નવી જલપાઈગુડી/કોલકાતા/નવી દિલ્હી, સોમવારે પશ્ચિમ બંગાળના દાર્જિલિંગ જિલ્લામાં સ્થિર સિયાલદહ જતી કંચનજંગા એક્સપ્રેસમાં માલસામાનની ટ્રેન અથડાતાં ઓછામાં ઓછા નવ લોકો માર્યા ગયા અને 41 ઘાયલ થયા, રેલવેના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું.
મૃતકોમાં માલસામાન ટ્રેનના પાયલોટ અને પેસેન્જર ટ્રેનના ગાર્ડનો પણ સમાવેશ થાય છે.
પશ્ચિમ બંગાળ પોલીસના વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ જોકે, મૃતકોની સંખ્યા 15 ગણાવી છે.ઘાયલ મુસાફરોને સારવાર માટે ઉત્તર બંગાળ મેડિકલ કોલેજ અને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા છે.
અથડામણ ન્યૂ જલપાઈગુડી સ્ટેશનથી 30 કિમી દૂર રંગપાની સ્ટેશન પાસે થઈ હતી, જેના કારણે સવારે 8.55 વાગ્યે માલસામાન ટ્રેનના લોકોમોટિવની અસરને કારણે કંચનજંગા એક્સપ્રેસના પાછળના ચાર ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા, એમ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
દુર્ઘટના પછી તરત જ, રેલ્વે બોર્ડના અધ્યક્ષ જયા વર્મા સિન્હાએ જણાવ્યું હતું કે માલસામાન ટ્રેને સિગ્નલની અવગણના કરી હોવાથી ટક્કર થઈ હતી. કમિશનર ઓફ રેલ્વે સેફ્ટી (CRS) એ અકસ્માતના કારણની તપાસ શરૂ કરી છે.વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ સંવેદના વ્યક્ત કરી, પશ્ચિમ બંગાળમાં બનેલી ઘટનાને દુ:ખદ ગણાવી અને ઘાયલોના ઝડપથી સ્વસ્થ થવાની પ્રાર્થના કરી. X પરની એક પોસ્ટમાં મોદીએ કહ્યું હતું કે "પશ્ચિમ બંગાળમાં રેલ્વે દુર્ઘટના દુઃખદ છે. જેમણે પોતાના પ્રિયજનોને ગુમાવ્યા છે તેમના પ્રત્યે સંવેદના"
મોટા વાહનો માટે રસ્તો સાંકડો હોવાથી રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ મોટરબાઈક પર સવાર થઈને સ્થળ પર પહોંચ્યા હતા. તેમણે રાહત કામગીરીની સમીક્ષા કરી અને ઘાયલો અને મૃતકોના સંબંધીઓને વળતરની જાહેરાત કરી.
જ્યારે મૃતકના નજીકના સંબંધીઓને રૂ. 10 લાખ, ગંભીર રીતે ઇજાગ્રસ્તોને રૂ. 2.5 લાખ અને નાની ઇજાગ્રસ્તોને રૂ. 50,000 આપવામાં આવશે, વૈષ્ણવે X પર પોસ્ટ કર્યું.વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે કમિશનર ઑફ રેલ્વે સેફ્ટી (CRS) એ અકસ્માતના કારણની તપાસ શરૂ કરી છે અને ઉમેર્યું હતું કે દુર્ઘટનાનું કારણ બને તેવા સંજોગોનું પુનરાવર્તન અટકાવવા પગલાં લેવામાં આવશે.
તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઉત્તરપૂર્વ ભારતને દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડતા નિર્ણાયક માર્ગ પર ટ્રેનની કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવી એ રેલવે માટે ટોચની પ્રાથમિકતા છે.
રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષ જયા વર્મા સિન્હાએ દુર્ઘટના પછી તરત જ દિલ્હીમાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે, "અથડામણ થઈ કારણ કે માલ ટ્રેને સિગ્નલની અવગણના કરી અને કંચનજંગા એક્સપ્રેસને ટક્કર મારી, જે અગરતલાથી સિયાલદાહ જઈ રહી હતી."એક મુસાફરના કહેવા પ્રમાણે, જોરદાર અવાજ સાથે એક તીવ્ર ઝટકા સાથે ટ્રેન અચાનક બંધ થઈ ગઈ. નીચે ઉતરીને તેણે જોયું કે માલગાડીએ તેમની રેકને પાછળથી ટક્કર મારી હતી.
તેમણે કહ્યું, "અમે ચા પી રહ્યા હતા ત્યારે ટ્રેન એકાએક ધક્કો મારીને બંધ થઈ ગઈ."
એક સગર્ભા મહિલા, તેના પરિવાર સાથે મુસાફરી કરી રહી હતી, તેણે કહ્યું કે તે અસરથી તેની સીટ પરથી પડી ગઈ. "તે ભૂકંપ જેવું લાગ્યું. અમને પોતાને એકત્રિત કરવામાં અને શું થયું તે સમજવામાં થોડો સમય લાગ્યો," તેણીએ તેના પરિવાર સાથે એરકન્ડિશન્ડ સ્લીપર કોચમાંના એકમાં બેઠેલા કહ્યું.અગરતલાના એક મુસાફર, જે કોચ નંબર S6 માં હતો, તેણે કહ્યું કે તેને અચાનક આંચકો લાગ્યો અને ડબ્બો અટકી ગયો.
પેસેન્જરે એક ટેલિવિઝન ચેનલને જણાવ્યું હતું કે, "મારી પત્ની, બાળક અને હું કોઈક રીતે ગૂંગળામણવાળા કોચમાંથી બહાર આવવામાં સફળ થયા. અમે હાલમાં ફસાયેલા છીએ... બચાવ કામગીરી પણ મોડી શરૂ થઈ હતી," મુસાફરે એક ટેલિવિઝન ચેનલને જણાવ્યું હતું.
રેલવે અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે માલગાડી તેની સાથે અથડાઈ ત્યારે પેસેન્જર ટ્રેન સ્થિર હતી.દરમિયાન, આંતરિક દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે માલસામાન ટ્રેનને તમામ લાલ સિગ્નલો પાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી કારણ કે ઓટોમેટિક સિગ્નલિંગ "નિષ્ફળ" હતું.
રેલ્વેના એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું કે, દસ્તાવેજ, TA 912 નામની લેખિત સત્તા, રાણીપત્રના સ્ટેશન માસ્ટર દ્વારા માલ ટ્રેનના ડ્રાઇવરને જારી કરવામાં આવી હતી, જે તેને તમામ લાલ સિગ્નલો પાર કરવા માટે અધિકૃત કરે છે.
રેલ્વે બોર્ડે જણાવ્યું હતું કે પ્રારંભિક તારણો દર્શાવે છે કે માલ ટ્રેનના ડ્રાઈવરે સિગ્નલના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું અને ખામીયુક્ત ઓટોમેટિક સિગ્નલ સિસ્ટમના ઓપરેશનલ ધોરણોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો.માલસામાન ટ્રેનના ડ્રાઈવરને લાલ સિગ્નલ પસાર કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવી હોવાના દાવા પર પ્રતિક્રિયા આપતા, રેલવે બોર્ડના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ સ્પષ્ટતા કરી, "ડ્રાઈવરને TA 912 અધિકૃતતા જારી કરવામાં આવી હતી. પ્રોટોકોલ મુજબ, જ્યારે ઓટોમેટિક સિસ્ટમ પર લાલ સિગ્નલનો સામનો કરવો પડે ત્યારે, લોકો પાઈલટ સારી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં 15 kmph અને નબળી દૃશ્યતા હેઠળ 10 kmphની ઝડપે સાવધાનીપૂર્વક આગળ વધવું જોઈએ."
બોર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, ડ્રાઈવરે અનુમતિપાત્ર સ્પીડ મર્યાદા ઓળંગી હતી, જેના કારણે રાનીપત્ર સ્ટેશન અને છત્તર હાટ જંક્શન વચ્ચે કંચનજંગા એક્સપ્રેસ સાથે અથડામણ થઈ હતી.
રેલ્વેના એક સૂત્રએ જણાવ્યું કે રાનીપત્ર સ્ટેશન અને છત્તર હાટ જંક્શન વચ્ચેની ઓટોમેટિક સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ સવારે 5.50 વાગ્યાથી ખામીયુક્ત હતી.સાંજે સ્થળની મુલાકાત લેનાર પશ્ચિમ બંગાળના મુખ્યમંત્રી મમતા બેનર્જીએ આક્ષેપ કર્યો હતો કે રેલ્વે "સંપૂર્ણપણે પિતૃવિહીન" બની ગઈ છે અને તે માત્ર ભાડાં વધારવા અને મુસાફરોની સુવિધાઓમાં સુધારો કરવા માટે આતુર છે.
"રેલવે સંપૂર્ણ રીતે પિતૃવિહીન બની ગઈ છે. મંત્રાલય હોવા છતાં, જૂનું ગૌરવ ગાયબ છે. માત્ર બ્યુટીફિકેશન કરવામાં આવી રહ્યું છે, પરંતુ તેઓ મુસાફરોની સુવિધાઓની કાળજી લેતા નથી. તેઓ માત્ર ભાડાં વધારવા માટે આતુર છે," તેણીએ દાવો કર્યો.
ગવર્નર સીવી આનંદ બોઝે, જેમણે સ્થળ અને હોસ્પિટલની પણ મુલાકાત લીધી હતી, જણાવ્યું હતું કે પીડિતોની સારવારને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ અને દોષની રમત રમવાની નહીં.આ દરમિયાન રેલવે અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ટ્રેને બિનઅસરગ્રસ્ત કોચમાં મુસાફરો સાથે કોલકાતાની મુસાફરી શરૂ કરી છે અને મધ્યરાત્રિની આસપાસ કોલકાતા પહોંચવાની છે.
કોલકાતામાં ઈસ્ટર્ન રેલ્વેના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ઘણી લાંબી-અંતરની ટ્રેનોના રૂટ ડાયવર્ઝન તેમના સામાન્ય રૂટને બદલે સિલીગુડી-બાગડોગરા-અલુઆબારી ઝોનમાંથી કરવામાં આવી રહ્યા છે, કારણ કે અકસ્માત સ્થળે ટ્રેક અવરોધિત છે.
મૃતકોમાં માલસામાન ટ્રેનના પાયલોટ અને પેસેન્જર ટ્રેનના ગાર્ડનો પણ સમાવેશ થાય છે.
પશ્ચિમ બંગાળ પોલીસના વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ જોકે, મૃતકોની સંખ્યા 15 ગણાવી છે.ઘાયલ મુસાફરોને સારવાર માટે ઉત્તર બંગાળ મેડિકલ કોલેજ અને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા છે.
અથડામણ ન્યૂ જલપાઈગુડી સ્ટેશનથી 30 કિમી દૂર રંગપાની સ્ટેશન પાસે થઈ હતી, જેના કારણે સવારે 8.55 વાગ્યે માલસામાન ટ્રેનના લોકોમોટિવની અસરને કારણે કંચનજંગા એક્સપ્રેસના પાછળના ચાર ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા, એમ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
દુર્ઘટના પછી તરત જ, રેલ્વે બોર્ડના અધ્યક્ષ જયા વર્મા સિન્હાએ જણાવ્યું હતું કે માલસામાન ટ્રેને સિગ્નલની અવગણના કરી હોવાથી ટક્કર થઈ હતી. કમિશનર ઓફ રેલ્વે સેફ્ટી (CRS) એ અકસ્માતના કારણની તપાસ શરૂ કરી છે.વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ સંવેદના વ્યક્ત કરી, પશ્ચિમ બંગાળમાં બનેલી ઘટનાને દુ:ખદ ગણાવી અને ઘાયલોના ઝડપથી સ્વસ્થ થવાની પ્રાર્થના કરી. X પરની એક પોસ્ટમાં મોદીએ કહ્યું હતું કે "પશ્ચિમ બંગાળમાં રેલ્વે દુર્ઘટના દુઃખદ છે. જેમણે પોતાના પ્રિયજનોને ગુમાવ્યા છે તેમના પ્રત્યે સંવેદના"
મોટા વાહનો માટે રસ્તો સાંકડો હોવાથી રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ મોટરબાઈક પર સવાર થઈને સ્થળ પર પહોંચ્યા હતા. તેમણે રાહત કામગીરીની સમીક્ષા કરી અને ઘાયલો અને મૃતકોના સંબંધીઓને વળતરની જાહેરાત કરી.
જ્યારે મૃતકના નજીકના સંબંધીઓને રૂ. 10 લાખ, ગંભીર રીતે ઇજાગ્રસ્તોને રૂ. 2.5 લાખ અને નાની ઇજાગ્રસ્તોને રૂ. 50,000 આપવામાં આવશે, વૈષ્ણવે X પર પોસ્ટ કર્યું.વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે કમિશનર ઑફ રેલ્વે સેફ્ટી (CRS) એ અકસ્માતના કારણની તપાસ શરૂ કરી છે અને ઉમેર્યું હતું કે દુર્ઘટનાનું કારણ બને તેવા સંજોગોનું પુનરાવર્તન અટકાવવા પગલાં લેવામાં આવશે.
તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઉત્તરપૂર્વ ભારતને દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડતા નિર્ણાયક માર્ગ પર ટ્રેનની કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવી એ રેલવે માટે ટોચની પ્રાથમિકતા છે.
રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષ જયા વર્મા સિન્હાએ દુર્ઘટના પછી તરત જ દિલ્હીમાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે, "અથડામણ થઈ કારણ કે માલ ટ્રેને સિગ્નલની અવગણના કરી અને કંચનજંગા એક્સપ્રેસને ટક્કર મારી, જે અગરતલાથી સિયાલદાહ જઈ રહી હતી."એક મુસાફરના કહેવા પ્રમાણે, જોરદાર અવાજ સાથે એક તીવ્ર ઝટકા સાથે ટ્રેન અચાનક બંધ થઈ ગઈ. નીચે ઉતરીને તેણે જોયું કે માલગાડીએ તેમની રેકને પાછળથી ટક્કર મારી હતી.
તેમણે કહ્યું, "અમે ચા પી રહ્યા હતા ત્યારે ટ્રેન એકાએક ધક્કો મારીને બંધ થઈ ગઈ."
એક સગર્ભા મહિલા, તેના પરિવાર સાથે મુસાફરી કરી રહી હતી, તેણે કહ્યું કે તે અસરથી તેની સીટ પરથી પડી ગઈ. "તે ભૂકંપ જેવું લાગ્યું. અમને પોતાને એકત્રિત કરવામાં અને શું થયું તે સમજવામાં થોડો સમય લાગ્યો," તેણીએ તેના પરિવાર સાથે એરકન્ડિશન્ડ સ્લીપર કોચમાંના એકમાં બેઠેલા કહ્યું.અગરતલાના એક મુસાફર, જે કોચ નંબર S6 માં હતો, તેણે કહ્યું કે તેને અચાનક આંચકો લાગ્યો અને ડબ્બો અટકી ગયો.
પેસેન્જરે એક ટેલિવિઝન ચેનલને જણાવ્યું હતું કે, "મારી પત્ની, બાળક અને હું કોઈક રીતે ગૂંગળામણવાળા કોચમાંથી બહાર આવવામાં સફળ થયા. અમે હાલમાં ફસાયેલા છીએ... બચાવ કામગીરી પણ મોડી શરૂ થઈ હતી," મુસાફરે એક ટેલિવિઝન ચેનલને જણાવ્યું હતું.
રેલવે અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે માલગાડી તેની સાથે અથડાઈ ત્યારે પેસેન્જર ટ્રેન સ્થિર હતી.દરમિયાન, આંતરિક દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે માલસામાન ટ્રેનને તમામ લાલ સિગ્નલો પાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી કારણ કે ઓટોમેટિક સિગ્નલિંગ "નિષ્ફળ" હતું.
રેલ્વેના એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું કે, દસ્તાવેજ, TA 912 નામની લેખિત સત્તા, રાણીપત્રના સ્ટેશન માસ્ટર દ્વારા માલ ટ્રેનના ડ્રાઇવરને જારી કરવામાં આવી હતી, જે તેને તમામ લાલ સિગ્નલો પાર કરવા માટે અધિકૃત કરે છે.
રેલ્વે બોર્ડે જણાવ્યું હતું કે પ્રારંભિક તારણો દર્શાવે છે કે માલ ટ્રેનના ડ્રાઈવરે સિગ્નલના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું અને ખામીયુક્ત ઓટોમેટિક સિગ્નલ સિસ્ટમના ઓપરેશનલ ધોરણોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો.માલસામાન ટ્રેનના ડ્રાઈવરને લાલ સિગ્નલ પસાર કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવી હોવાના દાવા પર પ્રતિક્રિયા આપતા, રેલવે બોર્ડના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ સ્પષ્ટતા કરી, "ડ્રાઈવરને TA 912 અધિકૃતતા જારી કરવામાં આવી હતી. પ્રોટોકોલ મુજબ, જ્યારે ઓટોમેટિક સિસ્ટમ પર લાલ સિગ્નલનો સામનો કરવો પડે ત્યારે, લોકો પાઈલટ સારી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં 15 kmph અને નબળી દૃશ્યતા હેઠળ 10 kmphની ઝડપે સાવધાનીપૂર્વક આગળ વધવું જોઈએ."
બોર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, ડ્રાઈવરે અનુમતિપાત્ર સ્પીડ મર્યાદા ઓળંગી હતી, જેના કારણે રાનીપત્ર સ્ટેશન અને છત્તર હાટ જંક્શન વચ્ચે કંચનજંગા એક્સપ્રેસ સાથે અથડામણ થઈ હતી.
રેલ્વેના એક સૂત્રએ જણાવ્યું કે રાનીપત્ર સ્ટેશન અને છત્તર હાટ જંક્શન વચ્ચેની ઓટોમેટિક સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ સવારે 5.50 વાગ્યાથી ખામીયુક્ત હતી.સાંજે સ્થળની મુલાકાત લેનાર પશ્ચિમ બંગાળના મુખ્યમંત્રી મમતા બેનર્જીએ આક્ષેપ કર્યો હતો કે રેલ્વે "સંપૂર્ણપણે પિતૃવિહીન" બની ગઈ છે અને તે માત્ર ભાડાં વધારવા અને મુસાફરોની સુવિધાઓમાં સુધારો કરવા માટે આતુર છે.
"રેલવે સંપૂર્ણ રીતે પિતૃવિહીન બની ગઈ છે. મંત્રાલય હોવા છતાં, જૂનું ગૌરવ ગાયબ છે. માત્ર બ્યુટીફિકેશન કરવામાં આવી રહ્યું છે, પરંતુ તેઓ મુસાફરોની સુવિધાઓની કાળજી લેતા નથી. તેઓ માત્ર ભાડાં વધારવા માટે આતુર છે," તેણીએ દાવો કર્યો.
ગવર્નર સીવી આનંદ બોઝે, જેમણે સ્થળ અને હોસ્પિટલની પણ મુલાકાત લીધી હતી, જણાવ્યું હતું કે પીડિતોની સારવારને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ અને દોષની રમત રમવાની નહીં.આ દરમિયાન રેલવે અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ટ્રેને બિનઅસરગ્રસ્ત કોચમાં મુસાફરો સાથે કોલકાતાની મુસાફરી શરૂ કરી છે અને મધ્યરાત્રિની આસપાસ કોલકાતા પહોંચવાની છે.
કોલકાતામાં ઈસ્ટર્ન રેલ્વેના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ઘણી લાંબી-અંતરની ટ્રેનોના રૂટ ડાયવર્ઝન તેમના સામાન્ય રૂટને બદલે સિલીગુડી-બાગડોગરા-અલુઆબારી ઝોનમાંથી કરવામાં આવી રહ્યા છે, કારણ કે અકસ્માત સ્થળે ટ્રેક અવરોધિત છે.
