ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ, ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕੇਰਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਪਿਨਾਰਾਈ ਵਿਜਯਨ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਜਿਨਜਾਮ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰੋਹ 'ਚ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮਰਹੂਮ ਆਗੂ ਓਮਨ ਚਾਂਡੀ ਦਾ ਨਾਂ ਨਾ ਲਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 'ਸ਼ੈਲੀ' ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। .
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਚਾਂਡੀ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਕੇਰਲ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਏ ਐਨ ਸ਼ਮਸੀਰ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫੇਸਬੁੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਲ "ਸਾਬਕਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਓਮਨ ਚਾਂਡੀ ਦੇ ਅਥਾਹ ਯੋਗਦਾਨ ਅਤੇ ਆਤਮ-ਬਲੀਦਾਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ"।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੇਰਲ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਆਰਿਫ ਮੁਹੰਮਦ ਖਾਨ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਅਣਜਾਣਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਆੜੇ ਹੱਥੀਂ ਲਿਆ।
"ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਮਾਗਮ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਡੀਐਫ ਵਿਧਾਇਕ ਐਮ ਵਿਨਸੈਂਟ, ਜੋ ਕੋਵਲਮ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹਲਕੇ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਜਿਨਜਾਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੀ, ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚਾਂਡੀ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ।
ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਮੰਤਰੀਆਂ ਵੀ ਐਨ ਵਾਸਾਵਨ ਅਤੇ ਕੇ ਐਨ ਬਾਲਗੋਪਾਲ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਵਿਨਸੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਰਹੂਮ ਕਾਂਗਰਸੀ ਆਗੂ ਦੁਆਰਾ "ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਲੇਟ" ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਆਂਇਕ ਅਤੇ ਚੌਕਸੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ।
ਕੋਵਲਮ ਵਿਧਾਇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ''ਜੇਕਰ ਉਹ (ਚਾਂਡੀ) ਅੱਜ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਆਸੀ ਮਤਭੇਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨੇਤਾ (ਵੀ ਡੀ ਸਤੀਸਨ) ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ," ਵਿਨਸੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਤੀਸਨ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਲਈ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਕੇਰਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਕਮੇਟੀ (ਕੇਪੀਸੀਸੀ) ਦੇ ਮੁਖੀ ਕੇ ਸੁਧਾਕਰਨ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚਾਂਡੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤੀਸਨ ਨੂੰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸੱਦਾ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਪਾਏ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ।
ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਥਿਤ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਵੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਕੇਪੀਸੀਸੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚਾਂਡੀ ਦਾ "ਬੇਬੀ" ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਮਰਹੂਮ ਨੇਤਾ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਡਾਨੀ ਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਇਕਨਾਮਿਕ ਜ਼ੋਨ ਲਿਮਟਿਡ, (APSEZ), ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਅਤੇ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ, ਲਗਭਗ 8,867 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਈਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵਿਜਿਨਜਾਮ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਸਤੰਬਰ ਜਾਂ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਭੂਮੀ ਗ੍ਰਹਿਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਚਾਂਡੀ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਕੇਰਲ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਏ ਐਨ ਸ਼ਮਸੀਰ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫੇਸਬੁੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਲ "ਸਾਬਕਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਓਮਨ ਚਾਂਡੀ ਦੇ ਅਥਾਹ ਯੋਗਦਾਨ ਅਤੇ ਆਤਮ-ਬਲੀਦਾਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ"।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੇਰਲ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਆਰਿਫ ਮੁਹੰਮਦ ਖਾਨ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਅਣਜਾਣਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਆੜੇ ਹੱਥੀਂ ਲਿਆ।
"ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਮਾਗਮ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਡੀਐਫ ਵਿਧਾਇਕ ਐਮ ਵਿਨਸੈਂਟ, ਜੋ ਕੋਵਲਮ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹਲਕੇ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਜਿਨਜਾਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੀ, ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚਾਂਡੀ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ।
ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਮੰਤਰੀਆਂ ਵੀ ਐਨ ਵਾਸਾਵਨ ਅਤੇ ਕੇ ਐਨ ਬਾਲਗੋਪਾਲ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਵਿਨਸੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਰਹੂਮ ਕਾਂਗਰਸੀ ਆਗੂ ਦੁਆਰਾ "ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਲੇਟ" ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਆਂਇਕ ਅਤੇ ਚੌਕਸੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ।
ਕੋਵਲਮ ਵਿਧਾਇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ''ਜੇਕਰ ਉਹ (ਚਾਂਡੀ) ਅੱਜ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਆਸੀ ਮਤਭੇਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨੇਤਾ (ਵੀ ਡੀ ਸਤੀਸਨ) ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ," ਵਿਨਸੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਤੀਸਨ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਲਈ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਕੇਰਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਕਮੇਟੀ (ਕੇਪੀਸੀਸੀ) ਦੇ ਮੁਖੀ ਕੇ ਸੁਧਾਕਰਨ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚਾਂਡੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤੀਸਨ ਨੂੰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸੱਦਾ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਪਾਏ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ।
ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਥਿਤ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਵੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਕੇਪੀਸੀਸੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚਾਂਡੀ ਦਾ "ਬੇਬੀ" ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਮਰਹੂਮ ਨੇਤਾ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਡਾਨੀ ਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਇਕਨਾਮਿਕ ਜ਼ੋਨ ਲਿਮਟਿਡ, (APSEZ), ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਅਤੇ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ, ਲਗਭਗ 8,867 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਈਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵਿਜਿਨਜਾਮ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਸਤੰਬਰ ਜਾਂ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਭੂਮੀ ਗ੍ਰਹਿਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
