CSIR એ સાયન્સ ફોર ઇક્વિટી એમ્પાવરમેન્ટ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (SEED) ડિવિઝન ઓફ સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી (DST) ના સહયોગથી ટ્રેક્ટર વિકસાવ્યું છે.
સીમાંત અને નાના ખેડૂતો ભારતમાં 80 ટકાથી વધુ ખેડૂતોનો સમાવેશ કરે છે. તેમાંની મોટી વસ્તી હજુ પણ બળદ-સંચાલિત ખેતી પર નિર્ભર છે જેમાં ઓપરેશનલ ખર્ચ, જાળવણી ખર્ચ અને નબળું વળતર એક પડકાર છે.
"જોકે પાવર ટીલર્સ બળદથી ચાલતા હળને બદલી રહ્યા છે, તેઓ ચલાવવા માટે બોજારૂપ છે. બીજી તરફ ટ્રેક્ટર નાના ખેડૂતો માટે અયોગ્ય છે અને મોટાભાગના નાના ખેડૂતો માટે પરવડે તેમ નથી," મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું.
CSIR-CMERI સ્થાનિક કંપનીઓને મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે ટેક્નોલોજીનું લાયસન્સ આપવા અંગે ચર્ચા કરી રહ્યું છે જેથી તેનો લાભ સ્થાનિક ખેડૂતો સુધી પહોંચી શકે.
રાંચી સ્થિત એક MSMEએ ટ્રેક્ટરના મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે પ્લાન્ટ સ્થાપીને તેના ઉત્પાદનમાં રસ દાખવ્યો છે. મંત્રાલયે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેઓ વિવિધ રાજ્ય સરકારના ટેન્ડરો દ્વારા ખેડૂતોને સબસિડીવાળા દરે વિકસિત ટ્રેક્ટર સપ્લાય કરવાની યોજના ધરાવે છે.
ટ્રેક્ટરને 9 એચપી (હોર્સપાવર) ડીઝલ એન્જિન સાથે 8 ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ સ્પીડ સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં 540 આરપીએમ પર 6 સ્પ્લાઈન્સ છે. ટ્રેક્ટરનું કુલ વજન લગભગ 450 કિગ્રા છે, જેમાં આગળ અને પાછળના વ્હીલની સાઇઝ અનુક્રમે 4.5-10 અને 6-16 છે.
વ્હીલબેઝ, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને ટર્નિંગ ત્રિજ્યા અનુક્રમે 1200 mm, 255 mm અને 1.75 m છે.
સીમાંત અને નાના ખેડૂતો ભારતમાં 80 ટકાથી વધુ ખેડૂતોનો સમાવેશ કરે છે. તેમાંની મોટી વસ્તી હજુ પણ બળદ-સંચાલિત ખેતી પર નિર્ભર છે જેમાં ઓપરેશનલ ખર્ચ, જાળવણી ખર્ચ અને નબળું વળતર એક પડકાર છે.
"જોકે પાવર ટીલર્સ બળદથી ચાલતા હળને બદલી રહ્યા છે, તેઓ ચલાવવા માટે બોજારૂપ છે. બીજી તરફ ટ્રેક્ટર નાના ખેડૂતો માટે અયોગ્ય છે અને મોટાભાગના નાના ખેડૂતો માટે પરવડે તેમ નથી," મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું.
CSIR-CMERI સ્થાનિક કંપનીઓને મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે ટેક્નોલોજીનું લાયસન્સ આપવા અંગે ચર્ચા કરી રહ્યું છે જેથી તેનો લાભ સ્થાનિક ખેડૂતો સુધી પહોંચી શકે.
રાંચી સ્થિત એક MSMEએ ટ્રેક્ટરના મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે પ્લાન્ટ સ્થાપીને તેના ઉત્પાદનમાં રસ દાખવ્યો છે. મંત્રાલયે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેઓ વિવિધ રાજ્ય સરકારના ટેન્ડરો દ્વારા ખેડૂતોને સબસિડીવાળા દરે વિકસિત ટ્રેક્ટર સપ્લાય કરવાની યોજના ધરાવે છે.
ટ્રેક્ટરને 9 એચપી (હોર્સપાવર) ડીઝલ એન્જિન સાથે 8 ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ સ્પીડ સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં 540 આરપીએમ પર 6 સ્પ્લાઈન્સ છે. ટ્રેક્ટરનું કુલ વજન લગભગ 450 કિગ્રા છે, જેમાં આગળ અને પાછળના વ્હીલની સાઇઝ અનુક્રમે 4.5-10 અને 6-16 છે.
વ્હીલબેઝ, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને ટર્નિંગ ત્રિજ્યા અનુક્રમે 1200 mm, 255 mm અને 1.75 m છે.
