ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ICRA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਹਤਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੀਵਰੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਵਾਧੇ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 25 ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵਿਨੁਤਾ ਸ਼੍ਰੀਰਾਮਨ, VP ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਹੈੱਡ - ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਮੂਲ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEM) ਦੀ ਮੰਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ FY2025 ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੱਧਮ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।" , ICRA ਲਿਮਿਟੇਡ
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ Q1 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਦਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 5-7 ਫ਼ੀ ਸਦੀ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।"
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024 ਵਿੱਚ 3,00,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਵਾਲੀਆਂ 46 ਆਟੋ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ 20,000-25,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।
ਕੈਪੈਕਸ ਦੇ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ ਦੇ 8-10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, PLI ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ EV ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵੱਲ ਕੈਪੈਕਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਲੋਬਲ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨੇ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮੌਕਿਆਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮੀਕਰਨ, ਸਥਾਨੀਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
2030 ਤੱਕ ਘਰੇਲੂ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EVs ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ 2030 ਤੱਕ EV ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੇਗਾ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿਨੁਤਾ ਸ਼੍ਰੀਰਾਮਨ, VP ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਹੈੱਡ - ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਮੂਲ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEM) ਦੀ ਮੰਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ FY2025 ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੱਧਮ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।" , ICRA ਲਿਮਿਟੇਡ
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ Q1 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਦਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 5-7 ਫ਼ੀ ਸਦੀ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।"
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024 ਵਿੱਚ 3,00,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਵਾਲੀਆਂ 46 ਆਟੋ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ 20,000-25,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।
ਕੈਪੈਕਸ ਦੇ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ ਦੇ 8-10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, PLI ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ EV ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵੱਲ ਕੈਪੈਕਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਲੋਬਲ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨੇ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮੌਕਿਆਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮੀਕਰਨ, ਸਥਾਨੀਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
2030 ਤੱਕ ਘਰੇਲੂ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EVs ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ 2030 ਤੱਕ EV ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੇਗਾ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।