ਸੂਤਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਐਸਪੀਵੀ ਜਾਂ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਸੌਂਪੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਭਾਗ, ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ/ਸਲੱਮ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਥਾਰਟੀ (DRP/SRA) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਧਾਰਾਵੀ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ (ਡੀਆਰਪੀਪੀਐਲ) ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲੇ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਲਈ ਮਕਾਨ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਡੀਆਰਪੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੌਂਪਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ।
ਸਟੇਟ ਸਪੋਰਟ ਐਗਰੀਮੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਪਣੇ DRP/SRA ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਤੱਥ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰਿਆਇਤੀ ਦਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਡੀਆਰਪੀ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਧਾਰਾਵੀ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ (ਡੀਆਰਪੀਪੀਐਲ), ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਰਾਂ 'ਤੇ 170 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ
ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਆਰਪੀਪੀਐਲ ਨੂੰ ਡੀਆਰਪੀ/ਐਸਆਰਏ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿਉਂ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਦੋਂ ਧਾਰਾਵੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਰਵੀਕਰ ਨੂੰ ਉਜਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। 2018, 2022 ਦੇ ਰਾਜ ਜੀਆਰ (ਸਰਕਾਰੀ ਮਤੇ) ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ-ਸਥਿਤੀ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
1 ਜਨਵਰੀ, 2000 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਟੈਨਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਧਾਰਕ, ਇਨ-ਸੀਟੂ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਜਨਵਰੀ 2000 ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1, 2011 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ PMAY (ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਆਵਾਸ ਯੋਜਨਾ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਧਾਰਾਵੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ (MMR) ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਿਰਫ 2.5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਮਕਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘਰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
1 ਜਨਵਰੀ, 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਟ-ਆਫ ਮਿਤੀ (ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ) ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਟੈਨਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਘਰ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਰਾਏ-ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰ ਮਿਲਣਗੇ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਧਾਰਾਵੀ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਗਰੀਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਖਤ ESG (ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ) ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਦਰੱਖਤ ਜੋੜੇ ਜਾਣਗੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਨੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 4.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁੱਖ ਲਗਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਰੁੱਖ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਕੁਰਲਾ ਮਦਰ ਡੇਅਰੀ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਆਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਈ ਗਈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਡੀਆਰਪੀ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ।
ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਭੂਮੀ ਮਾਲੀਆ (ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ) ਨਿਯਮ, 1971 ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਜੀਆਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਐਸਪੀਵੀ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿੱਚ 50:50 ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ ਪਾਰਟਨਰ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਲਿਆਏਗਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਰਹੇਗੀ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਵੱਲੋਂ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ SRA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ DRP/SRA ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ DRPPL ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਹੈ।
ਧਾਰਾਵੀ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ (ਡੀਆਰਪੀਪੀਐਲ) ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲੇ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਲਈ ਮਕਾਨ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਡੀਆਰਪੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੌਂਪਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ।
ਸਟੇਟ ਸਪੋਰਟ ਐਗਰੀਮੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਪਣੇ DRP/SRA ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਤੱਥ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰਿਆਇਤੀ ਦਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਡੀਆਰਪੀ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਧਾਰਾਵੀ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ (ਡੀਆਰਪੀਪੀਐਲ), ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਰਾਂ 'ਤੇ 170 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ
ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਆਰਪੀਪੀਐਲ ਨੂੰ ਡੀਆਰਪੀ/ਐਸਆਰਏ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿਉਂ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਦੋਂ ਧਾਰਾਵੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਰਵੀਕਰ ਨੂੰ ਉਜਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। 2018, 2022 ਦੇ ਰਾਜ ਜੀਆਰ (ਸਰਕਾਰੀ ਮਤੇ) ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ-ਸਥਿਤੀ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
1 ਜਨਵਰੀ, 2000 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਟੈਨਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਧਾਰਕ, ਇਨ-ਸੀਟੂ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਜਨਵਰੀ 2000 ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1, 2011 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ PMAY (ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਆਵਾਸ ਯੋਜਨਾ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਧਾਰਾਵੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ (MMR) ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਿਰਫ 2.5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਮਕਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘਰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
1 ਜਨਵਰੀ, 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਟ-ਆਫ ਮਿਤੀ (ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ) ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਟੈਨਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਘਰ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਰਾਏ-ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰ ਮਿਲਣਗੇ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਧਾਰਾਵੀ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਗਰੀਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਖਤ ESG (ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ) ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਦਰੱਖਤ ਜੋੜੇ ਜਾਣਗੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਨੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 4.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁੱਖ ਲਗਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਰੁੱਖ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਕੁਰਲਾ ਮਦਰ ਡੇਅਰੀ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਆਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਈ ਗਈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਡੀਆਰਪੀ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ।
ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਭੂਮੀ ਮਾਲੀਆ (ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ) ਨਿਯਮ, 1971 ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਜੀਆਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਐਸਪੀਵੀ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿੱਚ 50:50 ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ ਪਾਰਟਨਰ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਲਿਆਏਗਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਰਹੇਗੀ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਵੱਲੋਂ।
ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ SRA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ DRP/SRA ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ DRPPL ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਹੈ।
