ମୋନାକୋ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଦେଖିଲା ଯେ ଦଳ କିଛି ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି କାରଣ ସେମାନେ ଏକ ସର୍କିଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ହାଇ-ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ ରିଅର୍ ୱିଙ୍ଗ୍, ଏକ ନୂତନ ଚଟାଣ ଶରୀର, ଏବଂ ରସେଲଙ୍କ କାରରେ ଏକ ଆଗ ୱିଙ୍ଗ୍ ଆଣିଥିଲେ କିନ୍ତୁ ହାମିଲଟନ୍ଙ୍କ ନୁହେଁ |
“ଆମେ ମଣ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ରେ ସେହି ୱିଙ୍ଗର ରେସ୍ ପରିମାଣ ପାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଏବଂ ସାଧାରଣତ you ଆପଣ କହିବେ ରେସ୍ ପରିମାଣ ଅତି କମରେ ତିନି କାରଣ ଆପଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ତା’ପରେ କିଛି ଉପଲବ୍ଧ ହେଲେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି | । "
"ଆମେ ଗୋଟିଏ ଥରରେ ତିନୋଟି କରିନାହୁଁ। ଆମେ ପ୍ରଥମ, ତାପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ, ତାପରେ ତୃତୀୟ କରିଥାଉ। ଏହାର ଏକ ଅପଟସଟ୍ ହେଲା ଯେ ଆମର ଗୋଟିଏ ଥିଲା ଯାହାକୁ ଆମେ ମୋନାକୋକୁ ଆଣିପାରିବା ଏବଂ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ସପ୍ତାହ ଶେଷ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛୁ।" ଦଳର ଟ୍ରାକସାଇଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଆଣ୍ଡ୍ରିୟୁ ଶୋଭଲିନ୍ କହିଛନ୍ତି।
ଜର୍ଜଙ୍କୁ ମୋନାକୋ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରିକ୍ସରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ହାମିଲଟନ୍ଙ୍କ ନିଷ୍ପତ୍ତି ବୋଲି ସେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଏକକ ଅପଡେଟ୍ ଆସିବା ପରେ ସେମାନେ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରିବେ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି।
“ଲୁଇସ୍ କହିଛନ୍ତି, 'ଯଦି ଆମେ ଏହା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଅଂଶ ନାହିଁ, ଜର୍ଜ ଏହାକୁ ମୋନାକୋରେ ଚଳାଇବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଦ aces ଡ଼ ହେବ ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ଗୋଟିଏ ଅପଡେଟ୍ ଅଛି ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଆମେ ଏଠାରୁ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଉ | ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି
ଏହି ଦ race ଡ଼ରେ ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନଙ୍କ ଆଗରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂରେ ଜର୍ଜ ରସେଲ ପଞ୍ଚମ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଥିବାବେଳେ ହାମିଲଟନ୍ ଏକ ସର୍କିଟରେ ସପ୍ତମ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି ଯାହା F1 କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରର ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଟ୍ରାକ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା | ଶୋଭଲିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆଗାମୀ ମଣ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଏବଂ ବାର୍ସିଲୋନା ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ତାହା ଉପରେ ସେମାନେ ନଜର ରଖିବେ।
“ଏକ କାରଣ ଅଛି ଯେ ଦଳ ସାଧାରଣତ Mon ମୋନାକୋକୁ ଅପଡେଟ୍ କିଟ୍ ଆଣନ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହା ସର୍କିଟ୍ର ଅତି ନିମ୍ନ ଗତିର ପ୍ରକୃତି ଅଟେ | ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ବ୍ୟସ୍ତ, ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଷ୍ଟ୍ରାଇଟ୍, ପ୍ରକୃତରେ କ anything ଣସି ଜିନିଷର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର |
“ଆମେ ଦେଖିଥିବା ସମସ୍ତ ତଥ୍ୟ କହୁଛି ଯେ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି, କାରଟି କିପରି ଅନୁଭବ କରୁଛି ତାହା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା ଏକ ଲାଭ ଆଣିଛି। ଜର୍ଜ ଏଥିରେ ଖୁସି ଥିଲେ ଏବଂ ସେ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି ଯେ ଏହା ସଠିକ୍ ଦିଗରେ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ। ”
ସେ କହିଛନ୍ତି, “ଆମେ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାହା ଦେଖିଛୁ ସେଥିରେ ଆମେ ଖୁସି, କିନ୍ତୁ ଆମେ ମୋଣ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ରେ ଅଧିକ ଶିଖିବା ଏବଂ ବିଶେଷ କରି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ବାର୍ସିଲୋନା ପରି ଏକ ଟ୍ରାକକୁ ଏକ ବ୍ୟାପକ କୋଣ ଗତି ସୀମା ସହିତ ପହଞ୍ଚିବେ, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ସେଠାରେ ଏହା ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ | ।
“ଆମେ ମଣ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ରେ ସେହି ୱିଙ୍ଗର ରେସ୍ ପରିମାଣ ପାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଏବଂ ସାଧାରଣତ you ଆପଣ କହିବେ ରେସ୍ ପରିମାଣ ଅତି କମରେ ତିନି କାରଣ ଆପଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ତା’ପରେ କିଛି ଉପଲବ୍ଧ ହେଲେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି | । "
"ଆମେ ଗୋଟିଏ ଥରରେ ତିନୋଟି କରିନାହୁଁ। ଆମେ ପ୍ରଥମ, ତାପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ, ତାପରେ ତୃତୀୟ କରିଥାଉ। ଏହାର ଏକ ଅପଟସଟ୍ ହେଲା ଯେ ଆମର ଗୋଟିଏ ଥିଲା ଯାହାକୁ ଆମେ ମୋନାକୋକୁ ଆଣିପାରିବା ଏବଂ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ସପ୍ତାହ ଶେଷ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛୁ।" ଦଳର ଟ୍ରାକସାଇଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଆଣ୍ଡ୍ରିୟୁ ଶୋଭଲିନ୍ କହିଛନ୍ତି।
ଜର୍ଜଙ୍କୁ ମୋନାକୋ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରିକ୍ସରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ହାମିଲଟନ୍ଙ୍କ ନିଷ୍ପତ୍ତି ବୋଲି ସେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଏକକ ଅପଡେଟ୍ ଆସିବା ପରେ ସେମାନେ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରିବେ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି।
“ଲୁଇସ୍ କହିଛନ୍ତି, 'ଯଦି ଆମେ ଏହା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଅଂଶ ନାହିଁ, ଜର୍ଜ ଏହାକୁ ମୋନାକୋରେ ଚଳାଇବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଦ aces ଡ଼ ହେବ ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ଗୋଟିଏ ଅପଡେଟ୍ ଅଛି ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଆମେ ଏଠାରୁ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଉ | ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି
ଏହି ଦ race ଡ଼ରେ ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନଙ୍କ ଆଗରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂରେ ଜର୍ଜ ରସେଲ ପଞ୍ଚମ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଥିବାବେଳେ ହାମିଲଟନ୍ ଏକ ସର୍କିଟରେ ସପ୍ତମ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି ଯାହା F1 କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରର ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଟ୍ରାକ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା | ଶୋଭଲିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆଗାମୀ ମଣ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଏବଂ ବାର୍ସିଲୋନା ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ତାହା ଉପରେ ସେମାନେ ନଜର ରଖିବେ।
“ଏକ କାରଣ ଅଛି ଯେ ଦଳ ସାଧାରଣତ Mon ମୋନାକୋକୁ ଅପଡେଟ୍ କିଟ୍ ଆଣନ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହା ସର୍କିଟ୍ର ଅତି ନିମ୍ନ ଗତିର ପ୍ରକୃତି ଅଟେ | ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ବ୍ୟସ୍ତ, ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଷ୍ଟ୍ରାଇଟ୍, ପ୍ରକୃତରେ କ anything ଣସି ଜିନିଷର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର |
“ଆମେ ଦେଖିଥିବା ସମସ୍ତ ତଥ୍ୟ କହୁଛି ଯେ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି, କାରଟି କିପରି ଅନୁଭବ କରୁଛି ତାହା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା ଏକ ଲାଭ ଆଣିଛି। ଜର୍ଜ ଏଥିରେ ଖୁସି ଥିଲେ ଏବଂ ସେ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି ଯେ ଏହା ସଠିକ୍ ଦିଗରେ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ। ”
ସେ କହିଛନ୍ତି, “ଆମେ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାହା ଦେଖିଛୁ ସେଥିରେ ଆମେ ଖୁସି, କିନ୍ତୁ ଆମେ ମୋଣ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ରେ ଅଧିକ ଶିଖିବା ଏବଂ ବିଶେଷ କରି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ବାର୍ସିଲୋନା ପରି ଏକ ଟ୍ରାକକୁ ଏକ ବ୍ୟାପକ କୋଣ ଗତି ସୀମା ସହିତ ପହଞ୍ଚିବେ, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ସେଠାରେ ଏହା ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ | ।