புது தில்லி, வியாழன் அன்று நாட்டின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான IndiGo தனது நிகர லாபம் 2024 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதத்துடன் முடிவடைந்த மூன்று மாதங்களில் இரட்டிப்பாகி ரூ.1,894.8 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
சமீபத்திய மார்ச் காலாண்டில் வலுவான செயல்திறன், இது லாபத்தின் தொடர்ச்சியான காலாண்டுகளைக் குறிக்கிறது, அதிக போக்குவரத்து, திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் சாதகமான வெளிப்புற சூழல் ஆகியவற்றால் தூண்டப்பட்டது.
மார்ச் 2024 இல் முடிவடைந்த ஆண்டில், விமான நிறுவனம் அதிகபட்ச வருடாந்திர நிகர லாபமான ரூ. 8,172.5 கோடியை பதிவுசெய்தது, அதன் மொத்த வருவாயான ரூ.18,505.1 கோடி.
ஏறக்குறைய 18 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, விமான நிறுவனம் இந்த ஆண்டு வணிக வகுப்பு நான் தேர்ந்தெடுக்கும் வழித்தடங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் அது பயணிகளுக்கு அதிக பொருளாதார வளர்ச்சியை வழங்க முயற்சிக்கிறது.
விமான நிறுவனம் "தையல்காரர்-தயாரிக்கப்பட்ட வணிக தயாரிப்பு" ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தும், அதன் விவரங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வெளியிடப்படும், இது கேரியரின் 18 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும்.
லாபகரமான கேரியர் 30 பரந்த-உடல் விமானங்களை வாங்குவதாகக் கூறிய ஒரு மாதத்திற்குள் சமீபத்திய அறிவிப்பு வந்துள்ளது.
நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில், ASK இன் திறன் 10-12 சதவீதம் உயரும் என்று விமான நிறுவனம் கணித்துள்ளது.
கிடைக்கும் இருக்கை கிலோமீட்டர் (ASK) என்பது திறனைக் குறிக்கிறது.
இண்டிகோவின் தாய் நிறுவனமான இன்டர்குளோப் ஏவியேஷன், 2023-24 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் ரூ. 1,894.8 கோடியாக இருந்தது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இதே காலகட்டத்தில் ரூ. 919.2 கோடியாக இருந்தது.
மார்ச் 2024 இல் முடிவடைந்த மூன்று மாதங்களில் மொத்த வருமானம் ஏறக்குறைய 27 சதவீதம் உயர்ந்து ரூ.18,505.1 கோடியாக இருந்தது. முந்தைய ஆண்டின் இதே காலக்கட்டத்தில் இது ரூ.14,600.1 கோடியாக இருந்தது.
மதிப்பாய்வுக்கு உட்பட்ட சமீபத்திய காலாண்டில், எரிபொருள் செலவுகள் 6.5 சதவீதம் அதிகரித்தது, ஒட்டுமொத்த செலவுகள் 22.3 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது.
2023-24 ஆம் ஆண்டில், வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் 2022-23 இல் ரூ. 305.8 கோடிக்கு எதிராக ரூ.8,172.5 கோடியைத் தொட்டது.
"மகசூல் 7 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ. 5.19 ஆகவும், சுமை காரணி 2.1 புள்ளிகள் அதிகரித்து 86.3 சதவீதமாகவும் உள்ளது," என்று அது மேலும் கூறியது.
ஏர்லைன்ஸின் கூற்றுப்படி, இது பலவிதமான முன்முயற்சிகள் மற்றும் சாதகமான வெளிப்புற சூழலால் ஆதரிக்கப்படும் வலுவான நிதியியல் செயல்திறனின் மற்றொரு கால் பகுதியை வழங்கியது.
"FY24 பல குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகள் மற்றும் மைல்கற்கள் கொண்ட ஆண்டாகும். 2024 ஆம் ஆண்டு முழு நிதியாண்டில், நாங்கள் எங்களின் அதிகபட்ச மொத்த வருமானம் சுமார் R 712 பில்லியனைப் பதிவு செய்துள்ளோம், சுமார் ரூ. 82 பில்லியன் நிகர லாபம் மற்றும் 11.9 நிகர லாப அளவு. 4 வது காலாண்டு நிதி முடிவுகள் நேர்மறையானவை, இது FY24 இல் நான்கு காலாண்டுகளில் லாபகரமானதாக இருந்தது" என்று IndiGo CEO பீட்டர் எல்பர்ஸ் கூறினார்.
நிறுவனத்தின் மூலோபாயத்தை வலுவாக செயல்படுத்துவது நிலையான முடிவுகளைத் தந்துள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.
மார்ச் காலாண்டில், இண்டிகோ அதன் பயணிகள் டிக்கெட் வருவாய் 25.5 சதவீதம் உயர்ந்து ரூ. 15,600.9 கோடியாகவும், துணை வருவாய் ஆண்டு அடிப்படையில் 18.9 சதவீதம் உயர்ந்து ரூ 1,719.4 கோடியாகவும் இருந்தது.
"எங்கள் தற்போதைய நிலுவையில் உள்ள 1,000 விமானங்களின் ஆர்டர் புத்தகம் 2035 ஆம் ஆண்டு வரை டெலிவரி செய்யப்படும், அடுத்த தசாப்தத்தில் எங்களுக்கு நீண்ட கால பார்வையை வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு வாரமும் குறைந்தபட்சம் ஒரு புதிய விமானத்தை விமான நிறுவனம் பெறும்.
"இது இந்தியாவைப் பற்றி நிறைய பேசுகிறது, அநேகமாக, இவ்வளவு பெரிய அளவிலான விமான வளர்ச்சியின் கடைசி எல்லையாகவும், IndiGo அதில் விளையாடத் தயாராக உள்ள பகுதியாகவும் உள்ளது, முடிவுகளை விவாதிக்க மாநாட்டு அழைப்பின் போது எல்பர்ஸ் கூறினார்.
மாநாட்டு அழைப்பின் போது, இண்டிகோ தலைமை நிதி அதிகாரி கௌரவ் எம் நேகி, தரையில் உள்ள விமானங்களின் எண்ணிக்கை 70களின் மத்தியில் இருப்பதாகவும், மேலும் ஈரமான குத்தகை விமானங்கள் கொண்டு வரப்படுவதால், நிலைமை மேலும் தணிக்கப்படும் என்றும் கூறினார்.
பிராட் & விட்னி (P&W) இன்ஜின்கள் காரணமாக விமானங்கள் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன.
மார்ச் மாத இறுதியில், விமான நிறுவனம் 367 விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது, இதில் 13 அணைகள் குத்தகைக்கு விடப்பட்டன.
ஏறக்குறைய 18 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பறக்கத் தொடங்கிய இந்த விமான நிறுவனம் சுமார் 1,000 விமானங்களை ஆர்டர் செய்துள்ளது மற்றும் அவை 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் டெலிவரி செய்யப்பட உள்ளன.
இண்டிகோவின் உள்நாட்டு சந்தை பங்கு ஏப்ரல் மாதத்தில் 60.6 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது என்று அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இந்த ஆண்டு மார்ச் மாத நிலவரப்படி, 20,823 கோடி இலவச ரொக்கம் உட்பட மொத்த ரொக்க இருப்பு ரூ.34,737.5 கோடியாக உள்ளது.
சமீபத்திய மார்ச் காலாண்டில் வலுவான செயல்திறன், இது லாபத்தின் தொடர்ச்சியான காலாண்டுகளைக் குறிக்கிறது, அதிக போக்குவரத்து, திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் சாதகமான வெளிப்புற சூழல் ஆகியவற்றால் தூண்டப்பட்டது.
மார்ச் 2024 இல் முடிவடைந்த ஆண்டில், விமான நிறுவனம் அதிகபட்ச வருடாந்திர நிகர லாபமான ரூ. 8,172.5 கோடியை பதிவுசெய்தது, அதன் மொத்த வருவாயான ரூ.18,505.1 கோடி.
ஏறக்குறைய 18 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, விமான நிறுவனம் இந்த ஆண்டு வணிக வகுப்பு நான் தேர்ந்தெடுக்கும் வழித்தடங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் அது பயணிகளுக்கு அதிக பொருளாதார வளர்ச்சியை வழங்க முயற்சிக்கிறது.
விமான நிறுவனம் "தையல்காரர்-தயாரிக்கப்பட்ட வணிக தயாரிப்பு" ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தும், அதன் விவரங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வெளியிடப்படும், இது கேரியரின் 18 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும்.
லாபகரமான கேரியர் 30 பரந்த-உடல் விமானங்களை வாங்குவதாகக் கூறிய ஒரு மாதத்திற்குள் சமீபத்திய அறிவிப்பு வந்துள்ளது.
நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில், ASK இன் திறன் 10-12 சதவீதம் உயரும் என்று விமான நிறுவனம் கணித்துள்ளது.
கிடைக்கும் இருக்கை கிலோமீட்டர் (ASK) என்பது திறனைக் குறிக்கிறது.
இண்டிகோவின் தாய் நிறுவனமான இன்டர்குளோப் ஏவியேஷன், 2023-24 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் ரூ. 1,894.8 கோடியாக இருந்தது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இதே காலகட்டத்தில் ரூ. 919.2 கோடியாக இருந்தது.
மார்ச் 2024 இல் முடிவடைந்த மூன்று மாதங்களில் மொத்த வருமானம் ஏறக்குறைய 27 சதவீதம் உயர்ந்து ரூ.18,505.1 கோடியாக இருந்தது. முந்தைய ஆண்டின் இதே காலக்கட்டத்தில் இது ரூ.14,600.1 கோடியாக இருந்தது.
மதிப்பாய்வுக்கு உட்பட்ட சமீபத்திய காலாண்டில், எரிபொருள் செலவுகள் 6.5 சதவீதம் அதிகரித்தது, ஒட்டுமொத்த செலவுகள் 22.3 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது.
2023-24 ஆம் ஆண்டில், வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் 2022-23 இல் ரூ. 305.8 கோடிக்கு எதிராக ரூ.8,172.5 கோடியைத் தொட்டது.
"மகசூல் 7 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ. 5.19 ஆகவும், சுமை காரணி 2.1 புள்ளிகள் அதிகரித்து 86.3 சதவீதமாகவும் உள்ளது," என்று அது மேலும் கூறியது.
ஏர்லைன்ஸின் கூற்றுப்படி, இது பலவிதமான முன்முயற்சிகள் மற்றும் சாதகமான வெளிப்புற சூழலால் ஆதரிக்கப்படும் வலுவான நிதியியல் செயல்திறனின் மற்றொரு கால் பகுதியை வழங்கியது.
"FY24 பல குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகள் மற்றும் மைல்கற்கள் கொண்ட ஆண்டாகும். 2024 ஆம் ஆண்டு முழு நிதியாண்டில், நாங்கள் எங்களின் அதிகபட்ச மொத்த வருமானம் சுமார் R 712 பில்லியனைப் பதிவு செய்துள்ளோம், சுமார் ரூ. 82 பில்லியன் நிகர லாபம் மற்றும் 11.9 நிகர லாப அளவு. 4 வது காலாண்டு நிதி முடிவுகள் நேர்மறையானவை, இது FY24 இல் நான்கு காலாண்டுகளில் லாபகரமானதாக இருந்தது" என்று IndiGo CEO பீட்டர் எல்பர்ஸ் கூறினார்.
நிறுவனத்தின் மூலோபாயத்தை வலுவாக செயல்படுத்துவது நிலையான முடிவுகளைத் தந்துள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.
மார்ச் காலாண்டில், இண்டிகோ அதன் பயணிகள் டிக்கெட் வருவாய் 25.5 சதவீதம் உயர்ந்து ரூ. 15,600.9 கோடியாகவும், துணை வருவாய் ஆண்டு அடிப்படையில் 18.9 சதவீதம் உயர்ந்து ரூ 1,719.4 கோடியாகவும் இருந்தது.
"எங்கள் தற்போதைய நிலுவையில் உள்ள 1,000 விமானங்களின் ஆர்டர் புத்தகம் 2035 ஆம் ஆண்டு வரை டெலிவரி செய்யப்படும், அடுத்த தசாப்தத்தில் எங்களுக்கு நீண்ட கால பார்வையை வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு வாரமும் குறைந்தபட்சம் ஒரு புதிய விமானத்தை விமான நிறுவனம் பெறும்.
"இது இந்தியாவைப் பற்றி நிறைய பேசுகிறது, அநேகமாக, இவ்வளவு பெரிய அளவிலான விமான வளர்ச்சியின் கடைசி எல்லையாகவும், IndiGo அதில் விளையாடத் தயாராக உள்ள பகுதியாகவும் உள்ளது, முடிவுகளை விவாதிக்க மாநாட்டு அழைப்பின் போது எல்பர்ஸ் கூறினார்.
மாநாட்டு அழைப்பின் போது, இண்டிகோ தலைமை நிதி அதிகாரி கௌரவ் எம் நேகி, தரையில் உள்ள விமானங்களின் எண்ணிக்கை 70களின் மத்தியில் இருப்பதாகவும், மேலும் ஈரமான குத்தகை விமானங்கள் கொண்டு வரப்படுவதால், நிலைமை மேலும் தணிக்கப்படும் என்றும் கூறினார்.
பிராட் & விட்னி (P&W) இன்ஜின்கள் காரணமாக விமானங்கள் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன.
மார்ச் மாத இறுதியில், விமான நிறுவனம் 367 விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது, இதில் 13 அணைகள் குத்தகைக்கு விடப்பட்டன.
ஏறக்குறைய 18 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பறக்கத் தொடங்கிய இந்த விமான நிறுவனம் சுமார் 1,000 விமானங்களை ஆர்டர் செய்துள்ளது மற்றும் அவை 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் டெலிவரி செய்யப்பட உள்ளன.
இண்டிகோவின் உள்நாட்டு சந்தை பங்கு ஏப்ரல் மாதத்தில் 60.6 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது என்று அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இந்த ஆண்டு மார்ச் மாத நிலவரப்படி, 20,823 கோடி இலவச ரொக்கம் உட்பட மொத்த ரொக்க இருப்பு ரூ.34,737.5 கோடியாக உள்ளது.
