નવી દિલ્હી, દેશમાં એર પેસેન્જર ટ્રાફિક ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં 407-418 મિલિયનની રેન્જમાં રેકોર્ડ સ્તરને સ્પર્શવાનો અંદાજ છે અને તે જ સમયગાળા દરમિયાન પસંદગીના એરપોર્ટ ઓપરેટરોની આવકમાં 15-17 ટકાનો વધારો થવાનો અંદાજ છે, રેટિંગ એજન્સી ઇકરાએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું.
પ્રી-કોવિડ સ્તરને 10 ટકા વટાવીને, માર્ચ 2024 ના રોજ પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષમાં ટ્રાફિક 376.4 મિલિયન પર પહોંચ્યો હતો.
એક અહેવાલમાં, ઇકરાએ જણાવ્યું હતું કે એકંદર ટ્રાફિકમાં વાર્ષિક ધોરણે આશરે 8-11 ટકાની તંદુરસ્ત વૃદ્ધિ FY2025 માં આશરે 407-418 મિલિયન થવાની ધારણા છે, જે લેઝર અને બિઝનેસ ટ્રાવેલ બંનેમાં મજબૂત પિક-અપ દ્વારા સપોર્ટેડ છે. ડોમેસ્ટિક સેગમેન્ટમાં નવા ગંતવ્યો સાથે કનેક્ટિવિટી અને આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરીમાં સતત વધારો.
ભારતીય એરપોર્ટ ઓપરેટર્સની આવક માર્ચ 2025ના અંતે પૂરા થતા વર્તમાન નાણાકીય વર્ષમાં વાર્ષિક ધોરણે 15-17 ટકા વધવાની ધારણા છે.
ઇકરાના એરપોર્ટ ઓપરેટરોના નમૂનાના સેટમાં એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI તેમજ દિલ્હી, હૈદરાબાદ અને કોચીન આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટના ઓપરેટરોનો સમાવેશ થાય છે.
"ભારતીય એરપોર્ટ પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં પુનઃપ્રાપ્તિ એ અન્ય મુખ્ય વૈશ્વિક સમકક્ષોની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ છે. CY2023 માં વૈશ્વિક પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં ભારતનો હિસ્સો 4.2 ટકા હતો, અને પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં તેનો હિસ્સો CY2019 માં 3.8 ટકાથી સુધર્યો છે.
"જ્યારે વૈશ્વિક પેસેન્જર ટ્રાફિક CY2023 માં ગ્લોબા પેસેન્જર ટ્રાફિકના માત્ર 96 ટકા થઈ ગયો હતો, ત્યારે મજબૂત આર્થિક વૃદ્ધિ તેમજ નવા એરપોર્ટ રૂટના વધારાને કારણે ભારતીય એરપોર્ટ પેસેન્જર ટ્રાફિક પ્રી-કોવિડ લેવલના 10 ટકા પર ફરી વળ્યો હતો. ભારતીય હવાઈ પેસેન્જર ટ્રાફિક વૈશ્વિક વલણને પાછળ છોડી દેશે તેવી અપેક્ષા છે," વિનય કુમાર જી, ઇકરાના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને સેક્ટર હેડ કોર્પોરેટ રેટિંગ્સે જણાવ્યું હતું.
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, એરપોર્ટ ઓપરેટર્સ, રેગ્યુલેટર અને અન્ય હિતધારકોએ લાંબા સમયથી પડતર મુદ્દા - ઇક્વિટીની કિંમત, સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ પર વળતર, ફોરેક્સ નુકસાન અને રિયલ એસ્ટેટ આવકની સારવારમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે.
પ્રી-કોવિડ સ્તરને 10 ટકા વટાવીને, માર્ચ 2024 ના રોજ પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષમાં ટ્રાફિક 376.4 મિલિયન પર પહોંચ્યો હતો.
એક અહેવાલમાં, ઇકરાએ જણાવ્યું હતું કે એકંદર ટ્રાફિકમાં વાર્ષિક ધોરણે આશરે 8-11 ટકાની તંદુરસ્ત વૃદ્ધિ FY2025 માં આશરે 407-418 મિલિયન થવાની ધારણા છે, જે લેઝર અને બિઝનેસ ટ્રાવેલ બંનેમાં મજબૂત પિક-અપ દ્વારા સપોર્ટેડ છે. ડોમેસ્ટિક સેગમેન્ટમાં નવા ગંતવ્યો સાથે કનેક્ટિવિટી અને આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરીમાં સતત વધારો.
ભારતીય એરપોર્ટ ઓપરેટર્સની આવક માર્ચ 2025ના અંતે પૂરા થતા વર્તમાન નાણાકીય વર્ષમાં વાર્ષિક ધોરણે 15-17 ટકા વધવાની ધારણા છે.
ઇકરાના એરપોર્ટ ઓપરેટરોના નમૂનાના સેટમાં એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI તેમજ દિલ્હી, હૈદરાબાદ અને કોચીન આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટના ઓપરેટરોનો સમાવેશ થાય છે.
"ભારતીય એરપોર્ટ પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં પુનઃપ્રાપ્તિ એ અન્ય મુખ્ય વૈશ્વિક સમકક્ષોની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ છે. CY2023 માં વૈશ્વિક પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં ભારતનો હિસ્સો 4.2 ટકા હતો, અને પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં તેનો હિસ્સો CY2019 માં 3.8 ટકાથી સુધર્યો છે.
"જ્યારે વૈશ્વિક પેસેન્જર ટ્રાફિક CY2023 માં ગ્લોબા પેસેન્જર ટ્રાફિકના માત્ર 96 ટકા થઈ ગયો હતો, ત્યારે મજબૂત આર્થિક વૃદ્ધિ તેમજ નવા એરપોર્ટ રૂટના વધારાને કારણે ભારતીય એરપોર્ટ પેસેન્જર ટ્રાફિક પ્રી-કોવિડ લેવલના 10 ટકા પર ફરી વળ્યો હતો. ભારતીય હવાઈ પેસેન્જર ટ્રાફિક વૈશ્વિક વલણને પાછળ છોડી દેશે તેવી અપેક્ષા છે," વિનય કુમાર જી, ઇકરાના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને સેક્ટર હેડ કોર્પોરેટ રેટિંગ્સે જણાવ્યું હતું.
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, એરપોર્ટ ઓપરેટર્સ, રેગ્યુલેટર અને અન્ય હિતધારકોએ લાંબા સમયથી પડતર મુદ્દા - ઇક્વિટીની કિંમત, સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ પર વળતર, ફોરેક્સ નુકસાન અને રિયલ એસ્ટેટ આવકની સારવારમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે.
