2023-24 நிதியாண்டில் குழு முன்னோடியில்லாத மைல்கல்லை எட்டியது.
“நாங்கள் எங்களின் அதிகபட்ச EBITDA 82,917 கோடி டாலர் 10 பில்லியன் 45 சதவீதம் பதிவு செய்துள்ளோம். இந்த விதிவிலக்கான செயல்திறன், கணிசமான 71 சதவீத வளர்ச்சியைக் குறிக்கும் வகையில், எங்களின் PAT (வரிக்குப் பிந்தைய லாபம்) 40,129 கோடி ரூபாய் என்ற சாதனையை எட்டியது. ஈபிஐடிடிஏவிற்கான எங்களின் நிகர கடன் கடந்த ஆண்டில் 3.3X லிருந்து 2.2X ஆகக் குறைந்துள்ளது,” என்று அதானி எண்டர்பிரைசஸின் வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தில் (ஏஜிஎம்) பங்குதாரர்களிடம் கௌதம் அதானி கூறினார்.
இவை அனைத்தும் 59,791 கோடி ரூபாய் பண இருப்புடன் குழுமத்திற்கு எல்லா நேரத்திலும் இல்லாத அளவிற்கு பணப்புழக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
"இந்த அளவீடுகள் எங்கள் மிகவும் நிலையான உள்கட்டமைப்பு தளத்தை நிரூபித்தது மற்றும் தொடர்ச்சியான மதிப்பீடு மற்றும் கண்ணோட்ட மேம்பாடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. எங்கள் மூன்று போர்ட்ஃபோலியோ நிறுவனங்கள், ACC மற்றும் APSEZ," என்று குழு தலைவர் கூறினார்.
அதானி எண்டர்பிரைசஸ், குழுமத்தின் இன்குபேஷன் இன்ஜின், ஒரு அற்புதமான ஆண்டைக் கொண்டிருந்தது.
"எங்கள் விமான நிலையங்களில் பயணிகள் போக்குவரத்து வலுவான இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைக் கண்டது மற்றும் 88.6 மில்லியனாக இருந்தது. லக்னோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் அதிநவீன டெர்மினல் 3 ஐ பிரதமர் நரேந்திர மோடி திறந்து வைப்பதும் எங்களுக்கு பாக்கியம்” என்று கௌதம் அதானி பங்குதாரர்களிடம் கூறினார்.
கட்ச் காப்பர் லிமிடெட், AEL போர்ட்ஃபோலியோவிற்குள் முந்த்ராவில் ஒரு முன்னோடி திட்டம், அதன் கிரீன்ஃபீல்ட் செப்பு சுத்திகரிப்பு ஆலையில் செயல்பாடுகளை தொடங்கியது.
"இந்த தசாப்தத்தின் முடிவில், 1 MMTPA திறன் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய ஒற்றை-இருப்பிலுள்ள தாமிர உருக்காலையை உருவாக்குவதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளோம், இதன்மூலம் நமது முக்கியமான தொழில்களுக்குத் தேவையான உலோகத்தின் மீது இந்தியாவின் தன்னம்பிக்கையை மேம்படுத்துகிறோம்" என்று கௌதம் அதானி கூறினார்.
அதானி போர்ட்ஸ் & SEZ ஒரு விதிவிலக்கான ஆண்டை அனுபவித்தது.
“எங்கள் பத்து துறைமுகங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் அதிக சரக்குகளை பதிவு செய்துள்ளன. நாங்கள் கோபால்பூர் மற்றும் காரைக்கால் துறைமுகங்களையும் கையகப்படுத்தி, இந்தியாவின் முதன்மையான துறைமுகங்கள் மற்றும் தளவாட நிறுவனமாக எங்களின் நிலையை உறுதிப்படுத்தினோம்,” என்று குழுமத் தலைவர் தெரிவித்தார்.
புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் வளர்ச்சித் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, அதானி கிரீன் எனர்ஜி தனது FY 2029-30 இலக்கை 45 GW இலிருந்து 50 GW ஆக மாற்றியது.
அந்த ஆண்டில், இது இந்தியாவின் மொத்த புதுப்பிக்கத்தக்க திறன் கூடுதலாக 2.8 ஜிகாவாட், 15 சதவீதம் சேர்த்தது.
"கவ்தாவில் உள்ள உலகின் மிகப்பெரிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆலையில் முதல் 2 ஜிகாவாட் மின்சாரம் தொடங்கப்பட்ட 12 மாதங்களுக்குள் ஒரு சாதனை படைத்தது" என்று கெளதம் அதானி கூறினார்.
ஜார்க்கண்டில் உள்ள கோடாவில் 1,600 மெகாவாட் டிரான்ஸ்-நேஷனல் அல்ட்ரா-சூப்பர் கிரிட்டிகல் அனல் மின்நிலையம் தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், அதானி பவரின் இயக்க திறன் 12 சதவீதம் அதிகரித்து 15,250 மெகாவாட்டாக உயர்ந்தது.
"இது இந்தியாவின் முதல் மின் உற்பத்தி நிலையமாக அதன் அனைத்து சக்தியையும் அண்டை நாட்டிற்கு ஏற்றுமதி செய்கிறது" என்று குழு தலைவர் தெரிவித்தார்.
அதானி எனர்ஜி சொல்யூஷன்ஸ் இரண்டு 765 கேவி லைன்கள் உட்பட மிகவும் தேவையான முக்கியமான டிரான்ஸ்மிஷன் உள்கட்டமைப்பைத் தொடர்ந்து செயல்படுத்தியது.
"எங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆர்டர் புத்தகம் ரூ. 17,000 கோடியாக உள்ளது, மேலும் எங்களின் ஸ்மார்ட் மீட்டர் ஆர்டர் புத்தகம் 228 லட்சம் யூனிட்டுகளாக விரிவடைந்துள்ளது.
“அதானி டோட்டல் கேஸ் அதன் சிஎன்ஜி நிலையங்களை 900 நிலையங்களைக் கடக்க விரிவுபடுத்தியது, மேலும் பிஎன்ஜி இணைப்புகள் 8.45 லட்சத்திலிருந்து 9.76 லட்சமாக உயர்ந்தது. நாங்கள் 606 EV சார்ஜிங் புள்ளிகளையும், இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பயோமாஸ் ஆலைகளில் ஒன்றான பர்சானாவில் முதல் கட்டத்தையும் இயக்கியுள்ளோம்,” என்று கௌதம் அதானி தெரிவித்தார்.
ACC மற்றும் அம்புஜா சிமெண்ட்ஸ் மற்றும் பிற ஆணையிடுதலைத் தொடர்ந்து, அதானி குழுமத்தின் ஒருங்கிணைந்த சிமெண்ட் திறன் 67.5 MTPA (ஆண்டுக்கு மில்லியன் டன்கள்) இலிருந்து 79 MTPA ஆக உயர்ந்துள்ளது.
"2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் 140 MTPA என்ற இலக்கை நோக்கி நாங்கள் நல்ல பாதையில் இருக்கிறோம். இந்தியாவின் மிக நீளமான கடல் பாலம் 21.8-கிமீ நீளமுள்ள மும்பை டிரான்ஸ் ஹார்பர் இணைப்புக்கு அம்புஜா சிமெண்ட்ஸ் முன்னணி சப்ளையர் என்பதில் நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம்" என்று கௌதம் அதானி கூறினார்.
குழுமத்தின் ஊடக நிறுவனமான NDTV ஆனது அதன் இருப்பை பிராந்திய ரீதியாக விரிவுபடுத்தியது மற்றும் டிஜிட்டல் முறையில் அளவிடப்பட்டது, உலகளாவிய டிஜிட்டல் போக்குவரத்தில் 39 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.
"நிகழ்ச்சிகளின் தரத்தை மனதில் கொண்டு, நாங்கள் ஒளிபரப்ப உத்தேசித்துள்ளோம், மேலும் அடுத்த தலைமுறை டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பிலும் நாங்கள் முதலீடு செய்துள்ளோம், மேலும் BKC, மும்பை மற்றும் NCR, டெல்லியில் புதிய வசதிகளைச் சேர்த்துள்ளோம்" என்று கெளதம் அதானி கூறினார்.
“நாங்கள் எங்களின் அதிகபட்ச EBITDA 82,917 கோடி டாலர் 10 பில்லியன் 45 சதவீதம் பதிவு செய்துள்ளோம். இந்த விதிவிலக்கான செயல்திறன், கணிசமான 71 சதவீத வளர்ச்சியைக் குறிக்கும் வகையில், எங்களின் PAT (வரிக்குப் பிந்தைய லாபம்) 40,129 கோடி ரூபாய் என்ற சாதனையை எட்டியது. ஈபிஐடிடிஏவிற்கான எங்களின் நிகர கடன் கடந்த ஆண்டில் 3.3X லிருந்து 2.2X ஆகக் குறைந்துள்ளது,” என்று அதானி எண்டர்பிரைசஸின் வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தில் (ஏஜிஎம்) பங்குதாரர்களிடம் கௌதம் அதானி கூறினார்.
இவை அனைத்தும் 59,791 கோடி ரூபாய் பண இருப்புடன் குழுமத்திற்கு எல்லா நேரத்திலும் இல்லாத அளவிற்கு பணப்புழக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
"இந்த அளவீடுகள் எங்கள் மிகவும் நிலையான உள்கட்டமைப்பு தளத்தை நிரூபித்தது மற்றும் தொடர்ச்சியான மதிப்பீடு மற்றும் கண்ணோட்ட மேம்பாடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. எங்கள் மூன்று போர்ட்ஃபோலியோ நிறுவனங்கள், ACC மற்றும் APSEZ," என்று குழு தலைவர் கூறினார்.
அதானி எண்டர்பிரைசஸ், குழுமத்தின் இன்குபேஷன் இன்ஜின், ஒரு அற்புதமான ஆண்டைக் கொண்டிருந்தது.
"எங்கள் விமான நிலையங்களில் பயணிகள் போக்குவரத்து வலுவான இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைக் கண்டது மற்றும் 88.6 மில்லியனாக இருந்தது. லக்னோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் அதிநவீன டெர்மினல் 3 ஐ பிரதமர் நரேந்திர மோடி திறந்து வைப்பதும் எங்களுக்கு பாக்கியம்” என்று கௌதம் அதானி பங்குதாரர்களிடம் கூறினார்.
கட்ச் காப்பர் லிமிடெட், AEL போர்ட்ஃபோலியோவிற்குள் முந்த்ராவில் ஒரு முன்னோடி திட்டம், அதன் கிரீன்ஃபீல்ட் செப்பு சுத்திகரிப்பு ஆலையில் செயல்பாடுகளை தொடங்கியது.
"இந்த தசாப்தத்தின் முடிவில், 1 MMTPA திறன் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய ஒற்றை-இருப்பிலுள்ள தாமிர உருக்காலையை உருவாக்குவதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளோம், இதன்மூலம் நமது முக்கியமான தொழில்களுக்குத் தேவையான உலோகத்தின் மீது இந்தியாவின் தன்னம்பிக்கையை மேம்படுத்துகிறோம்" என்று கௌதம் அதானி கூறினார்.
அதானி போர்ட்ஸ் & SEZ ஒரு விதிவிலக்கான ஆண்டை அனுபவித்தது.
“எங்கள் பத்து துறைமுகங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் அதிக சரக்குகளை பதிவு செய்துள்ளன. நாங்கள் கோபால்பூர் மற்றும் காரைக்கால் துறைமுகங்களையும் கையகப்படுத்தி, இந்தியாவின் முதன்மையான துறைமுகங்கள் மற்றும் தளவாட நிறுவனமாக எங்களின் நிலையை உறுதிப்படுத்தினோம்,” என்று குழுமத் தலைவர் தெரிவித்தார்.
புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் வளர்ச்சித் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, அதானி கிரீன் எனர்ஜி தனது FY 2029-30 இலக்கை 45 GW இலிருந்து 50 GW ஆக மாற்றியது.
அந்த ஆண்டில், இது இந்தியாவின் மொத்த புதுப்பிக்கத்தக்க திறன் கூடுதலாக 2.8 ஜிகாவாட், 15 சதவீதம் சேர்த்தது.
"கவ்தாவில் உள்ள உலகின் மிகப்பெரிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆலையில் முதல் 2 ஜிகாவாட் மின்சாரம் தொடங்கப்பட்ட 12 மாதங்களுக்குள் ஒரு சாதனை படைத்தது" என்று கெளதம் அதானி கூறினார்.
ஜார்க்கண்டில் உள்ள கோடாவில் 1,600 மெகாவாட் டிரான்ஸ்-நேஷனல் அல்ட்ரா-சூப்பர் கிரிட்டிகல் அனல் மின்நிலையம் தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், அதானி பவரின் இயக்க திறன் 12 சதவீதம் அதிகரித்து 15,250 மெகாவாட்டாக உயர்ந்தது.
"இது இந்தியாவின் முதல் மின் உற்பத்தி நிலையமாக அதன் அனைத்து சக்தியையும் அண்டை நாட்டிற்கு ஏற்றுமதி செய்கிறது" என்று குழு தலைவர் தெரிவித்தார்.
அதானி எனர்ஜி சொல்யூஷன்ஸ் இரண்டு 765 கேவி லைன்கள் உட்பட மிகவும் தேவையான முக்கியமான டிரான்ஸ்மிஷன் உள்கட்டமைப்பைத் தொடர்ந்து செயல்படுத்தியது.
"எங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆர்டர் புத்தகம் ரூ. 17,000 கோடியாக உள்ளது, மேலும் எங்களின் ஸ்மார்ட் மீட்டர் ஆர்டர் புத்தகம் 228 லட்சம் யூனிட்டுகளாக விரிவடைந்துள்ளது.
“அதானி டோட்டல் கேஸ் அதன் சிஎன்ஜி நிலையங்களை 900 நிலையங்களைக் கடக்க விரிவுபடுத்தியது, மேலும் பிஎன்ஜி இணைப்புகள் 8.45 லட்சத்திலிருந்து 9.76 லட்சமாக உயர்ந்தது. நாங்கள் 606 EV சார்ஜிங் புள்ளிகளையும், இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பயோமாஸ் ஆலைகளில் ஒன்றான பர்சானாவில் முதல் கட்டத்தையும் இயக்கியுள்ளோம்,” என்று கௌதம் அதானி தெரிவித்தார்.
ACC மற்றும் அம்புஜா சிமெண்ட்ஸ் மற்றும் பிற ஆணையிடுதலைத் தொடர்ந்து, அதானி குழுமத்தின் ஒருங்கிணைந்த சிமெண்ட் திறன் 67.5 MTPA (ஆண்டுக்கு மில்லியன் டன்கள்) இலிருந்து 79 MTPA ஆக உயர்ந்துள்ளது.
"2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் 140 MTPA என்ற இலக்கை நோக்கி நாங்கள் நல்ல பாதையில் இருக்கிறோம். இந்தியாவின் மிக நீளமான கடல் பாலம் 21.8-கிமீ நீளமுள்ள மும்பை டிரான்ஸ் ஹார்பர் இணைப்புக்கு அம்புஜா சிமெண்ட்ஸ் முன்னணி சப்ளையர் என்பதில் நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம்" என்று கௌதம் அதானி கூறினார்.
குழுமத்தின் ஊடக நிறுவனமான NDTV ஆனது அதன் இருப்பை பிராந்திய ரீதியாக விரிவுபடுத்தியது மற்றும் டிஜிட்டல் முறையில் அளவிடப்பட்டது, உலகளாவிய டிஜிட்டல் போக்குவரத்தில் 39 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.
"நிகழ்ச்சிகளின் தரத்தை மனதில் கொண்டு, நாங்கள் ஒளிபரப்ப உத்தேசித்துள்ளோம், மேலும் அடுத்த தலைமுறை டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பிலும் நாங்கள் முதலீடு செய்துள்ளோம், மேலும் BKC, மும்பை மற்றும் NCR, டெல்லியில் புதிய வசதிகளைச் சேர்த்துள்ளோம்" என்று கெளதம் அதானி கூறினார்.
