কোটিপতি জেৰেড আইজাকমেনক কঢ়িয়াই অনা প্ৰথমটো বাণিজ্যিক মহাকাশ বিমান অভিযান মঙলবাৰে স্পেচএক্স ফেলকন ৯ ৰকেটৰ ওপৰত উঠিল।
আইজাকমেনৰ সৈতে মিছনে পাইলট স্কট "কিড" পটিট, মিছন বিশেষজ্ঞ চাৰা গিলিছ আৰু চিকিৎসা বিষয়া আন্না মেননক আৰম্ভ কৰে।
ছ’চিয়েল মিডিয়া প্লেটফৰ্ম এক্সত স্পেচএক্সে এক পোষ্টযোগে কয় যে, ‘প’লাৰিছ ডন মহাকাশ যাত্ৰা এতিয়া সম্পূৰ্ণ হৈছে, যিটোৱে প্ৰথমবাৰৰ বাবে বাণিজ্যিক মহাকাশযানৰ পৰা মহাকাশ যাত্ৰা সম্পূৰ্ণ কৰিছে।
কোম্পানীটোৱে লগতে কয় যে, “আজিৰ স্পেচৱাক হৈছে বাণিজ্যিকভাৱে বিকশিত হাৰ্ডৱেৰ, পদ্ধতি আৰু নতুন স্পেচএক্স ইভিএ চুট ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰথম এক্সট্ৰাভেহিকুলাৰ এক্টিভিটি (ইভিএ)।
৪৮ ঘণ্টা ধৰি চলি থকা বৰ্ধিত প্ৰি-ব্ৰেথ প্ৰক্ৰিয়াৰ পিছত ক্ৰুৱে নিজৰ চুট পিন্ধিবলৈ আৰম্ভ কৰে। লিক চেক নিশ্চিত কৰাৰ পিছত ড্ৰেগন মহাকাশযানখনৰ হেচ্চ মুকলি কৰা হয়।
ড্ৰেগনৰ হেচ্চ মুকলি হোৱাৰ লগে লগে “প্ৰথমবাৰৰ বাবে চাৰিটা মানুহ একেলগে মহাকাশৰ শূন্যতাৰ সন্মুখীন হৈছে,” স্পেচএক্সে কয়।
মিছন কমাণ্ডাৰ আইজাকমেন আৰু মিছন বিশেষজ্ঞ গিলিছে পাল পাতি ড্ৰেগনৰ পৰা ওলাই আহি স্পেচএক্সৰ ইভিএ স্পেচছুটৰ গতিশীলতা পৰীক্ষা কৰে, যিটো সম্পূৰ্ণ অক্সিজেনৰ প্ৰবাহলৈ অন কৰা হৈছিল।
মহাকাশ ভ্ৰমণৰ সময়ত ড্ৰেগনে নিজকে পুনৰ স্থাপন কৰিছিল যাতে ইয়াৰ ট্ৰাংকটো সূৰ্য্যৰ ফালে মুখ কৰি মহাকাশ ভ্ৰমণৰ সময়ত উষ্ণতা আৰু যোগাযোগ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পৰা যায়।
আইজাকমেনে এবাৰ ড্ৰেগনৰ পৰা ওলাই আহি মহাকাশৰ শূন্যতাত ওপঙি থকাৰ সময়ত নিজকে সুৰক্ষিত কৰিবলৈ স্পেচএক্সৰ স্কাইৱাকাৰ মবিলিটি প্লেটফৰ্ম ব্যৱহাৰ কৰিছিল।
মহাকাশচাৰীসকলক ১২ ফুট দৈৰ্ঘ্যৰ টেদাৰত বান্ধি ৰখা হৈছিল, যাৰ ফলত ইভিএ অভিযান সম্পন্ন কৰাৰ সময়ত তেওঁলোকক অক্সিজেনৰ অবিৰত প্ৰবাহ, যোগাযোগ লাইন আৰু মহাকাশযানখনৰ সৈতে সুৰক্ষিত কৰা নিৰাপত্তা সংযোগৰ ব্যৱস্থা কৰা হৈছিল।
স্পেচএক্সে কয় যে আইজাকমেনে “তিনিটা চুট মবিলিটি পৰীক্ষাৰ ভিতৰত প্ৰথমটো পৰীক্ষা, স্কাইৱাকাৰৰ সৈতে উলম্ব গতি, আৰু ভৰিৰ সংযমৰ মাজেৰে” গৈছিল।
স্পেচএক্সে জনোৱা মতে, আইজাকমেন নিৰাপদে ভিতৰলৈ উভতি অহাৰ পিছত গিলছে মহাকাশযানখনৰ পৰা ওলাই আহিবলৈ নিজৰ পালৰ বাবে আগবাঢ়িছিল।
স্পেচএক্সে কয় যে তেওঁ “আইজাকমেনে সম্পূৰ্ণ কৰা একেটা শৃংখলাৰ ছুট মবিলিটি পৰীক্ষা চলাইছিল।”
কেবিনৰ ডিকম্প্ৰেছনৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ৰিপ্ৰেচাৰাইজেচনলৈকে সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত প্ৰায় দুঘণ্টা সময় লাগিছিল।
মুক্তভাৱে উৰণৰ অভিযানটোৱে “৫০ বছৰতকৈও অধিক সময় ধৰি মানুহে যোৱা নোহোৱা অতি উচ্চ উচ্চতালৈ” উৰি গ’ল। কেৱল এপ’ল’ মিছনটোহে ওপৰলৈ গ’ল।
অভিযানৰ প্ৰথম দিনটোত ড্ৰেগনে উৰণৰ সৰ্বোচ্চ কক্ষপথৰ উচ্চতাত উপনীত হয়, যিটো প্ৰায় ১৪০০.৭ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত।
১৯৭২ চনত নাছাৰ এপ’ল’ ১৭ চন্দ্ৰত অৱতৰণ অভিযানৰ পিছত মানুহে পৃথিৱীৰ পৰা সৰ্বোচ্চ দূৰত্ব আৰু ১৯৬৬ চনত নাছাৰ মিথুন ১১ অভিযানৰ পিছত ক্ৰুযুক্ত মহাকাশযানৰ দ্বাৰা পৃথিৱীৰ সৰ্বোচ্চ কক্ষপথ।
আইজাকমেনৰ সৈতে মিছনে পাইলট স্কট "কিড" পটিট, মিছন বিশেষজ্ঞ চাৰা গিলিছ আৰু চিকিৎসা বিষয়া আন্না মেননক আৰম্ভ কৰে।
ছ’চিয়েল মিডিয়া প্লেটফৰ্ম এক্সত স্পেচএক্সে এক পোষ্টযোগে কয় যে, ‘প’লাৰিছ ডন মহাকাশ যাত্ৰা এতিয়া সম্পূৰ্ণ হৈছে, যিটোৱে প্ৰথমবাৰৰ বাবে বাণিজ্যিক মহাকাশযানৰ পৰা মহাকাশ যাত্ৰা সম্পূৰ্ণ কৰিছে।
কোম্পানীটোৱে লগতে কয় যে, “আজিৰ স্পেচৱাক হৈছে বাণিজ্যিকভাৱে বিকশিত হাৰ্ডৱেৰ, পদ্ধতি আৰু নতুন স্পেচএক্স ইভিএ চুট ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰথম এক্সট্ৰাভেহিকুলাৰ এক্টিভিটি (ইভিএ)।
৪৮ ঘণ্টা ধৰি চলি থকা বৰ্ধিত প্ৰি-ব্ৰেথ প্ৰক্ৰিয়াৰ পিছত ক্ৰুৱে নিজৰ চুট পিন্ধিবলৈ আৰম্ভ কৰে। লিক চেক নিশ্চিত কৰাৰ পিছত ড্ৰেগন মহাকাশযানখনৰ হেচ্চ মুকলি কৰা হয়।
ড্ৰেগনৰ হেচ্চ মুকলি হোৱাৰ লগে লগে “প্ৰথমবাৰৰ বাবে চাৰিটা মানুহ একেলগে মহাকাশৰ শূন্যতাৰ সন্মুখীন হৈছে,” স্পেচএক্সে কয়।
মিছন কমাণ্ডাৰ আইজাকমেন আৰু মিছন বিশেষজ্ঞ গিলিছে পাল পাতি ড্ৰেগনৰ পৰা ওলাই আহি স্পেচএক্সৰ ইভিএ স্পেচছুটৰ গতিশীলতা পৰীক্ষা কৰে, যিটো সম্পূৰ্ণ অক্সিজেনৰ প্ৰবাহলৈ অন কৰা হৈছিল।
মহাকাশ ভ্ৰমণৰ সময়ত ড্ৰেগনে নিজকে পুনৰ স্থাপন কৰিছিল যাতে ইয়াৰ ট্ৰাংকটো সূৰ্য্যৰ ফালে মুখ কৰি মহাকাশ ভ্ৰমণৰ সময়ত উষ্ণতা আৰু যোগাযোগ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পৰা যায়।
আইজাকমেনে এবাৰ ড্ৰেগনৰ পৰা ওলাই আহি মহাকাশৰ শূন্যতাত ওপঙি থকাৰ সময়ত নিজকে সুৰক্ষিত কৰিবলৈ স্পেচএক্সৰ স্কাইৱাকাৰ মবিলিটি প্লেটফৰ্ম ব্যৱহাৰ কৰিছিল।
মহাকাশচাৰীসকলক ১২ ফুট দৈৰ্ঘ্যৰ টেদাৰত বান্ধি ৰখা হৈছিল, যাৰ ফলত ইভিএ অভিযান সম্পন্ন কৰাৰ সময়ত তেওঁলোকক অক্সিজেনৰ অবিৰত প্ৰবাহ, যোগাযোগ লাইন আৰু মহাকাশযানখনৰ সৈতে সুৰক্ষিত কৰা নিৰাপত্তা সংযোগৰ ব্যৱস্থা কৰা হৈছিল।
স্পেচএক্সে কয় যে আইজাকমেনে “তিনিটা চুট মবিলিটি পৰীক্ষাৰ ভিতৰত প্ৰথমটো পৰীক্ষা, স্কাইৱাকাৰৰ সৈতে উলম্ব গতি, আৰু ভৰিৰ সংযমৰ মাজেৰে” গৈছিল।
স্পেচএক্সে জনোৱা মতে, আইজাকমেন নিৰাপদে ভিতৰলৈ উভতি অহাৰ পিছত গিলছে মহাকাশযানখনৰ পৰা ওলাই আহিবলৈ নিজৰ পালৰ বাবে আগবাঢ়িছিল।
স্পেচএক্সে কয় যে তেওঁ “আইজাকমেনে সম্পূৰ্ণ কৰা একেটা শৃংখলাৰ ছুট মবিলিটি পৰীক্ষা চলাইছিল।”
কেবিনৰ ডিকম্প্ৰেছনৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ৰিপ্ৰেচাৰাইজেচনলৈকে সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত প্ৰায় দুঘণ্টা সময় লাগিছিল।
মুক্তভাৱে উৰণৰ অভিযানটোৱে “৫০ বছৰতকৈও অধিক সময় ধৰি মানুহে যোৱা নোহোৱা অতি উচ্চ উচ্চতালৈ” উৰি গ’ল। কেৱল এপ’ল’ মিছনটোহে ওপৰলৈ গ’ল।
অভিযানৰ প্ৰথম দিনটোত ড্ৰেগনে উৰণৰ সৰ্বোচ্চ কক্ষপথৰ উচ্চতাত উপনীত হয়, যিটো প্ৰায় ১৪০০.৭ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত।
১৯৭২ চনত নাছাৰ এপ’ল’ ১৭ চন্দ্ৰত অৱতৰণ অভিযানৰ পিছত মানুহে পৃথিৱীৰ পৰা সৰ্বোচ্চ দূৰত্ব আৰু ১৯৬৬ চনত নাছাৰ মিথুন ১১ অভিযানৰ পিছত ক্ৰুযুক্ত মহাকাশযানৰ দ্বাৰা পৃথিৱীৰ সৰ্বোচ্চ কক্ষপথ।
