ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਇੰਡੀਅਨ ਬਲੂ ਬੁੱਕ (IBB) ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ 10.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ ਦੁੱਗਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ US $ 73 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
FY23 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 51 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਰਹੀ। 'ਕਾਰ ਐਂਡ ਬਾਈਕ' ਅਤੇ 'ਦਾਸ ਵੈਲਟ ਆਟੋ ਬਾਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ' ਦੀਆਂ ਆਈਬੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ US $32.44 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਵੱਧ ਰਹੀ ਤਰਜੀਹ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧਦੀ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ।,
ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ-ਯੁੱਗ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਹਾਣੀ ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
“ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ US$32.44 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ ਲਗਭਗ US$73 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ।,
ਇਸ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣਵਰਤੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।
"ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਣਗਿਣਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਣਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ (FY23), ਇਹ 5.1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਤੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ FY2027-28, ਮੈਂ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਜਾਦੂਈ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ”ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੂਰਵ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਜਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਫਸਟ ਚੁਆਇਸ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੰਡੀਅਨ ਬਲੂ ਬੁੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2022 ਤੋਂ, 'ਕਾਰ ਐਂਡ ਬਾਈਕ', ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ Da WeltAuto ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਫਸਟ ਚੁਆਇਸ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਂਹ ਨੇ ਇਸ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਕਿਊਰੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਖੋਜਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਸ਼ੀਸ਼ ਗੁਪਤਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਾਇਰੈਕਟੋ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰਸ ਇੰਡੀਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੂਰਵ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ।" ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ।,
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ (63 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਆਸ਼ੂਤੋਸ਼ ਪਾਂਡੇ, ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਐਮਡੀ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਫਸਟ ਚੁਆਇਸ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੰਗਠਿਤ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ; ਸੰਗਠਿਤ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।"
FY23 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 51 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਰਹੀ। 'ਕਾਰ ਐਂਡ ਬਾਈਕ' ਅਤੇ 'ਦਾਸ ਵੈਲਟ ਆਟੋ ਬਾਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ' ਦੀਆਂ ਆਈਬੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ US $32.44 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਵੱਧ ਰਹੀ ਤਰਜੀਹ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧਦੀ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ।,
ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ-ਯੁੱਗ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਹਾਣੀ ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
“ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ US$32.44 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ ਲਗਭਗ US$73 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ।,
ਇਸ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣਵਰਤੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।
"ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਣਗਿਣਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਣਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ (FY23), ਇਹ 5.1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਤੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ FY2027-28, ਮੈਂ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਜਾਦੂਈ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ”ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੂਰਵ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਜਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਫਸਟ ਚੁਆਇਸ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੰਡੀਅਨ ਬਲੂ ਬੁੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2022 ਤੋਂ, 'ਕਾਰ ਐਂਡ ਬਾਈਕ', ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ Da WeltAuto ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਫਸਟ ਚੁਆਇਸ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਂਹ ਨੇ ਇਸ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਕਿਊਰੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਖੋਜਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਸ਼ੀਸ਼ ਗੁਪਤਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਾਇਰੈਕਟੋ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰਸ ਇੰਡੀਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੂਰਵ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ।" ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ।,
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ (63 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਆਸ਼ੂਤੋਸ਼ ਪਾਂਡੇ, ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਐਮਡੀ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਫਸਟ ਚੁਆਇਸ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੰਗਠਿਤ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ; ਸੰਗਠਿਤ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।"
