પોર્ટ્સ, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલયના વહીવટી નિયંત્રણ હેઠળ કામ કરતા ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઑફ શિપિંગે શુક્રવારે "આઈએમઓ સાથે ભારતની વ્યૂહાત્મક જોડાણ" પર પૂર્ણ-દિવસીય વર્કશોપનું સફળતાપૂર્વક સમાપન કર્યું.
મુંબઈમાં ઈન્ડિયન રજિસ્ટર ઑફ શિપિંગ ખાતે આયોજિત આ ઈવેન્ટમાં દરિયાઈ ઉદ્યોગના મુખ્ય હિસ્સેદારો અને નિષ્ણાતોની વ્યાપક ભાગીદારી પ્રાપ્ત થઈ હતી.
વર્કશોપનો ઉદ્દેશ IMOના વિવિધ પાસાઓ, જેમાં તેની રચના, રચના, કામગીરી, સાધનો, બેઠકો, સંમેલનો અને દરમિયાનગીરીઓનો સમાવેશ થાય છે. આંતરદૃષ્ટિપૂર્ણ સત્રો અને અરસપરસ ચર્ચાઓ દ્વારા, સહભાગીઓએ IMO સાથે ભારતની વ્યૂહાત્મક જોડાણને મજબૂત કરવા અને ટકાઉ દરિયાઈ પ્રેક્ટિસને પ્રોત્સાહન આપવાના માર્ગોની શોધ કરી.
વર્કશોપની વિશેષતાઓમાં IMO સમિતિઓ જેવી કે સ્ટાન્ડર્ડ ઓફ ટ્રેનિંગ સર્ટિફિકેશન એન્ડ વોચ કીપિંગ (STCW), મરીન એન્વાયર્નમેન્ટ પ્રોટેક્શન કમિટી (MEPC), મેરીટાઇમ સેફ્ટી કમિટી (MSC) પર ચર્ચાનો સમાવેશ થાય છે.
“આજની વર્કશોપ ઈન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઈઝેશન સાથે ભારતની વ્યૂહાત્મક જોડાણને મજબૂત કરવાના અમારા ચાલુ પ્રયાસોમાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. સંવાદને ઉત્તેજન આપીને, આંતરદૃષ્ટિની વહેંચણી કરીને અને ભાગીદારી બનાવીને, સરકાર વધુ ટકાઉ અને સ્થિતિસ્થાપક દરિયાઈ ભવિષ્ય માટે પાયાનું કામ કરી રહી છે," ટીકે રામચંદ્રને, બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલયના સચિવ જણાવ્યું હતું.
વર્કશોપના કેન્દ્રબિંદુઓમાંનો એક ટેકનિકલ સહકાર અને ક્ષમતા નિર્માણ માટેની તકોની શોધ હતી, જેમાં દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં ઉભરતા પડકારોને પહોંચી વળવા સહયોગના મહત્વ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો.
"DG શિપિંગ તમામ હિસ્સેદારો તેમજ અર્થશાસ્ત્ર અને પર્યાવરણ વિજ્ઞાનના વિષય નિષ્ણાતો સહિત શેડો કમિટીને બહુ-પરિમાણીય બનાવવા માટે પ્રયત્ન કરશે," શ્યામ જગન્નાથને જણાવ્યું હતું કે, શિપિંગના મહાનિર્દેશક.
વર્કશોપએ હિસ્સેદારો વચ્ચે ફળદાયી ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ, જ્ઞાનના આદાન-પ્રદાનને સરળ બનાવવા અને વૈશ્વિક મંચ પર ભારતના દરિયાઈ હિતોની પ્રગતિ માટે સહયોગી પહેલને પ્રોત્સાહન આપવાનું પ્લેટફોર્મ પણ પૂરું પાડ્યું હતું.
IMO એ સંયુક્ત રાષ્ટ્રની વિશિષ્ટ એજન્સી છે જે શિપિંગની સલામતી અને સુરક્ષા અને જહાજો દ્વારા દરિયાઈ અને વાતાવરણીય પ્રદૂષણને રોકવાની જવાબદારી ધરાવે છે.
ભારત IMOનું સભ્ય છે અને તેની કાઉન્સિલના ચૂંટાયેલા સભ્ય પણ છે. ભારતમાં 7500 કિમીથી વધુ દરિયાકિનારો છે, 12 મોટા બંદરો અને 1500 થી વધુ જહાજો સહિત લગભગ 200 બંદરો છે. તેથી, ભારત પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને IMO સાથે જોડાય તે હિતાવહ છે.
મુંબઈમાં ઈન્ડિયન રજિસ્ટર ઑફ શિપિંગ ખાતે આયોજિત આ ઈવેન્ટમાં દરિયાઈ ઉદ્યોગના મુખ્ય હિસ્સેદારો અને નિષ્ણાતોની વ્યાપક ભાગીદારી પ્રાપ્ત થઈ હતી.
વર્કશોપનો ઉદ્દેશ IMOના વિવિધ પાસાઓ, જેમાં તેની રચના, રચના, કામગીરી, સાધનો, બેઠકો, સંમેલનો અને દરમિયાનગીરીઓનો સમાવેશ થાય છે. આંતરદૃષ્ટિપૂર્ણ સત્રો અને અરસપરસ ચર્ચાઓ દ્વારા, સહભાગીઓએ IMO સાથે ભારતની વ્યૂહાત્મક જોડાણને મજબૂત કરવા અને ટકાઉ દરિયાઈ પ્રેક્ટિસને પ્રોત્સાહન આપવાના માર્ગોની શોધ કરી.
વર્કશોપની વિશેષતાઓમાં IMO સમિતિઓ જેવી કે સ્ટાન્ડર્ડ ઓફ ટ્રેનિંગ સર્ટિફિકેશન એન્ડ વોચ કીપિંગ (STCW), મરીન એન્વાયર્નમેન્ટ પ્રોટેક્શન કમિટી (MEPC), મેરીટાઇમ સેફ્ટી કમિટી (MSC) પર ચર્ચાનો સમાવેશ થાય છે.
“આજની વર્કશોપ ઈન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઈઝેશન સાથે ભારતની વ્યૂહાત્મક જોડાણને મજબૂત કરવાના અમારા ચાલુ પ્રયાસોમાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. સંવાદને ઉત્તેજન આપીને, આંતરદૃષ્ટિની વહેંચણી કરીને અને ભાગીદારી બનાવીને, સરકાર વધુ ટકાઉ અને સ્થિતિસ્થાપક દરિયાઈ ભવિષ્ય માટે પાયાનું કામ કરી રહી છે," ટીકે રામચંદ્રને, બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલયના સચિવ જણાવ્યું હતું.
વર્કશોપના કેન્દ્રબિંદુઓમાંનો એક ટેકનિકલ સહકાર અને ક્ષમતા નિર્માણ માટેની તકોની શોધ હતી, જેમાં દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં ઉભરતા પડકારોને પહોંચી વળવા સહયોગના મહત્વ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો.
"DG શિપિંગ તમામ હિસ્સેદારો તેમજ અર્થશાસ્ત્ર અને પર્યાવરણ વિજ્ઞાનના વિષય નિષ્ણાતો સહિત શેડો કમિટીને બહુ-પરિમાણીય બનાવવા માટે પ્રયત્ન કરશે," શ્યામ જગન્નાથને જણાવ્યું હતું કે, શિપિંગના મહાનિર્દેશક.
વર્કશોપએ હિસ્સેદારો વચ્ચે ફળદાયી ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ, જ્ઞાનના આદાન-પ્રદાનને સરળ બનાવવા અને વૈશ્વિક મંચ પર ભારતના દરિયાઈ હિતોની પ્રગતિ માટે સહયોગી પહેલને પ્રોત્સાહન આપવાનું પ્લેટફોર્મ પણ પૂરું પાડ્યું હતું.
IMO એ સંયુક્ત રાષ્ટ્રની વિશિષ્ટ એજન્સી છે જે શિપિંગની સલામતી અને સુરક્ષા અને જહાજો દ્વારા દરિયાઈ અને વાતાવરણીય પ્રદૂષણને રોકવાની જવાબદારી ધરાવે છે.
ભારત IMOનું સભ્ય છે અને તેની કાઉન્સિલના ચૂંટાયેલા સભ્ય પણ છે. ભારતમાં 7500 કિમીથી વધુ દરિયાકિનારો છે, 12 મોટા બંદરો અને 1500 થી વધુ જહાજો સહિત લગભગ 200 બંદરો છે. તેથી, ભારત પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને IMO સાથે જોડાય તે હિતાવહ છે.
