ਮੁੰਬਈ, ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹਾਰਬਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲੋਕਲ ਟਰੇਨਾਂ ਹੁਣ ਤਿਲਕ ਨਗਰ ਅਤੇ ਪਨਵੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2-3 ਮਿੰਟ ਘੱਟ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।
ਸੀਆਰ ਨੇ ਇੱਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ" ਅਤੇ "ਸਮਾਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ" ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੀਆਰ ਦਾ ਹਾਰਬਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੱਖਣੀ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ CSMT-ਗੋਰੇਗਾਂਵ ਅਤੇ CSMT-ਪਨਵੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਟਰੇਨਾਂ ਤਿਲਕ ਨਗਰ ਅਤੇ ਪਨਵੇਲ ਵਿਚਕਾਰ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇਸ (ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਿਲਕਨਗਰ-ਪਨਵੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿੰਟ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਉਪਕਰਣ (ਓਐਚਈ) ਸੋਧ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ "ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਕ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗੀ।"
ਸੀਆਰ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੱਲਦੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰੀਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ" ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਪਹਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ (ਟੌਪ) ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"
CR 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 30 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 9-10 ਲੱਖ ਹਾਰਬਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ 614 ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੀਆਰ ਨੇ ਇੱਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ" ਅਤੇ "ਸਮਾਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ" ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੀਆਰ ਦਾ ਹਾਰਬਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੱਖਣੀ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ CSMT-ਗੋਰੇਗਾਂਵ ਅਤੇ CSMT-ਪਨਵੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਟਰੇਨਾਂ ਤਿਲਕ ਨਗਰ ਅਤੇ ਪਨਵੇਲ ਵਿਚਕਾਰ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇਸ (ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਿਲਕਨਗਰ-ਪਨਵੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿੰਟ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਉਪਕਰਣ (ਓਐਚਈ) ਸੋਧ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ "ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਕ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗੀ।"
ਸੀਆਰ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੱਲਦੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰੀਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ" ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਪਹਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ (ਟੌਪ) ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"
CR 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 30 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 9-10 ਲੱਖ ਹਾਰਬਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ 614 ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
