2018 ରେ ବିଶ୍ୱ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ (WRC) ରେ ଡେବ୍ୟୁ କରି ତାଙ୍କୁ ଏକମାତ୍ର ଭାରତୀୟ ଡ୍ରାଇଭର କରିପାରିଛନ୍ତି, ସେ ମଧ୍ୟ ଏକମାତ୍ର ଭାରତୀୟ ଯିଏକି ରେସ୍ ଏବଂ ରାଲି ସିରିଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତିଛନ୍ତି ଏବଂ 80 ରୁ ଅଧିକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରାଲି ଚଳାଇଛନ୍ତି।
ଏସିଆ ପାସିଫିକ୍ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ (ଏପିଆରସି) ର ତିନିଟି ଟାଇଟଲ୍ ଜିତିବା ଏବଂ ଧରିବାରେ ପ୍ରଥମ ଭାରତୀୟ ହୋଇଥିବାରୁ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସ୍ଥିତ ଗିଲ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ତାଙ୍କ କ୍ୟାରିଅର୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉନାହାଁନ୍ତି ବରଂ ଏହି ଦେଶରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଚାମ୍ପିଅନ୍ସ ସୁସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ବିବେଚନା କରାଯାଏ | ଜଣେ ଧନୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଖେଳ |
"ଡ୍ରାଇଭିଂ କେବଳ ବିଜ୍ଞାନ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ କଳା ମଧ୍ୟ ଅଟେ। ଯଦି ଆପଣ ମେସିନ୍ ଶୁଣିବା ଏବଂ ଏହା ସହ 'କଥା ହେବା' ଶିଖିଲେ ଏହା ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଗାଡିଟି ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥାରେ କିପରି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବ ସେ ବିଷୟରେ ଜଣେ ନିଜକୁ ନିଶ୍ଚୟ ପରିଚିତ କରିବ। ମୋତେ ବିଶ୍ୱାସ କର, ମୁଁ ରାଜଧାନୀରେ 'ଗ aur ରବ ଗିଲ ଆଡଭାନ୍ସଡ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏକାଡେମୀ' ଚଳାଉଥିବା ସାତଥର ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନ ଗିଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ 13 ରୁ 60 ବର୍ଷ ବୟସର ଛାତ୍ର ଅଛନ୍ତି।
ଅନେକ ଲୋକ ଅନୁମାନ କରନ୍ତି ଯେ ଏକ ରେସ୍ କାର୍ ଚଳାଇବା ସହଜ, ଭିତର କ୍ୟାବିନ 65 ଡିଗ୍ରୀ ତାପମାତ୍ରା ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ଏହା ଉପରେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ସହ-ଡ୍ରାଇଭର ସୁଟ୍ ଏବଂ ଭିତର ସ୍ତର ପିନ୍ଧନ୍ତି ଯାହା ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ ନୁହେଁ | "ଆପଣ ସପ୍ତାହକ ମଧ୍ୟରେ ଗରମ ରାଲିରେ ଡିହାଇଡ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଏପରିକି ପାସରୁ ସାତ କିଲୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଳ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି। ତେଣୁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚରମ ଖେଳ।"
ଗୋଟିଏ ପଟେ, ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟାଳୟ ଏକାଧିକ ଦିନ ପାଇଁ ତୀବ୍ର କର୍ମଶାଳା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଗିଲ୍ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ନିଯୁକ୍ତ, ପ୍ରାୟତ those ଯେଉଁମାନେ ଏହାକୁ ବୃତ୍ତିଗତ ବର୍ଗରେ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି | ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ "ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ସାଧାରଣ କାର ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ମେସିନ୍ ଯାହା ଅଲଗା ଅଲଗା ଆଚରଣ କରିଥାଏ। କେବଳ ଯେହେତୁ ଆପଣ ନିଜ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ କାର୍ ଚଳାଇ ପାରିବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଆପଣ ଏକ ରେସ୍ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ।"
ବୃତ୍ତିଗତ ବର୍ଗର ଛାତ୍ରମାନଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦେବା ପାଇଁ, ସେ ସେମାନଙ୍କୁ ୟୁରୋପ କିମ୍ବା ଆଫ୍ରିକାକୁ ନେଇଥାନ୍ତି ଏବଂ ସୁବାରସ୍ ଏବଂ ଇଭୋସ୍ ସହିତ WRC କାର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, କାରଣ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭୂପୃଷ୍ଠ ବିଷୟରେ ଧାରଣା ପାଇବେ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସେମାନେ କେଉଁଠାରେ ଦ acing ଡ଼ିବେ ତାହା ଟ୍ରାକ୍ କରିବେ |
"ଅବଶ୍ୟ ଆମର ମଧ୍ୟ 'ସପ୍ତାହାନ୍ତର ଅଭିଜ୍ଞତା' ଅଛି। ଆମର ପାଖାପାଖି ଆଠ ଜଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ କୋଚ୍ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ବିଭିନ୍ନ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତିଛନ୍ତି।"
ତାଙ୍କର ଅନେକ ଛାତ୍ର INRC ଜିତିଥିଲେ ଏବଂ ତାଙ୍କ ବିଦ୍ୟାଳୟରେ 300 ରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦେଇ ଚାମ୍ପିଅନ୍ ପ୍ରଥମେ 2008 ରେ ଭାରତରେ ଏକ ରାଲି ସ୍କୁଲ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଏକାଡେମୀ ଏବଂ ମୋ କ୍ୟାରିଅରକୁ ଆଗକୁ ନେବାରେ ଜେ.କେ ଟାୟାର ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଗତ ପା years ୍ଚ ବର୍ଷ |
ବିଦ୍ୟାଳୟର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଦକ୍ଷିଣରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି | "ସେହିଠାରେ ଆମର ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି। ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବେ, ସେଠାରେ ଥିବା ଲୋକମାନେ ଅଧିକ ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ ଏବଂ ଦ acing ଡ଼ର ସୂକ୍ଷ୍ମତା ଜାଣିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ଅଟନ୍ତି। ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ଜାତୀୟ ଗ୍ରୀଡରେ ଆପଣ ଉତ୍ତରରେ ଥିବା ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତୀୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଦେଖନ୍ତି। ଦେଶର ସେହି ଭାଗରେ ପ୍ରମୁଖ ସମାବେଶ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଦେଶରେ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ସମଗ୍ର ଗ୍ରୀଡରେ ଉତ୍ତର ଭାରତୀୟଙ୍କ ଦଶ ପ୍ରତିଶତରୁ କମ୍ ଲୋକ ଅଛନ୍ତି। ”
ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ତାଙ୍କ ଏକାଡେମୀରେ ଶିଖିବାକୁ ଆସୁଥିବା ମହିଳାଙ୍କ ସଂଖ୍ୟାରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଥିବାର ଜୋର ଦେଇ ଗିଲ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛନ୍ତି, "ସେମାନଙ୍କୁ ଲିଙ୍ଗଗତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାଙ୍ଗିବା ଦେଖି ହୃଦୟସ୍ପର୍ଶୀ ଅଟେ। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ବର୍ତ୍ତମାନ INRC ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ସମାବେଶରେ ଭାଗ ନେଉଛନ୍ତି। । "
ଅର୍ଜୁନ ପୁରସ୍କାର ଜିତିବା ଦ୍ୱାରା ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଏହି ଖେଳ ପ୍ରତି କିପରି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଗଲା ସେ ବିଷୟରେ ତାଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ରାଲିଷ୍ଟ କହିଛନ୍ତି, "ବର୍ତ୍ତମାନ ବହୁତ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି। ଗଣମାଧ୍ୟମ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଏହାପୂର୍ବରୁ ଏହା ଅଧିକ ଉତ୍ସାହ ଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଲୋକମାନେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ବୃତ୍ତି ହୋଇପାରେ କିନ୍ତୁ ଦେଖ, ଆସନ୍ତୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା, ଏହା ଏକ ଅନନ୍ୟ ଖେଳ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହା କେବେହେଲେ ହେବ ନାହିଁ |
ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଉନ୍ନତ ପଥ ସହିତ ଏକ ବ growing ୁଥିବା ଖେଳ, ଯଦିଓ ଏହା ସରକାର ଏବଂ କର୍ପୋରେଟରଙ୍କ ଠାରୁ ଅଧିକ ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | କେନିଆର ଉଦାହରଣକୁ ଦର୍ଶାଇ, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ଫେଡେରେସନ୍ ଲାଇସେନ୍ସ ଧାରଣ କରିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ କ duty ଣସି ବିଶେଷ କାର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଅଂଶ ଆମଦାନୀ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଗିଲ୍ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ଏଠାରେ ସମାନ ନୀତି ଏଠାରେ ସମୃଦ୍ଧ ଡିଭିଡେଣ୍ଡ୍ ଅମଳ କରିବ | "ମୁଁ କ୍ରୀଡା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଉପରେ ବହୁତ ଚାପ ପକାଇଥିଲି। ସେମାନେ ଆଗ୍ରହୀ ମନେ ହେଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏଥିରୁ କିଛି ବାହାରି ନଥିଲା। ବୋଧହୁଏ ଆମେ ଏକ ଛୋଟ ଏବଂ ଭଲ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ।"
ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ରାଉଣ୍ଡରୁ ଫେରି ସେ ନିକଟରେ ଜେ.କେ ସୋର ଦ୍ୱାରା ଇଂଲଣ୍ଡରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଏକ ନୂତନ ଫିଏଷ୍ଟା ପାଇଛନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି, “ମୁଁ କଠୋର ରାଲିରେ ଜିତିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି ଏବଂ ଅଧିକ ଛାତ୍ରମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱକୁ ନେବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ଆମେ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଏକ୍ସପୋଜର ପାଇବୁ ଯାହାକୁ ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ଯୋଗ୍ୟ।
ସୁକାନ୍ତ / ବି.ସି.
ଏସିଆ ପାସିଫିକ୍ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ (ଏପିଆରସି) ର ତିନିଟି ଟାଇଟଲ୍ ଜିତିବା ଏବଂ ଧରିବାରେ ପ୍ରଥମ ଭାରତୀୟ ହୋଇଥିବାରୁ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସ୍ଥିତ ଗିଲ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ତାଙ୍କ କ୍ୟାରିଅର୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉନାହାଁନ୍ତି ବରଂ ଏହି ଦେଶରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଚାମ୍ପିଅନ୍ସ ସୁସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ବିବେଚନା କରାଯାଏ | ଜଣେ ଧନୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଖେଳ |
"ଡ୍ରାଇଭିଂ କେବଳ ବିଜ୍ଞାନ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ କଳା ମଧ୍ୟ ଅଟେ। ଯଦି ଆପଣ ମେସିନ୍ ଶୁଣିବା ଏବଂ ଏହା ସହ 'କଥା ହେବା' ଶିଖିଲେ ଏହା ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଗାଡିଟି ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥାରେ କିପରି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବ ସେ ବିଷୟରେ ଜଣେ ନିଜକୁ ନିଶ୍ଚୟ ପରିଚିତ କରିବ। ମୋତେ ବିଶ୍ୱାସ କର, ମୁଁ ରାଜଧାନୀରେ 'ଗ aur ରବ ଗିଲ ଆଡଭାନ୍ସଡ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏକାଡେମୀ' ଚଳାଉଥିବା ସାତଥର ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନ ଗିଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ 13 ରୁ 60 ବର୍ଷ ବୟସର ଛାତ୍ର ଅଛନ୍ତି।
ଅନେକ ଲୋକ ଅନୁମାନ କରନ୍ତି ଯେ ଏକ ରେସ୍ କାର୍ ଚଳାଇବା ସହଜ, ଭିତର କ୍ୟାବିନ 65 ଡିଗ୍ରୀ ତାପମାତ୍ରା ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ଏହା ଉପରେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ସହ-ଡ୍ରାଇଭର ସୁଟ୍ ଏବଂ ଭିତର ସ୍ତର ପିନ୍ଧନ୍ତି ଯାହା ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ ନୁହେଁ | "ଆପଣ ସପ୍ତାହକ ମଧ୍ୟରେ ଗରମ ରାଲିରେ ଡିହାଇଡ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଏପରିକି ପାସରୁ ସାତ କିଲୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଳ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି। ତେଣୁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚରମ ଖେଳ।"
ଗୋଟିଏ ପଟେ, ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟାଳୟ ଏକାଧିକ ଦିନ ପାଇଁ ତୀବ୍ର କର୍ମଶାଳା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଗିଲ୍ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ନିଯୁକ୍ତ, ପ୍ରାୟତ those ଯେଉଁମାନେ ଏହାକୁ ବୃତ୍ତିଗତ ବର୍ଗରେ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି | ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ "ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ସାଧାରଣ କାର ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ମେସିନ୍ ଯାହା ଅଲଗା ଅଲଗା ଆଚରଣ କରିଥାଏ। କେବଳ ଯେହେତୁ ଆପଣ ନିଜ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ କାର୍ ଚଳାଇ ପାରିବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଆପଣ ଏକ ରେସ୍ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ।"
ବୃତ୍ତିଗତ ବର୍ଗର ଛାତ୍ରମାନଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦେବା ପାଇଁ, ସେ ସେମାନଙ୍କୁ ୟୁରୋପ କିମ୍ବା ଆଫ୍ରିକାକୁ ନେଇଥାନ୍ତି ଏବଂ ସୁବାରସ୍ ଏବଂ ଇଭୋସ୍ ସହିତ WRC କାର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, କାରଣ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭୂପୃଷ୍ଠ ବିଷୟରେ ଧାରଣା ପାଇବେ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସେମାନେ କେଉଁଠାରେ ଦ acing ଡ଼ିବେ ତାହା ଟ୍ରାକ୍ କରିବେ |
"ଅବଶ୍ୟ ଆମର ମଧ୍ୟ 'ସପ୍ତାହାନ୍ତର ଅଭିଜ୍ଞତା' ଅଛି। ଆମର ପାଖାପାଖି ଆଠ ଜଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ କୋଚ୍ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ବିଭିନ୍ନ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତିଛନ୍ତି।"
ତାଙ୍କର ଅନେକ ଛାତ୍ର INRC ଜିତିଥିଲେ ଏବଂ ତାଙ୍କ ବିଦ୍ୟାଳୟରେ 300 ରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦେଇ ଚାମ୍ପିଅନ୍ ପ୍ରଥମେ 2008 ରେ ଭାରତରେ ଏକ ରାଲି ସ୍କୁଲ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଏକାଡେମୀ ଏବଂ ମୋ କ୍ୟାରିଅରକୁ ଆଗକୁ ନେବାରେ ଜେ.କେ ଟାୟାର ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଗତ ପା years ୍ଚ ବର୍ଷ |
ବିଦ୍ୟାଳୟର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଦକ୍ଷିଣରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି | "ସେହିଠାରେ ଆମର ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି। ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବେ, ସେଠାରେ ଥିବା ଲୋକମାନେ ଅଧିକ ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ ଏବଂ ଦ acing ଡ଼ର ସୂକ୍ଷ୍ମତା ଜାଣିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ଅଟନ୍ତି। ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ଜାତୀୟ ଗ୍ରୀଡରେ ଆପଣ ଉତ୍ତରରେ ଥିବା ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତୀୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଦେଖନ୍ତି। ଦେଶର ସେହି ଭାଗରେ ପ୍ରମୁଖ ସମାବେଶ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଦେଶରେ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ସମଗ୍ର ଗ୍ରୀଡରେ ଉତ୍ତର ଭାରତୀୟଙ୍କ ଦଶ ପ୍ରତିଶତରୁ କମ୍ ଲୋକ ଅଛନ୍ତି। ”
ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ତାଙ୍କ ଏକାଡେମୀରେ ଶିଖିବାକୁ ଆସୁଥିବା ମହିଳାଙ୍କ ସଂଖ୍ୟାରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଥିବାର ଜୋର ଦେଇ ଗିଲ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛନ୍ତି, "ସେମାନଙ୍କୁ ଲିଙ୍ଗଗତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାଙ୍ଗିବା ଦେଖି ହୃଦୟସ୍ପର୍ଶୀ ଅଟେ। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ବର୍ତ୍ତମାନ INRC ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ସମାବେଶରେ ଭାଗ ନେଉଛନ୍ତି। । "
ଅର୍ଜୁନ ପୁରସ୍କାର ଜିତିବା ଦ୍ୱାରା ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଏହି ଖେଳ ପ୍ରତି କିପରି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଗଲା ସେ ବିଷୟରେ ତାଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ରାଲିଷ୍ଟ କହିଛନ୍ତି, "ବର୍ତ୍ତମାନ ବହୁତ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି। ଗଣମାଧ୍ୟମ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଏହାପୂର୍ବରୁ ଏହା ଅଧିକ ଉତ୍ସାହ ଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଲୋକମାନେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ବୃତ୍ତି ହୋଇପାରେ କିନ୍ତୁ ଦେଖ, ଆସନ୍ତୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା, ଏହା ଏକ ଅନନ୍ୟ ଖେଳ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହା କେବେହେଲେ ହେବ ନାହିଁ |
ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଉନ୍ନତ ପଥ ସହିତ ଏକ ବ growing ୁଥିବା ଖେଳ, ଯଦିଓ ଏହା ସରକାର ଏବଂ କର୍ପୋରେଟରଙ୍କ ଠାରୁ ଅଧିକ ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | କେନିଆର ଉଦାହରଣକୁ ଦର୍ଶାଇ, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ଫେଡେରେସନ୍ ଲାଇସେନ୍ସ ଧାରଣ କରିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ କ duty ଣସି ବିଶେଷ କାର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଅଂଶ ଆମଦାନୀ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଗିଲ୍ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ଏଠାରେ ସମାନ ନୀତି ଏଠାରେ ସମୃଦ୍ଧ ଡିଭିଡେଣ୍ଡ୍ ଅମଳ କରିବ | "ମୁଁ କ୍ରୀଡା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଉପରେ ବହୁତ ଚାପ ପକାଇଥିଲି। ସେମାନେ ଆଗ୍ରହୀ ମନେ ହେଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏଥିରୁ କିଛି ବାହାରି ନଥିଲା। ବୋଧହୁଏ ଆମେ ଏକ ଛୋଟ ଏବଂ ଭଲ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ।"
ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ରାଉଣ୍ଡରୁ ଫେରି ସେ ନିକଟରେ ଜେ.କେ ସୋର ଦ୍ୱାରା ଇଂଲଣ୍ଡରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଏକ ନୂତନ ଫିଏଷ୍ଟା ପାଇଛନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି, “ମୁଁ କଠୋର ରାଲିରେ ଜିତିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି ଏବଂ ଅଧିକ ଛାତ୍ରମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱକୁ ନେବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ଆମେ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଏକ୍ସପୋଜର ପାଇବୁ ଯାହାକୁ ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ଯୋଗ୍ୟ।
ସୁକାନ୍ତ / ବି.ସି.
