મુંબઈ, રેડ સી કટોકટી આગામી થોડા ક્વાર્ટરમાં ઊંચા કન્ટેનર દરો અને શિપિંગ સમય વચ્ચે ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગના માર્જિનને અસર કરે તેવી શક્યતા છે, ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સી ICRAએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે આ નાણાકીય વર્ષમાં ઉદ્યોગ માટે મધ્યમ વૃદ્ધિનો અંદાજ છે.
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા પ્રમાણે લગભગ બે તૃતીયાંશ ઓટો કમ્પોનન્ટની નિકાસ ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપમાં થાય છે અને એક તૃતીયાંશ આયાત આ પ્રદેશોમાંથી કરવામાં આવે છે.
"લાલ સમુદ્રના માર્ગમાં વિક્ષેપને કારણે CY2023 ની સરખામણીમાં આ કેલેન્ડર વર્ષમાં YTD (વર્ષ-થી-તારીખ) માં કન્ટેનરના દરમાં 2-3 ગણો વધારો થયો છે, જ્યારે શિપિંગનો સમય પણ લગભગ બે અઠવાડિયા વધ્યો છે," ICRA જણાવ્યું હતું.
ઓપરેટિંગ માર્જિન નાણાકીય વર્ષ 2025 માં લગભગ 50 બેસિસ-પોઇન્ટ્સના વર્ષ-દર-વર્ષના સુધારા માટે સેટ કરવામાં આવ્યું છે, જે વધુ સારી ઓપરેટિંગ લીવરેજ, વાહન દીઠ ઉચ્ચ સામગ્રી અને મૂલ્ય વધારાનો લાભ મેળવે છે, જ્યારે કોમોડિટીના ભાવ અને વિદેશી વિનિમયમાં કોઈપણ તીવ્ર અસ્થિરતાના સંપર્કમાં રહે છે. દરો, તે જણાવ્યું હતું.
ઉપરાંત, ICRA અનુસાર, ઉદ્યોગની તરલતાની સ્થિતિ આરામદાયક રહે છે, ખાસ કરીને સ્થિર રોકડ પ્રવાહ અને કમાણી દ્વારા સપોર્ટેડ ટાયર-1 ખેલાડીઓમાં.
ICRAએ જણાવ્યું હતું કે તેને અપેક્ષા છે કે ભારતીય ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગની આવકમાં વૃદ્ધિ નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં આશરે 14 ટકાની ઊંચી સપાટીથી આ નાણાકીય વર્ષમાં 5-7 ટકા થઈ જશે.
"ભારતીય ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગ માટે સ્થાનિક મૂળ સાધન ઉત્પાદકો (OEM) ની માંગ 50 ટકાથી વધુ વેચાણ ધરાવે છે અને FY2025 માં સેગમેન્ટમાં વૃદ્ધિની ગતિ મધ્યમ રહેવાની ધારણા છે," વિનુતા એસ, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને સેક્ટર હેડએ જણાવ્યું હતું. ICRA લિમિટેડમાં કોર્પોરેટ રેટિંગ માટે.
રેટિંગ એજન્સીએ જણાવ્યું હતું કે આ વૃદ્ધિ અંદાજ FY2024 માં રૂ. 3,00,000 કરોડથી વધુની કુલ વાર્ષિક આવક સાથે 46 ઓટો આનુષંગિકોના નમૂના પર આધારિત છે.
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, વાહનોનું વૃદ્ધત્વ અને વૈશ્વિક બજારોમાં વપરાયેલા વાહનોના વેચાણમાં વધારો પણ વિદેશી બજારોમાં રિપ્લેસમેન્ટ સેગમેન્ટ માટે ઘટકોની નિકાસમાં મદદ કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
ઓટો કમ્પોનન્ટ સપ્લાયર્સ દ્વારા રોકાણ પર, વિનુતાએ ઉમેર્યું, "મોટા ઓટો કમ્પોનન્ટ સપ્લાયર્સ સાથે ICRAની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સૂચવે છે કે ઉદ્યોગે નાણાકીય વર્ષ 2024માં રૂ. 20,000 કરોડથી વધુનું મૂડીખર્ચ કર્યું છે અને નાણાકીય વર્ષ 2025 માં વધુ રૂ. 20,000 થી રૂ. 25,000 કરોડ ખર્ચવાનો અંદાજ છે."
ક્ષમતા વૃદ્ધિ અને આગામી નિયમનકારી ફેરફારો માટે કેપેક્સ સિવાય નવા ઉત્પાદનો, પ્રતિબદ્ધ પ્લેટફોર્મ માટે ઉત્પાદન વિકાસ અને અદ્યતન ટેક્નોલોજી અને EV ઘટકોના વિકાસ માટે વધારાનું રોકાણ કરવામાં આવશે.
ICRAએ જણાવ્યું હતું કે તેને અપેક્ષા છે કે ઓટો એન્સિલરીઝનું મૂડીપક્ષ મધ્યમ ગાળામાં ઓપરેટિંગ આવકના 8-10 ટકા આસપાસ રહેશે, PLI સ્કીમ અદ્યતન ટેકનોલોજી અને EV ઘટકો તરફ મૂડીપક્ષને વેગ આપવા માટે પણ યોગદાન આપે છે."
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, ઇલેક્ટ્રીક ફોર-વ્હીલર્સ માટેની EV પોલિસી 2024 પણ ઘટક નિર્માતાઓ માટે વધારાની માંગ પેદા કરવામાં મદદ કરશે, કારણ કે સ્થાનિક મૂલ્યવૃદ્ધિ ફરજિયાત છે.
ICRA અન્ય વૈકલ્પિક ઇંધણ વાહનોમાંથી ઉત્પાદન ઘટકોમાં આનુષંગિકો માટેની તકોની પણ અપેક્ષા રાખે છે, કારણ કે તેમનો પ્રવેશ વધે છે અને 2030 સુધીમાં સ્થાનિક ટુ-વ્હીલરના વેચાણમાં EVsનો હિસ્સો લગભગ 25 ટકા અને પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં 15 ટકા રહેશે તેવી અપેક્ષા રાખે છે.
આ 2030 સુધીમાં EV ઘટકો માટે મજબૂત બજાર સંભવિતમાં અનુવાદ કરશે, તે જણાવે છે.
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા પ્રમાણે લગભગ બે તૃતીયાંશ ઓટો કમ્પોનન્ટની નિકાસ ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપમાં થાય છે અને એક તૃતીયાંશ આયાત આ પ્રદેશોમાંથી કરવામાં આવે છે.
"લાલ સમુદ્રના માર્ગમાં વિક્ષેપને કારણે CY2023 ની સરખામણીમાં આ કેલેન્ડર વર્ષમાં YTD (વર્ષ-થી-તારીખ) માં કન્ટેનરના દરમાં 2-3 ગણો વધારો થયો છે, જ્યારે શિપિંગનો સમય પણ લગભગ બે અઠવાડિયા વધ્યો છે," ICRA જણાવ્યું હતું.
ઓપરેટિંગ માર્જિન નાણાકીય વર્ષ 2025 માં લગભગ 50 બેસિસ-પોઇન્ટ્સના વર્ષ-દર-વર્ષના સુધારા માટે સેટ કરવામાં આવ્યું છે, જે વધુ સારી ઓપરેટિંગ લીવરેજ, વાહન દીઠ ઉચ્ચ સામગ્રી અને મૂલ્ય વધારાનો લાભ મેળવે છે, જ્યારે કોમોડિટીના ભાવ અને વિદેશી વિનિમયમાં કોઈપણ તીવ્ર અસ્થિરતાના સંપર્કમાં રહે છે. દરો, તે જણાવ્યું હતું.
ઉપરાંત, ICRA અનુસાર, ઉદ્યોગની તરલતાની સ્થિતિ આરામદાયક રહે છે, ખાસ કરીને સ્થિર રોકડ પ્રવાહ અને કમાણી દ્વારા સપોર્ટેડ ટાયર-1 ખેલાડીઓમાં.
ICRAએ જણાવ્યું હતું કે તેને અપેક્ષા છે કે ભારતીય ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગની આવકમાં વૃદ્ધિ નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં આશરે 14 ટકાની ઊંચી સપાટીથી આ નાણાકીય વર્ષમાં 5-7 ટકા થઈ જશે.
"ભારતીય ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગ માટે સ્થાનિક મૂળ સાધન ઉત્પાદકો (OEM) ની માંગ 50 ટકાથી વધુ વેચાણ ધરાવે છે અને FY2025 માં સેગમેન્ટમાં વૃદ્ધિની ગતિ મધ્યમ રહેવાની ધારણા છે," વિનુતા એસ, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને સેક્ટર હેડએ જણાવ્યું હતું. ICRA લિમિટેડમાં કોર્પોરેટ રેટિંગ માટે.
રેટિંગ એજન્સીએ જણાવ્યું હતું કે આ વૃદ્ધિ અંદાજ FY2024 માં રૂ. 3,00,000 કરોડથી વધુની કુલ વાર્ષિક આવક સાથે 46 ઓટો આનુષંગિકોના નમૂના પર આધારિત છે.
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, વાહનોનું વૃદ્ધત્વ અને વૈશ્વિક બજારોમાં વપરાયેલા વાહનોના વેચાણમાં વધારો પણ વિદેશી બજારોમાં રિપ્લેસમેન્ટ સેગમેન્ટ માટે ઘટકોની નિકાસમાં મદદ કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
ઓટો કમ્પોનન્ટ સપ્લાયર્સ દ્વારા રોકાણ પર, વિનુતાએ ઉમેર્યું, "મોટા ઓટો કમ્પોનન્ટ સપ્લાયર્સ સાથે ICRAની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સૂચવે છે કે ઉદ્યોગે નાણાકીય વર્ષ 2024માં રૂ. 20,000 કરોડથી વધુનું મૂડીખર્ચ કર્યું છે અને નાણાકીય વર્ષ 2025 માં વધુ રૂ. 20,000 થી રૂ. 25,000 કરોડ ખર્ચવાનો અંદાજ છે."
ક્ષમતા વૃદ્ધિ અને આગામી નિયમનકારી ફેરફારો માટે કેપેક્સ સિવાય નવા ઉત્પાદનો, પ્રતિબદ્ધ પ્લેટફોર્મ માટે ઉત્પાદન વિકાસ અને અદ્યતન ટેક્નોલોજી અને EV ઘટકોના વિકાસ માટે વધારાનું રોકાણ કરવામાં આવશે.
ICRAએ જણાવ્યું હતું કે તેને અપેક્ષા છે કે ઓટો એન્સિલરીઝનું મૂડીપક્ષ મધ્યમ ગાળામાં ઓપરેટિંગ આવકના 8-10 ટકા આસપાસ રહેશે, PLI સ્કીમ અદ્યતન ટેકનોલોજી અને EV ઘટકો તરફ મૂડીપક્ષને વેગ આપવા માટે પણ યોગદાન આપે છે."
રેટિંગ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, ઇલેક્ટ્રીક ફોર-વ્હીલર્સ માટેની EV પોલિસી 2024 પણ ઘટક નિર્માતાઓ માટે વધારાની માંગ પેદા કરવામાં મદદ કરશે, કારણ કે સ્થાનિક મૂલ્યવૃદ્ધિ ફરજિયાત છે.
ICRA અન્ય વૈકલ્પિક ઇંધણ વાહનોમાંથી ઉત્પાદન ઘટકોમાં આનુષંગિકો માટેની તકોની પણ અપેક્ષા રાખે છે, કારણ કે તેમનો પ્રવેશ વધે છે અને 2030 સુધીમાં સ્થાનિક ટુ-વ્હીલરના વેચાણમાં EVsનો હિસ્સો લગભગ 25 ટકા અને પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં 15 ટકા રહેશે તેવી અપેક્ષા રાખે છે.
આ 2030 સુધીમાં EV ઘટકો માટે મજબૂત બજાર સંભવિતમાં અનુવાદ કરશે, તે જણાવે છે.
