નવી દિલ્હી, કેન્દ્રએ ટ્રેન ડ્રાઇવરોની લાંબા સમયથી ચાલતી આવતી માંગને ઉકેલવા માટે સંમત થયા છે કે તેઓ ચોક્કસ સમયાંતરે ખોરાક લે અને પ્રકૃતિના આહ્વાનનો જવાબ આપે.
શ્રમ મંત્રાલયે "ભારતીય રેલ્વેના લોકો રનિંગ સ્ટાફ માટે ડ્યુટી પર હોય ત્યારે ખોરાક અને પ્રકૃતિના કોલ એટેન્ડિંગ માટે નિર્ધારિત સમય અંતરાલ પ્રદાન કરવા" પદ્ધતિસર કામ કરવા માટે એક ઉચ્ચ-સત્તાવાળી સમિતિની રચના કરી છે.
આ પહેલ ઈન્ટરનેશનલ લેબર ઓર્ગેનાઈઝેશન (ILO અવર્સ ઓફ વર્ક (ઈન્ડસ્ટ્રી) કન્વેન્શન, 1919ને અનુરૂપ છે, જેને ભારત દ્વારા બહાલી આપવામાં આવી છે.
વિવિધ યુનિયનોના હોદ્દેદારોના જણાવ્યા અનુસાર, ILOના 1919ના સંમેલનમાં પ્રથમ વખત કામદારોને ફરજના કલાકો દરમિયાન આરામ કરવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે તેનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. જોકે, કેટલાક કારણોસર ભારતીય રેલવેનો રનિંગ સ્ટાફ તેનાથી વંચિત રહ્યો હતો.
ઇન્ડિયન રેલ્વે લોકો રનિંગમેન ઓર્ગેનાઇઝેશન (IRLRO) એ સૌપ્રથમ 2009 માં આ મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો અને ત્યારથી, તેણે રાષ્ટ્રીય માનવ અધિકાર આયોગ, ગૌણ કાયદાની સંસદીય સમિતિ અને શ્રમ પરની સંસદીય સમિતિ સહિત વિવિધ મંચોને ઘણી રજૂઆતો આપી છે.
"2018 માં, પ્રથમ વખત, શ્રમ મંત્રાલયે આ મુદ્દા પર ધ્યાન આપવાનું નક્કી કર્યું જ્યારે તેને ખબર પડી કે મહિલા લોકો પાઇલોટને દયનીય કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને કારણે સૌથી વધુ અસર થઈ છે અને અંતે, 2024 માં, સમિતિની સ્થાપના કરવામાં આવી છે." IRLROના કાર્યકારી પ્રમુખ સંજય પાંધીએ જણાવ્યું હતું.
18 એપ્રિલના રોજ ચીફ લેબર કમિશનરની ઑફિસ દ્વારા જારી કરાયેલ ઑફિસ મેમોરેન્ડમ (OM) મુજબ, 13 સભ્યોની કમિટીના અધ્યક્ષ તરીકે ચીફ લેબર કમિશનર (કેન્દ્રીય) છે.
આ ઉપરાંત, રેલવે બોર્ડના પાંચ સભ્યો અને મહિલા અને બાળ વિકાસ મંત્રાલયના એક (નોમિનેટેડ) સરકારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જ્યારે અન્ય છ સભ્યો વિવિધ મજૂર સંગઠનોના છે.
વરિષ્ઠ આસિસ્ટન્ટ લોકો પાયલોટ આશિમા સચદેવા, જે મજૂર યુનિયનોની એકમાત્ર મહિલા સભ્ય છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "મહિલા લોકો પાઈલટને ફરજ પર મુશ્કેલ સમય હોય છે કારણ કે ત્યાં મહિલાઓને લગતી ઘણી સમસ્યાઓ હોય છે, જેમ કે વોશરૂમ ન હોવાને કારણે માસિક સ્રાવ પેડ બદલવાની અક્ષમતા. એન્જિનમાં અને સી-સેકટીયો ડિલિવરી પછી અમે અમારા મુદ્દાઓને યોગ્ય રીતે સરનામું મેળવવા માટે સમિતિ સમક્ષ રજૂ કરીશું."
સમિતિની પ્રથમ બેઠક 25 એપ્રિલે મળી હતી અને તે સંતોષકારક હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું.
ઓએમના જણાવ્યા મુજબ, કમિટી રેલ્વે અધિનિયમ, 1989 અને રેલ્વે સેવકો (કામના કલાકો)માં સુધારો કરવાના સૂચનો સાથે, ટ્રેન ડ્રાઇવરો માટે "ડ્યુટી પર હોય ત્યારે ખોરાક માટે સમય અંતરાલોને નિર્ધારિત કરવા અને પ્રકૃતિના કોલ એટેન્ડ કરવા"ના અમલીકરણ પર કામ કરશે. અને આરામનો સમયગાળો) નિયમો, 2005.
આ સમિતિ "તમામ હિતધારકો, રેલ્વે વહીવટીતંત્ર IRLRO વગેરેના મંતવ્યો અને ટિપ્પણીઓ રેકોર્ડ કરીને" તેના માટેના મોડલિટીઝ પર ચર્ચા કરશે અને નિર્ણય લેશે. તે આ મુદ્દા પર માન્યતા પ્રાપ્ત ફેડરેશનની ટિપ્પણીઓની પણ તપાસ કરશે.
"સમિતિ તેનો અહેવાલ પ્રાધાન્ય 12 મહિનાની અંદર સબમિટ કરશે," પેનલના સંદર્ભની શરતોમાંથી એકે જણાવ્યું હતું.
શ્રમ મંત્રાલયે "ભારતીય રેલ્વેના લોકો રનિંગ સ્ટાફ માટે ડ્યુટી પર હોય ત્યારે ખોરાક અને પ્રકૃતિના કોલ એટેન્ડિંગ માટે નિર્ધારિત સમય અંતરાલ પ્રદાન કરવા" પદ્ધતિસર કામ કરવા માટે એક ઉચ્ચ-સત્તાવાળી સમિતિની રચના કરી છે.
આ પહેલ ઈન્ટરનેશનલ લેબર ઓર્ગેનાઈઝેશન (ILO અવર્સ ઓફ વર્ક (ઈન્ડસ્ટ્રી) કન્વેન્શન, 1919ને અનુરૂપ છે, જેને ભારત દ્વારા બહાલી આપવામાં આવી છે.
વિવિધ યુનિયનોના હોદ્દેદારોના જણાવ્યા અનુસાર, ILOના 1919ના સંમેલનમાં પ્રથમ વખત કામદારોને ફરજના કલાકો દરમિયાન આરામ કરવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે તેનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. જોકે, કેટલાક કારણોસર ભારતીય રેલવેનો રનિંગ સ્ટાફ તેનાથી વંચિત રહ્યો હતો.
ઇન્ડિયન રેલ્વે લોકો રનિંગમેન ઓર્ગેનાઇઝેશન (IRLRO) એ સૌપ્રથમ 2009 માં આ મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો અને ત્યારથી, તેણે રાષ્ટ્રીય માનવ અધિકાર આયોગ, ગૌણ કાયદાની સંસદીય સમિતિ અને શ્રમ પરની સંસદીય સમિતિ સહિત વિવિધ મંચોને ઘણી રજૂઆતો આપી છે.
"2018 માં, પ્રથમ વખત, શ્રમ મંત્રાલયે આ મુદ્દા પર ધ્યાન આપવાનું નક્કી કર્યું જ્યારે તેને ખબર પડી કે મહિલા લોકો પાઇલોટને દયનીય કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને કારણે સૌથી વધુ અસર થઈ છે અને અંતે, 2024 માં, સમિતિની સ્થાપના કરવામાં આવી છે." IRLROના કાર્યકારી પ્રમુખ સંજય પાંધીએ જણાવ્યું હતું.
18 એપ્રિલના રોજ ચીફ લેબર કમિશનરની ઑફિસ દ્વારા જારી કરાયેલ ઑફિસ મેમોરેન્ડમ (OM) મુજબ, 13 સભ્યોની કમિટીના અધ્યક્ષ તરીકે ચીફ લેબર કમિશનર (કેન્દ્રીય) છે.
આ ઉપરાંત, રેલવે બોર્ડના પાંચ સભ્યો અને મહિલા અને બાળ વિકાસ મંત્રાલયના એક (નોમિનેટેડ) સરકારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જ્યારે અન્ય છ સભ્યો વિવિધ મજૂર સંગઠનોના છે.
વરિષ્ઠ આસિસ્ટન્ટ લોકો પાયલોટ આશિમા સચદેવા, જે મજૂર યુનિયનોની એકમાત્ર મહિલા સભ્ય છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "મહિલા લોકો પાઈલટને ફરજ પર મુશ્કેલ સમય હોય છે કારણ કે ત્યાં મહિલાઓને લગતી ઘણી સમસ્યાઓ હોય છે, જેમ કે વોશરૂમ ન હોવાને કારણે માસિક સ્રાવ પેડ બદલવાની અક્ષમતા. એન્જિનમાં અને સી-સેકટીયો ડિલિવરી પછી અમે અમારા મુદ્દાઓને યોગ્ય રીતે સરનામું મેળવવા માટે સમિતિ સમક્ષ રજૂ કરીશું."
સમિતિની પ્રથમ બેઠક 25 એપ્રિલે મળી હતી અને તે સંતોષકારક હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું.
ઓએમના જણાવ્યા મુજબ, કમિટી રેલ્વે અધિનિયમ, 1989 અને રેલ્વે સેવકો (કામના કલાકો)માં સુધારો કરવાના સૂચનો સાથે, ટ્રેન ડ્રાઇવરો માટે "ડ્યુટી પર હોય ત્યારે ખોરાક માટે સમય અંતરાલોને નિર્ધારિત કરવા અને પ્રકૃતિના કોલ એટેન્ડ કરવા"ના અમલીકરણ પર કામ કરશે. અને આરામનો સમયગાળો) નિયમો, 2005.
આ સમિતિ "તમામ હિતધારકો, રેલ્વે વહીવટીતંત્ર IRLRO વગેરેના મંતવ્યો અને ટિપ્પણીઓ રેકોર્ડ કરીને" તેના માટેના મોડલિટીઝ પર ચર્ચા કરશે અને નિર્ણય લેશે. તે આ મુદ્દા પર માન્યતા પ્રાપ્ત ફેડરેશનની ટિપ્પણીઓની પણ તપાસ કરશે.
"સમિતિ તેનો અહેવાલ પ્રાધાન્ય 12 મહિનાની અંદર સબમિટ કરશે," પેનલના સંદર્ભની શરતોમાંથી એકે જણાવ્યું હતું.
