ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଦିଲ୍ଲୀ-ଏନସିଆରରେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏକ କଠିନ ସମୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ କାରଣ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ଅଟୋରିକ୍ସା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଗୁରୁବାର ଦିନ ଦୁଇ ଦିନିଆ ଧର୍ମଘଟ ଆରମ୍ଭ କରି କ୍ୟାବ ଏଗ୍ରିଗେଟର ସେବାରୁ ଅଧିକ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦାବି କରିଥିଲେ।
ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ଅଟୋ ୟୁନିଅନଗୁଡିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବାଇକ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି ସେବା ଆରମ୍ଭ କରୁଥିବା ଆଗେଗେଟରଙ୍କ ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷତିପୂରଣ ସେମାନଙ୍କ ଜୀବିକା ନିର୍ବାହ କରିଛି।
ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀରେ 80% ଅଟୋରିକ୍ସା ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ରାସ୍ତାରୁ ଦୂରେଇ ରହିଛି ବୋଲି ଦିଲ୍ଲୀ ଅଟୋ ଟ୍ୟାକ୍ସି ପରିବହନ କଂଗ୍ରେସ ୟୁନିଅନର ସଭାପତି କିଶନ ଭର୍ମା ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଜନ୍ତର ମନ୍ତ୍ରରେ ଏକ ବିରୋଧ କରାଯିବ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି।
ଅଣ-ବ୍ୟବସାୟିକ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ ବ୍ୟବହାର କରି ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବାଇକ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇବାକୁ କ୍ୟାବ ଡ୍ରାଇଭର ଅନିଲ ପ୍ରଧାନ ଦାବି କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି, "ସରକାର ଅଣ-ବ୍ୟବସାୟିକ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ ସହିତ ଯାନବାହାନର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯୋଗାଣକୁ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବା ଉଚିତ୍।
ଅନ୍ୟ ଜଣେ କ୍ୟାବ ଡ୍ରାଇଭର ଆଦର୍ଶ ତିୱାରୀ କହିଛନ୍ତି, "କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଆମ ସେବା ପାଇଁ ଆମକୁ ବହୁତ କମ୍ ହାର ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଏହି କାରଣରୁ, ଆମେ ଆମର ଗାଡିର କିସ୍ତି ପ pay ଠ କରିବାକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ପୂରଣ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ। ଆମ ପିଲାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଭଲ ଶିକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଆମେ ଅସମର୍ଥ। ଏବଂ ଆମ ପରିବାର ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଖାଦ୍ୟ। "
ଲୋକମାନେ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ କ୍ୟାବ ଏବଂ ବାତିଲ ବିଳମ୍ବରେ ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ।
ଦିଲ୍ଲୀ ପାଇଁ ନୋଏଡା ଠାରେ ଏକ କ୍ୟାବ ଆଣିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ଶେଷ 35 ମିନିଟ ବିତାଇଥିଲେ।
ଅନ୍ୟ ଜଣେ X ବ୍ୟବହାରକାରୀ କ୍ଷିତିଜ ଅଗ୍ରୱାଲ କହିଛନ୍ତି, "ଏହା କେବଳ ମୁଁ କି ଉବର ବର୍ତ୍ତମାନ କାମ କରୁନାହିଁ? ଆଜିକାଲି ଦକ୍ଷିଣ ବିସ୍ତାର, ନୂତନ ଡେଲି # ୟୁବର୍ # ପୋଲା ପରି 30 ମିନିଟ ପାଇଁ ଏକ ଉବର କ୍ୟାବ ଖୋଜି ପାଇ ପାରିଲି ନାହିଁ।"
DATTCU ସଭାପତି ଭର୍ମା, "କ୍ୟାବ ଏଗ୍ରିଗେଟର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ private ାରା ଘରୋଇ ଯାନବାହାନ ଚଳାଚଳ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇବାକୁ ଆମେ ଜନ୍ତର ମନ୍ତ୍ରରେ ଏକ ବିକ୍ଷୋଭ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବୁ। ବେସରକାରୀ ଯାନବାହାନ ଚଳାଚଳ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯିବାବେଳେ କାହିଁକି ଅନୁମତି ନେବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଟିକସ ଦେବାକୁ ପଡିବ? ସରକାର ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଛନ୍ତି। "
ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ଅଟୋ ୟୁନିଅନଗୁଡିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବାଇକ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି ସେବା ଆରମ୍ଭ କରୁଥିବା ଆଗେଗେଟରଙ୍କ ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷତିପୂରଣ ସେମାନଙ୍କ ଜୀବିକା ନିର୍ବାହ କରିଛି।
ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀରେ 80% ଅଟୋରିକ୍ସା ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ରାସ୍ତାରୁ ଦୂରେଇ ରହିଛି ବୋଲି ଦିଲ୍ଲୀ ଅଟୋ ଟ୍ୟାକ୍ସି ପରିବହନ କଂଗ୍ରେସ ୟୁନିଅନର ସଭାପତି କିଶନ ଭର୍ମା ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଜନ୍ତର ମନ୍ତ୍ରରେ ଏକ ବିରୋଧ କରାଯିବ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି।
ଅଣ-ବ୍ୟବସାୟିକ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ ବ୍ୟବହାର କରି ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବାଇକ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇବାକୁ କ୍ୟାବ ଡ୍ରାଇଭର ଅନିଲ ପ୍ରଧାନ ଦାବି କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି, "ସରକାର ଅଣ-ବ୍ୟବସାୟିକ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ ସହିତ ଯାନବାହାନର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯୋଗାଣକୁ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବା ଉଚିତ୍।
ଅନ୍ୟ ଜଣେ କ୍ୟାବ ଡ୍ରାଇଭର ଆଦର୍ଶ ତିୱାରୀ କହିଛନ୍ତି, "କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଆମ ସେବା ପାଇଁ ଆମକୁ ବହୁତ କମ୍ ହାର ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଏହି କାରଣରୁ, ଆମେ ଆମର ଗାଡିର କିସ୍ତି ପ pay ଠ କରିବାକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ପୂରଣ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ। ଆମ ପିଲାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଭଲ ଶିକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଆମେ ଅସମର୍ଥ। ଏବଂ ଆମ ପରିବାର ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଖାଦ୍ୟ। "
ଲୋକମାନେ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ କ୍ୟାବ ଏବଂ ବାତିଲ ବିଳମ୍ବରେ ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ।
ଦିଲ୍ଲୀ ପାଇଁ ନୋଏଡା ଠାରେ ଏକ କ୍ୟାବ ଆଣିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ଶେଷ 35 ମିନିଟ ବିତାଇଥିଲେ।
ଅନ୍ୟ ଜଣେ X ବ୍ୟବହାରକାରୀ କ୍ଷିତିଜ ଅଗ୍ରୱାଲ କହିଛନ୍ତି, "ଏହା କେବଳ ମୁଁ କି ଉବର ବର୍ତ୍ତମାନ କାମ କରୁନାହିଁ? ଆଜିକାଲି ଦକ୍ଷିଣ ବିସ୍ତାର, ନୂତନ ଡେଲି # ୟୁବର୍ # ପୋଲା ପରି 30 ମିନିଟ ପାଇଁ ଏକ ଉବର କ୍ୟାବ ଖୋଜି ପାଇ ପାରିଲି ନାହିଁ।"
DATTCU ସଭାପତି ଭର୍ମା, "କ୍ୟାବ ଏଗ୍ରିଗେଟର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ private ାରା ଘରୋଇ ଯାନବାହାନ ଚଳାଚଳ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇବାକୁ ଆମେ ଜନ୍ତର ମନ୍ତ୍ରରେ ଏକ ବିକ୍ଷୋଭ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବୁ। ବେସରକାରୀ ଯାନବାହାନ ଚଳାଚଳ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯିବାବେଳେ କାହିଁକି ଅନୁମତି ନେବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଟିକସ ଦେବାକୁ ପଡିବ? ସରକାର ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଛନ୍ତି। "
