ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட இந்த மூன்று நகரங்களும், தூய்மையான காற்றுக்கான ஸ்வச் வாயு சர்வேக்ஷன் (தூய்மையான காற்று ஆய்வு) விருதுகளில் முதலிடம் பிடித்துள்ளன என்று அரசாங்கம் சனிக்கிழமை அறிவித்தது.
மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் பூபேந்தர் யாதவ் மற்றும் ராஜஸ்தான் முதல்வர் பஜன் லால் சர்மா ஆகியோர் தேசிய தூய்மையான காற்று திட்டம் (NCAP) செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் சிறந்த நகரங்களுக்கு விருதுகளை வழங்கினர்.
300,000 முதல் 1 மில்லியன் மக்கள் தொகைக்கான பிரிவில், ஃபிரோசாபாத் (உத்தரப்பிரதேசம்), அமராவதி (மகாராஷ்டிரா) மற்றும் ஜான்சி (உத்தர பிரதேசம்) ஆகியவை முதல் மூன்று இடங்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 300,000 க்கும் குறைவான மக்கள்தொகை கொண்ட நகரங்களில், ரேபரேலி (உத்தர பிரதேசம்) முதலிடம் பிடித்தன. , நல்கொண்டா (தெலுங்கானா) மற்றும் நலகர் (ஹிமாச்சல பிரதேசம்).
வெற்றி பெற்ற நகரங்களின் நகராட்சி ஆணையர்களுக்கு ரொக்கப் பரிசுகள், கோப்பைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் வழங்கப்பட்டன.
சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்றம் அமைச்சகம் (MoEFCC) அறிக்கையின்படி, 2017-18 அடிப்படை ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், 51 நகரங்கள் PM10 அளவை 20 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகக் குறைத்துள்ளன, இவற்றில் 21 நகரங்கள் 40க்கு மேல் குறைந்துள்ளன. சதம்.
NCAP மதிப்பீட்டு ஆவணத்தின்படி, பயோமாஸ் மற்றும் நகராட்சி திடக்கழிவுகளை எரித்தல், சாலை தூசி, கட்டுமான மற்றும் இடிப்பு கழிவுகளின் தூசி, வாகன உமிழ்வு மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள் உள்ளிட்ட பிரிவுகளில் வெயிட்டேஜ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
NCAP எரிப்பு மூலங்களில் கவனம் செலுத்தவில்லை மற்றும் நச்சு உமிழ்வை திறம்பட கட்டுப்படுத்தாமல் இருக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் முன்பு குறிப்பிட்டுள்ளனர்.
ஜூலை மாதம் வெளியிடப்பட்ட அறிவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான மையம் (CSE) மதிப்பீட்டின்படி, 131 மாசுபட்ட நகரங்களுக்கு சுத்தமான காற்று இலக்குகளை நிர்ணயிப்பதற்கும், தேசிய அளவில் துகள் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் முதல் முயற்சியாக 2019 இல் தொடங்கப்பட்ட NCAP இன் முதன்மைக் கவனம் சாலை தூசித் தணிப்பு ஆகும்.
மொத்த நிதியில் 64 சதவீதம் (ரூ. 10,566 கோடி) சாலை அமைத்தல், அகலப்படுத்துதல், பள்ளங்களை சீரமைத்தல், தண்ணீர் தெளித்தல் மற்றும் இயந்திர துப்புரவுப் பணிகளுக்கு ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளதாக மதிப்பீட்டில் தெரியவந்துள்ளது. பயோமாஸ் எரிப்பதைக் கட்டுப்படுத்த 14.51 சதவீத நிதியும், வாகன மாசுபாட்டைக் குறைக்க 12.63 சதவீதமும், தொழிற்சாலை மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வெறும் 0.61 சதவீதமும் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
"நிதியின் முதன்மை கவனம் சாலை தூசி தணிப்பு ஆகும்" என்று மதிப்பீடு கூறியது.
2019-20ன் அடிப்படை ஆண்டிலிருந்து 2025-26க்குள் துகள் மாசுபாட்டை 40 சதவீதம் வரை குறைப்பதை NCAP நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் முதல் செயல்திறன்-இணைக்கப்பட்ட நிதித் திட்டம் இதுவாகும்.
முதலில், NCAP ஆனது 131 அடையாத நகரங்களில் PM10 மற்றும் PM2.5 செறிவுகளை சமாளிக்க திட்டமிடப்பட்டது. நடைமுறையில், செயல்திறன் மதிப்பீட்டிற்கு PM10 செறிவு மட்டுமே கருதப்படுகிறது. சிஎஸ்இ கண்டுபிடிப்புகளின்படி, பிஎம்2.5, எரிப்பு மூலங்களிலிருந்து பெருமளவில் வெளிப்படும் அதிக தீங்கு விளைவிக்கும் பகுதி புறக்கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் பூபேந்தர் யாதவ் மற்றும் ராஜஸ்தான் முதல்வர் பஜன் லால் சர்மா ஆகியோர் தேசிய தூய்மையான காற்று திட்டம் (NCAP) செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் சிறந்த நகரங்களுக்கு விருதுகளை வழங்கினர்.
300,000 முதல் 1 மில்லியன் மக்கள் தொகைக்கான பிரிவில், ஃபிரோசாபாத் (உத்தரப்பிரதேசம்), அமராவதி (மகாராஷ்டிரா) மற்றும் ஜான்சி (உத்தர பிரதேசம்) ஆகியவை முதல் மூன்று இடங்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 300,000 க்கும் குறைவான மக்கள்தொகை கொண்ட நகரங்களில், ரேபரேலி (உத்தர பிரதேசம்) முதலிடம் பிடித்தன. , நல்கொண்டா (தெலுங்கானா) மற்றும் நலகர் (ஹிமாச்சல பிரதேசம்).
வெற்றி பெற்ற நகரங்களின் நகராட்சி ஆணையர்களுக்கு ரொக்கப் பரிசுகள், கோப்பைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் வழங்கப்பட்டன.
சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்றம் அமைச்சகம் (MoEFCC) அறிக்கையின்படி, 2017-18 அடிப்படை ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், 51 நகரங்கள் PM10 அளவை 20 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகக் குறைத்துள்ளன, இவற்றில் 21 நகரங்கள் 40க்கு மேல் குறைந்துள்ளன. சதம்.
NCAP மதிப்பீட்டு ஆவணத்தின்படி, பயோமாஸ் மற்றும் நகராட்சி திடக்கழிவுகளை எரித்தல், சாலை தூசி, கட்டுமான மற்றும் இடிப்பு கழிவுகளின் தூசி, வாகன உமிழ்வு மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள் உள்ளிட்ட பிரிவுகளில் வெயிட்டேஜ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
NCAP எரிப்பு மூலங்களில் கவனம் செலுத்தவில்லை மற்றும் நச்சு உமிழ்வை திறம்பட கட்டுப்படுத்தாமல் இருக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் முன்பு குறிப்பிட்டுள்ளனர்.
ஜூலை மாதம் வெளியிடப்பட்ட அறிவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான மையம் (CSE) மதிப்பீட்டின்படி, 131 மாசுபட்ட நகரங்களுக்கு சுத்தமான காற்று இலக்குகளை நிர்ணயிப்பதற்கும், தேசிய அளவில் துகள் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் முதல் முயற்சியாக 2019 இல் தொடங்கப்பட்ட NCAP இன் முதன்மைக் கவனம் சாலை தூசித் தணிப்பு ஆகும்.
மொத்த நிதியில் 64 சதவீதம் (ரூ. 10,566 கோடி) சாலை அமைத்தல், அகலப்படுத்துதல், பள்ளங்களை சீரமைத்தல், தண்ணீர் தெளித்தல் மற்றும் இயந்திர துப்புரவுப் பணிகளுக்கு ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளதாக மதிப்பீட்டில் தெரியவந்துள்ளது. பயோமாஸ் எரிப்பதைக் கட்டுப்படுத்த 14.51 சதவீத நிதியும், வாகன மாசுபாட்டைக் குறைக்க 12.63 சதவீதமும், தொழிற்சாலை மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வெறும் 0.61 சதவீதமும் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
"நிதியின் முதன்மை கவனம் சாலை தூசி தணிப்பு ஆகும்" என்று மதிப்பீடு கூறியது.
2019-20ன் அடிப்படை ஆண்டிலிருந்து 2025-26க்குள் துகள் மாசுபாட்டை 40 சதவீதம் வரை குறைப்பதை NCAP நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் முதல் செயல்திறன்-இணைக்கப்பட்ட நிதித் திட்டம் இதுவாகும்.
முதலில், NCAP ஆனது 131 அடையாத நகரங்களில் PM10 மற்றும் PM2.5 செறிவுகளை சமாளிக்க திட்டமிடப்பட்டது. நடைமுறையில், செயல்திறன் மதிப்பீட்டிற்கு PM10 செறிவு மட்டுமே கருதப்படுகிறது. சிஎஸ்இ கண்டுபிடிப்புகளின்படி, பிஎம்2.5, எரிப்பு மூலங்களிலிருந்து பெருமளவில் வெளிப்படும் அதிக தீங்கு விளைவிக்கும் பகுதி புறக்கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
