નવી દિલ્હી, ધ ગ્રાઉન્ડેડ જેટ એરવેઝના સફળ બિડર, ધ જાલાન કાલરોક કન્સોર્ટિયમ (JKC) એ મંગળવારે એનસીએલએટી સમક્ષ R 200 કરોડ, જે તેણે ધિરાણકર્તાઓને ચૂકવ્યા હતા, એસ્ક્રો એકાઉન્ટમાં ખસેડવા માટે તેની અરજી પાછી ખેંચી લીધી હતી.
નેશનલ કંપની લો એપેલેટ ટ્રિબ્યુનલ (એનસીએલએટીએ જેકેસીને કોઈ રાહત આપવાનો ઇનકાર કર્યા પછી આ ઉપાડ કરવામાં આવ્યો છે.
ચેરમેન જસ્ટિસ અશોક ભૂષણની અધ્યક્ષતાવાળી NCLAT બેન્ચે કહ્યું કે આ મામલો હું પહેલાથી જ સુપ્રીમ કોર્ટ સમક્ષ છું. આ પછી, મુરારી લા જાલાન અને ફ્લોરિયન ફ્રિશના કન્સોર્ટિયમે અપીલ પાછી ખેંચી લીધી.
"જ્યાં સુધી કોર્પોરેટ દેવાદાર (જેટ એરવેઝ) ના શેર સફળ રિઝોલ્યુશન અરજદાર (કન્સોર્ટિયમ)ને જારી કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, MC (મોનિટરિંગ કમિટી) ધિરાણકર્તાઓને SR (સફળ રિઝોલ્યુશન અરજદાર) દ્વારા 20 કરોડ રૂપિયાની રકમ ટ્રાન્સફર કરવા માટે જરૂરી નિર્દેશ પસાર કરો. ), વ્યાજ ધરાવતા એસ્ક્રો એકાઉન્ટમાં શેર એપ્લિકેશન એકાઉન્ટમાં," JKC એ NCLAT સમક્ષ તેની અરજીમાં જણાવ્યું હતું.
ટ્રિબ્યુનલે JKCને કાં તો તેની અરજી પાછી ખેંચી લેવા અથવા બરતરફીનો સામનો કરવા કહ્યું, જેના પર કન્સોર્ટિયમે તેને પાછી ખેંચી લેવાનું પસંદ કર્યું.
જેટ એરવેઝે એપ્રિલ 2019માં ઉડાન ભરવાનું બંધ કરી દીધું હતું અને બાદમાં કોન્સોર્ટિયમ ઇનસોલ્વન્સી રિઝોલ્યુશન પ્રક્રિયા હેઠળ વિજેતા બિડર તરીકે ઉભરી આવ્યું હતું.
જો કે, ધિરાણકર્તાઓ અને કોન્સોર્ટિયમ વચ્ચે સતત તફાવત વચ્ચે માલિકીનું ટ્રાન્સફર અટકી રહ્યું છે.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં 12 માર્ચે, NCLAT એ ગ્રાઉન્ડેડ કેરિયર જેટ એરવેઝના રિઝોલ્યુશન પ્લાનને સમર્થન આપ્યું હતું અને JKCને તેની માલિકી ટ્રાન્સફર કરવાની મંજૂરી આપી હતી.
ટ્રાન્સફરની પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે તેને રૂ. 350 કરોડ ચૂકવવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો જો કે, તેણે માત્ર રૂ. 200 કરોડ રોકડમાં ચૂકવ્યા હતા અને ધિરાણકર્તાઓને તેના દ્વારા સબમિટ કરેલી કામગીરી બેન્ક ગેરંટીમાંથી રૂ. 150 કરોડ એડજસ્ટ કરવા જણાવ્યું હતું.
ધિરાણકર્તાઓ દ્વારા આનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે, NCLATએ આને એડજસ્ટ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો.
ફરીથી આને MC અને અન્યો દ્વારા SC સમક્ષ પડકારવામાં આવ્યો, જેણે NCLAT આદેશને રદિયો આપ્યો અને JKCને નાણાં જમા કરાવવાનો નિર્દેશ આપ્યો.
નેશનલ કંપની લો એપેલેટ ટ્રિબ્યુનલ (એનસીએલએટીએ જેકેસીને કોઈ રાહત આપવાનો ઇનકાર કર્યા પછી આ ઉપાડ કરવામાં આવ્યો છે.
ચેરમેન જસ્ટિસ અશોક ભૂષણની અધ્યક્ષતાવાળી NCLAT બેન્ચે કહ્યું કે આ મામલો હું પહેલાથી જ સુપ્રીમ કોર્ટ સમક્ષ છું. આ પછી, મુરારી લા જાલાન અને ફ્લોરિયન ફ્રિશના કન્સોર્ટિયમે અપીલ પાછી ખેંચી લીધી.
"જ્યાં સુધી કોર્પોરેટ દેવાદાર (જેટ એરવેઝ) ના શેર સફળ રિઝોલ્યુશન અરજદાર (કન્સોર્ટિયમ)ને જારી કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, MC (મોનિટરિંગ કમિટી) ધિરાણકર્તાઓને SR (સફળ રિઝોલ્યુશન અરજદાર) દ્વારા 20 કરોડ રૂપિયાની રકમ ટ્રાન્સફર કરવા માટે જરૂરી નિર્દેશ પસાર કરો. ), વ્યાજ ધરાવતા એસ્ક્રો એકાઉન્ટમાં શેર એપ્લિકેશન એકાઉન્ટમાં," JKC એ NCLAT સમક્ષ તેની અરજીમાં જણાવ્યું હતું.
ટ્રિબ્યુનલે JKCને કાં તો તેની અરજી પાછી ખેંચી લેવા અથવા બરતરફીનો સામનો કરવા કહ્યું, જેના પર કન્સોર્ટિયમે તેને પાછી ખેંચી લેવાનું પસંદ કર્યું.
જેટ એરવેઝે એપ્રિલ 2019માં ઉડાન ભરવાનું બંધ કરી દીધું હતું અને બાદમાં કોન્સોર્ટિયમ ઇનસોલ્વન્સી રિઝોલ્યુશન પ્રક્રિયા હેઠળ વિજેતા બિડર તરીકે ઉભરી આવ્યું હતું.
જો કે, ધિરાણકર્તાઓ અને કોન્સોર્ટિયમ વચ્ચે સતત તફાવત વચ્ચે માલિકીનું ટ્રાન્સફર અટકી રહ્યું છે.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં 12 માર્ચે, NCLAT એ ગ્રાઉન્ડેડ કેરિયર જેટ એરવેઝના રિઝોલ્યુશન પ્લાનને સમર્થન આપ્યું હતું અને JKCને તેની માલિકી ટ્રાન્સફર કરવાની મંજૂરી આપી હતી.
ટ્રાન્સફરની પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે તેને રૂ. 350 કરોડ ચૂકવવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો જો કે, તેણે માત્ર રૂ. 200 કરોડ રોકડમાં ચૂકવ્યા હતા અને ધિરાણકર્તાઓને તેના દ્વારા સબમિટ કરેલી કામગીરી બેન્ક ગેરંટીમાંથી રૂ. 150 કરોડ એડજસ્ટ કરવા જણાવ્યું હતું.
ધિરાણકર્તાઓ દ્વારા આનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે, NCLATએ આને એડજસ્ટ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો.
ફરીથી આને MC અને અન્યો દ્વારા SC સમક્ષ પડકારવામાં આવ્યો, જેણે NCLAT આદેશને રદિયો આપ્યો અને JKCને નાણાં જમા કરાવવાનો નિર્દેશ આપ્યો.