જે ટ્રેનોમાં કોચ ઉમેરવામાં આવ્યા છે તેમાં બેંગલુરુ સિટી બેલાગવી સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ, ચેન્નાઈ સેન્ટ્રલ હુબલી સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ, મુંબઈ બેંગલુરુ ઉદયન એક્સપ્રેસ, મુંબઈ અમરાવતી સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ ગુવાહાટી લોકમાન્ય તિલક એક્સપ્રેસ, ગુવાહાટી જમ્મુ તાવી એક્સપ્રેસ,
વધુમાં, 22 અન્ય ટ્રેનોની પણ ઓળખ કરવામાં આવી છે અને ટૂંક સમયમાં તેમાં વધારાના સામાન્ય વર્ગના કોચ લગાવવાની યોજના બનાવવામાં આવી છે, એમ મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું.
રેલ્વે મંત્રાલયે આ મહિનાની શરૂઆતમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેણે 2024-25 અને 2025-26માં વધુ 10,000 નોન-એસી કોચ બનાવવાની યોજના ઘડી છે જેથી તેના નેટવર્ક પર સામાન્ય માણસની વધતી જતી માંગને પહોંચી વળવા અને મુસાફરોની સુવિધામાં વધારો થાય.
એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ ચાલુ નાણાકીય વર્ષ (2024-25)માં 4,485 નોન-એસી કોચ અને 2025-26માં આમાંથી બીજા 5,444 કોચ બનાવવા માટે ઉત્પાદન વધારવાની મંત્રાલયની યોજનાનું અનાવરણ કર્યું.
વધુમાં, રેલ્વે તેના રોલિંગ સ્ટોકની ક્ષમતાને નોંધપાત્ર રીતે વધારવા માટે 5300 થી વધુ સામાન્ય કોચ શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
ભારતીય રેલ્વેના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ આ મહત્વાકાંક્ષી યોજના અંગે વિગત આપતા જણાવ્યું હતું કે ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં ભારતીય રેલ્વે 2605 સામાન્ય કોચ બનાવવાની તૈયારીમાં છે, જેમાં મુસાફરોની સુવિધાઓ વધારવા માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ અમૃત ભારત જનરલ કોચનો સમાવેશ થાય છે.
આ ઉપરાંત, 1470 નોન-એસી સ્લીપર કોચ અને 323 SLR (સિટિંગ કમ લગેજ રેક) કોચ, જેમાં અમૃત ભારત કોચના કોચ, 32 ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી પાર્સલ વાન અને 55 પેન્ટ્રી કારનો સમાવેશ થાય છે, જે વિવિધ મુસાફરોની જરૂરિયાતો અને લોજિસ્ટિક જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બનાવવામાં આવશે. જરૂરિયાતો
નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં, ભારતીય રેલ્વેએ 2710 સામાન્ય કોચ સાથે તેના કાફલાને વધુ વધારવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, જેમાં અમૃત ભારત જનરલ કોચનો સમાવેશ તેમની અદ્યતન સુવિધાઓ માટે જાણીતો છે.
આ સમયગાળા માટેના ઉત્પાદન લક્ષ્યોમાં અમૃત ભારત જનરલ કોચ સહિત 1910 નોન-એસી સ્લીપર કોચ અને અમૃત ભારત સ્લીપર કોચ સહિત 514 SLR કોચનો પણ સમાવેશ થાય છે.
વધુમાં, 22 અન્ય ટ્રેનોની પણ ઓળખ કરવામાં આવી છે અને ટૂંક સમયમાં તેમાં વધારાના સામાન્ય વર્ગના કોચ લગાવવાની યોજના બનાવવામાં આવી છે, એમ મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું.
રેલ્વે મંત્રાલયે આ મહિનાની શરૂઆતમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેણે 2024-25 અને 2025-26માં વધુ 10,000 નોન-એસી કોચ બનાવવાની યોજના ઘડી છે જેથી તેના નેટવર્ક પર સામાન્ય માણસની વધતી જતી માંગને પહોંચી વળવા અને મુસાફરોની સુવિધામાં વધારો થાય.
એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ ચાલુ નાણાકીય વર્ષ (2024-25)માં 4,485 નોન-એસી કોચ અને 2025-26માં આમાંથી બીજા 5,444 કોચ બનાવવા માટે ઉત્પાદન વધારવાની મંત્રાલયની યોજનાનું અનાવરણ કર્યું.
વધુમાં, રેલ્વે તેના રોલિંગ સ્ટોકની ક્ષમતાને નોંધપાત્ર રીતે વધારવા માટે 5300 થી વધુ સામાન્ય કોચ શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
ભારતીય રેલ્વેના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ આ મહત્વાકાંક્ષી યોજના અંગે વિગત આપતા જણાવ્યું હતું કે ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં ભારતીય રેલ્વે 2605 સામાન્ય કોચ બનાવવાની તૈયારીમાં છે, જેમાં મુસાફરોની સુવિધાઓ વધારવા માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ અમૃત ભારત જનરલ કોચનો સમાવેશ થાય છે.
આ ઉપરાંત, 1470 નોન-એસી સ્લીપર કોચ અને 323 SLR (સિટિંગ કમ લગેજ રેક) કોચ, જેમાં અમૃત ભારત કોચના કોચ, 32 ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી પાર્સલ વાન અને 55 પેન્ટ્રી કારનો સમાવેશ થાય છે, જે વિવિધ મુસાફરોની જરૂરિયાતો અને લોજિસ્ટિક જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બનાવવામાં આવશે. જરૂરિયાતો
નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં, ભારતીય રેલ્વેએ 2710 સામાન્ય કોચ સાથે તેના કાફલાને વધુ વધારવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, જેમાં અમૃત ભારત જનરલ કોચનો સમાવેશ તેમની અદ્યતન સુવિધાઓ માટે જાણીતો છે.
આ સમયગાળા માટેના ઉત્પાદન લક્ષ્યોમાં અમૃત ભારત જનરલ કોચ સહિત 1910 નોન-એસી સ્લીપર કોચ અને અમૃત ભારત સ્લીપર કોચ સહિત 514 SLR કોચનો પણ સમાવેશ થાય છે.
