ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ 100 ରୁ ଅଧିକ ମହିଳା ଟ୍ରେନ୍ ଡ୍ରାଇଭର ସେମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଚିନ୍ତା ବ raised ାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ଜାନସି ରେଳ ଡିଭିଜନ୍ ନିକଟରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିବା ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ ମାଲ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସହ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବା ପରେ ସୁବିଧା ଅଭାବକୁ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି।

ଏହି ଦିଗ ପୂର୍ବରୁ, ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଏପରି ୱା ରେ ଟ୍ରେନ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯେ ସେମାନେ ନିଜ ଯାତ୍ରା ସମାପ୍ତ କରି ଘରକୁ ଆସନ୍ତି କିମ୍ବା ରାତି 10 ଟା ପୂର୍ବରୁ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚି 'ଚାଲୁଥିବା କୋଠରୀ'ରେ ବିଶ୍ରାମ ନେଇଥିଲେ |

ଜାନସୀ ଡିଭିଜନର ସର୍ବଶେଷ ଆଦେଶ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲ 16 ରେ ଜାରି କରାଯାଇଥିଲା।

ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଏକ ବିଭାଗ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଡିଭିଜନ୍ ରେଳ ପରିଚାଳକ (ଡିଆରଏମ୍) ଜାନସୀଙ୍କୁ ଏକ ଲିଖିତ ଅଭିଯୋଗ ପଠାଇଛି।

“ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ଦିଗ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମକୁ ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବାକୁ କୁହାଯାଇଛି। ଆମେ ନିଷ୍ପତ୍ତିର ପୁନର୍ବିଚାର କରିବାକୁ ଡିଭିଜନାଲ ରେଲୱେ ମ୍ୟାନେଜର (DRM) କୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛୁ। ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭର କହିଛନ୍ତି ଯେ ରେଳବାଇ ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ କ additional ଣସି ଅତିରିକ୍ତ ସୁବିଧା ଯୋଗାଇ ନ ଥିବାରୁ ଆମେ ଏକ ବଡ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବୁ।

ଯେତେବେଳେ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା, ସେତେବେଳେ ଜାନସୀ ବିଭାଗର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ରେଳ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତୀବ୍ର ଚାପ ଯୋଗୁଁ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି।

“କିଛି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, ଆମ ବିଭାଗରେ ପ୍ରାୟ do ୦ଜଣ girls ିଅ ଥିଲେ କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା 100 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇନାହିଁ | ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ଦିନରାତି ଚାଲୁଥିବାରୁ ଆମେ ସେମାନଙ୍କ ପୁରୁଷ ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଅନୁପସ୍ଥିତିର କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବାକୁ କହିପାରିବା | ସମୟ Thi ପୁରୁଷ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ବ increases ାଇଥାଏ ଯାହା ସୁରକ୍ଷିତ ଟ୍ରାଇ ଅପରେସନ୍ ପାଇଁ ଭଲ ନୁହେଁ ବୋଲି ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି।

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, “ମୁଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ସ୍ it ୀକାର କରୁଛି ଯେ ବିଳମ୍ବିତ ରାତିରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାରେ ମହିଳାମାନଙ୍କର ଅନେକ ଆହ୍ have ାନ ରହିଛି କିନ୍ତୁ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର କ guide ଣସି ଗାଇଡଲାଇନର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଆମେ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବୁ ନାହିଁ। ମୁଁ ଭାବୁଛି ବୋର୍ଡ ଏ ବାବଦରେ ଏକ ବୁ rehens ାମଣା ଗାଇଡ୍ ଲାଇନ୍ ବାହାର କରିବା ଉଚିତ୍। ”

ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାନସୀ ରେଳ ପ୍ରାଙ୍ଗଣ ବିଳମ୍ବିତ ରାତିରେ ପରିତ୍ୟକ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ମୁଁ ଇଞ୍ଜିନରେ ଚ to ିବା ପାଇଁ ବିଳମ୍ବିତ ରାତିରେ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନିରାପଦ ନୁହେଁ।

“ମୁଁ ରେଳ ବୋର୍ଡର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ଙ୍କୁ ଥରେ ୟାର୍ଡ ପରିଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ଏବଂ ରାତିରେ ଏହା କେତେ ସୁରକ୍ଷିତ ତାହା ଅନୁରୋଧ କରୁଛି। ଜଣେ ମହିଳା ହୋଇଥିବାରୁ ମୁଁ ଆଶା କରୁଛି ସେ ଆମର ସମସ୍ୟା ବୁ understand ନ୍ତି ବୋଲି ଅନ୍ୟ ଜଣେ ମହିଳା ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ କହିଛନ୍ତି।

ଭାରତୀୟ ରେଳ ଲୋକୋ ରନିଂମେ ସଂଗଠନର କାର୍ଯ୍ୟରତ ସଭାପତି ସଞ୍ଜୟ ପାଣ୍ଡି ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ କାରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବାବେଳେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରେଳବାଇ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଏଭଳି ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିବାବେଳେ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ମହିଳାଙ୍କ ଯ ual ନ ନିର୍ଯ୍ୟାତନା ଉଲ୍ଲଂଘନ କରୁଛନ୍ତି। ଅଧିନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ସମସ୍ତ ମହିଳା ଶ୍ରମିକଙ୍କ ପାଇଁ ନିରାପଦ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଟନ୍ତି।

ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ବିଳମ୍ବିତ ରାତ୍ରି କାମ ପାଇଁ କ pick ଣସି ପିକ-ୟୁ ଏବଂ ଡ୍ରପ୍ ସୁବିଧା ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ହୁଏ ନାହିଁ।

“ଏହି ଏପ୍ରିଲ୍ 16 ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ବହୁତ ଚାପ ଏବଂ ଉଦାସୀନତା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି ଯାହା ଟ୍ରେନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ନୁହେଁ | ଆମେ ଚାକିରୀରୁ ଦୂରେଇ ଯାଉ ନାହୁଁ କିନ୍ତୁ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ରେଳବାଇ ଆମର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ମ basic ଳିକ ସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ବୋଲି ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭର କହିଛନ୍ତି।

ସମ୍ପ୍ରତି, ମହିଳା ଟ୍ରେନ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ରେଳ ବୋର୍ଡକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛନ୍ତି ଯେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାକୁ କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କୁ ଅନ୍ୟ ବିଭାଗକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତୁ।

ଅଲ ଇଣ୍ଡିଆ ରେଳବାଇ ଫେଡେରେଶନର ସଦସ୍ୟ ଥିବା ଏକ ମହିଳା ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ନିକଟରେ ରେଳ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଜୟ ଭର୍ମା ସିହ୍ନାଙ୍କୁ ଏକ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରି ସେମାନଙ୍କ ଦୁ ight ଖକୁ ଦର୍ଶାଇ “ଏକ ଥର କ୍ୟାଡର ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିକଳ୍ପ” ଦାବି କରିଥିଲେ।

ଇଞ୍ଜିନରେ ଶ et ଚାଳୟ ସୁବିଧା ଅଭାବ, str ତୁସ୍ରାବ ପ୍ୟାଡରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ଅକ୍ଷମତା, ରାତିରେ ମଧ୍ୟ କ technical ଣସି ବ technical ଷୟିକ ଗ୍ଲାଇଟରେ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନରୁ ବାହାରିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ବିଳମ୍ବିତ ରାତିର କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ପାଇଁ କ pick ଣସି ପିକଅପ୍ ଏବଂ ଡ୍ରପ୍ ସୁବିଧା କିଛି ନୁହେଁ | ମହିଳାମାନେ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦିଅନ୍ତି |

ଏହି ମହିଳା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ରେଳବାଇ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଉନ୍ନତି କରିପାରିବ ନାହିଁ ତେବେ ସେମାନଙ୍କ ଚାକିରି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଉ।