ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਲਾਸ਼ ਗਹਿਲੋਤ ਵੱਲੋਂ ਬੱਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸ ਸਕੀਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਜਾਂ ਫੀਡਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨੌਂ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2025 ਤੱਕ ਅਜਿਹੀਆਂ 2,180 ਬੱਸਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਸੀਮਤ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੱਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
"ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ (ਸੀਐਮਵੀਆਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਨੇਸਰ ਵਿਖੇ ਬੱਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਗਠਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ 7 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਟਰਾਇਲ ਲਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਡੀਆਈਐਮਟੀਐਸ, ਡੀਟੀਸੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਇਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।
"ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਲਾਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ 'ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸ' ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਗਹਿਲੋਤ ਨੇ ਰਾਜਘਾਟ ਬੱਸ ਡਿਪੂ ਵਿਖੇ ਨੌਂ ਮੀਟਰ ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਬਜਟ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ 23 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋਡ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀਆਂ 25 ਫੀਸਦੀ ਸੀਟਾਂ ਗੁਲਾਬੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਪਿੰਕ ਪਾਸ' ਰਾਹੀਂ ਮੁਫਤ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 12-ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਕਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 10,480 ਬੱਸਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਫੀਸਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸ ਸਕੀਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਜਾਂ ਫੀਡਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨੌਂ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2025 ਤੱਕ ਅਜਿਹੀਆਂ 2,180 ਬੱਸਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਸੀਮਤ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੱਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
"ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ (ਸੀਐਮਵੀਆਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਨੇਸਰ ਵਿਖੇ ਬੱਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਗਠਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ 7 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਟਰਾਇਲ ਲਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਡੀਆਈਐਮਟੀਐਸ, ਡੀਟੀਸੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਇਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।
"ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਲਾਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ 'ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸ' ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਗਹਿਲੋਤ ਨੇ ਰਾਜਘਾਟ ਬੱਸ ਡਿਪੂ ਵਿਖੇ ਨੌਂ ਮੀਟਰ ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਬਜਟ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮੁਹੱਲਾ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ 23 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋਡ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀਆਂ 25 ਫੀਸਦੀ ਸੀਟਾਂ ਗੁਲਾਬੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਪਿੰਕ ਪਾਸ' ਰਾਹੀਂ ਮੁਫਤ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 12-ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਕਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 10,480 ਬੱਸਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਫੀਸਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੀਆਂ।
