இந்திய ரயில்வே அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் இந்த மேம்பட்ட பாதுகாப்பு முறையை கட்டமைப்பு ரீதியாக செயல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது என்று ரயில்வே அமைச்சகம் கேபினட் செயலாளருக்கான சமீபத்திய தகவல் தெரிவிக்கிறது.
கவாச் என்பது ரயில் விபத்துகளைத் தடுக்கும் ஒரு தானியங்கி பாதுகாப்பு அமைப்பு.
இந்திய ரயில்வே தற்போது டெல்லி-மும்பை மற்றும் டெல்லி-ஹவுரா வழித்தடங்களில் கவாச் அமைப்பை நிறுவும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது.
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் கூடுதலாக 6,000 கி.மீ., ரயில் பாதைக்கான டெண்டர் விடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கவாச், ஒரு தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு (ATP) அமைப்பாகும், இது இந்திய ரயில்வேயின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த மூன்று நிறுவனங்களுடன் இணைந்து ஆராய்ச்சி வடிவமைப்பு மற்றும் தரநிலை அமைப்பு (RDSO) வடிவமைத்துள்ளது.
ரேடியோ அலைவரிசை அடையாளக் குறிச்சொற்களை இது தடங்கள் மற்றும் இரயில்வே யார்டுகளில் வைத்து, தடத்தின் நிலை மற்றும் இரயில் திசையை கண்காணிக்க பயன்படுத்துகிறது.
பிரேக் செயலிழப்பு அல்லது டிரைவர் சிக்னலைப் புறக்கணிப்பது போன்ற அவசரநிலைகளில், அது தானாகவே செயல்படுத்தப்பட்டு, இன்ஜினை நிறுத்துவதன் மூலம் விபத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
கவாச் என்பது ரயில் விபத்துகளைத் தடுக்கும் ஒரு தானியங்கி பாதுகாப்பு அமைப்பு.
இந்திய ரயில்வே தற்போது டெல்லி-மும்பை மற்றும் டெல்லி-ஹவுரா வழித்தடங்களில் கவாச் அமைப்பை நிறுவும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது.
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் கூடுதலாக 6,000 கி.மீ., ரயில் பாதைக்கான டெண்டர் விடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கவாச், ஒரு தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு (ATP) அமைப்பாகும், இது இந்திய ரயில்வேயின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த மூன்று நிறுவனங்களுடன் இணைந்து ஆராய்ச்சி வடிவமைப்பு மற்றும் தரநிலை அமைப்பு (RDSO) வடிவமைத்துள்ளது.
ரேடியோ அலைவரிசை அடையாளக் குறிச்சொற்களை இது தடங்கள் மற்றும் இரயில்வே யார்டுகளில் வைத்து, தடத்தின் நிலை மற்றும் இரயில் திசையை கண்காணிக்க பயன்படுத்துகிறது.
பிரேக் செயலிழப்பு அல்லது டிரைவர் சிக்னலைப் புறக்கணிப்பது போன்ற அவசரநிலைகளில், அது தானாகவே செயல்படுத்தப்பட்டு, இன்ஜினை நிறுத்துவதன் மூலம் விபத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
