কোম্পানীটোৱে ৰে’লৱেৰ জৰিয়তে ২০১৪-১৫ বিত্তীয় বৰ্ষত ৬৫,৭০০ ইউনিটৰ পৰা ২০২৩-২৪ বিত্তীয় বৰ্ষত ৪৪৭,৭৫০ ইউনিটলৈ দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি কৰিছে।

এই কৃতিত্বই মাৰুতি চুজুকি ভাৰতৰ এই ইক’-মাইলৰ খুঁটি লাভ কৰা প্ৰথমটো অটোম’বাইল কোম্পানী হিচাপে গঢ়ি তুলিছে।

আজি কোম্পানীটোৱে ২০টা গন্তব্যস্থানলৈ বাহন প্ৰেৰণ কৰে, ভাৰতীয় ৰে’লৱে ব্যৱহাৰ কৰি ৪৫০খনতকৈও অধিক চহৰত সেৱা আগবঢ়ায়।

মাৰুতি চুজুকি ইণ্ডিয়া লিমিটেডৰ পৰিচালন সঞ্চালক তথা মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়া হিছাছি তাকেউচিয়ে কয় যে, “সেউজ লজিষ্টিকছৰ ক্ষেত্ৰত আমাৰ স্থায়ী প্ৰচেষ্টাৰ জৰিয়তে আমি ১০,০০০ মেট্ৰিক টন CO2 নিৰ্গমনৰ ক্ৰমবৰ্ধমান হ্ৰাস আৰু ২৭ কোটি লিটাৰ সঞ্চিত ইন্ধন সঞ্চয়কে ধৰি অসাধাৰণ ফলাফল লাভ কৰিছো।”

২০৩০-৩১ বিত্তীয় বৰ্ষৰ ভিতৰত অটো নিৰ্মাতা কোম্পানীটোৰ উৎপাদন ক্ষমতা প্ৰায় ২০ লাখ ইউনিটৰ পৰা ৪০ লাখ ইউনিটলৈ প্ৰায় দুগুণ হোৱাৰ লগে লগে “আমি অহা ৭-৮ বছৰত বাহন প্ৰেৰণত ৰে’লৱেৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছো, প্ৰায় ৩৫ শতাংশ,” টাকেউচিয়ে লগতে কয় .

চলিত বৰ্ষৰ আৰম্ভণিতে ‘পি এম গতি শক্তি’ কাৰ্যসূচীৰ অধীনত প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে মাৰুতি চুজুকিৰ গুজৰাটৰ সুবিধাত ভাৰতৰ প্ৰথমটো অটোম’বাইল ইন-প্লাণ্ট ৰে’লৱে চাইডিং উদ্বোধন কৰে।

এই সুবিধাত বছৰি ৩ লাখ বাহন প্ৰেৰণ কৰাৰ ক্ষমতা আছে।

কোম্পানীটোৱে জনোৱা মতে, মানেছাৰ সুবিধাত পৰৱৰ্তী ইন-প্লাণ্ট ৰেলৱে চাইডিং চলি আছে আৰু অতি সোনকালে কাৰ্যক্ষম হ’ব।

তাকেউচিয়ে লগতে কয়, ‘২০৭০ চনৰ ভিতৰত ভাৰত চৰকাৰৰ নিকা শূন্য নিৰ্গমনৰ লক্ষ্যৰ প্ৰতি আমি প্ৰতিশ্ৰুতিবদ্ধ হৈ আছো।