ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਕਰਾਸ ਫਲੋ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ/ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਸਰਕਟ ਵਰਗੇ ਏਅਰਲਿਫਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਏ.ਸੀ. ਰਿਕਾਰਡ ਨੰਬਰ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੀਨ, ਤਾਈਵਾਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ-ਏਅਰਲਿਫਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਰਾਹੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ 4-5 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ ਨਵੇਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਡਾਇਕਿਨ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੰਵਲਜੀਤ ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਮਰੇ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੀ।
ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੁਝ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਕਮੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਹੈ," ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੈਕਅੱਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ PLI ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਲੂ ਸਟਾਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੀ ਤਿਆਗਰਾਜਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ 25-30 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 70-80 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 70-80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਘਾਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਛੱਡਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚਾਈ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮਹੀਨੇ।"
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਮਾਰਚ 'ਚ ਵਾਧਾ 40 ਫੀਸਦੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ 'ਚ 80 ਫੀਸਦੀ ਅਤੇ ਮਈ 'ਚ 70 ਫੀਸਦੀ ਸੀ। ਜੂਨ 'ਚ ਹੋਰ 70 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ।"
ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਏਅਰਲਿਫਟਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਗਾਊਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਏਅਰਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਰੂਮ ਏਸੀ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ-ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਔਸਤਨ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 60-65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ।
ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਯੋਗ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪੀਸੀਬੀ, ਪੱਖਾ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ, ਚੀਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ"।
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਡਾਈਕਿਨ ਨੇ ਵੀ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸ਼੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, NIDEC ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਲਗਾਈ ਸੀ।"
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਾਈਕਿਨ ਨੂੰ PCBs (ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ 2-3 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗੋਦਰੇਜ ਐਪਲਾਇੰਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਮਲ ਨੰਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ 20 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ Q1 ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਕਿਉਂਕਿ Q4 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Q2 ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ Q1 ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ 2-3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ AC ਅਤੇ ਫਰਿੱਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਥਿਆਗਰਾਜਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਮਰਾ ਏਸੀ ਉਦਯੋਗ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸਟਾਕ ਵਿਕ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਇਸ ਸਾਲ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾ CEAMA ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਏਸੀ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 14 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋਣਗੇ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੀਨ, ਤਾਈਵਾਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ-ਏਅਰਲਿਫਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਰਾਹੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ 4-5 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ ਨਵੇਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਡਾਇਕਿਨ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੰਵਲਜੀਤ ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਮਰੇ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੀ।
ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੁਝ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਕਮੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਹੈ," ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੈਕਅੱਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ PLI ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਲੂ ਸਟਾਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੀ ਤਿਆਗਰਾਜਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ 25-30 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 70-80 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 70-80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਘਾਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਛੱਡਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚਾਈ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮਹੀਨੇ।"
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਮਾਰਚ 'ਚ ਵਾਧਾ 40 ਫੀਸਦੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ 'ਚ 80 ਫੀਸਦੀ ਅਤੇ ਮਈ 'ਚ 70 ਫੀਸਦੀ ਸੀ। ਜੂਨ 'ਚ ਹੋਰ 70 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ।"
ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਏਅਰਲਿਫਟਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਗਾਊਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਏਅਰਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਰੂਮ ਏਸੀ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ-ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਔਸਤਨ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 60-65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ।
ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਯੋਗ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪੀਸੀਬੀ, ਪੱਖਾ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ, ਚੀਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ"।
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਡਾਈਕਿਨ ਨੇ ਵੀ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸ਼੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, NIDEC ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਲਗਾਈ ਸੀ।"
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਾਈਕਿਨ ਨੂੰ PCBs (ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਜਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ 2-3 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗੋਦਰੇਜ ਐਪਲਾਇੰਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਮਲ ਨੰਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ 20 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ Q1 ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਕਿਉਂਕਿ Q4 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Q2 ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ Q1 ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ 2-3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ AC ਅਤੇ ਫਰਿੱਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਥਿਆਗਰਾਜਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਮਰਾ ਏਸੀ ਉਦਯੋਗ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸਟਾਕ ਵਿਕ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਇਸ ਸਾਲ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾ CEAMA ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਏਸੀ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 14 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋਣਗੇ।
