ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ISRO ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਖਰਚੇ, ਤਿੰਨ ਵਿਕਾਸ ਸੰਬੰਧੀ ਉਡਾਣਾਂ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, NGLV ਕੋਲ LVM3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1.5 ਗੁਣਾ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਗ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
NGLV ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 96 ਮਹੀਨਿਆਂ (8 ਸਾਲ) ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵਿਕਾਸ ਉਡਾਣਾਂ (D1, D2 ਅਤੇ D3) ਨਾਲ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ PSLV, GSLV, LVM3 ਅਤੇ SSLV ਲਾਂਚ ਦੁਆਰਾ 10 ਟਨ ਤੋਂ ਲੋਅ ਅਰਥ ਔਰਬਿਟ (LEO) ਅਤੇ 4 ਟਨ ਜੀਓ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਔਰਬਿਟ (GTO) ਤੱਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਾੜ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ
NGLV ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਅੰਤਰਿਕਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਚੰਦਰ/ਅੰਤਰ-ਗ੍ਰਹਿ ਖੋਜ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਤਾਰਾਮੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲੋਅਰ ਅਰਥ ਆਰਬਿਟ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਪੁਲਾੜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। . ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਰੇਟਿਡ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, NGLV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲੋਅਰ ਅਰਥ ਔਰਬਿਟ ਤੱਕ 30 ਟਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਵੀ ਹੈ।
ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਖਰਚੇ, ਤਿੰਨ ਵਿਕਾਸ ਸੰਬੰਧੀ ਉਡਾਣਾਂ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, NGLV ਕੋਲ LVM3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1.5 ਗੁਣਾ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਗ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
NGLV ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 96 ਮਹੀਨਿਆਂ (8 ਸਾਲ) ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵਿਕਾਸ ਉਡਾਣਾਂ (D1, D2 ਅਤੇ D3) ਨਾਲ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ PSLV, GSLV, LVM3 ਅਤੇ SSLV ਲਾਂਚ ਦੁਆਰਾ 10 ਟਨ ਤੋਂ ਲੋਅ ਅਰਥ ਔਰਬਿਟ (LEO) ਅਤੇ 4 ਟਨ ਜੀਓ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਔਰਬਿਟ (GTO) ਤੱਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਾੜ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ
NGLV ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਅੰਤਰਿਕਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਚੰਦਰ/ਅੰਤਰ-ਗ੍ਰਹਿ ਖੋਜ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਤਾਰਾਮੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲੋਅਰ ਅਰਥ ਆਰਬਿਟ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਪੁਲਾੜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। . ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਰੇਟਿਡ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, NGLV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲੋਅਰ ਅਰਥ ਔਰਬਿਟ ਤੱਕ 30 ਟਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਵੀ ਹੈ।
