এই “উজ্জ্বল পদক্ষেপ” কৰ্তব্যৰত আৰক্ষীক গৰমৰ পৰা সকাহ পোৱাৰ বাবে ৰচনা কৰা হৈছে।
এই হেলমেটবোৰত মূৰলৈ শীতলতা বৈ থাকিবলৈ এচি ভেণ্ট থাকে, লগতে কঠিন প্লাষ্টিকৰ ঢাল থাকে যিয়ে চকুক ৰ’দৰ পোহৰৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ চশমাৰ দৰে কাম কৰে।
হেলমেটটো এজন ব্যক্তিৰ কঁকালত বান্ধি থোৱা এটা ডাঙৰ বেটাৰী পেকৰ সৈতে সংযোগ কৰা হয়, যেতিয়া বেটাৰী শেষ হ’ব, তেতিয়া ওপৰত ৰঙা লাইট এটাই ব্যক্তিজনক হেলমেটটো চাৰ্জিং কৰিবলৈ সতৰ্ক কৰি দিব।
এডিচিপি (ট্ৰেফিক) অজয় কুমাৰে কয় যে হেলমেটত স্থাপন কৰা এচিৰ ফলত তাপমাত্ৰা ১০-১৫ ডিগ্ৰী হ্ৰাস পাব আৰু ইয়াৰ ফলত আৰক্ষী জোৱানসকলে তীব্ৰ গৰমৰ পৰা সকাহ পাব।
সফল পৰীক্ষণৰ অন্তত হায়দৰাবাদস্থিত কোম্পানীটোৰ পৰা প্ৰায় ৫০০টা এনে হেলমেট ক্ৰয় কৰা হ’ব। এই মাহজোৰা পৰীক্ষাৰ জৰিয়তে এই প্ৰডাক্টটো আনুষ্ঠানিকভাৱে মুকলি কৰিব পৰা যাব নে নহয় সেইটো নিৰ্ণয় কৰা হ’ব বুলি বিষয়াগৰাকীয়ে জনায়।
‘সংখ্যাসমূহ উচ্চ কৰ্তৃপক্ষই নিৰ্ধাৰণ কৰিব। হেলমেটৰ ওজন সাধাৰণ হেলমেটৰ আধা আৰু আমাৰ আৰক্ষীয়ে অতি আৰাম অনুভৱ কৰিছিল।’-এডিচিপিয়ে কয়।
ডিচিপি (ট্ৰেফিক) ছালমন্তজ পাটিলে কয়, “ইউ পিত এয়া দ্বিতীয় এনে পদক্ষেপ, একেধৰণৰ পৰীক্ষা কানপুৰ আৰক্ষীয়ে কৰিছিল।”
শেহতীয়াকৈ ভুৱনেশ্বৰ, বদোদৰা আদি চহৰতো অনুৰূপ পৰীক্ষা সম্পন্ন কৰা হৈছে।
হেলমেট দুবিধ হ’ব – য’ত ক্ৰমে দুঘণ্টা আৰু আঠ ঘণ্টাৰ বেটাৰী বেকআপ থাকিব। খবৰ অনুসৰি প্ৰথমটো যান-বাহন কৰ্মীক প্ৰদান কৰাৰ বিপৰীতে অধিক বেকআপ থকাটো আৰক্ষী কৰ্মীক প্ৰদান কৰা হ’ব।
“ব্যৱহাৰকাৰীৰ বাবে আৰামদায়ক হোৱাৰ পিছতো শৰীৰৰ এটা অংশ ঠাণ্ডা আৰু বাকী অংশ গৰমৰ সংস্পৰ্শলৈ অহাৰ বাবে হেলমেটটো স্বাস্থ্যজনিত বিপদৰ বাবে পৰীক্ষা কৰা হ’ব। ইয়াৰ কোনো নেতিবাচক প্ৰভাৱ পৰিছে নেকি আমি তদন্ত কৰিম।’-এডিচিপিয়ে কয়।
এই হেলমেটবোৰত মূৰলৈ শীতলতা বৈ থাকিবলৈ এচি ভেণ্ট থাকে, লগতে কঠিন প্লাষ্টিকৰ ঢাল থাকে যিয়ে চকুক ৰ’দৰ পোহৰৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ চশমাৰ দৰে কাম কৰে।
হেলমেটটো এজন ব্যক্তিৰ কঁকালত বান্ধি থোৱা এটা ডাঙৰ বেটাৰী পেকৰ সৈতে সংযোগ কৰা হয়, যেতিয়া বেটাৰী শেষ হ’ব, তেতিয়া ওপৰত ৰঙা লাইট এটাই ব্যক্তিজনক হেলমেটটো চাৰ্জিং কৰিবলৈ সতৰ্ক কৰি দিব।
এডিচিপি (ট্ৰেফিক) অজয় কুমাৰে কয় যে হেলমেটত স্থাপন কৰা এচিৰ ফলত তাপমাত্ৰা ১০-১৫ ডিগ্ৰী হ্ৰাস পাব আৰু ইয়াৰ ফলত আৰক্ষী জোৱানসকলে তীব্ৰ গৰমৰ পৰা সকাহ পাব।
সফল পৰীক্ষণৰ অন্তত হায়দৰাবাদস্থিত কোম্পানীটোৰ পৰা প্ৰায় ৫০০টা এনে হেলমেট ক্ৰয় কৰা হ’ব। এই মাহজোৰা পৰীক্ষাৰ জৰিয়তে এই প্ৰডাক্টটো আনুষ্ঠানিকভাৱে মুকলি কৰিব পৰা যাব নে নহয় সেইটো নিৰ্ণয় কৰা হ’ব বুলি বিষয়াগৰাকীয়ে জনায়।
‘সংখ্যাসমূহ উচ্চ কৰ্তৃপক্ষই নিৰ্ধাৰণ কৰিব। হেলমেটৰ ওজন সাধাৰণ হেলমেটৰ আধা আৰু আমাৰ আৰক্ষীয়ে অতি আৰাম অনুভৱ কৰিছিল।’-এডিচিপিয়ে কয়।
ডিচিপি (ট্ৰেফিক) ছালমন্তজ পাটিলে কয়, “ইউ পিত এয়া দ্বিতীয় এনে পদক্ষেপ, একেধৰণৰ পৰীক্ষা কানপুৰ আৰক্ষীয়ে কৰিছিল।”
শেহতীয়াকৈ ভুৱনেশ্বৰ, বদোদৰা আদি চহৰতো অনুৰূপ পৰীক্ষা সম্পন্ন কৰা হৈছে।
হেলমেট দুবিধ হ’ব – য’ত ক্ৰমে দুঘণ্টা আৰু আঠ ঘণ্টাৰ বেটাৰী বেকআপ থাকিব। খবৰ অনুসৰি প্ৰথমটো যান-বাহন কৰ্মীক প্ৰদান কৰাৰ বিপৰীতে অধিক বেকআপ থকাটো আৰক্ষী কৰ্মীক প্ৰদান কৰা হ’ব।
“ব্যৱহাৰকাৰীৰ বাবে আৰামদায়ক হোৱাৰ পিছতো শৰীৰৰ এটা অংশ ঠাণ্ডা আৰু বাকী অংশ গৰমৰ সংস্পৰ্শলৈ অহাৰ বাবে হেলমেটটো স্বাস্থ্যজনিত বিপদৰ বাবে পৰীক্ষা কৰা হ’ব। ইয়াৰ কোনো নেতিবাচক প্ৰভাৱ পৰিছে নেকি আমি তদন্ত কৰিম।’-এডিচিপিয়ে কয়।
