைப்பு துறையில் செயல்படும் இந்திய நிறுவனங்களின் முயற்சிகளை பூர்த்தி செய்யும் என்று ஒரு மூத்த அதிகாரி சுட்டிக்காட்டினார்.
2024-25 ஆம் ஆண்டிற்கான இடைக்கால பட்ஜெட்டில் இந்த முதலீடுகளுக்கான செலவினத்தை அரசாங்கம் முடுக்கிவிட்டதால், நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வே மற்றும் துறைமுகங்கள் துறையில் பெரிய டிக்கெட் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் வளர்ச்சியைத் தொடரும்.
பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் அரசாங்க முதலீடுகள் பொருளாதாரத்தில் பல மடங்கு விளைவைக் கொண்ட வேலைகள் மற்றும் வருமானங்களை உருவாக்குகின்றன, மேலும் எஃகு மற்றும் சிமெண்ட் போன்ற பொருட்களின் தேவை அதிகரித்து தனியார் முதலீடுகள் மற்றும் வேலைவாய்ப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது. கூடுதல் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலம், நுகர்வோர் பொருட்களுக்கான தேவையும் அதிகரித்து நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சி விகிதத்தில் மேலும் முடுக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
முதலீடு மற்றும் வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதற்கான நற்பண்பு சுழற்சியை அதிகரிக்க, 2023-24க்கான பட்ஜெட், 2022-23ல் ரூ.7.28 லட்சம் கோடியாக இருந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான மூலதனச் செலவீனத்தை 37.4 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ.10 லட்சம் கோடியாக உயர்த்தியுள்ளது.
நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் தாக்கல் செய்த இடைக்கால பட்ஜெட், வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் வகையில் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான ஒதுக்கீட்டை 11.1 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ.11.11 லட்சம் கோடியாக உயர்த்தியுள்ளது. முந்தைய ஆண்டின் ஒரு பெரிய தளத்தின் மேல் வரும் அதிகரிப்பு வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கு பாரிய முதலீடுகளை ஏற்படுத்தும். இது வளர்ச்சி வேகத்தை விரைவுபடுத்தும் தனியார் துறையிடமிருந்து பெரிய முதலீடுகளை ஈர்க்கும் என்றும் நிதியமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்.
இடைக்கால பட்ஜெட் 2024-25ல் ரயில்வேக்கு ரூ.2.52 லட்சம் கோடி மூலதனச் செலவை வழங்குகிறது. எரிசக்தி, கனிம மற்றும் சிமென்ட் வழித்தடங்கள் ஆகிய மூன்று முக்கிய பொருளாதார ரயில்வே வழித்தட திட்டங்களை செயல்படுத்துவதாக நிதியமைச்சர் அறிவித்துள்ளார்; துறைமுக இணைப்பு தாழ்வாரங்கள்; மற்றும் அதிக போக்குவரத்து அடர்த்தி தாழ்வாரங்கள்.
இது அரசாங்கத்தின் மேக்-இன்-இந்தியா மற்றும் ஆத்மநிர்பர் கொள்கையின் வெற்றியைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது வெளிநாட்டு நிறுவனங்களை நாட்டில் செயல்படத் தொடங்க ஊக்குவிக்கிறது என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.
இங்கிலாந்தின் ஆகர் டார்க் யூரோப் லிமிடெட், இந்தியாவில் செயல்படத் தொடங்குவதற்குப் பதிவு செய்த வெளிநாட்டு நிறுவனங்களில் ஒன்றான, எர்த் டிரில்ஸ் மற்றும் அட்டாச்மென்ட்களைத் தயாரித்து, டிரக் கிரேன்கள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சிக்கான இணைப்புகளை உருவாக்கும் ஜெர்மனியின் கின்ஷோஃபர் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
ஜப்பானின் Tomoe Engineering Co Ltd, புதிய பட்டியலில் உள்ளது, இயந்திரங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் தயாரிக்கிறது.
மற்றொரு ஜப்பானிய நிறுவனமான, கவாடா இண்டஸ்ட்ரீஸ், இன்க்., KTI கவாடா குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குதல், பராமரித்தல் மற்றும் பாதுகாத்தல் வணிகமாகும்.
தவிர, ஒரு ரஷ்ய கனரக இயந்திர உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸை தளமாகக் கொண்ட எரிசக்தி நிறுவனமும் இந்தியாவில் செயல்பாடுகளை அமைக்க பதிவு செய்துள்ளன.
Institut fuer Oekologie, Technik மற்றும் Innovation Gmbh, இந்தியாவில் தளத்தை அமைக்க ஆர்வமுள்ள வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் புதிய பட்டியலில், பல்வேறு தொழில்களுக்கான சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் சேவைகளை வழங்குகிறது.
இந்த வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் புதிய தொழில்நுட்பத்தை கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் உள்கட்டமைப்பு துறையில் செயல்படும் இந்திய நிறுவனங்களின் முயற்சிகளை பூர்த்தி செய்யும் என்று ஒரு மூத்த அதிகாரி சுட்டிக்காட்டினார்.
2024-25 ஆம் ஆண்டிற்கான இடைக்கால பட்ஜெட்டில் இந்த முதலீடுகளுக்கான செலவினத்தை அரசாங்கம் முடுக்கிவிட்டதால், நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வே மற்றும் துறைமுகங்கள் துறையில் பெரிய டிக்கெட் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் வளர்ச்சியைத் தொடரும்.
பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் அரசாங்க முதலீடுகள் பொருளாதாரத்தில் பல மடங்கு விளைவைக் கொண்ட வேலைகள் மற்றும் வருமானங்களை உருவாக்குகின்றன, மேலும் எஃகு மற்றும் சிமெண்ட் போன்ற பொருட்களின் தேவை அதிகரித்து தனியார் முதலீடுகள் மற்றும் வேலைவாய்ப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது. கூடுதல் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலம், நுகர்வோர் பொருட்களுக்கான தேவையும் அதிகரித்து நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சி விகிதத்தில் மேலும் முடுக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
முதலீடு மற்றும் வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதற்கான நற்பண்பு சுழற்சியை அதிகரிக்க, 2023-24க்கான பட்ஜெட், 2022-23ல் ரூ.7.28 லட்சம் கோடியாக இருந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான மூலதனச் செலவீனத்தை 37.4 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ.10 லட்சம் கோடியாக உயர்த்தியுள்ளது.
நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் தாக்கல் செய்த இடைக்கால பட்ஜெட், வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் வகையில் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான ஒதுக்கீட்டை 11.1 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ.11.11 லட்சம் கோடியாக உயர்த்தியுள்ளது. முந்தைய ஆண்டின் ஒரு பெரிய தளத்தின் மேல் வரும் அதிகரிப்பு வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கு பாரிய முதலீடுகளை ஏற்படுத்தும். இது வளர்ச்சி வேகத்தை விரைவுபடுத்தும் தனியார் துறையிடமிருந்து பெரிய முதலீடுகளை ஈர்க்கும் என்றும் நிதியமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்.
இடைக்கால பட்ஜெட் 2024-25ல் ரயில்வேக்கு ரூ.2.52 லட்சம் கோடி மூலதனச் செலவை வழங்குகிறது. எரிசக்தி, கனிம மற்றும் சிமென்ட் வழித்தடங்கள் ஆகிய மூன்று முக்கிய பொருளாதார ரயில்வே வழித்தட திட்டங்களை செயல்படுத்துவதாக நிதியமைச்சர் அறிவித்துள்ளார்; துறைமுக இணைப்பு தாழ்வாரங்கள்; மற்றும் அதிக போக்குவரத்து அடர்த்தி தாழ்வாரங்கள்.
