ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଯୁଗ୍ମ ଆହ୍ address ାନର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀ ସରକାର ଚିନ୍ତା କରୁଥିବା ନୂତନ ଚିନ୍ତାଧାରା ମଧ୍ୟରେ ସ ar ର ଚାଳିତ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଜଙ୍ଗଲର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଛି।
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଭିନବ ଚିନ୍ତାଧାରା ମଧ୍ୟରେ ଲ୍ୟାମ୍ପ ପୋଷ୍ଟ, ପାର୍କିଂ ସ୍ପଟ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନ ur ସ୍ଥାପିତ କରି ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ-ସ୍ୱାପିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୃଷ୍ଟି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏଥିସହ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଫଙ୍କସନ୍, ପବ୍ଲିକ୍ ୱାଇ-ଫାଇ ଏବଂ ଜିନିଷର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ମିଶ୍ରଣ କରୁଥିବା “ସ୍ମାର୍ଟ ପୋଲ” ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଦିଲ୍ଲୀରେ ବାସ୍ତବ ରୂପ ନେଇପାରେ ବୋଲି ଜଣେ ସରକାରୀ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଜୁନ୍ ମାସରେ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଦିଲ୍ଲୀର ରାଜ୍ୟ ସ୍ତରୀୟ ପରିଚାଳନା କମିଟିର ଏକ ବ at ଠକରେ ଏହି ଧାରଣା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ନଗର ସରକାରଙ୍କ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନାରେ ଏହା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସ୍ଥଳଭାଗ ସହରରେ ଉତ୍ତାପ ତରଙ୍ଗ ଏବଂ ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ଘଟଣାକୁ ବ ating ଼ାଇ ଦେଉଥିବାବେଳେ ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ଦିଲ୍ଲୀବାସୀଙ୍କ ଜୀବନକୁ 11.9 ବର୍ଷ ହ୍ରାସ କରୁଛି।
ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀରେ ଯାନ-ଟୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରୟୋଗ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ସରକାର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି। V2G ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରି ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତି ଗ୍ରୀଡକୁ ପଛକୁ ଠେଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଘନ ଉଦ୍ଭିଦ ଦ୍ୱାରା ଆବଦ୍ଧ ଭୂଲମ୍ବ ଜଙ୍ଗଲ କିମ୍ବା ଆବାସିକ ଟାୱାରର ଧାରଣା ମଧ୍ୟ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ସରକାରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି।
ଘର ଭିତରର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଧଳା ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିଫଳିତ ରଙ୍ଗ ସହିତ ଛାତକୁ ରଙ୍ଗ କରିବା ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀ ସରକାର ମଧ୍ୟ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି ବୋଲି ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଏହି ପ୍ରୟାସ ଶିଖର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ଦୁର୍ବଳ ଜନସଂଖ୍ୟା ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସରକାରଙ୍କ ଯୋଜନାର ଏକ ଅଂଶ |
2035-2040 ସୁଦ୍ଧା ସହର ସରକାର ଏକ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ବସ୍ ଚଳାଚଳକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପାନ୍ତର କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଦିଲ୍ଲୀରେ 1,650 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଚଳାଚଳ କରୁଛି, ଯାହା ସମସ୍ତ ଭାରତୀୟ ସହର ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ | 2025 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଦିଲ୍ଲୀରେ 8,000 ରୁ ଅଧିକ ଇ-ବସ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବାକୁ ସରକାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି।
ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ବିଳମ୍ବିତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।
ସରକାରୀ ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟକୁ ପଠାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ନଗର ସରକାରଙ୍କ ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଅନୁମୋଦନକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି।
2008 ରେ ଭାରତ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଜାତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା (NAPCC) ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା, ଯାହା ପରେ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କୁ ଜାତୀୟ ରଣନୀତି ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ (SAPCC) ର ନିଜସ୍ୱ ରାଜ୍ୟ ଆକ୍ସନ ପ୍ଲାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା।
ସାତ ବର୍ଷର ହିତାଧିକାରୀଙ୍କ ପରାମର୍ଶ ପରେ 2019 ରେ ଚୂଡାନ୍ତ ହୋଇଥିବା 2010-2020 ଅବଧି ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀର ପୂର୍ବ ଜଳବାୟୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ବର୍ତ୍ତମାନ ପୁରୁଣା ହୋଇଛି। ଏକ ନୂତନ ଯୋଜନା ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ 2021 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ପ୍ରଥମ ଡ୍ରାଫ୍ଟ 2022 ରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ପରାମର୍ଶ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିବାକୁ ଏବଂ ଯୋଜନାକୁ ସୂକ୍ଷ୍ମ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ବର୍ଷ ସମୟ ଲାଗିଥିଲା |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଭିନବ ଚିନ୍ତାଧାରା ମଧ୍ୟରେ ଲ୍ୟାମ୍ପ ପୋଷ୍ଟ, ପାର୍କିଂ ସ୍ପଟ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନ ur ସ୍ଥାପିତ କରି ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ-ସ୍ୱାପିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୃଷ୍ଟି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏଥିସହ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଫଙ୍କସନ୍, ପବ୍ଲିକ୍ ୱାଇ-ଫାଇ ଏବଂ ଜିନିଷର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ମିଶ୍ରଣ କରୁଥିବା “ସ୍ମାର୍ଟ ପୋଲ” ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଦିଲ୍ଲୀରେ ବାସ୍ତବ ରୂପ ନେଇପାରେ ବୋଲି ଜଣେ ସରକାରୀ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଜୁନ୍ ମାସରେ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଦିଲ୍ଲୀର ରାଜ୍ୟ ସ୍ତରୀୟ ପରିଚାଳନା କମିଟିର ଏକ ବ at ଠକରେ ଏହି ଧାରଣା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ନଗର ସରକାରଙ୍କ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନାରେ ଏହା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସ୍ଥଳଭାଗ ସହରରେ ଉତ୍ତାପ ତରଙ୍ଗ ଏବଂ ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ଘଟଣାକୁ ବ ating ଼ାଇ ଦେଉଥିବାବେଳେ ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ଦିଲ୍ଲୀବାସୀଙ୍କ ଜୀବନକୁ 11.9 ବର୍ଷ ହ୍ରାସ କରୁଛି।
ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀରେ ଯାନ-ଟୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରୟୋଗ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ସରକାର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି। V2G ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରି ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତି ଗ୍ରୀଡକୁ ପଛକୁ ଠେଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଘନ ଉଦ୍ଭିଦ ଦ୍ୱାରା ଆବଦ୍ଧ ଭୂଲମ୍ବ ଜଙ୍ଗଲ କିମ୍ବା ଆବାସିକ ଟାୱାରର ଧାରଣା ମଧ୍ୟ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ସରକାରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି।
ଘର ଭିତରର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଧଳା ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିଫଳିତ ରଙ୍ଗ ସହିତ ଛାତକୁ ରଙ୍ଗ କରିବା ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀ ସରକାର ମଧ୍ୟ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି ବୋଲି ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଏହି ପ୍ରୟାସ ଶିଖର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ଦୁର୍ବଳ ଜନସଂଖ୍ୟା ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସରକାରଙ୍କ ଯୋଜନାର ଏକ ଅଂଶ |
2035-2040 ସୁଦ୍ଧା ସହର ସରକାର ଏକ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ବସ୍ ଚଳାଚଳକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପାନ୍ତର କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଦିଲ୍ଲୀରେ 1,650 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଚଳାଚଳ କରୁଛି, ଯାହା ସମସ୍ତ ଭାରତୀୟ ସହର ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ | 2025 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଦିଲ୍ଲୀରେ 8,000 ରୁ ଅଧିକ ଇ-ବସ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବାକୁ ସରକାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି।
ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ବିଳମ୍ବିତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।
ସରକାରୀ ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟକୁ ପଠାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ନଗର ସରକାରଙ୍କ ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଅନୁମୋଦନକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି।
2008 ରେ ଭାରତ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଜାତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା (NAPCC) ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା, ଯାହା ପରେ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କୁ ଜାତୀୟ ରଣନୀତି ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ (SAPCC) ର ନିଜସ୍ୱ ରାଜ୍ୟ ଆକ୍ସନ ପ୍ଲାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା।
ସାତ ବର୍ଷର ହିତାଧିକାରୀଙ୍କ ପରାମର୍ଶ ପରେ 2019 ରେ ଚୂଡାନ୍ତ ହୋଇଥିବା 2010-2020 ଅବଧି ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀର ପୂର୍ବ ଜଳବାୟୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ବର୍ତ୍ତମାନ ପୁରୁଣା ହୋଇଛି। ଏକ ନୂତନ ଯୋଜନା ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ 2021 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ପ୍ରଥମ ଡ୍ରାଫ୍ଟ 2022 ରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ପରାମର୍ଶ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିବାକୁ ଏବଂ ଯୋଜନାକୁ ସୂକ୍ଷ୍ମ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ବର୍ଷ ସମୟ ଲାଗିଥିଲା |
