ভিষ্টাৰাৰ মুৰব্বী বিনোদ কান্ননে কয় যে পাইলটৰ সৈতে আলোচনাৰ পিছত বিমান সংস্থাটোৱে বৰ্তমানৰ ৰষ্টাৰিং ব্যৱস্থাটো পৰ্যালোচনা কৰিবলৈ ল’ব আৰু জোৰ দি কয় যে এট্ৰিচনৰ কোনো অস্বাভাৱিক বৃদ্ধি হোৱা নাই।
আই ইণ্ডিয়াৰ সৈতে একত্ৰীকৰণৰ প্ৰক্ৰিয়াত থকা টাটা গ্ৰুপ বিমান সংস্থাটোৱে পৰ্যাপ্ত পাইলট বাফাৰৰ উপলব্ধতা নিশ্চিত কৰিবলৈ বিমান সেৱা সাময়িকভাৱে হ্ৰাস কৰিছে আৰু মে’ মাহৰ ভিতৰত পৰিস্থিতি স্বাভাৱিক হোৱাৰ আশা কৰিছে।
শেহতীয়াকৈ হোৱা ব্যাঘাতৰ কাৰণ হৈছে পাইলটৰ অধিক ব্যৱহাৰৰ বাবে ষ্ট্ৰেচড ৰষ্টাৰ, বিমান সংস্থাটোৰ মতে, আনহাতে পাইলটৰ এটা অংশৰ মাজত নতুন চুক্তিখনৰ বিষয়েও উদ্বেগ আছে যিয়ে দৰমহা পুনৰীক্ষণৰ ফলতো হ’ব।
শুকুৰবাৰে পিটিআইৰ সৈতে হোৱা এক সাক্ষাৎকাৰত কান্নানে কয় যে টাউন হলৰ সময়ত পাইলটসকলৰ বিষয়ে কিছু উদ্বেগ উত্থাপন কৰা হৈছিল, আৰু পাইলটসকলক কোৱা হৈছিল যে বিমান সংস্থাটোৱে ৰষ্টাৰিং প্ৰক্ৰিয়াটো কেনেকৈ পৰ্যালোচনা কৰিব পাৰি সেই বিষয়ে চাব।
বিমান সংস্থাটোৰ মুঠ কৰ্মশক্তিৰ ভিতৰত প্ৰায় ৬৫০০ লোকৰ ভিতৰত ১০০০ জন পাইলট।
পাইলট কহৰ্টৰ ভিতৰত বিভিন্ন প্ৰফাইলৰ লোক থাকে আৰু পাইলটে বিমান সংস্থাটোৰ উন্নত ৰষ্টাৰিং ব্যৱস্থাত বিভিন্ন জীৱনশৈলীৰ বাবে বিড কৰে। আমোন আন কিছুমানে বেছিকৈ উৰাজাহাজ চলাবলৈ ভাল পায় আৰু কিছুমানে লেঅভাৰ হ’ব নিবিচাৰে, কান্নানে কয়।
'আমি পাইলটসকলৰ ওচৰলৈ উভতি গৈ তেওঁলোকৰ মতামত আৰু ইনপুট বিচাৰিম যাতে ই (ৰষ্টাৰিং চিষ্টেম) কাম কৰি আছে, আৰু তেওঁলোকৰ চিন্তা কি... সংশোধন কৰা উচিত নেকি, উন্নত কৰা উচিত নেকি।'
ভিষ্টাৰাৰ মুৰব্বীগৰাকীয়ে কয় যে, "গতিকে সেই আলোচনা হ'ব। স্পষ্টভাৱে, আমাৰ পাইলটৰ বিভিন্ন গোটৰ বাবে বিভিন্ন ৰষ্টেৰিন ব্যৱস্থা থাকিব নোৱাৰে। আমি সেইটো গ্ৰহণ কৰিব লাগিব যিটোৰ সৈতে সংখ্যাগৰিষ্ঠতা ঠিকেই আছে। গতিকে, আমি সেইটোৰ ওপৰত কাম কৰি আছো।"
মে’ মাহৰ বাবে ৰষ্টাৰৰ বাবে তেওঁ কয় যে বিমান সংস্থাটোৱে চেষ্টা কৰিব আৰু পাইলটসকলৰ পৰা পোৱা কিছু মতামত সম্ভৱপৰ পৰিমাণে অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব।
কিছুমান প্ৰথম বিষয়াই চাকৰি এৰি অন্য কেৰিয়াৰত যোগদান কৰাৰ সন্দৰ্ভত তেওঁ কয় যে বিমান সংস্থাটোৱে এট্ৰিচনৰ কোনো অস্বাভাৱিক বৃদ্ধি দেখা নাই।
শেহতীয়াকৈ প্ৰায় ১৫ জন প্ৰথম বিষয়াই কেৰিয়াৰখন এৰি থৈ গৈছে।
'আমাৰ সদায় এটা নিৰ্দিষ্ট স্তৰৰ এট্ৰিচন থাকে, যিটো ঘটে..., পাইলটকে ধৰি। আমি তাৰ তুলনাত কোনো অস্বাভাৱিক স্পাইক দেখা নাই...আমি নিযুক্তি দি আছো,' কান্নানে কয়।
শনিবাৰে এক বিবৃতিত কান্নানে কয় যে ৯৮ শতাংশতকৈ অধিক পাইলটে নতুন চুক্তিত স্বাক্ষৰ কৰিছে।
'আমি জানো যে কিছুমান পাইলটৰ চুক্তিৰ সন্দৰ্ভত কিছু উদ্বেগ আৰু প্ৰশ্ন আছে। আমি তেওঁলোকৰ সৈতে একেখিনি কথা স্পষ্ট আৰু সমাধানৰ বাবে জড়িত হৈ আছো। অৱশ্যে ইয়াৰ ফলত পাইলটসকলৰ মাজত এট্ৰিচনৰ কোনো দৃশ্যমান বৃদ্ধি হোৱা নাই।'
এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ সৈতে প্ৰস্তাৱিত একত্ৰীকৰণৰ বাবে পাইলটসকলে অনিশ্চয়তাৰ সন্মুখীন হৈছে নেকি বুলি সোধাত কান্নানে শুকুৰবাৰে জোৰ দি কয় যে একত্ৰীকৰণ বৃদ্ধিৰ বিষয়ে।
'যদি আপুনি মাৰ্জড সত্তাটোত উপলব্ধ সুযোগসমূহ চায়, তেন্তে আছে, ৪০০ৰ পৰা ৫০০ বিমান আহি আছে... এজন পাইলটৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা, মই পাতল নহয় যে এই ধৰণৰ সুযোগ স্থানান্তৰিত হ'বলৈ বিচাৰি পোৱাটো যথেষ্ট সহজ।' আগলৈ, সেয়া আদেশৰ অগ্ৰগতিৰ বাবেই হওক বা বহল শৰীৰলৈ যোৱাৰ বাবেই হওক।
তেওঁ কয় যে আচলতে এই প্ৰক্ৰিয়াটো ইতিমধ্যে আৰম্ভ হৈছে, আমাৰ কিছুমান পাইলট ইতিমধ্যে এয়াৰ ইণ্ডিয়ালৈ স্থানান্তৰিত হৈছে, উদাহৰণস্বৰূপে (অপাৰেচনৰ বাবে) এ৩৫০ বিমানত স্থানান্তৰিত হোৱাৰ বাবে।
২০২৫ চনৰ মাজভাগত এই একত্ৰীকৰণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
ভিষ্টাৰা টাটাছ আৰু ছিংগাপুৰ এয়াৰলাইন্সৰ যৌথ মালিকানাধীন।
আই ইণ্ডিয়াৰ সৈতে একত্ৰীকৰণৰ প্ৰক্ৰিয়াত থকা টাটা গ্ৰুপ বিমান সংস্থাটোৱে পৰ্যাপ্ত পাইলট বাফাৰৰ উপলব্ধতা নিশ্চিত কৰিবলৈ বিমান সেৱা সাময়িকভাৱে হ্ৰাস কৰিছে আৰু মে’ মাহৰ ভিতৰত পৰিস্থিতি স্বাভাৱিক হোৱাৰ আশা কৰিছে।
শেহতীয়াকৈ হোৱা ব্যাঘাতৰ কাৰণ হৈছে পাইলটৰ অধিক ব্যৱহাৰৰ বাবে ষ্ট্ৰেচড ৰষ্টাৰ, বিমান সংস্থাটোৰ মতে, আনহাতে পাইলটৰ এটা অংশৰ মাজত নতুন চুক্তিখনৰ বিষয়েও উদ্বেগ আছে যিয়ে দৰমহা পুনৰীক্ষণৰ ফলতো হ’ব।
শুকুৰবাৰে পিটিআইৰ সৈতে হোৱা এক সাক্ষাৎকাৰত কান্নানে কয় যে টাউন হলৰ সময়ত পাইলটসকলৰ বিষয়ে কিছু উদ্বেগ উত্থাপন কৰা হৈছিল, আৰু পাইলটসকলক কোৱা হৈছিল যে বিমান সংস্থাটোৱে ৰষ্টাৰিং প্ৰক্ৰিয়াটো কেনেকৈ পৰ্যালোচনা কৰিব পাৰি সেই বিষয়ে চাব।
বিমান সংস্থাটোৰ মুঠ কৰ্মশক্তিৰ ভিতৰত প্ৰায় ৬৫০০ লোকৰ ভিতৰত ১০০০ জন পাইলট।
পাইলট কহৰ্টৰ ভিতৰত বিভিন্ন প্ৰফাইলৰ লোক থাকে আৰু পাইলটে বিমান সংস্থাটোৰ উন্নত ৰষ্টাৰিং ব্যৱস্থাত বিভিন্ন জীৱনশৈলীৰ বাবে বিড কৰে। আমোন আন কিছুমানে বেছিকৈ উৰাজাহাজ চলাবলৈ ভাল পায় আৰু কিছুমানে লেঅভাৰ হ’ব নিবিচাৰে, কান্নানে কয়।
'আমি পাইলটসকলৰ ওচৰলৈ উভতি গৈ তেওঁলোকৰ মতামত আৰু ইনপুট বিচাৰিম যাতে ই (ৰষ্টাৰিং চিষ্টেম) কাম কৰি আছে, আৰু তেওঁলোকৰ চিন্তা কি... সংশোধন কৰা উচিত নেকি, উন্নত কৰা উচিত নেকি।'
ভিষ্টাৰাৰ মুৰব্বীগৰাকীয়ে কয় যে, "গতিকে সেই আলোচনা হ'ব। স্পষ্টভাৱে, আমাৰ পাইলটৰ বিভিন্ন গোটৰ বাবে বিভিন্ন ৰষ্টেৰিন ব্যৱস্থা থাকিব নোৱাৰে। আমি সেইটো গ্ৰহণ কৰিব লাগিব যিটোৰ সৈতে সংখ্যাগৰিষ্ঠতা ঠিকেই আছে। গতিকে, আমি সেইটোৰ ওপৰত কাম কৰি আছো।"
মে’ মাহৰ বাবে ৰষ্টাৰৰ বাবে তেওঁ কয় যে বিমান সংস্থাটোৱে চেষ্টা কৰিব আৰু পাইলটসকলৰ পৰা পোৱা কিছু মতামত সম্ভৱপৰ পৰিমাণে অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব।
কিছুমান প্ৰথম বিষয়াই চাকৰি এৰি অন্য কেৰিয়াৰত যোগদান কৰাৰ সন্দৰ্ভত তেওঁ কয় যে বিমান সংস্থাটোৱে এট্ৰিচনৰ কোনো অস্বাভাৱিক বৃদ্ধি দেখা নাই।
শেহতীয়াকৈ প্ৰায় ১৫ জন প্ৰথম বিষয়াই কেৰিয়াৰখন এৰি থৈ গৈছে।
'আমাৰ সদায় এটা নিৰ্দিষ্ট স্তৰৰ এট্ৰিচন থাকে, যিটো ঘটে..., পাইলটকে ধৰি। আমি তাৰ তুলনাত কোনো অস্বাভাৱিক স্পাইক দেখা নাই...আমি নিযুক্তি দি আছো,' কান্নানে কয়।
শনিবাৰে এক বিবৃতিত কান্নানে কয় যে ৯৮ শতাংশতকৈ অধিক পাইলটে নতুন চুক্তিত স্বাক্ষৰ কৰিছে।
'আমি জানো যে কিছুমান পাইলটৰ চুক্তিৰ সন্দৰ্ভত কিছু উদ্বেগ আৰু প্ৰশ্ন আছে। আমি তেওঁলোকৰ সৈতে একেখিনি কথা স্পষ্ট আৰু সমাধানৰ বাবে জড়িত হৈ আছো। অৱশ্যে ইয়াৰ ফলত পাইলটসকলৰ মাজত এট্ৰিচনৰ কোনো দৃশ্যমান বৃদ্ধি হোৱা নাই।'
এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ সৈতে প্ৰস্তাৱিত একত্ৰীকৰণৰ বাবে পাইলটসকলে অনিশ্চয়তাৰ সন্মুখীন হৈছে নেকি বুলি সোধাত কান্নানে শুকুৰবাৰে জোৰ দি কয় যে একত্ৰীকৰণ বৃদ্ধিৰ বিষয়ে।
'যদি আপুনি মাৰ্জড সত্তাটোত উপলব্ধ সুযোগসমূহ চায়, তেন্তে আছে, ৪০০ৰ পৰা ৫০০ বিমান আহি আছে... এজন পাইলটৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা, মই পাতল নহয় যে এই ধৰণৰ সুযোগ স্থানান্তৰিত হ'বলৈ বিচাৰি পোৱাটো যথেষ্ট সহজ।' আগলৈ, সেয়া আদেশৰ অগ্ৰগতিৰ বাবেই হওক বা বহল শৰীৰলৈ যোৱাৰ বাবেই হওক।
তেওঁ কয় যে আচলতে এই প্ৰক্ৰিয়াটো ইতিমধ্যে আৰম্ভ হৈছে, আমাৰ কিছুমান পাইলট ইতিমধ্যে এয়াৰ ইণ্ডিয়ালৈ স্থানান্তৰিত হৈছে, উদাহৰণস্বৰূপে (অপাৰেচনৰ বাবে) এ৩৫০ বিমানত স্থানান্তৰিত হোৱাৰ বাবে।
২০২৫ চনৰ মাজভাগত এই একত্ৰীকৰণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
ভিষ্টাৰা টাটাছ আৰু ছিংগাপুৰ এয়াৰলাইন্সৰ যৌথ মালিকানাধীন।
