નવી દિલ્હી 100 થી વધુ મહિલા ટ્રેન ડ્રાઇવરોએ તેમની સલામતી માટે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે અને તાજેતરમાં જ ઝાંસી રેલ ડિવિઝન દ્વારા તેમને "માલ ડ્રાઇવરોની સમાન રીતે" તમામ વર્ક શિફ્ટ કરવા માટેનો આદેશ જારી કર્યા પછી સુવિધાઓનો અભાવ દર્શાવ્યો છે.
આ દિશા પહેલાં, મહિલા ડ્રાઇવરોને એવી રીતે ટ્રેનની ફરજ સોંપવામાં આવી હતી કે તેઓ કાં તો તેમની સફર પૂરી કરીને ઘરે આવી જતી અથવા રાત્રે 10 વાગ્યા પહેલા ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચતી અને 'રનિંગ રૂમ'માં આરામ કરતી.
ઝાંસી વિભાગ દ્વારા તાજેતરનો આદેશ આ વર્ષે 16 એપ્રિલે જારી કરવામાં આવ્યો હતો.
મહિલા ડ્રાઈવરોના એક વિભાગે આ સંબંધમાં ડિવિઝન રેલવે મેનેજર (ડીઆરએમ), ઝાંસીને લેખિત ફરિયાદ મોકલી છે.
“હવે નવી દિશા મુજબ, અમને ચોવીસ કલાક કામ માટે તૈયાર રહેવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે. અમે ડિવિઝનલ રેલવે મેનેજર (ડીઆરએમ)ને નિર્ણય પર પુનર્વિચાર ન કરવા વિનંતી કરી છે. અમે એક વિશાળ સુરક્ષા સમસ્યાનો સામનો કરીશું કારણ કે રેલ્વે મહિલા ડ્રાઈવરોને કોઈ વધારાની સુવિધાઓ પૂરી પાડતી નથી," એક મહિલા ડ્રાઈવે જણાવ્યું હતું.
જ્યારે ઝાંસી વિભાગના એક વરિષ્ઠ રેલ્વે અધિકારીનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેમણે કહ્યું કે આ નિર્ણય કામના તીવ્ર દબાણને કારણે લેવામાં આવ્યો છે.
"થોડા વર્ષો પહેલા, અમારા વિભાગમાં લગભગ એક ડઝન છોકરીઓ હતી પરંતુ તેમની સંખ્યા 100 થી વધુ નથી. ટ્રેનો ચોવીસ કલાક ચાલે છે, અમે તેમના પુરૂષ સમકક્ષોને તેમની ગેરહાજરી માટે વળતર આપવા માટે કહી શકીએ નહીં. સમય. આનાથી પુરુષ ડ્રાઈવરો પર કામનું દબાણ વધે છે જે સુરક્ષિત ટ્રાઈ ઓપરેશન્સ માટે સારું નથી,” અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
તેમણે ઉમેર્યું, “હું સંપૂર્ણ રીતે કબૂલ કરું છું કે મહિલાઓને મોડી રાત્રે ટ્રેન ચલાવવામાં ઘણા પડકારો હોય છે પરંતુ અમે રેલવે બોર્ડની કોઈપણ માર્ગદર્શિકાના અભાવે સુવિધાઓ આપી શકતા નથી. મને લાગે છે કે બોર્ડે આ સંબંધમાં એક વ્યાપક માર્ગદર્શિકા બહાર પાડવી જોઈએ.”
મહિલા ડ્રાઈવરોએ કહ્યું કે મોડી સાંજે ઝાંસી રેલ યાર્ડ નિર્જન છે અને તેમના માટે મોડી રાત્રે એન્જીનમાં ચઢવા જવું મારા માટે સલામત નથી.
“હું રેલ્વે બોર્ડના અધ્યક્ષને વિનંતી કરું છું કે એકવાર યાર્ડની મુલાકાત લો અને જુઓ કે તે રાત્રે કેટલું સુરક્ષિત છે. એક મહિલા હોવાના કારણે, મને આશા છે કે તે અમારી સમસ્યાને સમજશે, એમ અન્ય મહિલા લોકો પાઇલટે જણાવ્યું હતું.
ભારતીય રેલવે લોકો રનિંગમે ઓર્ગેનાઈઝેશનના કાર્યકારી પ્રમુખ સંજય પાંધીએ મહિલા ડ્રાઈવરોના કારણને સમર્થન આપતાં જણાવ્યું હતું કે, "રેલવા સત્તાવાળાઓ આવો આદેશ જારી કરતી વખતે વર્કપ્લેક (પ્રિવેન્શન, પ્રોહિબિશન એન્ડ રિડ્રેસલ) એક્ટમાં મહિલાઓની જાતીય સતામણીનું ઉલ્લંઘન કરી રહ્યા છે. એક્ટ મુજબ, એમ્પ્લોયરની ફરજ છે કે તે તમામ મહિલા કામદારો માટે કામ કરવાની સલામત સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરે, જો કે, મહિલા લોકો પાઈલટને પિક-યુ અને ડ્રોપની સુવિધા મળતી નથી."
મહિલા ડ્રાઇવરોએ એમ પણ કહ્યું હતું કે સત્તાવાર આદેશ મોડી રાતના કામ માટે કોઈ પિક-યુ અને ડ્રોપ સુવિધાઓ વિશે વાત કરતું નથી.
“આ 16 એપ્રિલનો આદેશ ઘણા ડ્રાઇવરો માટે ભારે તણાવ અને હતાશાનું કારણ બની રહ્યો છે જે ટ્રેનની કામગીરી માટે પણ સલામત નથી. અમે અમારી નોકરીઓથી શરમાતા નથી પરંતુ ઓછામાં ઓછું રેલવેએ અમારી સલામતી અને સુવિધા માટે મૂળભૂત સુવિધાઓ સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ, ”મહિલા ડ્રાઈવરે કહ્યું.
તાજેતરમાં, મહિલા ટ્રેન ડ્રાઇવરોએ રેલ્વે બોર્ડને વિનંતી કરી હતી કે તેઓ કાં તો તેમની "દયનીય" કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો કરે અથવા તેમને અન્ય વિભાગોમાં સ્થળાંતર કરવાની મંજૂરી આપે.
ઓલ ઈન્ડિયા રેલ્વેમે ફેડરેશનના સભ્ય એવા મહિલા લોકો પાઈલટોના જૂથે તાજેતરમાં રેલ્વે બોર્ડના અધ્યક્ષ જય વર્મા સિન્હાને એક રજૂઆત કરી, તેમની દુર્દશાને હાઈલાઈટ કરી અને "વન-ટાઇમ કેડર બદલવાના વિકલ્પની માંગણી કરી.
એન્જિનમાં શૌચાલયની સુવિધાનો અભાવ, માસિક સ્રાવના પેડ્સ બદલવાની અક્ષમતા, રાત્રે પણ કોઈપણ તકનીકી ખામીમાં હાજરી આપવા માટે એન્જિનમાંથી બહાર નીકળવાની ફરજિયાત જોગવાઈ અને મોડી રાતની ફરજો માટે કોઈ પિક-અપ અને ડ્રોપની સુવિધા ન હોવી એ કેટલીક સમસ્યાઓ છે. મહિલા ટ્રેન ડ્રાઇવરો.
આ મહિલા ડ્રાઈવરોએ માંગ કરી હતી કે જો રેલવે કામની સ્થિતિમાં સુધારો ન કરી શકે તો તેમની નોકરી બદલવી જોઈએ.
આ દિશા પહેલાં, મહિલા ડ્રાઇવરોને એવી રીતે ટ્રેનની ફરજ સોંપવામાં આવી હતી કે તેઓ કાં તો તેમની સફર પૂરી કરીને ઘરે આવી જતી અથવા રાત્રે 10 વાગ્યા પહેલા ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચતી અને 'રનિંગ રૂમ'માં આરામ કરતી.
ઝાંસી વિભાગ દ્વારા તાજેતરનો આદેશ આ વર્ષે 16 એપ્રિલે જારી કરવામાં આવ્યો હતો.
મહિલા ડ્રાઈવરોના એક વિભાગે આ સંબંધમાં ડિવિઝન રેલવે મેનેજર (ડીઆરએમ), ઝાંસીને લેખિત ફરિયાદ મોકલી છે.
“હવે નવી દિશા મુજબ, અમને ચોવીસ કલાક કામ માટે તૈયાર રહેવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે. અમે ડિવિઝનલ રેલવે મેનેજર (ડીઆરએમ)ને નિર્ણય પર પુનર્વિચાર ન કરવા વિનંતી કરી છે. અમે એક વિશાળ સુરક્ષા સમસ્યાનો સામનો કરીશું કારણ કે રેલ્વે મહિલા ડ્રાઈવરોને કોઈ વધારાની સુવિધાઓ પૂરી પાડતી નથી," એક મહિલા ડ્રાઈવે જણાવ્યું હતું.
જ્યારે ઝાંસી વિભાગના એક વરિષ્ઠ રેલ્વે અધિકારીનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેમણે કહ્યું કે આ નિર્ણય કામના તીવ્ર દબાણને કારણે લેવામાં આવ્યો છે.
"થોડા વર્ષો પહેલા, અમારા વિભાગમાં લગભગ એક ડઝન છોકરીઓ હતી પરંતુ તેમની સંખ્યા 100 થી વધુ નથી. ટ્રેનો ચોવીસ કલાક ચાલે છે, અમે તેમના પુરૂષ સમકક્ષોને તેમની ગેરહાજરી માટે વળતર આપવા માટે કહી શકીએ નહીં. સમય. આનાથી પુરુષ ડ્રાઈવરો પર કામનું દબાણ વધે છે જે સુરક્ષિત ટ્રાઈ ઓપરેશન્સ માટે સારું નથી,” અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
તેમણે ઉમેર્યું, “હું સંપૂર્ણ રીતે કબૂલ કરું છું કે મહિલાઓને મોડી રાત્રે ટ્રેન ચલાવવામાં ઘણા પડકારો હોય છે પરંતુ અમે રેલવે બોર્ડની કોઈપણ માર્ગદર્શિકાના અભાવે સુવિધાઓ આપી શકતા નથી. મને લાગે છે કે બોર્ડે આ સંબંધમાં એક વ્યાપક માર્ગદર્શિકા બહાર પાડવી જોઈએ.”
મહિલા ડ્રાઈવરોએ કહ્યું કે મોડી સાંજે ઝાંસી રેલ યાર્ડ નિર્જન છે અને તેમના માટે મોડી રાત્રે એન્જીનમાં ચઢવા જવું મારા માટે સલામત નથી.
“હું રેલ્વે બોર્ડના અધ્યક્ષને વિનંતી કરું છું કે એકવાર યાર્ડની મુલાકાત લો અને જુઓ કે તે રાત્રે કેટલું સુરક્ષિત છે. એક મહિલા હોવાના કારણે, મને આશા છે કે તે અમારી સમસ્યાને સમજશે, એમ અન્ય મહિલા લોકો પાઇલટે જણાવ્યું હતું.
ભારતીય રેલવે લોકો રનિંગમે ઓર્ગેનાઈઝેશનના કાર્યકારી પ્રમુખ સંજય પાંધીએ મહિલા ડ્રાઈવરોના કારણને સમર્થન આપતાં જણાવ્યું હતું કે, "રેલવા સત્તાવાળાઓ આવો આદેશ જારી કરતી વખતે વર્કપ્લેક (પ્રિવેન્શન, પ્રોહિબિશન એન્ડ રિડ્રેસલ) એક્ટમાં મહિલાઓની જાતીય સતામણીનું ઉલ્લંઘન કરી રહ્યા છે. એક્ટ મુજબ, એમ્પ્લોયરની ફરજ છે કે તે તમામ મહિલા કામદારો માટે કામ કરવાની સલામત સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરે, જો કે, મહિલા લોકો પાઈલટને પિક-યુ અને ડ્રોપની સુવિધા મળતી નથી."
મહિલા ડ્રાઇવરોએ એમ પણ કહ્યું હતું કે સત્તાવાર આદેશ મોડી રાતના કામ માટે કોઈ પિક-યુ અને ડ્રોપ સુવિધાઓ વિશે વાત કરતું નથી.
“આ 16 એપ્રિલનો આદેશ ઘણા ડ્રાઇવરો માટે ભારે તણાવ અને હતાશાનું કારણ બની રહ્યો છે જે ટ્રેનની કામગીરી માટે પણ સલામત નથી. અમે અમારી નોકરીઓથી શરમાતા નથી પરંતુ ઓછામાં ઓછું રેલવેએ અમારી સલામતી અને સુવિધા માટે મૂળભૂત સુવિધાઓ સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ, ”મહિલા ડ્રાઈવરે કહ્યું.
તાજેતરમાં, મહિલા ટ્રેન ડ્રાઇવરોએ રેલ્વે બોર્ડને વિનંતી કરી હતી કે તેઓ કાં તો તેમની "દયનીય" કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો કરે અથવા તેમને અન્ય વિભાગોમાં સ્થળાંતર કરવાની મંજૂરી આપે.
ઓલ ઈન્ડિયા રેલ્વેમે ફેડરેશનના સભ્ય એવા મહિલા લોકો પાઈલટોના જૂથે તાજેતરમાં રેલ્વે બોર્ડના અધ્યક્ષ જય વર્મા સિન્હાને એક રજૂઆત કરી, તેમની દુર્દશાને હાઈલાઈટ કરી અને "વન-ટાઇમ કેડર બદલવાના વિકલ્પની માંગણી કરી.
એન્જિનમાં શૌચાલયની સુવિધાનો અભાવ, માસિક સ્રાવના પેડ્સ બદલવાની અક્ષમતા, રાત્રે પણ કોઈપણ તકનીકી ખામીમાં હાજરી આપવા માટે એન્જિનમાંથી બહાર નીકળવાની ફરજિયાત જોગવાઈ અને મોડી રાતની ફરજો માટે કોઈ પિક-અપ અને ડ્રોપની સુવિધા ન હોવી એ કેટલીક સમસ્યાઓ છે. મહિલા ટ્રેન ડ્રાઇવરો.
આ મહિલા ડ્રાઈવરોએ માંગ કરી હતી કે જો રેલવે કામની સ્થિતિમાં સુધારો ન કરી શકે તો તેમની નોકરી બદલવી જોઈએ.
