નવી દિલ્હી, ઇન્ડિગોએ દિલ્હી-વારાણસી ફ્લાઇટના બે પાઇલોટ અને ચાર કેબિન ક્રૂ સભ્યોને હટાવ્યા છે, જેમાં આ સપ્તાહની શરૂઆતમાં બોમની ધમકી બાદ 176 મુસાફરોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર.
28 મેના રોજ, બોમ્બની ધમકીને પગલે, જે પાછળથી છેતરપિંડી હોવાનું બહાર આવ્યું, તમામ મુસાફરોને દિલ્હી એરપોર્ટ પર એરક્રાફ્ટમાંથી ઇમરજન્સી સ્લાઇડ્સ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા.
સોશ્યિલ મીડિયા પર વાયરલ થયેલા સ્થળાંતરની વિડિયો ક્લિપમાં, એક પાઈલટ વિમાનમાંથી ઈમરજન્સી સ્લાઈડમાંથી સામાન સાથે બહાર નીકળતો જોવા મળે છે, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો હેઠળ, મુસાફરો અને ક્રૂને ખાલી કરાવવાના સમયે સામાન લઈ જવાની પરવાનગી નથી. જે ખાલી કરાવવાનો સમય વધારશે.
વેટ-લીઝ્ડ એરક્રાફ્ટ મંગળવારે (28 મે) સવારે રાષ્ટ્રીય રાજધાની વારાણસીથી ફ્લાઇટનું સંચાલન કરવાનું હતું.
એક સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે બે પાઇલોટ્સ, જેઓ ભાડે આપનાર કંપનીના હતા, ચાર ઇન્ડિગો કેબિન ક્રૂ સભ્યોને કાઢી મૂકવામાં આવ્યા છે.
સામાન્ય રીતે, વેટ લીઝ વ્યવસ્થા હેઠળ, ક્રૂ, વીમો અને વિમાન સંબંધિત અન્ય બાબતોની કાળજી લેનાર દ્વારા લેવામાં આવે છે.
ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ના એક સૂત્રએ પુષ્ટિ કરી કે ક્રૂને હટાવી દેવામાં આવ્યા છે.
ડિરોસ્ટરિંગ સંબંધિત ચોક્કસ વિગતો તરત જ મળી શકી નથી.
ઇન્ડિગોના પ્રવક્તાએ નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "સુરક્ષા એ અમારી મુખ્ય ચિંતા છે અને અમારા ક્રૂએ અમારા ગ્રાહકોની સલામતીના શ્રેષ્ઠ હિતમાં તે મુજબ કાર્ય કર્યું છે. તમામ સલામતી અને સુરક્ષા ઘટનાઓની જેમ અમારી ફ્લાઇટ સેફ્ટ ટીમ તેની પણ સમીક્ષા કરશે," ઇન્ડિગોના પ્રવક્તાએ નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
આ સમીક્ષા ફ્લાઈટ સેફ્ટી ટીમ દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી રહેલી બહુવિધ બાબતોથી સંબંધિત છે.
એક વરિષ્ઠ કમાન્ડર, જેમણે ઘણા વર્ષોથી વાઇડ-બોડી વિમાનો ઉડાડ્યા છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે કટોકટી ખાલી કરાવવા દરમિયાન, મુસાફરોને તેમનો સામાન લઈ જવાની મંજૂરી નથી અને હીલ્સ સાથેના ફૂટવેર પણ ટાળવા જોઈએ કારણ કે તેઓ ફુલેલી ઈમરજન્સી સ્લાઈડ્સને પંચર કરી શકે છે.
ઉપરાંત, સામાન લઈ જવાથી ખાલી કરાવવાનો સમય વધી જશે. આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો હેઠળ, ઇમરજન્સી એક્ઝિટનો ઉપયોગ કરીને ફ્લાઇટ ખાલી કરાવવાની પ્રક્રિયા 90 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કરવાની હોય છે.
અન્ય કેરિયરના વરિષ્ઠ કેબિન ક્રૂ કે જેઓ અગાઉ ઇમરજન્સી ઇવેક્યુએશનનો ભાગ હતા તેમણે જણાવ્યું હતું કે ઇમરજન્સી ઇવેક્યુએશન દરમિયાન મુસાફરોને મૂળભૂત સૂચના એ છે કે બધું પાછળ છોડી દો.
સામાન વહન કરવાથી ખાલી કરાવવામાં વિલંબ થશે એટલું જ નહીં પણ ફૂલેલી ઈમરજન્સી સ્લાઈડ્સને પણ પંચર કરી શકે છે. ફ્લાઇટના ક્રૂ સભ્યોને પણ તેમનો સામાન લઈ જવાની પરવાનગી નથી, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
વેબસાઈટ SKYbrary પર ઉપલબ્ધ માહિતી મુજબ, એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકોએ એ દર્શાવવું જરૂરી છે કે મહત્તમ ઘનતાના રૂપરેખામાં, કુલ સંખ્યાના અડધા અથવા ઇમરજન્સી એક્ઝિટનો ઉપયોગ કરીને 90 સેકન્ડની અંદર વિમાનને સંપૂર્ણપણે ખાલી કરી શકાય છે.
"નેવું સેકન્ડ મહત્તમ સ્થળાંતર સમય તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે કારણ કે પરીક્ષણોએ દર્શાવ્યું છે કે, ક્રેશ આગ પછી, ફ્લેશઓવ માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ તે સમયગાળામાં થવાની શક્યતા નથી.
"જોકે, વાસ્તવિક સ્થળાંતરનો અનુભવ, ખાસ કરીને અણધાર્યા એવા સંપૂર્ણ એરક્રાફ્ટમાંથી જ્યાં અસાધારણ પરિસ્થિતિ અચાનક લેન્ડિંગ સમયે અથવા તરત જ ઉદ્ભવે છે, તે સૂચવે છે કે સ્થળાંતરનો સમય સામાન્ય રીતે પ્રમાણપત્ર હેતુઓ માટે દર્શાવેલ સમયગાળો કરતાં વધી જાય છે," તે જણાવ્યું હતું.
SKYbrary એ ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ, એર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ અને સામાન્ય રીતે ઉડ્ડયન સલામતી સંબંધિત માહિતીનો ઇલેક્ટ્રોનિક ભંડાર છે.
28 મેના રોજ, બોમ્બની ધમકીને પગલે, જે પાછળથી છેતરપિંડી હોવાનું બહાર આવ્યું, તમામ મુસાફરોને દિલ્હી એરપોર્ટ પર એરક્રાફ્ટમાંથી ઇમરજન્સી સ્લાઇડ્સ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા.
સોશ્યિલ મીડિયા પર વાયરલ થયેલા સ્થળાંતરની વિડિયો ક્લિપમાં, એક પાઈલટ વિમાનમાંથી ઈમરજન્સી સ્લાઈડમાંથી સામાન સાથે બહાર નીકળતો જોવા મળે છે, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો હેઠળ, મુસાફરો અને ક્રૂને ખાલી કરાવવાના સમયે સામાન લઈ જવાની પરવાનગી નથી. જે ખાલી કરાવવાનો સમય વધારશે.
વેટ-લીઝ્ડ એરક્રાફ્ટ મંગળવારે (28 મે) સવારે રાષ્ટ્રીય રાજધાની વારાણસીથી ફ્લાઇટનું સંચાલન કરવાનું હતું.
એક સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે બે પાઇલોટ્સ, જેઓ ભાડે આપનાર કંપનીના હતા, ચાર ઇન્ડિગો કેબિન ક્રૂ સભ્યોને કાઢી મૂકવામાં આવ્યા છે.
સામાન્ય રીતે, વેટ લીઝ વ્યવસ્થા હેઠળ, ક્રૂ, વીમો અને વિમાન સંબંધિત અન્ય બાબતોની કાળજી લેનાર દ્વારા લેવામાં આવે છે.
ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ના એક સૂત્રએ પુષ્ટિ કરી કે ક્રૂને હટાવી દેવામાં આવ્યા છે.
ડિરોસ્ટરિંગ સંબંધિત ચોક્કસ વિગતો તરત જ મળી શકી નથી.
ઇન્ડિગોના પ્રવક્તાએ નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "સુરક્ષા એ અમારી મુખ્ય ચિંતા છે અને અમારા ક્રૂએ અમારા ગ્રાહકોની સલામતીના શ્રેષ્ઠ હિતમાં તે મુજબ કાર્ય કર્યું છે. તમામ સલામતી અને સુરક્ષા ઘટનાઓની જેમ અમારી ફ્લાઇટ સેફ્ટ ટીમ તેની પણ સમીક્ષા કરશે," ઇન્ડિગોના પ્રવક્તાએ નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
આ સમીક્ષા ફ્લાઈટ સેફ્ટી ટીમ દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી રહેલી બહુવિધ બાબતોથી સંબંધિત છે.
એક વરિષ્ઠ કમાન્ડર, જેમણે ઘણા વર્ષોથી વાઇડ-બોડી વિમાનો ઉડાડ્યા છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે કટોકટી ખાલી કરાવવા દરમિયાન, મુસાફરોને તેમનો સામાન લઈ જવાની મંજૂરી નથી અને હીલ્સ સાથેના ફૂટવેર પણ ટાળવા જોઈએ કારણ કે તેઓ ફુલેલી ઈમરજન્સી સ્લાઈડ્સને પંચર કરી શકે છે.
ઉપરાંત, સામાન લઈ જવાથી ખાલી કરાવવાનો સમય વધી જશે. આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો હેઠળ, ઇમરજન્સી એક્ઝિટનો ઉપયોગ કરીને ફ્લાઇટ ખાલી કરાવવાની પ્રક્રિયા 90 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કરવાની હોય છે.
અન્ય કેરિયરના વરિષ્ઠ કેબિન ક્રૂ કે જેઓ અગાઉ ઇમરજન્સી ઇવેક્યુએશનનો ભાગ હતા તેમણે જણાવ્યું હતું કે ઇમરજન્સી ઇવેક્યુએશન દરમિયાન મુસાફરોને મૂળભૂત સૂચના એ છે કે બધું પાછળ છોડી દો.
સામાન વહન કરવાથી ખાલી કરાવવામાં વિલંબ થશે એટલું જ નહીં પણ ફૂલેલી ઈમરજન્સી સ્લાઈડ્સને પણ પંચર કરી શકે છે. ફ્લાઇટના ક્રૂ સભ્યોને પણ તેમનો સામાન લઈ જવાની પરવાનગી નથી, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
વેબસાઈટ SKYbrary પર ઉપલબ્ધ માહિતી મુજબ, એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકોએ એ દર્શાવવું જરૂરી છે કે મહત્તમ ઘનતાના રૂપરેખામાં, કુલ સંખ્યાના અડધા અથવા ઇમરજન્સી એક્ઝિટનો ઉપયોગ કરીને 90 સેકન્ડની અંદર વિમાનને સંપૂર્ણપણે ખાલી કરી શકાય છે.
"નેવું સેકન્ડ મહત્તમ સ્થળાંતર સમય તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે કારણ કે પરીક્ષણોએ દર્શાવ્યું છે કે, ક્રેશ આગ પછી, ફ્લેશઓવ માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ તે સમયગાળામાં થવાની શક્યતા નથી.
"જોકે, વાસ્તવિક સ્થળાંતરનો અનુભવ, ખાસ કરીને અણધાર્યા એવા સંપૂર્ણ એરક્રાફ્ટમાંથી જ્યાં અસાધારણ પરિસ્થિતિ અચાનક લેન્ડિંગ સમયે અથવા તરત જ ઉદ્ભવે છે, તે સૂચવે છે કે સ્થળાંતરનો સમય સામાન્ય રીતે પ્રમાણપત્ર હેતુઓ માટે દર્શાવેલ સમયગાળો કરતાં વધી જાય છે," તે જણાવ્યું હતું.
SKYbrary એ ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ, એર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ અને સામાન્ય રીતે ઉડ્ડયન સલામતી સંબંધિત માહિતીનો ઇલેક્ટ્રોનિક ભંડાર છે.
