புது தில்லி, மகாராஷ்டிராவின் நாக்பூரின் முக்கியமான செயற்கைக்கோள் சந்திப்பாகச் செயல்படும் அஜ்னி ரயில் நிலையத்தின் மறுசீரமைப்புப் பணிகள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்து வருவதாகவும், அதன் திட்டமிடப்பட்ட தேதியான ஜனவரி 2026க்கு நான்கு மாதங்களுக்கு முன்னதாக முடிக்கப்படும் என்றும் ரயில்வே நில மேம்பாட்டு ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. (RLDA) கூறினார்.
ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள சட்டப்பூர்வ ஆணையமான RLDA, தற்போது நாடு முழுவதும் 15 ரயில் நிலையங்களை மேம்படுத்தி வருகிறது, அவற்றில் அஜ்னியும் ஒன்றாகும்.
"இந்த திட்டம் பயணிகளுக்கு சிறந்த வசதிகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதில் பசுமைக் கட்டிடக் கருத்துக்கள் மற்றும் திவ்யாங்ஜனுக்கு ஏற்ற வசதிகள் ஆகியவை அடங்கும்" என்று RLDA இன் செய்திக்குறிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
"ஒரு பிரவுன்ஃபீல்ட் திட்டமாக இருப்பதில் சவால்கள் இருந்தபோதிலும், தளத்தில் அனைத்து ஆயத்த பணிகள் மற்றும் பயன்பாட்டு மாற்றங்களும் முடிக்கப்பட்டுள்ளன," என்று அது மேலும் கூறியது.
தற்போது நடைபெற்று வரும் மறுவடிவமைப்பு பணிகள் குறித்த புதுப்பிப்பை வழங்கிய RLDA, “நிலையத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இருபுறமும் கட்டுமானப் பணிகள் திட்டமிட்டபடி முன்னேறி வருகின்றன. ரூ.297 கோடி திட்டச் செலவில், மறுமேம்பாட்டுப் பணிகள் தற்போது 30% உடல்நிலை முன்னேற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் நான்கு மாதங்களுக்கு முன்னதாக 2026 ஜனவரியில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
RLDA படி, மறுவடிவமைக்கப்பட்ட அஜ்னி நிலையம் தினசரி 45,000 பயணிகளுக்கு இடமளிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
“வரும் பயணிகளுக்காக இரண்டு பிரத்யேக கால் மேல் பாலங்கள் (FOBs) இருக்கும், ஒவ்வொன்றும் 10 மீ அகலத்தில், நிலையத்தின் இருபுறமும் வருகை லாபிகளுடன் இணைக்கப்படும். இந்த FOBகள் மற்றும் ரூஃப் பிளாசாவுடனான கான்கோர்ஸ் (72 மீ அகலம் 18 மீ அகலம் கொண்ட சென்ட்ரல் எஃப்ஓபியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பயணிகளின் வசதியுடன்) ஒவ்வொரு தளத்தையும் எஸ்கலேட்டர்கள், லிஃப்ட்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் வழியாக இணைக்கும்,” என்று RLDA தெரிவித்துள்ளது.
திட்டத்தின் மற்றொரு முக்கிய அம்சத்தை எடுத்துக்காட்டி, RLDA, நிலையத்தின் மேற்குப் பகுதியில், 3,679 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட ஒரு புறப்பாடு மற்றும் வருகை பிளாசா (G+2) மற்றும் சுற்றும் பகுதியுடன் டிராப் ஆஃப் மற்றும் பிக் அப் மண்டலங்களை உள்ளடக்கியதாக கட்டப்படும் என்று கூறியது. டாக்சிகள், கார்கள் மற்றும் ஆட்டோக்கள் சீரான இயக்கத்தை எளிதாக்குவதற்கு.
மேற்குப் பகுதியில் உள்ள கட்டுமானப் பணிகளின் முன்னேற்றத்தைப் பொறுத்த வரை, RLDA இன் படி, ஒரு தற்காலிக நிலையக் கட்டிடம் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு இடையூறு ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ரோட் ஓவர் பிரிட்ஜ் (ROB) பக்கம் பார்க்கிங் பகுதி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
"மனிதவளம் மற்றும் இயந்திரங்களை இரவும் பகலும் ஈடுபடுத்துவதன் மூலம், 85% பைலிங் பணி முடிந்து, பைல் கேப் வேலை நடந்து வருகிறது" என்று RLDA தெரிவித்துள்ளது.
"கிழக்கு பகுதியில் 19,162 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட ஒரு ஸ்டேஷன் கட்டிடம் (G+3) மற்றும் டிராப் ஆஃப் மற்றும் பிக் அப் மண்டலங்கள் கொண்ட சுற்றும் பகுதி, நிலையத்தின் இருபுறமும் சீரான போக்குவரத்து ஓட்டத்தை உறுதி செய்யும்" என்று அது மேலும் கூறியது.
கிழக்குப் பகுதியிலும் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வீச்சில் நடைபெற்று வருவதாகவும், புதிய கட்டுமானத்திற்கு வழி வகுக்கும் டி-டைப் குவாட்டர்ஸ் உட்பட தற்போதுள்ள பயன்பாடுகள் அகற்றப்பட்டுள்ளதாகவும் RLDA தெரிவித்துள்ளது.
“RCC கட்டமைக்கப்பட்ட G+3 ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் மூன்றாவது தளத்தை எட்டியுள்ளன. பிளாக் பணிகள் மற்றும் முடிக்கும் பணி நடந்து வருகிறது. வகை IV காலாண்டுகளின் (ஸ்டில்ட்+7) இரண்டு கோபுரங்கள், கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்து, இறுதிப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த குடியிருப்புகள் இடிக்கப்பட்ட குடியிருப்புகளில் தங்குவதற்கு இடமளிக்கும்,” என்று RLDA கூறியது.
"கட்டுமான வரிசையில் கிழக்குப் பக்க நிலைய கட்டிடம், கூரை பிளாசா மற்றும் FOB களுடன் கூடிய விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பது மற்றும் மேற்குப் பக்க கட்டிடம் வரையறுக்கப்பட்ட இடம் மற்றும் தள கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக" என்று அது மேலும் கூறியது.
ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள சட்டப்பூர்வ ஆணையமான RLDA, தற்போது நாடு முழுவதும் 15 ரயில் நிலையங்களை மேம்படுத்தி வருகிறது, அவற்றில் அஜ்னியும் ஒன்றாகும்.
"இந்த திட்டம் பயணிகளுக்கு சிறந்த வசதிகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதில் பசுமைக் கட்டிடக் கருத்துக்கள் மற்றும் திவ்யாங்ஜனுக்கு ஏற்ற வசதிகள் ஆகியவை அடங்கும்" என்று RLDA இன் செய்திக்குறிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
"ஒரு பிரவுன்ஃபீல்ட் திட்டமாக இருப்பதில் சவால்கள் இருந்தபோதிலும், தளத்தில் அனைத்து ஆயத்த பணிகள் மற்றும் பயன்பாட்டு மாற்றங்களும் முடிக்கப்பட்டுள்ளன," என்று அது மேலும் கூறியது.
தற்போது நடைபெற்று வரும் மறுவடிவமைப்பு பணிகள் குறித்த புதுப்பிப்பை வழங்கிய RLDA, “நிலையத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இருபுறமும் கட்டுமானப் பணிகள் திட்டமிட்டபடி முன்னேறி வருகின்றன. ரூ.297 கோடி திட்டச் செலவில், மறுமேம்பாட்டுப் பணிகள் தற்போது 30% உடல்நிலை முன்னேற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் நான்கு மாதங்களுக்கு முன்னதாக 2026 ஜனவரியில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
RLDA படி, மறுவடிவமைக்கப்பட்ட அஜ்னி நிலையம் தினசரி 45,000 பயணிகளுக்கு இடமளிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
“வரும் பயணிகளுக்காக இரண்டு பிரத்யேக கால் மேல் பாலங்கள் (FOBs) இருக்கும், ஒவ்வொன்றும் 10 மீ அகலத்தில், நிலையத்தின் இருபுறமும் வருகை லாபிகளுடன் இணைக்கப்படும். இந்த FOBகள் மற்றும் ரூஃப் பிளாசாவுடனான கான்கோர்ஸ் (72 மீ அகலம் 18 மீ அகலம் கொண்ட சென்ட்ரல் எஃப்ஓபியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பயணிகளின் வசதியுடன்) ஒவ்வொரு தளத்தையும் எஸ்கலேட்டர்கள், லிஃப்ட்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் வழியாக இணைக்கும்,” என்று RLDA தெரிவித்துள்ளது.
திட்டத்தின் மற்றொரு முக்கிய அம்சத்தை எடுத்துக்காட்டி, RLDA, நிலையத்தின் மேற்குப் பகுதியில், 3,679 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட ஒரு புறப்பாடு மற்றும் வருகை பிளாசா (G+2) மற்றும் சுற்றும் பகுதியுடன் டிராப் ஆஃப் மற்றும் பிக் அப் மண்டலங்களை உள்ளடக்கியதாக கட்டப்படும் என்று கூறியது. டாக்சிகள், கார்கள் மற்றும் ஆட்டோக்கள் சீரான இயக்கத்தை எளிதாக்குவதற்கு.
மேற்குப் பகுதியில் உள்ள கட்டுமானப் பணிகளின் முன்னேற்றத்தைப் பொறுத்த வரை, RLDA இன் படி, ஒரு தற்காலிக நிலையக் கட்டிடம் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு இடையூறு ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ரோட் ஓவர் பிரிட்ஜ் (ROB) பக்கம் பார்க்கிங் பகுதி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
"மனிதவளம் மற்றும் இயந்திரங்களை இரவும் பகலும் ஈடுபடுத்துவதன் மூலம், 85% பைலிங் பணி முடிந்து, பைல் கேப் வேலை நடந்து வருகிறது" என்று RLDA தெரிவித்துள்ளது.
"கிழக்கு பகுதியில் 19,162 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட ஒரு ஸ்டேஷன் கட்டிடம் (G+3) மற்றும் டிராப் ஆஃப் மற்றும் பிக் அப் மண்டலங்கள் கொண்ட சுற்றும் பகுதி, நிலையத்தின் இருபுறமும் சீரான போக்குவரத்து ஓட்டத்தை உறுதி செய்யும்" என்று அது மேலும் கூறியது.
கிழக்குப் பகுதியிலும் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வீச்சில் நடைபெற்று வருவதாகவும், புதிய கட்டுமானத்திற்கு வழி வகுக்கும் டி-டைப் குவாட்டர்ஸ் உட்பட தற்போதுள்ள பயன்பாடுகள் அகற்றப்பட்டுள்ளதாகவும் RLDA தெரிவித்துள்ளது.
“RCC கட்டமைக்கப்பட்ட G+3 ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் மூன்றாவது தளத்தை எட்டியுள்ளன. பிளாக் பணிகள் மற்றும் முடிக்கும் பணி நடந்து வருகிறது. வகை IV காலாண்டுகளின் (ஸ்டில்ட்+7) இரண்டு கோபுரங்கள், கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்து, இறுதிப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த குடியிருப்புகள் இடிக்கப்பட்ட குடியிருப்புகளில் தங்குவதற்கு இடமளிக்கும்,” என்று RLDA கூறியது.
"கட்டுமான வரிசையில் கிழக்குப் பக்க நிலைய கட்டிடம், கூரை பிளாசா மற்றும் FOB களுடன் கூடிய விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பது மற்றும் மேற்குப் பக்க கட்டிடம் வரையறுக்கப்பட்ட இடம் மற்றும் தள கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக" என்று அது மேலும் கூறியது.
