ମୁମ୍ବାଇ, ଲେଜରମାନେ ଗୋ ପ୍ରଥମ 'ପଞ୍ଜୀକୃତ 54 ଟି ବିମାନକୁ ଦେଶ ବାହାରକୁ ଉଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ନେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି କାରଣ ଅଧିକାଂଶ ବିମାନ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ବୋଲି ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ।
54 ଟି ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ, ପ୍ରାୟ 24 ଟି ଉଡ଼ାଣ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଗତ ମେ ମାସରେ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବନ୍ଦ କରିଥଲା, 3 ଟି ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ବିନା |
ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (ଡିଜିସିଏ) ଗୋ ଫର୍ମର ଅବଶିଷ୍ଟ 5 ଟି ବିମାନକୁ ପଞ୍ଜୀକୃତ କରିଛି।
ଇନ୍ସଲଭେନ୍ସି ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଥିବାବେଳେ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ପୁନ ival ଉଦ୍ଧାର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଭଳି ଦେଖାଯାଉଛି, ଯେହେତୁ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପରେ ଅନେକ ସମ୍ପତ୍ତି ବାକି ନାହିଁ।
ଏହି ବିମାନଗୁଡିକ ବିଷୟରେ, ଏକ ସୂତ୍ରରୁ ଜଣାଯାଇଛି ଯେ, le 54 ବିମାନକୁ ଦେଶ ବାହାରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଲିଜର୍ସ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇପାରନ୍ତି, କାରଣ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅତିକମରେ 30 ଇ eng ୍ଜିନ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିବ |
ଏହା ବ୍ୟତୀତ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକ କରିବେ ଯାହା ଦ୍ they ାରା ସେମାନେ ଏକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହୋଇ ରହିଥିବାରୁ ସେମାନେ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଫିଟ୍ ହେବେ ବୋଲି ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ।
ବିମାନ ଲିଜ୍ କମ୍ପାନୀ ଭମାନର ସିଇଓ ବିଶୋକ ମାନସିଂହ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗୋ ମେ’ର ପ୍ରାୟ 24 ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ ଉଡ଼ାଣ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ବିମାନ ସେବା 3 ମଇ 2023 ରେ ବନ୍ଦ କରି ଦେଇଥିଲା।
"ସେହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଜୁଲାଇ ପରେ ନିରନ୍ତର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରି ନାହାଁନ୍ତି। ତେଣୁ ଲିଜଧାରୀମାନଙ୍କୁ ବିମାନର ବ technical ଷୟିକ ଘାଟ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା ପ୍ରାଟ ଆଣ୍ଡ ହ୍ ney ିଟନି ଏୟାରବସରୁ ଅନୁମୋଦନ ପାଇବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ଦ୍ they ାରା ସେମାନଙ୍କୁ ଦେଶ ବାହାରକୁ ନିଆଯାଇପାରିବ। ନିକଟସ୍ଥ ମରାମତି ମରାମତି ଏବଂ ମରାମତି (MRO) ସୁବିଧା ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ତାଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଏହି ବିମାନଗୁଡିକ ସର୍ବନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଉଡିପାରିବ, P&W ଏବଂ ଏୟାରବସ୍ ଠାରୁ ଅନକ ଅନୁମୋଦନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି | ଥରେ ଅନୁମୋଦନ ସେଠାରେ ଥରେ, ତିନିରୁ ଚାରି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଲିଜ୍ଧାରୀମାନେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଇ ପାରିବେ |
ଅବଶିଷ୍ଟ 30 ଟି ବିମାନ ବିଷୟରେ ମାନସିଂହ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ କରନ୍ତି ନାହିଁ | "ତେଣୁ, ସେମାନଙ୍କୁ ଉଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିବ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଉପଲବ୍ଧତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି କୁଲ ଛଅ ମାସ କିମ୍ବା ଏକ ବର୍ଷ ହେବ" |
ଭମାନ ହେଉଛି ଏକ GIFT ସିଟି ଭିତ୍ତିକ ବିମାନ ଲିଜ୍ କମ୍ପାନୀ | ଗୋ ପ୍ରଥମ, ଯାହାକି 17 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଉଡ଼ିଥିଲା, ଆର୍ଥିକ ଅସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପ୍ରାଟ ଆଣ୍ଡ ହ୍ ney ିଟନି ଇଞ୍ଜିନ ସମସ୍ୟା ପରେ ଗତ ବର୍ଷ ମେ 3 ରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରି ଦେଇଥିଲା ଯାହା ଏହାର ଅନେକ ବିମାନର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା |
ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ସ୍ବେଚ୍ଛାକୃତ ଅସମର୍ଥ ସମାଧାନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଛି ଏବଂ ଦୁଇଜଣ ସର୍ଟଲିଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ବିଡର - ସ୍ପାଇସଜେଟ୍ ମୁଖ୍ୟ ଅଜା ସିଂଙ୍କ ସହ ବ୍ୟସ୍ତ ମହୁମାଛି ଏକ ବିଡ୍ ଦେଇଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ବିଡ୍ ଶାରଜା ଭିତ୍ତିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ପ୍ଲେ ସ୍କାଏ ୱାନ୍ ଅଟେ।
ଏପ୍ରିଲ୍ 26 ରେ, ଦିଲ୍ଲୀ ହାଇକୋର୍ଟ ଡିଜିସିଏକୁ 54 ବିମାନର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପାଇଁ ଲିଜ୍ଧାରୀଙ୍କ ଦ୍ filed ାରା ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତୁରନ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଞ୍ଚଟି କାର୍ଯ୍ୟଦିବସରୁ ମଧ୍ୟ ବିଳମ୍ବରେ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ନିୟାମକ 54 ବିମାନକୁ ପଞ୍ଜିକରଣ କରିଛନ୍ତି |
54 ଟି ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ, ପ୍ରାୟ 24 ଟି ଉଡ଼ାଣ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଗତ ମେ ମାସରେ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବନ୍ଦ କରିଥଲା, 3 ଟି ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ବିନା |
ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (ଡିଜିସିଏ) ଗୋ ଫର୍ମର ଅବଶିଷ୍ଟ 5 ଟି ବିମାନକୁ ପଞ୍ଜୀକୃତ କରିଛି।
ଇନ୍ସଲଭେନ୍ସି ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଥିବାବେଳେ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ପୁନ ival ଉଦ୍ଧାର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଭଳି ଦେଖାଯାଉଛି, ଯେହେତୁ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପରେ ଅନେକ ସମ୍ପତ୍ତି ବାକି ନାହିଁ।
ଏହି ବିମାନଗୁଡିକ ବିଷୟରେ, ଏକ ସୂତ୍ରରୁ ଜଣାଯାଇଛି ଯେ, le 54 ବିମାନକୁ ଦେଶ ବାହାରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଲିଜର୍ସ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇପାରନ୍ତି, କାରଣ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅତିକମରେ 30 ଇ eng ୍ଜିନ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିବ |
ଏହା ବ୍ୟତୀତ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକ କରିବେ ଯାହା ଦ୍ they ାରା ସେମାନେ ଏକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହୋଇ ରହିଥିବାରୁ ସେମାନେ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଫିଟ୍ ହେବେ ବୋଲି ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ।
ବିମାନ ଲିଜ୍ କମ୍ପାନୀ ଭମାନର ସିଇଓ ବିଶୋକ ମାନସିଂହ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗୋ ମେ’ର ପ୍ରାୟ 24 ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ ଉଡ଼ାଣ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ବିମାନ ସେବା 3 ମଇ 2023 ରେ ବନ୍ଦ କରି ଦେଇଥିଲା।
"ସେହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଜୁଲାଇ ପରେ ନିରନ୍ତର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରି ନାହାଁନ୍ତି। ତେଣୁ ଲିଜଧାରୀମାନଙ୍କୁ ବିମାନର ବ technical ଷୟିକ ଘାଟ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା ପ୍ରାଟ ଆଣ୍ଡ ହ୍ ney ିଟନି ଏୟାରବସରୁ ଅନୁମୋଦନ ପାଇବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ଦ୍ they ାରା ସେମାନଙ୍କୁ ଦେଶ ବାହାରକୁ ନିଆଯାଇପାରିବ। ନିକଟସ୍ଥ ମରାମତି ମରାମତି ଏବଂ ମରାମତି (MRO) ସୁବିଧା ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ତାଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଏହି ବିମାନଗୁଡିକ ସର୍ବନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଉଡିପାରିବ, P&W ଏବଂ ଏୟାରବସ୍ ଠାରୁ ଅନକ ଅନୁମୋଦନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି | ଥରେ ଅନୁମୋଦନ ସେଠାରେ ଥରେ, ତିନିରୁ ଚାରି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଲିଜ୍ଧାରୀମାନେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଇ ପାରିବେ |
ଅବଶିଷ୍ଟ 30 ଟି ବିମାନ ବିଷୟରେ ମାନସିଂହ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ କରନ୍ତି ନାହିଁ | "ତେଣୁ, ସେମାନଙ୍କୁ ଉଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିବ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଉପଲବ୍ଧତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି କୁଲ ଛଅ ମାସ କିମ୍ବା ଏକ ବର୍ଷ ହେବ" |
ଭମାନ ହେଉଛି ଏକ GIFT ସିଟି ଭିତ୍ତିକ ବିମାନ ଲିଜ୍ କମ୍ପାନୀ | ଗୋ ପ୍ରଥମ, ଯାହାକି 17 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଉଡ଼ିଥିଲା, ଆର୍ଥିକ ଅସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପ୍ରାଟ ଆଣ୍ଡ ହ୍ ney ିଟନି ଇଞ୍ଜିନ ସମସ୍ୟା ପରେ ଗତ ବର୍ଷ ମେ 3 ରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରି ଦେଇଥିଲା ଯାହା ଏହାର ଅନେକ ବିମାନର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା |
ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ସ୍ବେଚ୍ଛାକୃତ ଅସମର୍ଥ ସମାଧାନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଛି ଏବଂ ଦୁଇଜଣ ସର୍ଟଲିଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ବିଡର - ସ୍ପାଇସଜେଟ୍ ମୁଖ୍ୟ ଅଜା ସିଂଙ୍କ ସହ ବ୍ୟସ୍ତ ମହୁମାଛି ଏକ ବିଡ୍ ଦେଇଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ବିଡ୍ ଶାରଜା ଭିତ୍ତିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ପ୍ଲେ ସ୍କାଏ ୱାନ୍ ଅଟେ।
ଏପ୍ରିଲ୍ 26 ରେ, ଦିଲ୍ଲୀ ହାଇକୋର୍ଟ ଡିଜିସିଏକୁ 54 ବିମାନର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପାଇଁ ଲିଜ୍ଧାରୀଙ୍କ ଦ୍ filed ାରା ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତୁରନ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଞ୍ଚଟି କାର୍ଯ୍ୟଦିବସରୁ ମଧ୍ୟ ବିଳମ୍ବରେ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ନିୟାମକ 54 ବିମାନକୁ ପଞ୍ଜିକରଣ କରିଛନ୍ତି |
