ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕੌਮਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 8,000 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਸਿਖਰ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਧੁਨਿਕ-ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੀਐਸਈਐਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ (ਏਰੀਆ) ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ 40 ਡਿਗਰੀ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

"ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 40 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ 88 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

BSES ਡਿਸਕਾਮ (ਵੰਡ ਕੰਪਨੀਆਂ) - BSES ਰਾਜਧਾਨੀ ਪਾਵਰ ਲਿਮਿਟੇਡ (BRPL ਅਤੇ BSES ਯਮੁਨਾ ਪਾਵਰ ਲਿਮਿਟੇਡ (BYPL) - ਉੱਤਰੀ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

BSES ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖੇ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਏਆਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਬੀਐਸਈਐਸ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 88 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਾਟਾ ਪਾਵਰ ਦਿੱਲੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਿਮਿਟੇਡ (TPDDL) ਡਿਸਕੌਮ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, 222 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 66-KV ਅਤੇ 33-K ਪੱਧਰ 'ਤੇ 88 ਗਰਿੱਡ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਰਿਮੋਟਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਡ ਡਾਟਾ ਐਕਵਾਇਰ (SCADA) ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਦਿੱਲੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ 8,302 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 46.8 ਡਿਗਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 7 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 45.6 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ 3:28 ਵਜੇ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਡਿਮਾਂਡ 8,091 ਮੈਗਾਵਾਟ ਸੀ। ਮੌਸਮ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 44 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਰਹਿਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TPDDL ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਮੌਸਮਾਂ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ "ਆਇਲ ਨੈਚੁਰਲ ਏਅਰ ਨੈਚੁਰਲ" (ONAN), "Oi ਨੈਚੁਰਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸਡ" (ONAF) ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਓਆਈ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

SCADA ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਲੋਅਰ, ਰਣਨੀਤਕ ਲੋਅ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ।

TPDDL ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਥਰਮੋਸ-ਸਕੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਮੇਤ ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।